于燕?范志剛

摘 要：隨著公路工程事業(yè)的快速發(fā)展，其施工技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。水泥混凝土路面施工技術(shù)作為公路工程施工的重要技術(shù)，只有提高其技術(shù)水平，才能確保公路工程的整體質(zhì)量。本文主要對(duì)水泥混凝土路面的施工準(zhǔn)備及技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：公路工程；水泥混凝土路面

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)道路交通事業(yè)也在飛速發(fā)展。公路交通作為道路交通的主要表現(xiàn)形式，其發(fā)展離不開公路工程施工技術(shù)水平的提高及機(jī)械設(shè)備的不斷完善。在公路施工中其路面使用材料不同，路面的性質(zhì)也會(huì)隨之改變，本文主要介紹的是公路工程水泥混凝土路面，這種路面具有穩(wěn)定性強(qiáng)、成本低、后期維護(hù)簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)效益高、施工流程簡(jiǎn)單及使用周期長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?；诖耍诠饭こ淌┕ぶ羞@種路面得到了大量地使用。

1 公路工程水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備

1、施工準(zhǔn)備

施工前期，要求施工人員必須對(duì)施工圖紙、資料進(jìn)行詳細(xì)掌握，且做好圖紙會(huì)審及技術(shù)交底工作。在臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)完成后，需對(duì)施工方案進(jìn)行確定，且進(jìn)行施工平面圖的繪制。確保場(chǎng)地表面處理效果良好，才能為機(jī)械設(shè)備通行提供便利。按照施工圖內(nèi)對(duì)施工階段各種機(jī)械設(shè)備配置情況進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。

2、原材料的選擇

水泥：進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號(hào)水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識(shí)，不得混合堆放。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。

砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3%的細(xì)砂，注意合理選用砂率。

碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、級(jí)配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。

外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強(qiáng)度及耐久性。

水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。

2 公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用

伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，人們?cè)絹碓街匾暪肥聵I(yè)發(fā)展。如何延長(zhǎng)公路工程使用壽命、確保施工質(zhì)量已經(jīng)成為施工企業(yè)必須重視的問題。水泥混凝土路面施工技術(shù)作為公路施工的重要內(nèi)容之一，其技術(shù)水平的高低直接影響著工程建設(shè)的質(zhì)量。該技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以提升工程質(zhì)量、增加使用年限，還能降低工程成本，達(dá)到工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。

1、模板安裝施工技術(shù)

在公路工程水泥混凝土路面施工中利用模板的主要目的就是增加路面的整平性，確保面板具有整齊的邊線及平均的厚度，同時(shí)還可以達(dá)到美觀的效果。在模板施工必須確保模板的平整性及具有平順的接頭，同時(shí)確保水泥混凝土路面支架的穩(wěn)固性，只有這樣才能確保施工后期不出現(xiàn)變形現(xiàn)象，為有效避免漏漿現(xiàn)象不在施工過程中產(chǎn)生，模板的高度必須在路面設(shè)計(jì)高度的基礎(chǔ)上增加2cm。

2、配置混凝土

在進(jìn)行混凝土的攪拌時(shí)，一般會(huì)優(yōu)先選用間歇式攪拌樓，在攪拌樓投入使用之前，要先進(jìn)行標(biāo)定和試拌，保證數(shù)據(jù)的正確和攪拌的質(zhì)量。在攪拌的過程中，要定期驗(yàn)證攪拌樓的精準(zhǔn)度，如果攪拌樓的偏差超過規(guī)定數(shù)值，應(yīng)該及時(shí)找出問題的原因，保證攪拌樓的準(zhǔn)確度。另外，為了保障水泥混凝土的質(zhì)量，在攪拌的過程中可以加入外加劑，根據(jù)混合物的粘聚性、均質(zhì)性以及穩(wěn)定性確定最合適的攪拌時(shí)間。

3、混合料運(yùn)輸

在水泥混凝土拌合物運(yùn)輸?shù)倪^程中，首先應(yīng)該根據(jù)水泥混凝土的狀態(tài)、施工進(jìn)度的要求和運(yùn)輸?shù)木嚯x來選擇合適的運(yùn)輸工具、數(shù)量。要確保運(yùn)輸能力可以滿足施工的要求，保證新拌的混凝土能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸?shù)倪^程中一定要控制好運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，水泥混凝土拌合料在運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)是應(yīng)該是能夠符合施工要求的，否則的話要重新進(jìn)行攪拌。還要防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)婁江南、漏料的現(xiàn)象，這不僅會(huì)造成材料的浪費(fèi)，還會(huì)污染路面。

4、混凝土攤鋪、振搗

運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計(jì)高度的10%左右。

盡可能連續(xù)澆筑混凝土，如必須間歇時(shí)，應(yīng)盡量縮短間歇時(shí)間。如超過規(guī)定時(shí)間應(yīng)留施工縫。一般插入式振搗棒作用半徑30～40厘米，其移動(dòng)間距不宜大于作用半徑的1.5倍。每點(diǎn)振搗時(shí)間為20～30秒。平板式振動(dòng)器在每一位置上連續(xù)振動(dòng)25～40秒，以混凝土面均勻出漿液為準(zhǔn)。移動(dòng)間距宜搭接3～5厘米以防漏振。

5、伸縮縫施工

混凝土道路應(yīng)設(shè)置伸縮縫。設(shè)置伸縮縫時(shí)除應(yīng)保證縱、橫向伸縮縫間距不大于6m，縫寬20mm外，還應(yīng)向縫內(nèi)嵌填瀝青砂子，或?yàn)r青處理松木條。由于施工間歇而留設(shè)施工縫時(shí)，最好與伸縮縫一并考慮留設(shè)；若不能與伸縮縫一并留設(shè)，應(yīng)按如下方法處理：

（1）施工間隙未超過水泥初凝時(shí)間時(shí)，可將新混凝土均勻倒入，蓋滿先澆注的混凝土，用振搗工具穿過新混凝土達(dá)到已澆混凝土層內(nèi)50～100mm，將新老混凝土一并搗實(shí)，結(jié)成整體；

（2）如施工間隙已超過水泥初凝時(shí)間，則必須等待已澆注的混凝土強(qiáng)度不少于1.2N/mm時(shí)方可繼續(xù)施工；

（3）在已硬化混凝土表面繼續(xù)澆注新混凝土前應(yīng)清除垃圾、浮漿、松動(dòng)集料和軟弱混凝土面層，將舊混凝土鑿毛，用水沖洗充分潤(rùn)濕。但連接鋼筋周圍的混凝土應(yīng)不受松動(dòng)和損壞，鋼筋上的油污、砂漿及浮銹也應(yīng)清除。

6、鋸縫、養(yǎng)護(hù)

為避免斷板情況在水泥混凝土路面出現(xiàn)，在路面澆筑成型后，施工企業(yè)必須在混凝土上進(jìn)行鋸縫作業(yè)，鋸縫深度要合理控制，一般情況下都會(huì)在5—6厘米的范圍內(nèi)進(jìn)行有效控制。在水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)過程中，有諸多養(yǎng)生方式，本文主要詳細(xì)介紹滴灌養(yǎng)生技術(shù)，其施工方式為在混凝土路面已經(jīng)澆注完成后，在相隔10米左右的范圍內(nèi)進(jìn)行蓄水容器的放置，同時(shí)需用管路進(jìn)行有效相連。順著路面在軟塑料細(xì)管穿孔的情況下進(jìn)行鋪設(shè)，在選用保濕養(yǎng)護(hù)薄膜在路面上進(jìn)行覆蓋。利用小孔將儲(chǔ)存罐內(nèi)的調(diào)節(jié)水緩緩流出，這樣在混凝土結(jié)構(gòu)中就可以將水分進(jìn)行釋放及有效滲入，保證混凝土路面的濕潤(rùn)度，避免路面出現(xiàn)裂縫。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著公路工程的迅速發(fā)展，水泥混凝土路面施工是公路建設(shè)整體施工的重點(diǎn)內(nèi)容，其質(zhì)量的優(yōu)劣將對(duì)公路施工起到極大的影響作用。水泥混凝土路面施工技術(shù)水平的提高及先進(jìn)現(xiàn)代化施工機(jī)械的多樣化，不僅提高了水泥混凝土路面的質(zhì)量，也推動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展。

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