文　AO記者　鄭劼

“情定”領(lǐng)動(dòng)

文AO記者鄭劼

就像每一種性格都有自己的標(biāo)簽，領(lǐng)動(dòng)的標(biāo)簽定位在29歲～33歲的都市青年。他們走在時(shí)代前端，對(duì)潮流與科技有著敏銳的嗅覺(jué)，愛(ài)生活會(huì)享受，是“有個(gè)性、有主見(jiàn)的領(lǐng)新一代”?；趯?duì)這一群體消費(fèi)需求的準(zhǔn)確把握，領(lǐng)動(dòng)在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全、配置等方面進(jìn)行了革新。

在連續(xù)三年達(dá)到“百萬(wàn)輛”級(jí)別之后，北京現(xiàn)代如何借領(lǐng)動(dòng)的上市夯實(shí)基礎(chǔ)？

3月25日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上市發(fā)布會(huì)在上海世博中心拉開(kāi)帷幕，這款由當(dāng)紅明星胡歌代言的全新中級(jí)車終于正式現(xiàn)身江湖。

主辦方在發(fā)布會(huì)上播放了一組胡歌試駕領(lǐng)動(dòng)的視頻，視頻中，胡歌駕駛領(lǐng)動(dòng)穿越各種地形，演繹了高難度的駕駛動(dòng)作，如魚(yú)得水。胡歌現(xiàn)場(chǎng)大談感想，他笑稱，在試駕過(guò)程中領(lǐng)動(dòng)更像是一位與自己并肩前行的“好兄弟”，“有顏值”、“有料”、“一身硬功夫”、“有一顆強(qiáng)大的內(nèi)心”。

開(kāi)創(chuàng)四大革新

就像每一種性格都有自己的標(biāo)簽，領(lǐng)動(dòng)的標(biāo)簽定位在29歲～33歲的都市青年。他們走在時(shí)代前端，對(duì)潮流與科技有著敏銳的嗅覺(jué)，愛(ài)生活會(huì)享受，是“有個(gè)性、有主見(jiàn)的領(lǐng)新一代”?；趯?duì)這一群體消費(fèi)需求的準(zhǔn)確把握，領(lǐng)動(dòng)在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全、配置等方面進(jìn)行了革新。

設(shè)計(jì)上，在延續(xù)流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，領(lǐng)動(dòng)在設(shè)計(jì)中增添了寬體轎跑“Low&Wide”、“靜中有動(dòng)”的元素，10種外觀顏色、4種內(nèi)飾材質(zhì)可供選擇，

動(dòng)力上，領(lǐng)動(dòng)配備1.4TGDi與1.6LGDi/MPi多套動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.4T車型匹配7速DCT變速器，能夠帶來(lái)210.8N·m的峰值扭矩。采用直噴技術(shù)的1.6LGDi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)中是首次使用，功率高達(dá)95.3Kw，峰值扭矩為157N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在提供出色駕駛樂(lè)趣的同時(shí)均兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗分別為5.5升和5.9升。

安全上，領(lǐng)動(dòng)展現(xiàn)出了對(duì)中級(jí)市場(chǎng)趨勢(shì)的前瞻。除ABS+EBD、VSM、正副駕駛安全氣囊等傳統(tǒng)主被動(dòng)安全配置以外，領(lǐng)動(dòng)還配備有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示、膝部安全氣囊、L型側(cè)氣簾等主被動(dòng)安全裝備。其中AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可有效識(shí)別前方車輛或較大尺寸障礙物所導(dǎo)致的安全隱患，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)剎車，此前多出現(xiàn)在中高級(jí)、豪華車上，在中級(jí)車為首次應(yīng)用。

配置上，領(lǐng)動(dòng)除了配備座椅記憶、副駕電調(diào)座椅、前后排座椅加熱/通風(fēng)等越級(jí)配置，還率先于同級(jí)競(jìng)品配備了后備廂智能開(kāi)啟等裝備，并同時(shí)支持蘋(píng)果Carplay和百度Carlife兩套智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，迎合了智能化的時(shí)代趨勢(shì)。

盡管沿襲現(xiàn)代伊蘭特平臺(tái)，但從定位和配置上來(lái)看，領(lǐng)動(dòng)已經(jīng)是北現(xiàn)當(dāng)下A級(jí)產(chǎn)品中的最高位。

主打C2級(jí)市場(chǎng)

隨著領(lǐng)動(dòng)的上市，北京現(xiàn)代在10萬(wàn)～20萬(wàn)元車型中，已經(jīng)布局悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)以及名圖4款車型，領(lǐng)動(dòng)的售價(jià)已經(jīng)下探至朗動(dòng)的價(jià)格區(qū)間，而高配車型與名圖也存在重疊。這四款車型是否會(huì)造成“內(nèi)斗局面”？

北京現(xiàn)代銷售本部副本部長(zhǎng)吳周濤透露，領(lǐng)動(dòng)上市后不會(huì)形成多代同堂銷售的局面，悅動(dòng)準(zhǔn)備退出民用市場(chǎng)（側(cè)重出租車、租賃市場(chǎng)），老伊蘭特也將退出市場(chǎng)?！袄蕜?dòng)上市至今已經(jīng)三年，銷量較為穩(wěn)定，已經(jīng)逐步進(jìn)入黃金期。接下來(lái)，朗動(dòng)將接替悅動(dòng)主攻C2級(jí)別中低市場(chǎng)，而悅動(dòng)將退出市場(chǎng)?！眳侵軡硎?，在A級(jí)車板塊，北京現(xiàn)代只留下領(lǐng)動(dòng)和朗動(dòng)兩款車型。

據(jù)吳周濤介紹，未來(lái)北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)將主打C2級(jí)別高端市場(chǎng)，覆蓋11萬(wàn)～15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，滿足在外觀基礎(chǔ)上更追求性能的客戶群體，主要集中在一二線城市。朗動(dòng)則主攻三線和三線以下城市，滿足注重性價(jià)比、經(jīng)濟(jì)性并且追求時(shí)尚的家庭用戶需求，主要競(jìng)品為上汽通用雪佛蘭科魯茲以及一汽-大眾寶來(lái)。而作為D級(jí)入門(mén)車型的名圖，則滿足一些相對(duì)穩(wěn)重客戶群體的市場(chǎng)需求。

按照北京現(xiàn)代方面的規(guī)劃，對(duì)領(lǐng)動(dòng)的月銷量追求其實(shí)并不高，僅設(shè)定為1.5萬(wàn)輛。但從3月份的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，領(lǐng)動(dòng)的表現(xiàn)頗為搶眼：上市僅僅數(shù)天，即告銷量破萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)銷售1.08萬(wàn)輛，大大超出意料。

沖擊“后百萬(wàn)輛”

對(duì)于國(guó)內(nèi)車企，年銷是否能夠突破百萬(wàn)輛，已經(jīng)成為一家車企在華發(fā)展的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。當(dāng)眾多車企在為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)奮力提升銷量時(shí)，北京現(xiàn)代已經(jīng)連續(xù)三年年銷量在百萬(wàn)輛以上。站在“后百萬(wàn)輛”時(shí)代的起點(diǎn)上，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐認(rèn)為：“未來(lái)北京現(xiàn)代再往上走，不僅要保留過(guò)去的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也要為品牌注入技術(shù)、創(chuàng)新和活力?！倍敬紊鲜械念I(lǐng)動(dòng)，被北京現(xiàn)代方面定義為夯實(shí)“后百萬(wàn)輛”時(shí)代基礎(chǔ)的車型。

目前，SUV車型銷量在國(guó)內(nèi)車市上一枝獨(dú)秀，合資品牌、自主品牌都在SUV領(lǐng)域密集布局新品，以搶占市場(chǎng)份額。但是，在劉智豐看來(lái)，領(lǐng)動(dòng)、朗動(dòng)所處的中級(jí)轎車市場(chǎng)依然是車市的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，在領(lǐng)動(dòng)所處的C2級(jí)別市場(chǎng)規(guī)模為700多萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總份額的36%，這樣的市場(chǎng)規(guī)模足夠容納朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)兩款車型銷售。2011年，北京現(xiàn)代提出“D+S”戰(zhàn)略（即中高級(jí)轎車+SUV車型戰(zhàn)略），目前索納塔系列車型肩負(fù)著北京現(xiàn)代品牌提升的任務(wù)，而在市場(chǎng)份額巨大的C2級(jí)別市場(chǎng)，領(lǐng)動(dòng)成為穩(wěn)定提升北京現(xiàn)代整體銷量的基礎(chǔ)。

在以領(lǐng)動(dòng)穩(wěn)固銷量的同時(shí)，未來(lái)北京現(xiàn)代將繼續(xù)推進(jìn)“D+S”戰(zhàn)略。劉智豐表示：“今年我們將更強(qiáng)調(diào)S的概念，即SUV，北京現(xiàn)代的目標(biāo)是整個(gè)SUV車型銷量不低于35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)不低于20%。”明年北京現(xiàn)代滄州工廠、重慶工廠即將竣工，將引進(jìn)全新車型和平臺(tái)，并進(jìn)入全新的細(xì)分市場(chǎng)。

據(jù)了解，未來(lái)北京現(xiàn)代計(jì)劃相繼投放10萬(wàn)元左右的小型SUV以及中大型SUV?！癝UV現(xiàn)在每年都能夠?qū)崿F(xiàn)50%以上的銷量增速，今年前兩個(gè)月更達(dá)到了58%、59%的水平。北京現(xiàn)代一定會(huì)緊跟著市場(chǎng)變化以及消費(fèi)者的需求推出更多的新產(chǎn)品?！眲⒅秦S表示。

2011年，北京現(xiàn)代提出“D+ S”戰(zhàn)略（即中高級(jí)轎車+SUV車型戰(zhàn)略），目前索納塔系列車型肩負(fù)著北京現(xiàn)代品牌提升的任務(wù)，而在市場(chǎng)份額巨大的C2級(jí)別市場(chǎng)，領(lǐng)動(dòng)成為穩(wěn)定提升北京現(xiàn)代整體銷量的基礎(chǔ)。