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對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用

2016-11-30 21:09梁申申徐州海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛股份有限公司江蘇徐州221004
關(guān)鍵詞:消防

張 鉑  梁申申(徐州海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛股份有限公司,江蘇 徐州 221004)

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對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用

張鉑梁申申
(徐州海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛股份有限公司,江蘇徐州221004)

摘要:將經(jīng)先進(jìn)工藝制造的體積小、重量輕、風(fēng)速高的對(duì)旋風(fēng)機(jī)安裝在舉高消防車(chē)上,對(duì)旋風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高速氣體射流攜帶高密度細(xì)水霧射入失火建筑物深處,強(qiáng)力驅(qū)煙降溫,可幫助火災(zāi)中受困人員逃生;也可噴射高速氣流與細(xì)水霧和超細(xì)干粉滅火劑的混合射流,以近似于“全淹沒(méi)”的方式快速撲滅建筑物內(nèi)的火災(zāi);還可用于強(qiáng)力吹除意外泄漏出的易燃易爆和有毒有害氣體和粉塵,在應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)有關(guān)人員緊急處置,成為可在更大空間作業(yè)的多用途的滅火救援消防裝備。

關(guān)鍵詞:消防;對(duì)旋風(fēng)機(jī);舉高噴射;混合射流

0. 概述

城市樓房火災(zāi)的撲救難度遠(yuǎn)高于低層建筑。可組織滅火救援的內(nèi)部空間狹小,火災(zāi)向上層樓房蔓延的速度快,產(chǎn)生大量高溫有毒煙霧,嚴(yán)重阻礙消防人員內(nèi)攻滅火救援,也嚴(yán)重阻礙受困人員的逃生疏散。驅(qū)散和稀釋火災(zāi)煙霧對(duì)提高滅火救援效率有重要意義。然而,舉高型的排煙消防車(chē)卻是空白,樓房滅火救援戰(zhàn)斗得不到強(qiáng)力排煙降溫裝備的有效保障。

1. 排煙降溫是贏得滅火作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)的一種常規(guī)手段

1.1排煙可改變建筑物內(nèi)局部的環(huán)境條件

樓內(nèi)火災(zāi)撲救中,當(dāng)消防人員進(jìn)入充滿(mǎn)濃密煙霧的建筑物內(nèi)時(shí)的視野幾乎降低為零,方向感迷失,煙霧嚴(yán)重阻礙滅火救援。為克服這一障礙,1961年美國(guó)洛杉磯消防隊(duì)開(kāi)始在建筑物火災(zāi)撲救中使用一種正壓通風(fēng)技術(shù)。至今,移動(dòng)性排煙消防裝備的性能已有很大提升,成為在正壓呼吸器之外的改變消防人員外部環(huán)境條件的重要裝備,也是對(duì)建筑物內(nèi)火災(zāi)煙氣進(jìn)行人工干涉,贏得滅火作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)的一種常規(guī)手段。

1.2將對(duì)旋風(fēng)機(jī)引入消防裝備領(lǐng)域的著眼點(diǎn)

對(duì)旋風(fēng)機(jī)是由安裝在同一軸線(xiàn)上的旋轉(zhuǎn)方向相反的兩個(gè)風(fēng)扇組成的風(fēng)機(jī)。從對(duì)旋風(fēng)扇在航空裝備上的應(yīng)用可以看出其具有的顯著優(yōu)勢(shì)。釆用對(duì)旋式旋翼的直升機(jī),旋翼直徑縮短,氣動(dòng)性能提高,飛行穩(wěn)定性增強(qiáng),取消了尾槳,使直升機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,被消防直升機(jī)和艦載直升機(jī)釆用。美國(guó)新研制的用于承擔(dān)特種作戰(zhàn)任務(wù)的高速武裝直升機(jī)S-97“侵襲者”,也選用了對(duì)旋式旋翼,使其最大飛行速度達(dá)到462km/h,是常規(guī)直升機(jī)的2倍,提高了快速反應(yīng)能力。美軍的第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-22、F-35的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了對(duì)旋式渦輪。為執(zhí)行“潔凈天空計(jì)劃”,歐美正在為下一代運(yùn)輸機(jī)研發(fā)的被稱(chēng)為“開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)”的飛機(jī)引擎,亦采用了對(duì)旋式風(fēng)扇技術(shù),可使引擎油耗降低約25%,噪音降低約10分貝,二氧化碳排放量大幅降低,將于2020年前后在民用運(yùn)輸機(jī)和民航客機(jī)上投入使用。

用于消防裝備的對(duì)旋風(fēng)機(jī),與單級(jí)風(fēng)扇相比,風(fēng)扇的直徑大幅縮小,重量減輕,在相同軸功率下風(fēng)機(jī)出口處氣體射流的速度提高1倍,適合舉高噴射。以輸出功率為130kW的對(duì)旋風(fēng)機(jī)為例,風(fēng)機(jī)函道直徑為90cm,風(fēng)機(jī)長(zhǎng)度為170cm,出口處風(fēng)速達(dá)80m/s~90m/s,流量達(dá)9×104m3/h,氣體射流的動(dòng)能顯著增大,不僅可將更高密度的細(xì)水霧射入建筑物深處,產(chǎn)生更好的驅(qū)煙降溫、提高火場(chǎng)能見(jiàn)度的效果,而且能攜帶有極高滅火效能的化學(xué)粉體滅火劑射入建筑物內(nèi),實(shí)現(xiàn)快速滅火。

1.3消防用對(duì)旋風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

用于消防裝備舉高噴射的對(duì)旋風(fēng)機(jī),其設(shè)計(jì)和制造工藝大幅領(lǐng)先于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)。對(duì)旋風(fēng)機(jī)的風(fēng)扇葉片選用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料制造,碳纖維復(fù)合材料的密度為1.7g/cm3,是鋼葉片的1/5,是鋁合金葉片的2/3。葉片的氣動(dòng)外型采用彎掠角設(shè)計(jì),用于減輕葉片根、尖部位的氣動(dòng)負(fù)荷,控制葉片根尖的二次流動(dòng),最大限度地利用葉片中部的高效流動(dòng)區(qū),提高葉片的效率,擴(kuò)大風(fēng)扇穩(wěn)定工作范圍,同時(shí)也增大了葉片剛度,降低葉片應(yīng)力,符合風(fēng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)方向相反,產(chǎn)生出的高速氣流沿風(fēng)機(jī)縱軸線(xiàn)平穩(wěn)流動(dòng),無(wú)需再加裝導(dǎo)流葉片,風(fēng)機(jī)的內(nèi)阻減小,軸向尺寸縮短。前級(jí)葉片與后級(jí)葉片的數(shù)量互為質(zhì)數(shù)(例如前7片后6片),可避免前后級(jí)葉片氣流脈動(dòng)的疊加影響,提高風(fēng)流的穩(wěn)定性,降低噪音。

2. 對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)的結(jié)構(gòu)

對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē),車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)、高速對(duì)旋風(fēng)機(jī)、舉高臂架、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、取力傳動(dòng)及操縱系統(tǒng)、副車(chē)架、罐體、泵房、中壓消防泵、水泵管路及操作系統(tǒng)、油缸總成、回轉(zhuǎn)支承總成、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣及操縱系統(tǒng)、液壓操控的支腿等組成。其中,水罐容量為7000L,對(duì)旋風(fēng)機(jī)的舉升高度為15m,回轉(zhuǎn)角度為360°,對(duì)旋風(fēng)機(jī)的俯仰角度為-80°~80°,風(fēng)機(jī)噴口處的射流速度達(dá)85m/s,額定流量90000m3/h。射入高速氣流中的細(xì)水霧流量≧15L/s,超細(xì)干粉滅火劑流量≧20kg/s。

3. 對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)的應(yīng)用

3.1用于火災(zāi)撲救中的強(qiáng)力排煙降溫和應(yīng)急救援中的吹除易燃易爆氣體

迄今為止所有排煙消防車(chē),包括排煙機(jī)器人,所噴射的細(xì)水霧都不具有熄滅大火的能力。這是因?yàn)榛旌显跉怏w射流中的細(xì)水霧的霧通量很低,不足以滅火。但細(xì)水霧有良好的吸熱降溫能力。對(duì)旋風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高速氣體射流與更高密度的細(xì)水霧(約600g/m3)混合射出,當(dāng)射入建筑物深處時(shí)風(fēng)速和水霧密度均有大幅降低,但仍可產(chǎn)生出強(qiáng)力驅(qū)煙降溫,產(chǎn)生提高能見(jiàn)度的效果。細(xì)水霧對(duì)人友好,不影響人的呼吸,有利于開(kāi)辟受困人員的逃生通路。

對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)在對(duì)5層以下樓房火災(zāi)實(shí)施救援的作業(yè)中,針對(duì)受困人員所在樓層,對(duì)旋風(fēng)機(jī)可視情從火災(zāi)發(fā)生的同級(jí)樓層或較低樓層將攜帶超細(xì)水霧的高速氣流射入,高速氣流在建筑物內(nèi)受阻后流速降低,集聚的體積增大,一部分順樓梯通道向上和向下擴(kuò)散,另一部分從窗戶(hù)等通風(fēng)口排出樓外。沿氣流方向的溫度和煙氣的濃度降低,能見(jiàn)度轉(zhuǎn)好,有利于受困人員經(jīng)樓梯通道向下疏散,或者向未著火的區(qū)域轉(zhuǎn)移,等待救援。由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的對(duì)旋風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)整,使其射出的氣流的速度適合于救援的需要。攜帶超細(xì)水霧的高速氣流也用于保護(hù)消防人員進(jìn)入建筑物內(nèi)滅火救援。

對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)可用于對(duì)意外泄漏出的易燃易爆和有毒有害氣體及易爆粉塵進(jìn)行吹除。當(dāng)石化工廠(chǎng)、天然氣輸送管道、運(yùn)輸危險(xiǎn)化工品的車(chē)輛發(fā)生泄漏事故時(shí),可對(duì)泄漏出的易燃易爆和有毒有害氣體及粉塵進(jìn)行強(qiáng)力吹散,掩護(hù)有關(guān)人員處置搶險(xiǎn),防止發(fā)生爆燃爆炸,減少人員吸入性中毒風(fēng)險(xiǎn)。舉高消防車(chē)的臂架也可沿水平方向伸縮,加之對(duì)旋風(fēng)機(jī)的俯仰角度達(dá)-80°~80°,增大了自由作業(yè)范圍,高速氣流可實(shí)施平射、上射和下射。

3.2用于噴射氣溶膠態(tài)滅火劑射流快速滅火

在樓房火災(zāi)撲救中,當(dāng)確認(rèn)內(nèi)部人員已撤離時(shí),操縱對(duì)旋風(fēng)機(jī)對(duì)準(zhǔn)進(jìn)風(fēng)通道噴射“強(qiáng)風(fēng)-超細(xì)水霧”射流,并迅即按下噴射超細(xì)干粉滅火劑的按鈕,將高速氣體與超細(xì)水霧和超細(xì)干粉滅火劑混合的射流射入猛烈燃燒的建筑物內(nèi)。這種氣溶膠態(tài)的流體受障礙物阻擋時(shí),射流流速降低、體積增大,以近似于“全淹沒(méi)”的形態(tài)籠罩火焰,有極高滅火效能的超細(xì)干粉滅火劑以阻斷燃燒反應(yīng)鏈的方式快速熄滅火焰,超細(xì)水霧吸熱降溫阻止火焰復(fù)燃,可快速撲滅各角落的明火。

因在建筑物內(nèi)點(diǎn)火的試驗(yàn)條件尚不具備,未進(jìn)行對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)撲滅樓房建筑物內(nèi)大火的驗(yàn)證性檢測(cè)試驗(yàn),但可以用渦噴消防車(chē)噴射這種氣溶膠態(tài)的滅火劑射流進(jìn)行替代性試驗(yàn),以撲滅油池大火的方式的來(lái)驗(yàn)證這種氣溶膠態(tài)流體的滅火能力。渦噴消防車(chē)的氣體流量為30m3/s,噴射的超細(xì)水霧流量為40L/s,超細(xì)干粉滅火劑流量為50kg/s,在室外條件下?lián)錅?0m2油池大火用時(shí)約為2s。對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)相當(dāng)于將一個(gè)小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在舉高消防車(chē)的臂架上,產(chǎn)生的高速氣體射流用于攜帶超細(xì)水霧和超細(xì)干粉滅火劑進(jìn)行噴射,一旦快速撲滅樓房火災(zāi)的案例被證實(shí),就意味著是建筑物火災(zāi)撲救技術(shù)的一次突破,不僅可縮短滅火時(shí)間,減少消防裝備投入,也規(guī)避了消防人員內(nèi)攻滅火面臨的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)

為消防裝備研發(fā)的對(duì)旋風(fēng)機(jī)具有體積小、重量輕、風(fēng)速高的優(yōu)勢(shì),噴射的氣體射流的動(dòng)能比單級(jí)風(fēng)扇顯著增大。其突出特點(diǎn)在于:產(chǎn)生的高速氣體射流可攜帶更高密度的細(xì)水霧進(jìn)行強(qiáng)力噴射,有更好的驅(qū)煙降溫能力,有利于火災(zāi)中受困人員的救援和疏散;高速氣體射流可與超細(xì)水霧和超細(xì)干粉滅火劑混合噴射,形成氣溶膠態(tài)滅火劑射流,可快速阻斷燃燒反應(yīng)鏈熄滅建筑物內(nèi)的火災(zāi),大幅度提高滅火效率;對(duì)旋風(fēng)機(jī)可安裝在舉高消防車(chē)上用于樓房火災(zāi)的滅火救援,擴(kuò)展了強(qiáng)風(fēng)排煙消防車(chē)的作業(yè)范圍。對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē)也可用于包括石化工廠(chǎng)等的需要強(qiáng)力通風(fēng)和強(qiáng)力吹除泄漏出的易燃易爆氣體的其他應(yīng)急場(chǎng)所。因此,本研發(fā)項(xiàng)目表明,安裝有不同噴射功率的對(duì)旋風(fēng)機(jī)舉高消防車(chē),將成為現(xiàn)有排煙消防車(chē)的換代產(chǎn)品,將在滅火救援中發(fā)揮更好作用。

參考文獻(xiàn)

[1]王麗晶,何寧,薛林.關(guān)于《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》車(chē)輛裝備修訂的探討[C].中國(guó)消防協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)年會(huì)論文集,2011:181.

[2]公安部消防局.公安消防部隊(duì)2012-2015年滅火救援裝備建設(shè)規(guī)劃[R].北京:公安部消防局,2012.

中圖分類(lèi)號(hào):TU998

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

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