林啟濤(中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司華北分公司質(zhì)量安全環(huán)保部,河北 任丘 062552)
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隧道施工安全管理淺析
林啟濤
(中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司華北分公司質(zhì)量安全環(huán)保部,河北 任丘 062552)
摘 要:隧道施工是一項(xiàng)高度危險(xiǎn)的作業(yè),其施工作業(yè)面小,所涉及工種多、工序多、難度大。為保證隧道施工過(guò)程的安全,本文從安全管理措施和安全技術(shù)措施兩方面進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞:隧道施工;安全管理;安全技術(shù)
1.1 制度建設(shè)和落實(shí)責(zé)任
(1)施工項(xiàng)目部應(yīng)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
(2)施工項(xiàng)目部應(yīng)建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織,有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全管理活動(dòng)。
(3)施工項(xiàng)目部應(yīng)建立完善的安全管理體系,實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制,對(duì)于施工過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的責(zé)任人,將安全制度落實(shí)到位。在施工過(guò)程中,相關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)自己所轄范圍的安全管理,切實(shí)保證工程的安全運(yùn)行。
1.2 安全教育培訓(xùn)
施工項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況編制培訓(xùn)計(jì)劃,所有人員均應(yīng)參加三級(jí)安全教育。另外施工項(xiàng)目部應(yīng)針對(duì)工種多等特點(diǎn),編制不同工種對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)教材,根據(jù)需要進(jìn)行專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底;同時(shí),根據(jù)實(shí)際情況,進(jìn)行違章再教育。依據(jù)“計(jì)劃→實(shí)施→跟蹤”的管理流程,確保各崗位人員能夠得到有效的安全培訓(xùn),提升所有崗位人員的安全知識(shí)和技能。
1.3 人員、機(jī)具報(bào)驗(yàn)
(1)嚴(yán)把人員資質(zhì)關(guān),確保關(guān)鍵崗位管理人員、所有特種作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員年執(zhí)證上崗。
(2)其他作業(yè)人員指定崗位,施工過(guò)程中不得隨意更換崗位。
(3)所有進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)具設(shè)備處于安全可用狀態(tài),定期進(jìn)行設(shè)備設(shè)施安全性檢查。
(4)所有特種設(shè)備材料齊全,且均辦理使用登記。
1.4 安全檢查
(1)安全檢查是進(jìn)行安全管理的重要環(huán)節(jié),由于隧道工程的工序比較復(fù)雜,施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患較多,所以事先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,是消除安全隱患的重要手段,可以及時(shí)的避免安全事故的發(fā)生。
(2)安全檢查可分為專業(yè)檢查和綜合檢查,專業(yè)檢查又包括消防檢查、設(shè)備檢查、臨時(shí)用電檢查、受限空間作業(yè)檢查、射線作業(yè)檢查等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)檢查。所有問(wèn)題必須及時(shí)通知相關(guān)方和責(zé)任方,問(wèn)題不整改不得閉合。
(3)安全檢查執(zhí)行“檢查→記錄→下通知→監(jiān)督整改→整改回復(fù)→通報(bào)→查詢→統(tǒng)計(jì)分析”的管理流程。
(4)及時(shí)總結(jié)、分析檢查情況,分出常發(fā)生的安全隱患和整改措施,努力確保不重復(fù)出現(xiàn)。
1.5 作業(yè)許可管理
(1)需要辦理作業(yè)許可的作業(yè),稱為特種作業(yè),是施工中涉及到的高風(fēng)險(xiǎn)、非常規(guī)作業(yè),是HSE管理工作的重點(diǎn)。
(2)通過(guò)“申請(qǐng)→審批→核實(shí)→取消→延期和關(guān)閉→存檔和查詢”的管理流程,做好現(xiàn)場(chǎng)審查和書(shū)面審批,達(dá)到對(duì)特種作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格管控的效果。
1.6 應(yīng)急管理
(1)施工項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和各職能小組,編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,并進(jìn)行宣傳和演練。
(2)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,配備充足應(yīng)急物資。
(3)施工項(xiàng)目部應(yīng)與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)、消防大隊(duì)、醫(yī)院、紅十字會(huì)、衛(wèi)生防疫機(jī)構(gòu)等相關(guān)各單位提前進(jìn)行聯(lián)系和溝通,并主動(dòng)邀請(qǐng)各單位蒞臨指導(dǎo),進(jìn)行應(yīng)急演練、搶險(xiǎn)救災(zāi)和醫(yī)療救護(hù)等知識(shí)的培訓(xùn),保證緊急情況下可給予項(xiàng)目部及時(shí)有效的救援,將事故損失降到最低。
2.1 主要施工工序和危險(xiǎn)
隧道施工主要工序有洞口施工、明洞施工、洞門(mén)施工、洞身開(kāi)挖(爆破)、裝渣與運(yùn)輸、支護(hù)與加固、襯砌、觀察和監(jiān)測(cè)等,隧道施工全過(guò)程需要進(jìn)行的輔助施工有排水、通風(fēng)、防塵和水電供應(yīng)。施工過(guò)程中主要的危險(xiǎn)有洞口處滾石,找頂不徹底,粉塵和有毒、有害氣體濃度超標(biāo),高處作業(yè)臺(tái)架搭建不達(dá)標(biāo),給排水設(shè)備損壞、能力不足,隧道坍塌、臨時(shí)用電不規(guī)范。
2.2 針對(duì)不同的危險(xiǎn)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施
2.2.1 洞口處滾石
(1)利用錨桿進(jìn)行加固處理。
(2)于洞口處設(shè)安全棚、安全柵欄和安全網(wǎng)。
(3)隧道洞口處設(shè)監(jiān)護(hù)人,隨時(shí)觀察洞口和隧道內(nèi)部情況并進(jìn)行必要預(yù)警。
2.2.2 找頂不徹底
(1)每道工序施工作業(yè)前均應(yīng)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢查,確定找頂徹底后才施工。
(2)找頂作業(yè)必須由專人指揮,作業(yè)面嚴(yán)禁兩處以上同時(shí)施工。
(3)指揮人員應(yīng)對(duì)圍巖的觀察和監(jiān)測(cè),必要時(shí)進(jìn)行預(yù)警。
2.2.3 粉塵和有毒、有害氣體濃度超標(biāo)
(1)隧道內(nèi)必須采用強(qiáng)制通風(fēng)。
(2)爆破完成后進(jìn)行通風(fēng)排煙。
(3)通風(fēng)15min后進(jìn)行有毒有害氣體濃度檢測(cè),檢測(cè)合格后其他作業(yè)人員方可進(jìn)入。
(4)鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)必須先送水后送風(fēng),放炮前后必須進(jìn)行噴霧、灑水,出碴前應(yīng)用水淋濕全部石碴和附近的巖壁。
(5)采取濕式鑿巖進(jìn)行施工,當(dāng)不適于濕式鑿巖時(shí),可采用帶有捕塵設(shè)備的干式鑿巖。
2.2.4 高處作業(yè)臺(tái)架搭建不達(dá)標(biāo)
(1)隧道開(kāi)挖使用的作業(yè)臺(tái)架應(yīng)按要求設(shè)計(jì)、檢算與審核,并進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性檢算。
(2)臺(tái)架應(yīng)牢固可靠、四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。
2.2.5 給排水設(shè)備損壞、能力不足
(1)保證通風(fēng)設(shè)備的安全可靠和送風(fēng)量;通風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置,當(dāng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)自動(dòng)停機(jī).
(2)通風(fēng)管沿線應(yīng)每隔50m~100m設(shè)立警示標(biāo)志或色燈;人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留;通風(fēng)管安裝作業(yè)臺(tái)架應(yīng)穩(wěn)定牢固,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。
(3)生產(chǎn)用水直接用水管輸送至作業(yè)面,水量滿足生產(chǎn)需要。供水線路嚴(yán)禁與臨時(shí)用電線路同側(cè)布設(shè)。
(4)排水方式應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況布置管線一次或分段接力排除洞外;積水坑容積應(yīng)按排水量合理確定,其位置應(yīng)減少施工干擾;配備抽水機(jī)的功率應(yīng)大于排水量的20%以上,并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)。
2.2.6 隧道坍塌
(1)隧道支護(hù)每道工序施工作業(yè)前均應(yīng)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢查,在爆破、找頂后,應(yīng)立即初噴混凝土封閉圍巖;按初噴、架設(shè)鋼架(鋼筋網(wǎng))、復(fù)噴、錨桿的程序施工。
(2)預(yù)注漿必須安裝流量計(jì)和壓力表,嚴(yán)禁注漿壓力超過(guò)注漿管和止?jié){設(shè)施的最大額定值。注漿管接頭應(yīng)連接牢固,防止爆管傷人。
(3)噴射混凝土作業(yè)中噴嘴前嚴(yán)禁站人;如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時(shí),必須依次停止投料、送水和供風(fēng)。
(4)錨桿的設(shè)置應(yīng)沿隧道輪廓法線方向,傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直;錨桿施工時(shí)應(yīng)根據(jù)錨桿設(shè)置圍巖實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進(jìn)方法;錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊,其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。
(5)隧道內(nèi)搬運(yùn)鋼架應(yīng)裝載牢固可靠,防止發(fā)生碰撞和掉落。
(6)鋼架提升設(shè)備應(yīng)有足夠能力,埋設(shè)吊點(diǎn)應(yīng)牢固。鋼架的垂直度必須控制,不符合要求的鋼架應(yīng)返工重做。
(7)隧道施作襯砌應(yīng)在初期支護(hù)和圍巖變形穩(wěn)定后盡早進(jìn)行,以防與開(kāi)挖工作面距離過(guò)長(zhǎng)造成工作面坍塌。
(8)襯砌臺(tái)車應(yīng)有出廠合格證和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),加強(qiáng)對(duì)襯砌臺(tái)車的安全管理。襯砌臺(tái)車是保證襯砌作業(yè)的關(guān)鍵要素,所以在施工現(xiàn)場(chǎng)布置襯砌臺(tái)車時(shí),應(yīng)該做好各方面的安全保障措施。選擇適宜的位置布設(shè)臺(tái)車,在組裝作業(yè)時(shí),要嚴(yán)格按照規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)操作,組裝完成后要檢查各連接部件,確保整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。對(duì)于支撐系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等要進(jìn)行安全調(diào)試,合格后方可投入使用。
(9)由于襯砌臺(tái)車的體積較大,所以在施工現(xiàn)場(chǎng)所占用的空間較大,為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)中各個(gè)工序的高效運(yùn)行,臺(tái)車的布設(shè)要合理,在車下應(yīng)該預(yù)留足夠的空間,保證施工作業(yè)中人員、車輛以及各種管線的通過(guò)需求。在鋼筋安裝的過(guò)程中國(guó),應(yīng)該做好支撐防護(hù)措施,并且設(shè)置安全標(biāo)識(shí)。嚴(yán)格控制襯砌混凝土的澆筑速度和壓力,按照規(guī)范要求執(zhí)行,保證混凝土澆筑質(zhì)量。
2.2.7 加強(qiáng)臨時(shí)用電管理
由于隧道施工的特殊性,對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的用電有較高的要求,所以要加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)用電的安全管理,嚴(yán)格按照安全用電技術(shù)規(guī)范操作。工作人員必須做好絕緣措施,戴絕緣手套,穿絕緣靴,對(duì)于手持式電氣設(shè)備,應(yīng)該做好安全檢查,具有良好的絕緣性能。在臨時(shí)用電結(jié)束后,重新進(jìn)行安全檢查。洞內(nèi)照明滿足施工要求,且電壓穩(wěn)定。臨時(shí)用電線路與供水線路分別布設(shè)于隧道的兩邊,嚴(yán)禁地面走線。隧道內(nèi)有炸藥時(shí)嚴(yán)禁供電。
總而言之,想要做好隧道工程的施工安全管理必須從制度、組織機(jī)構(gòu)和管理程序上進(jìn)行規(guī)范;從施工工序進(jìn)行分析,確定各工序可能存在的安全隱患和應(yīng)該采取的防控措施。明確安全管理要素和重點(diǎn)與難點(diǎn),才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的安全隱患,并針對(duì)該安全隱患采取切實(shí)可行的安全管理和技術(shù)措施,逐步完善安全管理工作,真正起到為工程建設(shè)保駕護(hù)航的作用。
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