石 倩(天津市高速公路管理處,天津 300000)
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高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)應(yīng)用及發(fā)展趨勢探討
石倩
(天津市高速公路管理處,天津300000)
摘要:隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國的高速公路網(wǎng)格也基本形成。隨著高速公路里程不斷增加,私家車的數(shù)量也呈現(xiàn)出迅猛增長的勢頭,高速公路的發(fā)展給人們的出行帶來了更多的便利。高速公路為了收回建設(shè)投資,在建成后都會對過往的車輛收取適當?shù)馁M用。但隨著當前機動車數(shù)量的不斷增加,傳統(tǒng)的收費模式已無法適應(yīng)車輛增長的需求,不停車收費系統(tǒng)的出現(xiàn),有效地彌補了傳統(tǒng)收費系統(tǒng)的弊端,不僅給廣大司機和管理人員帶來了更多的便利,經(jīng)過長期的實踐,我國采用電子不停車收費系統(tǒng)的高速公路收費站,較好地減緩了傳統(tǒng)人工收費站的各種弊端,隨著電子不停車收費系統(tǒng)技術(shù)的完善改進,其特有的高效、便捷性將發(fā)揮更大的作用,電子不停車收費系統(tǒng)必將擁有一個美好的未來,而且也成為當前我國高速公路收費系統(tǒng)未來的發(fā)展方向。
關(guān)鍵詞:高速公路;電子不停車收費系統(tǒng);設(shè)計
電子不停車收費系統(tǒng)也稱為ETC,其作為一種全新的高速公路收費,在發(fā)達國家應(yīng)用十分廣泛,有效地解決道路擁堵問題,確保了出行效率的提高。當前電子不停車收費系統(tǒng)也在我國的部分高速公路開始應(yīng)用,并取得了較好的成效。但由于當前我國高速公路電子不停車收費系統(tǒng)在應(yīng)用過程中,由于技術(shù)上的不足之處還存在一些問題,因此需要設(shè)計人員加大研究的力度,根據(jù)我國現(xiàn)有的實際情況,加快對電子不停車收費系統(tǒng)的研究,使其能夠發(fā)揮出最好的效用。
1.1電子不停車收費系統(tǒng)的概念
ETC,中文名全稱是電子不停車收費系統(tǒng)。主要是利用高科技技術(shù),在車輛正常行駛過收費站點時,能夠自動實現(xiàn)對車輛識別,并收取過路費,這即是電子不停車收費系統(tǒng),也簡稱為ETC。電子不停車收費系統(tǒng)以其快速、高效及智能化的運行特點得到了大家的廣泛認可,其屬于智能交通系統(tǒng),主要是依托于車輛識別技術(shù)來,不需要停車的狀況下,通過收費站與車輛之間的數(shù)據(jù)通信,并進行數(shù)據(jù)交換,利用網(wǎng)絡(luò)來完成收費數(shù)據(jù)的處理。
1.2電子不停車收費系統(tǒng)的組成
對于一個完善的電子不停車收費系統(tǒng)來講,其組成部分較多,如專用收費車道、管理中心、收費站管理系統(tǒng)、車道控制系統(tǒng)、費用收費顯示設(shè)備、專用銀行系統(tǒng)、自動欄桿設(shè)備、車輛檢測設(shè)備及信息傳輸網(wǎng)絡(luò)等。利用電子不停車收費系統(tǒng)時,需要在車輛上裝有OBU設(shè)備,這樣車輛在駛?cè)雽S檬召M通道時,則檢測設(shè)備會通過掃描OBU來對設(shè)備中的相關(guān)信息進行讀取,并對芯片中車輛的具體信息進行記錄,一旦車輛駛離調(diào)整公路時,則出口處的檢測設(shè)備則會重新掃描OBU,根據(jù)讀取的數(shù)據(jù)與上次數(shù)據(jù)相結(jié)合,從而計算出車輛在高速公路上總行駛時間、里程及需要繳納的費用。同時根據(jù)車載單元OBU中記錄的車輛用戶詳細信息,來完成賬戶結(jié)算操作,從而完成收費工作。
在高速公路上建立電子不停車收費系統(tǒng)意義重大。
首先,這是對科學發(fā)展觀的有力踐行,由于近年來車輛數(shù)量持續(xù)性增長,給高速路的正常通行帶來了很大壓力,高速公路擁堵成為備受關(guān)注的社會問題。建立不停車收費系統(tǒng)能夠使司機在不停車的狀態(tài)下完成交費,交費消耗的時間幾乎可以忽略,使高速路收費站的容量得以擴展,工作效率得以提升。
其次,不停車收費系統(tǒng)的運用是科技興交的重要體現(xiàn)方式之一。車輛不必在通行中頻繁剎車、起步,使車輛磨損得到有效控制,節(jié)省油耗,同時減少對大氣環(huán)境的污染,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
第三,此類智能系統(tǒng)的投用能夠解決人工收費的諸多弊病,如票款丟失、效率低下等,使高速公路保持順暢,真正實現(xiàn)高速通行。通過為人們提供安全快速的交通環(huán)境,使交通行業(yè)的全新形象完美地展現(xiàn)出來。
高速公路電子不停車收費系統(tǒng)在我國起步較晚,而且還沒有在高速公路上全面進行普及,但在個別高速公路運用實踐中,取得了較好的成效。自高速公路電子收費研發(fā)項目開展以來,充分借鑒了外國的成功經(jīng)驗,同時與我國具體的國情有效的結(jié)合,有效地促進了我國電子不停車收費系統(tǒng)的研發(fā)進展。在具體實驗過程中,高速公路不停車收費系統(tǒng)基本在廣東省段高速公路上普及,而且所開通的ETC專用車道也隨著應(yīng)用的不斷成熟而不斷增加。隨著電子不停車收費系統(tǒng)在實驗性使用中的所取得的良好成效,當前電子不停車收費系統(tǒng)已經(jīng)逐漸在各個省市中投入使用,這對高速公路運行環(huán)境將會帶來極大的改善,為人們出行帶來更多的便捷。
科技的進步為人們帶來了巨大的便利,電子不停車收費系統(tǒng)為機動車駕駛?cè)藛T帶來了通暢的交通環(huán)境,也為高速公路收費站管理人員減輕了工作壓力。電子不停車收費系統(tǒng)與傳統(tǒng)的純?nèi)斯な召M模式相比,帶來的是更加便捷、高效的高速路通行模式。
4.1提高收費效率
電子不停車收費站系統(tǒng)在高速公路的應(yīng)用,有效地改善了高速公路收費口擁堵的問題。特別是近年來車輛數(shù)量迅猛增長,高速公路面臨著嚴竣的通行壓力,通過不停車收費系統(tǒng)的應(yīng)用,司機可以在不停車的情況下完成資費,在收費口不需要多做停留,有效地實現(xiàn)了高速公路收費站容易的擴展,確保了工作效率的提高。
4.2利于環(huán)保
應(yīng)用不停車收費系統(tǒng),車輛能夠一直保持行駛的狀態(tài),不需要在通行過程中頻繁剎車和起步,有效地控制了車輛的磨損,實現(xiàn)了能耗的節(jié)約,而且還減少了對大氣環(huán)境所帶來的污染。同時高速公路收費系統(tǒng)也實現(xiàn)了無紙化辦公,有利于節(jié)能環(huán)保目標的實現(xiàn)。
4.3便于機動車的通行
電子不停車收費系統(tǒng)的應(yīng)用有效地解決了人工收費站存在的各種弊端,通過網(wǎng)絡(luò)將機動車輛的信息傳統(tǒng)到收費站,并進行自動結(jié)算,完成高速公路機動車高速路費的收取工作,實現(xiàn)了無現(xiàn)實收費,有效地提高了收費的效率,而且減輕了高速公路收費站工作人員的勞動強度,實現(xiàn)了高速公路收費的高效性,為行駛的車輛創(chuàng)造了一個安全、快速的交通環(huán)境,有效地保證了道路的通暢性,使交通行業(yè)樹立了良好的形象。
4.4降低運營成本
高速公路運用電子不停車收費系統(tǒng)后,收費站不需要更多的人員就能夠完成收費工作,由于工作人員數(shù)量的減少,有效地實現(xiàn)了高速公路收費站管理成本和運營成本的降低,而且相較于傳統(tǒng)高速公路收費系統(tǒng),在相同時間內(nèi),一條電子不停車收費系統(tǒng)車輛通過率為傳統(tǒng)系統(tǒng)的4倍,有利于經(jīng)濟效益的提高,能夠更快的實現(xiàn)投資成本的回收。
從目前我國高速公路收費站的發(fā)展情況來看,我國傳統(tǒng)的人工收費技術(shù)已經(jīng)形成比較成熟的體系,在今后相當長時間內(nèi)依然將發(fā)揮著主要作用。但高效、便捷的非現(xiàn)金支付方式正逐漸被人們所了解,也越來越受到機動車司機和收費站管理人員的青睞,尤其是在采用電子收費系統(tǒng)的高速公路收費站,避免人員進行現(xiàn)金交易的各種弊端。
實踐證明我國部分通行量大的傳統(tǒng)收費站高速公路,其收費站的通行能力已遠遠達不到現(xiàn)代通行能力要求,往往造成大量機動車輛的等待、擁堵在高速公路收費站點現(xiàn)象。而相對的電子不停車收費系統(tǒng),以其高效、便捷的通行能力越來越受到人們的歡迎,也確實減輕了因長時間等待而造成的高速公路收費站點的擁堵現(xiàn)象。
隨著高速公路電子收費系統(tǒng)技術(shù)的日趨成熟,電子收費系統(tǒng)的應(yīng)用范圍也在不斷地拓展,不僅在高速公路收費上應(yīng)用,而且一些大型的停車場和加油站內(nèi)也開始應(yīng)用電子收費系統(tǒng),電子收費系統(tǒng)技術(shù)不僅給收費工作帶來了更多的便利性,提高了工作的高效性,而且還在逐漸改變著我們的日常出行。
近年來,在經(jīng)濟快速發(fā)展的帶動下,我國加大了對高速公路建設(shè)的步伐,隨著高速公路里程的不斷增加,人們開車出行也成為出行的主要方式,這給高速公路收費站的通行帶來了較大的壓力,傳統(tǒng)的收費模式越來越無法滿足人們出行的需要。而ETC就是傳統(tǒng)高速收費系統(tǒng)MTC的淘汰者和替代品。應(yīng)用電子不停車收費系統(tǒng)能夠有效地改善交通擁堵的現(xiàn)象,提高高速公路通行的順暢性,不停車收費會越來越得到人們的認可,ETC的優(yōu)勢就會更加凸顯,它將成為高速公路收費的必然趨勢,也將為我國高速公路智能化系統(tǒng)的建設(shè)起到積極的促進作用。
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