文 | 本刊記者 康曉博

成員企業(yè)已突破600多家！沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟緣何具有如此強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力？

文 | 本刊記者 康曉博

我們聯(lián)盟從電池出發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)有電池、電機(jī)、電控、電空調(diào)、電儀表，甚至底盤(pán)、車(chē)橋、打氣泵、轉(zhuǎn)向機(jī)等等600多家企業(yè)成員，全部是甄選的行業(yè)前三名。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵發(fā)展期，政策導(dǎo)向和技術(shù)革新兩大問(wèn)題成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要點(diǎn)。10月13日，“2016節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在“2016節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”期間成功舉行，來(lái)自工信部、財(cái)政部、環(huán)保部等部委領(lǐng)導(dǎo)、主流汽車(chē)和關(guān)鍵零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人、以及行業(yè)資深專(zhuān)家與學(xué)者共聚一堂，深度分析節(jié)能與新能源汽車(chē)及智能汽車(chē)未來(lái)發(fā)展之路，探索新能源汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新思路、新方法，推動(dòng)中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

來(lái)自中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新力量——沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在此次峰會(huì)中分享了互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下的城市公交（通勤）電動(dòng)化、城市物流運(yùn)輸電動(dòng)化及充電服務(wù)體系構(gòu)建的三大創(chuàng)新模式，成為峰會(huì)上產(chǎn)業(yè)革新探討的一大亮點(diǎn)。

據(jù)悉，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟是沃特瑪電池聯(lián)合新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲(chǔ)能、裝備制造、整車(chē)制造，以及與新能源汽車(chē)相關(guān)聯(lián)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、金融服務(wù)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)等自主成立的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，目前已聚集了600多家核心企業(yè)，從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、新工藝、新模式五個(gè)方面引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟旗下的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——深圳市民富沃能新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理趙樂(lè)向工業(yè)頭條詳述了創(chuàng)新聯(lián)盟的運(yùn)行方式：

“我們聯(lián)盟從電池出發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)有電池、電機(jī)、電控、電空調(diào)、電儀表，甚至底盤(pán)、車(chē)橋、打氣泵、轉(zhuǎn)向機(jī)等等600多家企業(yè)成員，全部是甄選的行業(yè)前三名。實(shí)際上，汽車(chē)的技術(shù)往往體現(xiàn)在核心零部件上，而我們把這些核心零部件企業(yè)凝聚起來(lái)，在沃特瑪集團(tuán)沉淀了一個(gè)整車(chē)設(shè)計(jì)院來(lái)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和技術(shù)優(yōu)化；在整車(chē)設(shè)計(jì)完成后，交給整車(chē)廠(chǎng)去生產(chǎn)。聯(lián)盟內(nèi)部還有運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，會(huì)把我們?cè)O(shè)計(jì)和整車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)輛買(mǎi)走，投入到市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。在終端市場(chǎng)上，我們一方面為客戶(hù)提供維護(hù)，另一方面也為客戶(hù)打造基礎(chǔ)設(shè)施，保障他們的安全、高效運(yùn)行。此外，我們還往產(chǎn)業(yè)鏈的上游走。隨著各家動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)迅速擴(kuò)張產(chǎn)能，目前上游的材料、礦產(chǎn)資源越來(lái)越緊缺、關(guān)鍵。我們聯(lián)盟抱團(tuán)出馬，有著很強(qiáng)的實(shí)力，可以鎖定核心的原材料資源。這樣一來(lái)，從最初的源頭，到最末端的運(yùn)營(yíng)，我們聯(lián)盟都在做，是一個(gè)完整的生態(tài)體系?！?/p>

數(shù)量如此龐大的企業(yè)竟能團(tuán)結(jié)在聯(lián)盟之下，凝聚力究竟怎么產(chǎn)生的呢？趙樂(lè)指出：“一方面，是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)理想和情懷——我們都有著推廣自主新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)，希望能夠真正把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)；另一方面，通過(guò)聯(lián)盟的良好運(yùn)作，大家發(fā)現(xiàn)，這種方式是能保障共同發(fā)展、促進(jìn)共同進(jìn)步的。這種團(tuán)結(jié)一致、共同發(fā)展去掉了很多的中間環(huán)節(jié)，大家的利潤(rùn)都有保障。所以不論是理想層面，還是經(jīng)濟(jì)層面，都有動(dòng)力?！?/p>

深圳市民富沃能新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理趙樂(lè)

伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，各路資本早已蜂擁而動(dòng)，競(jìng)相涌入這一領(lǐng)域。在這種“大干快上”的熱潮中，不可避免地產(chǎn)生了一些重復(fù)建設(shè)，導(dǎo)致了資源的浪費(fèi)。在趙樂(lè)看來(lái)，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟很好地解決了這一問(wèn)題?！拔覀兿Ｍ軌蛲苿?dòng)中國(guó)的新能源汽車(chē)朝著可持續(xù)化發(fā)展，朝著和諧發(fā)展。我們每到一個(gè)省，就以這個(gè)省的人口紅利和市場(chǎng)狀況為基礎(chǔ)進(jìn)行布局和發(fā)展。因?yàn)槲覀兪侨a(chǎn)業(yè)鏈的，所以當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，我們通過(guò)技術(shù)支持，幫助其做強(qiáng)；而當(dāng)?shù)厝狈Φ沫h(huán)節(jié)，我們補(bǔ)上。這樣一來(lái)就避免了重復(fù)投資和資源浪費(fèi)?！?/p>

在全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作創(chuàng)新的推動(dòng)下，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟構(gòu)建起了一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)下的公交、物流和充電三位一體”的應(yīng)用創(chuàng)新模式。

在公交通勤領(lǐng)域，創(chuàng)新聯(lián)盟提出的“整車(chē)租賃+汽車(chē)銷(xiāo)售、固移并舉、八年質(zhì)保、主動(dòng)充維”的運(yùn)營(yíng)模式，有效控制了純電動(dòng)公交的購(gòu)置成本和能源成本，契合多地政府的推廣需求，在西安、渭南、深圳、惠州、荊州、十堰等17省26市成功運(yùn)營(yíng)，并幫助山西臨汾成為全球首個(gè)全面告別傳統(tǒng)公交的城市。

電子商務(wù)及快遞行業(yè)的高速發(fā)展，使純電動(dòng)物流車(chē)推廣成為一大重點(diǎn)。趙樂(lè)指出，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在市場(chǎng)推廣中提出了“雙價(jià)不等、計(jì)程收費(fèi)、節(jié)能減堵、科學(xué)調(diào)度、移動(dòng)快取、主動(dòng)充維”的物流租賃模式，利用聯(lián)盟打造的七網(wǎng)融合平臺(tái)、充電服務(wù)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)，充分釋放了車(chē)、司機(jī)、油電差價(jià)和優(yōu)化調(diào)度四大價(jià)值。

此外，創(chuàng)新聯(lián)盟還推出了“固移并舉、主動(dòng)充維、移動(dòng)快取和智慧互聯(lián)”的充電服務(wù)體系?！拔覀兺ㄟ^(guò)公交線(xiàn)路和物流線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)充電場(chǎng)站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全城充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并用移動(dòng)補(bǔ)電的方式來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)延伸，這是我們充電服務(wù)體系構(gòu)建的路徑，服務(wù)于其他創(chuàng)新模式?！壁w樂(lè)表示。

“實(shí)現(xiàn)這些創(chuàng)新模式離不開(kāi)聯(lián)盟的技術(shù)突破?！壁w樂(lè)介紹道，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟目前已經(jīng)突破了動(dòng)力電池快充技術(shù)，有力地保障了充電服務(wù)體系；與此同時(shí)，聯(lián)盟也在電池的低溫性能上進(jìn)行了積極探索——由沃特瑪電池推出的低溫電池于今年初順利通過(guò)了北疆的嚴(yán)寒測(cè)試，為北方推廣純電動(dòng)汽車(chē)提供了優(yōu)質(zhì)的解決方案。此外，創(chuàng)新聯(lián)盟還通過(guò)與東風(fēng)、一汽等國(guó)內(nèi)一流車(chē)企進(jìn)行深度合作，推出了公交、客車(chē)、物流、重卡、輕卡、微面及乘用車(chē)等多類(lèi)車(chē)型，并在電動(dòng)汽車(chē)輕量化領(lǐng)域和互聯(lián)互通的充電安全系統(tǒng)上加大了研發(fā)突破力度。

而在談及補(bǔ)貼政策的“退坡”時(shí)，趙樂(lè)不無(wú)感慨地向工業(yè)頭條表示：“我覺(jué)得國(guó)家對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范是非常正確的行動(dòng)，將更好地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。事實(shí)上，沃特瑪作為一家民營(yíng)企業(yè)、白手起家，我們從來(lái)就沒(méi)有寄望于通過(guò)分享政策紅利的方式來(lái)做強(qiáng)做大；這么多年來(lái)，我們一直有著深刻的危機(jī)感，在技術(shù)上、模式上、管理上、服務(wù)上堅(jiān)持不懈地進(jìn)行創(chuàng)新。所以我們對(duì)自己的實(shí)力、對(duì)未來(lái)的發(fā)展非常有信心。某種程度上可以說(shuō)，補(bǔ)貼政策的‘退坡’，對(duì)于我們而言是一種利好?！?/p>