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飛機支臂零件疲勞試驗夾具設計

2016-11-29 03:14:07王偉尹海軍
關(guān)鍵詞:夾具數(shù)學模型

王偉+尹海軍

摘 要:零部件的疲勞試驗反應整體壽命試驗的縮影,零部件疲勞試驗的夾具設計是整個試驗的重中之重。文章詳細介紹了某套支臂疲勞試驗夾具設計中數(shù)學模型的建立、計算以及試驗夾具的具體情況。

關(guān)鍵詞:疲勞試驗;數(shù)學模型;夾具;

中圖分類號:TH162 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2016)30-0009-02

1 引 言

根據(jù)試驗對象的不同,疲勞試驗可分為三類:①整機、整車或大部件的試驗;②零部件的試驗;③標準試樣的試驗。由于整機或大部件的疲勞試驗耗費太大,所以只能抽取很少的樣品來進行,如飛機、汽車的整機試驗。零部件的疲勞試驗,特別是某些重要零部件,如汽車曲軸的疲勞試驗還是占有相當重要的地位。本論文以零部件——支臂為例論述如何進行疲勞夾具設計。

2 試驗件簡介

本次試驗的支臂共由四套支座組成,其中兩個裝在A框的內(nèi)緣上,另兩個裝在B框上。由于A框是斜框,且零件都安裝在圓形的框上,因此這四套支座之間的相對位置關(guān)系就非常復雜。A框上的支座安裝簡圖,如圖1所示。

3 試驗夾具設計

3.1 數(shù)學模型假設

在實際安裝中,零件的安裝都是由相關(guān)零件的相對位置或由工裝定位,因此有些零件的空間位置在離開具體工裝的支持后很難定位。對于零部件的試驗則必須先給試驗件進行準確的空間定位,才能進行下一步的工作。安裝在A框上的兩個支座就屬于這種離開具體工裝的支持后不能定位的情況。因此這是夾具設計必須要先解決的難題,也是整個設計成敗的一個關(guān)鍵點。由結(jié)構(gòu)圖紙可知A框上的支座安裝在第N長桁與A框的交點處。而該長桁在實體上是一折線 ,但在某一局部是直線段。查閱結(jié)構(gòu)圖紙可知,第N長桁從A框到2820切面可近似的認為是一條直線。因此如果能求出A框側(cè)投影(一條直線)和第N長桁從A框到2820切面?zhèn)韧队埃ㄒ粭l直線)的直線方程,即可求出他們的交點。

3.1.1 A框與錐軸線的夾角

由圖紙可得下面的簡圖,如圖2所示,其中A、C點的橫坐標、C點的縱坐標均在理論圖中查出,A點的縱坐標為B?漬,需要通過計算得到。錐軸線和水平軸線夾角為7.5 °也是圖中查到的。

B?漬=0.49313144664×D-0.1817989375-

其中:D=1.86776

經(jīng)計算可得:B?漬=0.5518269277763264(m)≈551.83(mm)

BC=2873.085-1867.76=1005.325

AB=+644.36=1196.19

tgα=AB/BC=1196.19/1005.325=1.1898540273

α=49.95 °(α為A框和水平軸線的夾角)

水平軸線和錐軸線的夾角為7.5 °

故A框和錐軸線的夾角為α+7.5o=57.45 °

注1:B?漬的計算公式來自于理論圖中B?漬的第2個公式,也可取第3個公式,計算結(jié)果同上。

3.1.2 A框與第N長桁的交點

由于第N長桁和A框均為直線段,因此他們的方程均為:

y=kx+b

由圖紙可得下面的簡圖,如圖3所示,其中查閱蒙皮和長桁布置圖可知,B點是2820切面上的點,橫坐標為2820,縱坐標查表為373;A點的橫坐標為2820-373*sin7.5 ,縱坐標從圖紙上查出371.716。

計算過程:

將點A(2771.314,371.716)和點B(2820,373)分別代入方程y=kx+b,得

371.716=k×2771.314+b373=k×2820+b

解上述方程:k=0.02637,b=298.628

所以,第N長桁的直線方程為 y=0.02637x+298.628(1)

一框上C點的坐標為(1867.76,551.83),即是A框與錐軸線計算中A點的坐標。

D點的橫坐標為1867.76+551.83/tgα=2330.8,縱坐標為0。

將點C(1867.76,551.83)、D(2330.8,0) 分別代入方程y=kx+b,得:

551.83= k×1867.76+b0=k×2330.8+b

解上述方程:k=-1.19175,b=2777.739

所以,一框的直線方程為y=-1.19175x+2777.739 (2)

將方程(1)(2)連列;

y=0.02637x+298.628y=-1.19175x+2777.739

解上述方程,得出A框與第N長桁交點坐標:

x=2127.2986,y=354.7249

3.1.3 錐軸線與A框的交點(A框圓心)

設錐軸線方程y=kx+b,由圖知錐軸線經(jīng)過點(4100,207.02)且與水平基準線夾角為7.5 °,將這兩個已知條件代入可求得錐軸線方程為:

y=0.1316524x-332.755

將錐軸線方程與A框軸線方程聯(lián)立可求得他們的交點即

y=0.1316524x-332.755y=-1.19175x+2777.739

交點的坐標為:(2350.3959,-233.2489)

3.1.4 第N長桁和A框軸線交點處A框圓的切線與對稱面的夾 角(弦切角)

通過空間兩點間的距離公式可求出第N長桁和A框軸線交點與錐軸線與A框的交點間的距離為L=438.969。這兩點間距離就是過第N長桁和A框軸線交點的A框圓的弦長的一半,如圖4所示。

計算過程:

依據(jù)數(shù)模導出第N長桁處一框的曲率半徑:R=813.14

sinβ=L/R=0.553984437

β=32.67 o

所以第N長桁和A框軸線夾角為32.67 o。

3.2 夾具設計

考慮到現(xiàn)場試驗安裝加載的方便,在進行夾具設計時使錐軸線平行與地面既B框垂直與地面,同時將試件的正Y方向指向地面。

3.2.1 A框模擬件

設計的A框模擬件,如圖5所示,它的突出特點是利于現(xiàn)場安裝試件,方便由夾具上向試件上返孔,而且定位方便。

3.2.2 B框上模擬件

3.2.3 夾具總體設計

夾具總體設計的要求是確定B框模擬件與A框模擬件之間的相對位置,零件名稱表,見表1;具體夾具,如圖7所示。

4 試驗驗證

支臂疲勞試驗已經(jīng)在這套夾具上順利結(jié)束,取得了很好的效果。經(jīng)過實踐的檢驗,試驗件的安裝完全符合其在結(jié)構(gòu)上的安裝狀態(tài),現(xiàn)場安裝方便快捷,定位準確。由于其加載的重心可調(diào)節(jié),因此這套夾具只要進行簡單的調(diào)節(jié),就可適應相近支臂的試驗。

參考文獻:

[1] 劉鴻文.材料力學[M].北京:高等教育出版社,1996.12.

[2] 徐灝.機械設計手冊第2卷[M].北京:機械工業(yè)出版社,1993.8.

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