李平娜

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，公路的發(fā)展程度、規(guī)模以及車輛荷載都發(fā)生了很大的變化，這對(duì)公路路基的承載能力提出了更高的要求，也帶動(dòng)了路基處理技術(shù)及防護(hù)方法的發(fā)展和進(jìn)步。本文主要對(duì)公路工程路基邊坡防治的概況、防護(hù)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基邊坡；防護(hù)技術(shù)

1 路基邊坡防治的概況

邊坡受到破壞與路基使用的填料有著明顯的關(guān)系。砂性的路基比粘性的路基更容易受到雨水的沖刷破壞。高處的路基比地處的路基更容易受到流水沖刷。壓實(shí)的路基要比壓實(shí)輕的路基更加耐沖刷。路基邊坡出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象主要表現(xiàn)在砂石的滑動(dòng)、落石以及流動(dòng)性的坍塌。這三種情況可以單獨(dú)出現(xiàn)同時(shí)也能夠共同發(fā)生?；瑒?dòng)型主要出現(xiàn)在深挖的地質(zhì)階段，巖層在外力的作用下不斷的受到擠壓，會(huì)造成巖層之間的軟石出現(xiàn)滑動(dòng)，出現(xiàn)坍塌。在施工中采用爆破的手段會(huì)對(duì)原有巖層的穩(wěn)定性造成一定的影響，當(dāng)基巖出現(xiàn)巖屑等堆積物時(shí)，堆積物也會(huì)在巖層的層理面等部位發(fā)生坍塌。落石型坍塌多出現(xiàn)在較陡的巖石邊坡，巖石在不斷的運(yùn)動(dòng)擠壓下，被分割成相對(duì)較軟弱的小塊，。巖石之間的風(fēng)險(xiǎn)張開(kāi)程度，用肉眼很難分清，所以在日常的養(yǎng)護(hù)中，很難被發(fā)現(xiàn)。

2 公路路基邊坡防護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用

1、坡面防護(hù)

（1）邊坡種草防護(hù)

種草防護(hù)適用于邊坡穩(wěn)定，坡面沖洗稍微，且宜于草類生長(zhǎng)的土質(zhì)路提與路塹邊坡，用以防止表面水土流失，固結(jié)表土，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。經(jīng)常浸水或長(zhǎng)期浸水的路堤邊坡，種草不宜生長(zhǎng)，不宜采用種防護(hù)。邊坡上己扎根的種草防護(hù)，可容許緩流水短時(shí)沖洗。

選用草籽應(yīng)留意當(dāng)?shù)氐耐寥篮吞鞖鈼l件，通常應(yīng)以輕易生長(zhǎng)、根部發(fā)達(dá)、葉莖低矮、枝葉茂密或有匍匐莖的多年生草種為宜，常用的月白茅草、毛鴨嘴、魚(yú)肩草、果圓、雀稗、鼠尾草和小冠。最好采用幾種草籽混合播種，使之天生一個(gè)良好的覆蓋層。種植時(shí)草籽宜摻砂或與土粒拌和，使之播種均勻，播種時(shí)間以天氣熱和、溫度較大的季節(jié)為宜。

（2）展草皮防護(hù)

路基坡面上展草防護(hù)，其作用與種草防護(hù)相同，前者使用時(shí)要求當(dāng)?shù)赜凶愎┩谌∈褂玫牟萜さ囟?，但在邊坡高陡和坡面沖洗較嚴(yán)重的地方，展草皮較種草防護(hù)收效快。塊狀草皮的尺寸，一般為20cm×25 cm、25cm×40 cm及30cm×50cm幾種；帶狀草皮一般寬25cm，長(zhǎng)200～300cm；草皮厚度根據(jù)草根的深度而定，一般為6～10cm，干旱和炎熱地方區(qū)可增加到15cm。挖草皮時(shí)，草皮兩端斜切（橫切面為平行四邊形），展草皮的方法有平展草皮、平展疊置草皮、方格式草皮、卵（片）石方格草皮。

草皮應(yīng)選用根系發(fā)達(dá)、莖矮葉茅草、假儉草等，干枯、腐朽及喜水草種不宜采用，泥沼地區(qū)的草皮禁用；展草皮前應(yīng)將邊坡表面挖松整平，如有地下水露頭，應(yīng)做好排水設(shè)施；展草皮前應(yīng)在春季或初夏，干燥地區(qū)在雨季進(jìn)行，不宜在冬季嚴(yán)冷天氣施工；路塹邊坡展草皮，應(yīng)展過(guò)路塹頂部1m或展至截水溝邊。

（3）植樹(shù)防護(hù)

植樹(shù)最好選在1：1.5或更緩的邊坡上。樹(shù)種宜選用在當(dāng)?shù)赝寥琅c天氣條件下能迅速生長(zhǎng)、根系發(fā)達(dá)、枝葉茂密的樹(shù)種。用于沖洗防護(hù)的樹(shù)種宜選用成長(zhǎng)很快的楊柳類，或不怕水淹的灌木類，常用的有紫穗槐及夾竹桃等。植樹(shù)后在樹(shù)木未成長(zhǎng)前，應(yīng)防止流速大于3m/s的水流侵害。當(dāng)植樹(shù)地帶可能受到流水沖擊作用時(shí)，應(yīng)在前方設(shè)置障礙物，加以保護(hù)。采用植樹(shù)方法防護(hù)路基，應(yīng)使樹(shù)木及早成林，才能起到防護(hù)作用。

（4）抹面與捶面

易于風(fēng)化的巖石，如頁(yè)巖、泥巖、泥灰?guī)r、千枚巖等軟質(zhì)巖層的路塹邊坡防護(hù)，可用混合材抹面。對(duì)易受沖洗的邊坡和易受沖洗的邊坡和易風(fēng)化巖石坡防護(hù)可用混合材料捶面。

抹面或捶面的邊坡坡度不受限制，但不能擔(dān)負(fù)荷載，亦不能承受土壓力，故要求邊坡必須穩(wěn)定的，坡面應(yīng)平整干燥。

常用的抹面混合料有石灰爐混合灰漿、石灰爐渣三合、四合土及水泥石灰砂漿。

首先，抹面或捶面工程的周邊與未防護(hù)坡面銜接處，應(yīng)嚴(yán)格封閉，如在其邊坡頂部作截水溝，溝底及溝邊也要用抹面或捶面防護(hù)。

其次，大面積抹面或捶面時(shí)，每隔5-10m應(yīng)設(shè)伸縮縫，伸縮縫寬1-2cm，縫內(nèi)用瀝青麻筋或油毛氈填塞緊密。

再次，為了防止抹面表面開(kāi)裂，增強(qiáng)抗沖蝕能力，可在表面涂瀝青保護(hù)層，要求瀝青軟化點(diǎn)稍高于當(dāng)?shù)貧鉁?，用量?.3kg/m3。

最后，抹面厚度為10-15cm，一般采用等厚截面。當(dāng)邊坡較高時(shí)，采用上薄下厚截面。抹面或捶面工程應(yīng)經(jīng)常維修，發(fā)現(xiàn)裂縫、開(kāi)裂或脫落應(yīng)及時(shí)灌漿修補(bǔ)。抹面使用年限為6-8年，捶面使用年限10-15年。

2、沖洗防護(hù)

對(duì)于沖洗防護(hù)，一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段，可在沿河路基邊坡設(shè)砌石護(hù)坡、石籠和混凝土預(yù)制板等，以抵抗水流的沖洗和淘刷。需要改變水流或進(jìn)步坡腳處粗糙率，以降低流速、減緩沖洗作用時(shí)，可修筑壩類構(gòu)造物。對(duì)于沖洗嚴(yán)重地段（急流區(qū)、頂沖地區(qū)），可采用加固邊坡（砌石護(hù)坡）和改變水流情況的綜合措施；水下部分可視水流的淘刷情況，采用砌石、石籠或混凝土預(yù)制板等護(hù)底護(hù)腳。砌石基礎(chǔ)應(yīng)置于沖洗線以下0.5-1.0m，水上部分采用輕型防護(hù)即可。

工程防護(hù)（礦料防護(hù)）包括框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。框格防護(hù)適用于土質(zhì)或坡面防護(hù)。目的是防止地表水流的沖洗，坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境相協(xié)調(diào)，近年來(lái)，隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，高等級(jí)公路邊坡較高時(shí)，采用砌石框種草防護(hù)，邊坡種草防護(hù)類型的選擇很重要，現(xiàn)大多采用草坪植生帶，即將草籽、肥料和土均勻拌和裹于土工物內(nèi)，當(dāng)草籽發(fā)芽也長(zhǎng)成草起到固土作用后，無(wú)紡布纖維自然腐爛，不會(huì)污染環(huán)境，效果很好。

風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)框格防護(hù)可采用混凝土，漿砌片（塊）石、卵（礫）石等做骨架，框架內(nèi)宜采用植物防護(hù)或其他展助防護(hù)措施。封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。護(hù)面墻：分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1：0.5，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。干砌片石護(hù)坡適用于易受水流腐蝕的土質(zhì)邊坡，嚴(yán)重剝落的軟土質(zhì)巖石邊坡、周期性水及受水沖洗較輕的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)。漿砌片（卵）石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大，波浪作用較強(qiáng)，用水流、漂浮等撞擊的邊坡，對(duì)過(guò)分濕潤(rùn)或凍害嚴(yán)重的土質(zhì)邊坡應(yīng)先采取排水措施再進(jìn)行展筑。

漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)，預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于C15，在嚴(yán)冷地區(qū)不應(yīng)低于C20。錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層以及坡面巖石與基巖有可能下滑的挖方邊坡。土工織物是由高分子合成纖維制成的一種新型建筑材料，在公路工程中有排水、反濾、分隔、加固、防護(hù)作用等。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路路基防護(hù)工程作為道路施工建設(shè)的重要方面，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。隨著公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，公路路基防護(hù)工程建設(shè)越來(lái)越多的應(yīng)用到公路建設(shè)中，并且發(fā)揮著重要的作用，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度是公路路基防護(hù)施工技術(shù)發(fā)展的重要方面。

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