孫正義

【摘 要】改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)市政道路工程迅猛發(fā)展。市政道路工程質(zhì)量關(guān)系到市容市貌，影響到廣大人民群眾的生活，加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量管理，提高道路工程質(zhì)量勢(shì)在必行。

【關(guān)鍵詞】市政道路；工程管理；工程質(zhì)量

Discussion on how to improve the quality of road construction works

Sun Zheng-yi

（Jiangsu tong construction co.， LTD Suqian Jiangsu 223800）

【Abstract】Since the reform and opening up， China's rapid development of municipal road engineering. Municipal Road Engineering Quality related to the appearance of the city， affecting the lives of the masses， to strengthen the municipal road engineering quality management， improve the quality of road works is imperative.

【Key words】Municipal roads；Project management；Engineering quality

提高市政道路工程質(zhì)量，旨在用國(guó)家最少的錢(qián)為人民辦最好的事，降低工程的返修率，延長(zhǎng)道路使用壽命，是落實(shí)貫徹“三個(gè)代表”的行為。筆者認(rèn)為，要加強(qiáng)市政道路工程的管理，提高市政道路工程的質(zhì)量，需要認(rèn)識(shí)到我國(guó)市政道路工程所存在的質(zhì)量問(wèn)題，然后針對(duì)這些問(wèn)題采取相應(yīng)的措施，以加大市政道路工程的管理力度，進(jìn)而加強(qiáng)市政道路工程的質(zhì)量，以更好的服務(wù)于人民。

1. 我國(guó)市政道路工程質(zhì)量存在的主要問(wèn)題

由于各種因素的影響，我國(guó)市政道路工程存在很多質(zhì)量問(wèn)題，筆者在此就以下幾個(gè)主要問(wèn)題進(jìn)行闡述。

（1）道路路基工程地基處理質(zhì)量較差。很多市政道路工程的路基壓實(shí)質(zhì)量店鋪比較糟糕，施工質(zhì)量和橋臺(tái)路基回填的設(shè)計(jì)都還有待改進(jìn)，導(dǎo)致發(fā)生橋頭跳車(chē)的現(xiàn)象。

（2）道路路面工程需要改進(jìn)，在路面工程上，路面基層的強(qiáng)度不足，路面平整度較差，容易出現(xiàn)龜裂車(chē)轍、斷板等現(xiàn)象，而出現(xiàn)這些現(xiàn)象的主要原因還是處在施工環(huán)節(jié)和材料環(huán)節(jié)上，有的施工單位為了搶工期不顧施工質(zhì)量，或者是為了從中牟取私利，偷工減料的事情也是常有，減少了瀝青的用量，或者是更換瀝青的品牌，或者采用低質(zhì)量的史料，或者降低路面的厚度等，這些不正當(dāng)?shù)慕档统杀拘袨槎际怯绊懧访婀こ痰闹匾蛩亍＿€有就是因?yàn)椴缓侠淼囊?guī)劃設(shè)計(jì)而導(dǎo)致道路附屬的管線工程交叉施工、隨意開(kāi)挖，致使路面局部沉陷或凸起，再或者由于橫縱坡的不合理設(shè)置，致使有些路段的路面容易積水，給廣大人民帶來(lái)不便。

（3）道路的排水工程也有待改進(jìn)。排水是否得當(dāng)對(duì)工程質(zhì)量有著不可忽視的影響。有些施工單位在回填的時(shí)候，常會(huì)因?yàn)檫x材不當(dāng)而管道溝槽、窨井周邊沉陷，進(jìn)而破壞路面的平整度以及行駛車(chē)輛的舒適度。有的則是由于在設(shè)計(jì)的時(shí)候，管徑的設(shè)計(jì)相對(duì)偏小，邊井?dāng)?shù)量偏少，或者是管道變形、管道堵塞等，因此在下雨天的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)“排水不暢”，導(dǎo)致路面積水。

（4）道路附屬工程質(zhì)量的較差。我們常?？梢钥吹饺诵械涝谛扪a(bǔ)，之所以有這么高的返修率主要是因?yàn)槭┕r(shí)用的材料比較差，沒(méi)有經(jīng)久耐用之效。

2. 加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量管理的對(duì)策

2.1 明確企業(yè)質(zhì)量控制和項(xiàng)目質(zhì)量控制的區(qū)別。

（1）要做好市政道路工程的質(zhì)量管理，首先就要把握企業(yè)質(zhì)量控制和項(xiàng)目質(zhì)量控制關(guān)系，明確兩者之間的區(qū)別。相比之下，項(xiàng)目質(zhì)量管理的形式、性質(zhì)乃至內(nèi)容都與企業(yè)質(zhì)量管理有著明顯的區(qū)別，要做好市政道路工程質(zhì)量管理，就要先對(duì)兩者之間的異同進(jìn)行分析，只有這樣，在道路工程質(zhì)量管理中才能做到心中有數(shù)，在項(xiàng)目管理中提出明確的管理和管理范圍，讓市政道路工程質(zhì)量管理更具有針對(duì)性。

（2）雖然說(shuō)項(xiàng)目經(jīng)理部和施工企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量的控制有著十分密切的關(guān)系，但是兩者畢竟是兩個(gè)不同的概念，也是兩個(gè)不同層次的管理。主要的區(qū)別就在于各自管理的對(duì)象、管理的主體、管理的內(nèi)容、管理的手段等都有著較為明顯區(qū)別。項(xiàng)目質(zhì)量管理的主體是項(xiàng)目經(jīng)理部及其所屬機(jī)構(gòu)或者是只能人員，主要對(duì)象是具體的施工項(xiàng)目以及相關(guān)的人和物等各種生產(chǎn)要素，重在管理工序的質(zhì)量，滲透于項(xiàng)目施工的全過(guò)程，在時(shí)空上和項(xiàng)目施工相互交織；而企業(yè)質(zhì)量管理的主體則是企業(yè)內(nèi)的各個(gè)職能部門(mén)，對(duì)象是總體施工的任務(wù)，重在質(zhì)量管理的重點(diǎn)工程、質(zhì)量管理的目標(biāo)、質(zhì)量管理的方針以及質(zhì)量管理的制度和組織。由此可以看出，企業(yè)質(zhì)量管理只是一種間接的管理形式，重在檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，而項(xiàng)目質(zhì)量管理則是一種直接的管理形式，是工程質(zhì)量合格的主要因素?？偟恼f(shuō)來(lái)，項(xiàng)目質(zhì)量管理是以組織性宏觀管理為主導(dǎo)，而企業(yè)質(zhì)量管理則是以控制性微觀管理為主導(dǎo)。

2.2 加強(qiáng)對(duì)施工前組織設(shè)計(jì)的審核。

我們常說(shuō)，好的開(kāi)端是成功的一半，施工組織設(shè)計(jì)是施工單位的綱領(lǐng)性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，加強(qiáng)施工前組織設(shè)計(jì)的審核，是道路工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此要做好市政道路工程質(zhì)量管理，必須要加強(qiáng)對(duì)施工前組織設(shè)計(jì)審核。在審核過(guò)程中要注重審核對(duì)工程概況的描述是否齊全、是否完整、是否準(zhǔn)確、是否體現(xiàn)出了項(xiàng)目工程的地形和地貌，是否體現(xiàn)出項(xiàng)目工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；也要注重審核施工組織管理架構(gòu)層次是否足夠清晰，其管理人員是否是否有上崗證，是否有工程類(lèi)別要求的資質(zhì)，以及在職責(zé)分工上，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和權(quán)責(zé)一致的原則是否得以體現(xiàn)；也要注重審核施工的平面圖標(biāo)是否完整、是否周全，所用設(shè)備和材料是否合乎規(guī)格；也要審核對(duì)施工的總進(jìn)度規(guī)劃是否科學(xué)、是否合理，審核施工順序是否合理；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種準(zhǔn)備也要進(jìn)行審核，像施工中所需要的機(jī)械設(shè)備，施工中所需要的材料及勞動(dòng)力等都需要進(jìn)行審核，審核其是否能夠滿足施工的要求；同時(shí)還要對(duì)施工的方案進(jìn)行審核，審核施工方案是否科學(xué)、是否合理，審核項(xiàng)目的施工方法是否具有可操作性，審核是否有更好的施工技術(shù)；最后還要對(duì)項(xiàng)目工程的質(zhì)量保證措施進(jìn)行審核，此項(xiàng)審核直接關(guān)系到道路工程是否具有質(zhì)量保證，因此要審核其對(duì)道路工程的質(zhì)量保證措施是否安全、是否文明、是否可行、是否完善。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理。

（1）巧婦也難為無(wú)米之炊，沒(méi)有良好的施工材料如何能夠修建成高質(zhì)量的市政道路呢？所以使用材料的好壞直接決定著道路工程質(zhì)量的高低，要想提高道路工程的質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，不論是原材料還是成品再或是辦成品乃至機(jī)械配件，都必須要有出廠的檢驗(yàn)報(bào)告以及復(fù)試報(bào)告，要有嚴(yán)格的質(zhì)量合格證書(shū)，并注明使用工程項(xiàng)目的名稱(chēng)以及使用的規(guī)格和樹(shù)立，包括其進(jìn)場(chǎng)日期及經(jīng)辦簽名和原件存放點(diǎn)都應(yīng)一一說(shuō)明，以確保施工中所用的每一批材料復(fù)合規(guī)格。

（2）但是在我國(guó)市政道路管理中，有很多相關(guān)人員不重視對(duì)材料的管理，缺乏材料的質(zhì)量意識(shí)，材料浪費(fèi)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因此在加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理上，筆者認(rèn)為應(yīng)該注重以下幾點(diǎn)：第一，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的質(zhì)量意識(shí)，提高相關(guān)人員對(duì)材料質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，讓施工人員特別是材料人員自覺(jué)提高材料質(zhì)量的重視程度，以避免一些不必要的材料浪費(fèi)。第二，要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)方案及其結(jié)果的反饋，以加深相關(guān)人員對(duì)相關(guān)材料的認(rèn)識(shí)。第三，對(duì)施工進(jìn)行定額分解、定量控制。在施工中，經(jīng)常會(huì)把定額與實(shí)際消耗進(jìn)行對(duì)比查漏，以便進(jìn)行定量分析與控制，使材料控制能夠直接進(jìn)入施工第一線。第四，成立材料管理小組。在項(xiàng)目部設(shè)立材料管理小組，可以做到更好的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，可以讓大家“心往一處想勁往一處使”，以更好的把各種制度完善，更好的明確權(quán)責(zé)，做到賞罰分明。

3. 結(jié)束語(yǔ)：

市政道路工程質(zhì)量的高低直接影響到市容市貌的好壞，也直接影響到廣大人民群眾的生活，加強(qiáng)對(duì)市政道路工程管理，提高市政道路工程的質(zhì)量是城市發(fā)展的重要保障。而要做好市政工程道路的管理，就需要了解在質(zhì)量管理中所存在的各種問(wèn)題，比如說(shuō)是設(shè)計(jì)上的缺陷、施工上的疏忽、使用材料的不合格等問(wèn)題。針對(duì)存在的問(wèn)題，相關(guān)人員需要采取相應(yīng)的措施，首先明確企業(yè)質(zhì)量控制和項(xiàng)目質(zhì)量控制的區(qū)別，然后加強(qiáng)對(duì)施工前組織設(shè)計(jì)的審核，也要加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，從各個(gè)方面提高市政道路工程質(zhì)量。

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