［ 文 吳中元 攝影 毛燕南 ］

雪佛蘭科沃茲

［ 文 吳中元 攝影 毛燕南 ］

一般來(lái)說，中級(jí)車總是家庭第一輛車的首選，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)巨大，所以備選車型相當(dāng)豐富，所有汽車廠商都想在這塊巨大的蛋糕中切出自己的份額。這不，雪佛蘭覺得有一款經(jīng)典的科魯茲車型還不夠，又推出了同級(jí)別的新車科沃茲。

在中級(jí)車市場(chǎng)中，雪佛蘭科魯茲算是一款十分成功的車型了，盡管它的歷史并不算悠久，但憑借運(yùn)動(dòng)而時(shí)尚的精準(zhǔn)定位，還是滿足了不少年輕消費(fèi)者的口味，算是同級(jí)別中的一款經(jīng)典產(chǎn)品了。

而雪佛蘭并不滿足于現(xiàn)在的成績(jī)，在剛剛開幕的成都車展上，又一款重量產(chǎn)品雪佛蘭科沃茲上市了，與我們熟知的科魯茲車型同為中級(jí)車，但并沒有那么濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，科沃茲的定位為全能中級(jí)家轎。

為什么要選科沃茲？

便宜！在成都車展的媒體日，新晉登場(chǎng)的科沃茲公布了上市指導(dǎo)價(jià)格為7.99萬(wàn)～10.99萬(wàn)元。

如果我們拿配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來(lái)比較，就能看出雪佛蘭采用了兩款車型無(wú)縫連接的定價(jià)策略，也就是科沃茲的頂配握手科魯茲的低配車型，同為10.99萬(wàn)元。而科魯茲車型還有動(dòng)力更強(qiáng)的1.4T車型，當(dāng)然價(jià)格區(qū)間也就被抬的更高了。也就是說，雪佛蘭用科沃茲和科魯茲這兩款定位略有差異的同級(jí)別車型創(chuàng)造出8萬(wàn)～17萬(wàn)元的寬廣價(jià)格區(qū)間，幾乎覆蓋了整個(gè)中級(jí)車價(jià)格區(qū)間。

那么回過頭來(lái)看新上市的科沃茲，與同樣為1.5L排量（并非同款發(fā)動(dòng)機(jī)）的科魯茲相比，價(jià)格約低3萬(wàn)元，性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)還是不小的。因此，如果你喜歡雪佛蘭這個(gè)品牌，同時(shí)對(duì)于運(yùn)動(dòng)性并沒有太高追求，更重視實(shí)用的話，科沃茲就是一個(gè)性價(jià)比很高的選擇。

顏值夠高

當(dāng)然任何企業(yè)都是要掙錢的，價(jià)格低的同時(shí)一定伴隨著成本的降低。那么科沃茲把成本節(jié)省在了哪里呢？還好不是顏值。

當(dāng)你挑選一款相伴過日子的車型的時(shí)候，顏值太重要了，一定要先看對(duì)眼，才有日后的朝夕相處的可能。雪佛蘭也深深明白這一點(diǎn)，從科沃茲的整體設(shè)計(jì)上，你能感受到大氣與靚麗的共存。雪佛蘭并沒有因?yàn)檫@是一款面向家庭的車型，就使用可愛溫和的設(shè)計(jì)思路?？莆制澙^續(xù)采用寬體設(shè)計(jì)思路，這與雪佛蘭家族其他車型風(fēng)格一致，讓一款家用中級(jí)車也能大氣地?fù)纹饒?chǎng)面。車身線條與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，科沃茲并不像科魯茲那么犀利動(dòng)感，但依舊夠時(shí)尚、夠精致，同時(shí)配置不低。比如前后車燈均采用了LED技術(shù)，品牌首創(chuàng)的雙L形日間行車燈和全系標(biāo)配的雙L形LED雙元素尾燈前后呼應(yīng)，給車輛帶來(lái)非常棒的視覺效果。16英寸的輪圈中規(guī)中

矩，不過輪轂的雙色設(shè)計(jì)還是加分不少，再加上原廠裝配的固特異安乘輪胎，科沃茲的外在設(shè)計(jì)還是蠻厚道的。

01. 整體內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)

02. 中央大屏不配導(dǎo)航但支持Carlife

03. 儀表設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清晰

04. 自動(dòng)變速器令動(dòng)力表現(xiàn)偏弱

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配置給力

科沃茲的內(nèi)部配置倒真是給了我驚喜，它將有限的預(yù)算用到了刀刃上，以致在很多方面的表現(xiàn)真是令人稱道。比如在娛樂系統(tǒng)方面，主力車型以上都配備了7英寸彩色觸控液晶屏，且具有可以與手機(jī)互聯(lián)的MyLink功能，同時(shí)兼容百度CarLife系統(tǒng)。我想在互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)高速發(fā)展的當(dāng)下，已經(jīng)沒有必要贅述手機(jī)與車互聯(lián)后，娛樂系統(tǒng)或是導(dǎo)航的便利性了。多說一句的是科沃茲的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，分別為正前方3個(gè)揚(yáng)聲器，左右前門各1個(gè)揚(yáng)聲器，以及后部1個(gè)揚(yáng)聲器，這套系統(tǒng)為科沃茲提供了非常好的影院級(jí)聽覺享受，同樣為主力以上車型標(biāo)配。而馬鞍棕的內(nèi)飾配色也是我喜歡的，并且科沃茲有趣地將真皮材料的使用從座椅延伸到了中控臺(tái)，很好地改善了車輛前部的塑料感，整體感覺還不錯(cuò)。

動(dòng)力偏弱

科沃茲只有一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置，分別搭配5MT和6AT變速器，從試駕的自動(dòng)擋車型來(lái)看，科沃茲動(dòng)力偏弱。在滿足正常行車方面沒有什么問題，起步的靈活與換擋的順暢都還能夠做到。但在行車中，如果遇到爬坡或是超車等對(duì)于動(dòng)力有更大需求的情況，即使加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至兩三千轉(zhuǎn)，加速也并不給力。查看一下數(shù)據(jù)的話發(fā)現(xiàn)這也并不奇怪，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩141N·m要到4 000r/min輸出，確實(shí)不算強(qiáng)勁。所以如果用車環(huán)境不算擁堵的話，我倒覺得手動(dòng)擋會(huì)是更好的選擇。好在科沃茲的綜合油耗很低，這算是對(duì)于動(dòng)力偏弱的補(bǔ)償吧，手動(dòng)車型為5.4L/100km，自動(dòng)車型為5.8L/100km。提升效率的利器在于科沃茲全系標(biāo)配啟/停系統(tǒng)，并且手動(dòng)車型使用了更為先進(jìn)的啟/停系統(tǒng)，可以在車速10km/h以下時(shí)即可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而以往的啟/停系統(tǒng)都需要車輛完全停止。嗯，又一個(gè)買手動(dòng)擋的理由。

雪佛蘭科沃茲 自動(dòng)欣尚版

售價(jià)：10.99萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸，排量1 485mL

最大功率：83kW（6 000r/min）

最大扭矩：141N·m（4 000r/min）

變速器形式：6AT

整備質(zhì)量：1 225kg

長(zhǎng)、寬、高：4 544mm、1 779mm、1 467mm

軸距：2 600mm

油箱容積：41L

性能：0～100km/h加速時(shí)間13.3秒，

綜合油耗：5.8L/100km