路沙

長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)呈現(xiàn)“三低”特點(diǎn)，即產(chǎn)品附加值低，中國(guó)輪胎銷量約占全球的35%，而收入僅為全球的15%左右；品牌集中度低，進(jìn)入世界輪胎企業(yè)75強(qiáng)排行榜的29家大陸輪胎企業(yè)總收入之和，僅相當(dāng)于排名第一的企業(yè)一家的收入；開工率低，已連續(xù)多年小于60%。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)還面臨“三難”，即美國(guó)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查、國(guó)內(nèi)需求下降、橡膠進(jìn)口高關(guān)稅增加企業(yè)成本三大困難。

在雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理柴永森看來，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和智能制造時(shí)代以后，輪胎企業(yè)僅靠傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織和管理方式，已經(jīng)無法克服長(zhǎng)期累積的多重困難，制造企業(yè)必須換一種活法才能生存下來。

打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

目前，打造全球輪胎業(yè)的首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈已成為雙星全新戰(zhàn)略抉擇的具體舉措。按照戰(zhàn)略規(guī)劃，雙星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈由兩部分構(gòu)成：一是以輪胎及智能裝備為核心的“工業(yè)4.0生態(tài)圈”，一是以汽車后市場(chǎng)為核心的“服務(wù)4.0生態(tài)圈”?！肮I(yè)4.0生態(tài)圈”即通過建設(shè)雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備的工業(yè)4.0生態(tài)圈。該生態(tài)圈建成后，將達(dá)到綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率四個(gè)目標(biāo)——從輪胎設(shè)計(jì)到材料采購(gòu)到生產(chǎn)制造到廢舊輪胎回收，全流程實(shí)現(xiàn)綠色和環(huán)保；通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化，生產(chǎn)不良率降低80%以上；由低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、由低端市場(chǎng)到高端市場(chǎng)；勞動(dòng)生產(chǎn)率提高80%以上?！胺?wù)4.0生態(tài)圈”即通過雙星輪胎切入，建立以“O+O/E+E”為特征、開放的汽車后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈。其中，“O+O”即線上、線下無縫對(duì)接；“E+E”即路上、路下無處不在，使雙星的整個(gè)服務(wù)系統(tǒng)從用戶交互到用戶體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)，為用戶提供產(chǎn)品全生命周期的解決方案。而雙星打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的最終目標(biāo)，是建立起開放、共享的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、制造平臺(tái)、金融平臺(tái)，成為一家以用戶體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、可以提供全方位創(chuàng)新服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。“通過物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的打造，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化?！辈裼郎硎?。

去年10月，雙星集團(tuán)與平安銀行在上海簽署協(xié)議，在輪胎全球化整合、汽車后市場(chǎng)智能服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)智慧輪胎、輪胎綠色回收等領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)起首支輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)基金，推動(dòng)打造汽車后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈和輪胎制造工業(yè)4.0生態(tài)圈。今年3月，雙星在青島西海岸新區(qū)開建全球研發(fā)中心暨石墨烯輪胎中心實(shí)驗(yàn)室。該石墨烯輪胎中心實(shí)驗(yàn)室將是全國(guó)首個(gè)石墨烯輪胎實(shí)驗(yàn)室，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高端石墨烯輪胎的超前研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，引領(lǐng)世界輪胎研發(fā)制造領(lǐng)域的新一輪革命。今年4月，雙星與全球電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)瑞典ABB集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，在青島高新區(qū)共同成立工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心，將進(jìn)行智能機(jī)器人的應(yīng)用創(chuàng)新和超前研究，帶動(dòng)整個(gè)輪胎行業(yè)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用和智能制造水平的提高。不難發(fā)現(xiàn)，這一系列大動(dòng)作，都圍繞雙星建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)、打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的戰(zhàn)略目標(biāo)展開。

智能化改變輪胎工廠

作為傳統(tǒng)的勞動(dòng)、資金、資源三密集型產(chǎn)業(yè)，輪胎業(yè)在很多人心目中是“傻粗累臟”的形象，但是走進(jìn)雙星輪胎工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)園，智能整潔的車間讓人很難將這些負(fù)面修飾詞與眼前的輪胎生產(chǎn)聯(lián)系到一起。

在雙星集團(tuán)的輪胎流水線上，關(guān)節(jié)機(jī)器人和工人密切配合，如同默契的伙伴互補(bǔ)工作；車間里，AGV小車無需人控，自動(dòng)穿梭運(yùn)送物料；成品入庫，不用工人汗流浹背地搬運(yùn)，智能化成品立體倉(cāng)儲(chǔ)中，堆垛機(jī)器人將一切代勞……整個(gè)生產(chǎn)流程中，工人只需要進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整，摁幾個(gè)按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機(jī)器人完成。

另外，在雙星集團(tuán)的企業(yè)文化大廳，打開雙星搭建的星猴服務(wù)網(wǎng)和移動(dòng)星猴APP，換輪胎、做保養(yǎng)、換輪輞、買配件、去洗車……各種快捷服務(wù)幾乎涵蓋了車輛使用和出行的各個(gè)方面，創(chuàng)造了由提供產(chǎn)品到提供一站式服務(wù)的高水平需求，而且在將來，不僅用戶可以在網(wǎng)上定制個(gè)性化產(chǎn)品，創(chuàng)客也可以通過互聯(lián)網(wǎng)和雙星進(jìn)行交互設(shè)計(jì)。

雙星集團(tuán)的“服務(wù)4.0”生態(tài)圈實(shí)現(xiàn)了與用戶的打通，通過交互、交易、服務(wù)過的用戶信息，通過大數(shù)據(jù)分析，能夠?qū)崿F(xiàn)從有效供給到創(chuàng)造需求。生態(tài)圈內(nèi)的輪胎創(chuàng)客網(wǎng)不僅可以與用戶進(jìn)行交互，而且可以整合全球的研發(fā)資源，不僅可以為雙星輪胎服務(wù)，還可以為其他品牌的輪胎及汽車后市場(chǎng)服務(wù)。

這樣的改變，都是雙星集團(tuán)推進(jìn)“工業(yè)4.0”生態(tài)圈建設(shè)取得的成果，它帶來的是人力成本的大幅降低和勞動(dòng)生產(chǎn)率的大幅提高，產(chǎn)品產(chǎn)量質(zhì)量也上了一個(gè)新臺(tái)階?！耙郧斑@樣的生產(chǎn)規(guī)模需要1000名工人，現(xiàn)在只需要不到300人?！彪p星集團(tuán)副總經(jīng)理李勇表示，“勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的三倍，產(chǎn)品不良率下降約80%。而且這些設(shè)備中有80%以上是雙星集團(tuán)自己生產(chǎn)的。”

李勇介紹說，“工業(yè)4.0”生態(tài)圈不僅可以為用戶創(chuàng)造高端、高差異化、高附加值的產(chǎn)品，而且可以為行業(yè)提供智能裝備、整體方案和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)?！皬恼麄€(gè)行業(yè)來看，不通過自動(dòng)化、信息化升級(jí)提升行業(yè)的效率和質(zhì)量，從而改變輪胎行業(yè)落后的局面是不可能的?！崩钣抡f。

據(jù)了解，雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地投資45億元，計(jì)劃建設(shè)商用車胎、乘用車胎、智能裝備三個(gè)示范基地；建設(shè)創(chuàng)業(yè)中心、全球云網(wǎng)中心、全球研發(fā)中心、國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心、國(guó)家級(jí)試車中心、全球物流中心等六個(gè)世界級(jí)行業(yè)中心。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從低端到高端、高差異化、高附加值、低退賠率的飛躍，制造水平實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、高效率，形成輪胎制造的加工自動(dòng)化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化以及輪胎產(chǎn)業(yè)的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)利用發(fā)展，初步具備輪胎行業(yè)工業(yè)4.0的特征。

相關(guān)鏈接

雙星建設(shè)智能化廢舊輪胎回收工廠

6月，由雙星集團(tuán)投資建設(shè)的雙星中原橡膠循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在汝南縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)簽約落地。該項(xiàng)目投產(chǎn)后每年可以處理廢舊輪胎10萬噸。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，不久后，國(guó)內(nèi)第一個(gè)智能化廢舊輪胎回收工廠將在汝南建成。

廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，如果不能用科學(xué)、規(guī)范的方法加以處理，就會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。如果廢舊輪胎流入不正規(guī)的小作坊進(jìn)行翻新或土法煉油，還可能造成重大的二次污染和安全事故。

據(jù)雙星集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于廢舊輪胎的循環(huán)利用，雙星已擁有成套的技術(shù)和工藝，以及多年來積累下來的成熟經(jīng)驗(yàn)。通過對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行熱裂解，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎回收再利用，符合國(guó)家綠色環(huán)保節(jié)能政策，市場(chǎng)前景廣闊。此外，雙星也希望以此合作為契機(jī)，將該項(xiàng)目打造成為國(guó)內(nèi)廢舊輪胎循環(huán)利用的樣板項(xiàng)目，推動(dòng)中國(guó)輪胎行業(yè)向更綠色、更環(huán)保的方向加速前進(jìn)。同時(shí)，雙星中原橡膠循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落地后，也將對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)汝南經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。