2016世界機(jī)器人大會論壇包括3天主論壇與22場專題論壇，1個國家近300位機(jī)器人領(lǐng)域知名專家及企業(yè)領(lǐng)袖，圍繞“共創(chuàng)共享共贏，開啟智能時代”這一主題，就機(jī)器人前沿科學(xué)研究、技術(shù)發(fā)展路線及戰(zhàn)略政策制定等問題開展高水平的學(xué)術(shù)交流和探討，為我國制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供決策參考，提升我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國際影響力。

一些科學(xué)家從宏觀的角度探討了世界及中國機(jī)器人市場和技術(shù)的發(fā)展，探討了未來機(jī)器人發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

俄羅斯機(jī)器人協(xié)會主席Vitaly Nedelski是首位主論壇演講嘉賓，他以《全球機(jī)器人市場中的潛力和可能性》為題，以詳實(shí)的數(shù)據(jù)簡述了工業(yè)機(jī)器人市場的現(xiàn)狀以及中俄工業(yè)機(jī)器人合作的未來前景。他介紹說，2015年全球工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)量達(dá)到了254萬臺，正在使用的也達(dá)到了160萬臺。亞洲仍是工業(yè)機(jī)器人的最大市場，中國又是其中的領(lǐng)跑者，自2013年起連續(xù)三年成為全球最大工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場，2015年出貨量是6.8萬臺，比2014年增加了70%，占世界機(jī)器人的市場份25%以上。

中科院院士丁漢以《共融機(jī)器人的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)》為題發(fā)言。他認(rèn)為，未來機(jī)器人將有3個特征：機(jī)器人與環(huán)境的共融、機(jī)器人與人之間的協(xié)同、機(jī)器人之間的共融，并指出將來機(jī)器人可能有多模態(tài)傳感、更加理解人類需求。

以色列機(jī)器人協(xié)會主席Zvi Shiller以《通往第二次機(jī)器人革命的崎嶇道路》為題發(fā)言，重點(diǎn)講述了消費(fèi)機(jī)器人行業(yè)所面臨的技術(shù)發(fā)展緩慢以及資金缺乏等問題，指出了第二次技術(shù)革命浪潮存在的三個障礙—產(chǎn)品開發(fā)困難，需要很大的團(tuán)隊(duì)；自主行動機(jī)器人故障率要很低；市場對機(jī)器人尚未形成絕對需求，對技術(shù)的推動有限。

沈陽新松總裁曲道奎的主題是《中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略布局》。他認(rèn)為，中國作為全球最大機(jī)器人市場，未來應(yīng)該從產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、零部件等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新和變革，推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人向中高端邁進(jìn)，促進(jìn)服務(wù)類機(jī)器人向更廣領(lǐng)域發(fā)展。主要任務(wù)是推進(jìn)重大標(biāo)志性產(chǎn)品率先突破，強(qiáng)化創(chuàng)新能力，更關(guān)鍵的是在機(jī)器人、人工智能和智能制造行業(yè)培育引導(dǎo)性或標(biāo)志性國際級龍頭企業(yè)。

一些學(xué)者從微觀角度出發(fā)，分享機(jī)器人前沿技術(shù)的最新動態(tài)。IFRR主席OussamaKhatib教授介紹了海洋一號水下機(jī)器人，法國科學(xué)院院士Abderrahmane Kheddar 介紹了用于飛機(jī)制造的多觸點(diǎn)仿人機(jī)器人，德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)教授Alois C.Knoll介紹了神經(jīng)機(jī)器人的概念，意大利比薩圣安娜大學(xué)教授Paolo Dairo介紹了醫(yī)療微觀納米治療技術(shù)，通過膠囊內(nèi)鏡實(shí)現(xiàn)腸胃疾病診斷和治療，加州大學(xué)伯克利分校教授Homayoon Kazerooni要將人工智能和機(jī)器力量結(jié)合起來研制外骨骼機(jī)器人，他認(rèn)為減輕勞工的艱辛、幫助病人恢復(fù)健康、改善普通人的生活，才應(yīng)是激勵機(jī)器人開發(fā)者前進(jìn)的動力，寧波智能制造產(chǎn)業(yè)研究院院長甘中學(xué)認(rèn)為未來柔性的機(jī)械手和心靈手巧的手臂是進(jìn)入家庭的一個切入口。

無人駕駛、智能汽車是當(dāng)今機(jī)器人發(fā)展中的熱點(diǎn)之一，多位演講者不約而同地將視線落在這個領(lǐng)域。中國工程院院士李德毅對智能車產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐進(jìn)行了展望，國家復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制研究室的主任王飛躍講述了我國在智能汽車方面取得的成果，百度全球高級副總裁王勁介紹了百度公司的深度學(xué)習(xí)人工智能系統(tǒng)在汽車智能化領(lǐng)域研究中的進(jìn)展，樂視超級汽車中國智能駕駛副總裁倪凱探討了自動駕駛在中國的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，特斯拉全球副總裁Robin Ren則表示，特斯拉的使命是要推動全球向可持續(xù)能源、可持續(xù)交通的方向發(fā)展，并宣布本周起每個出廠的特斯拉產(chǎn)品都將搭載自動駕駛硬件。

此外，美國機(jī)械工程師學(xué)會副主席Dean L Bartles、國際人工智能學(xué)會前主席Manuelaveloso、加拿大機(jī)器人與自動化研究會主席Danzhang、IEEERAS候任主席席寧、中國工程院院士王天然、封錫盛、鄭南寧、 樊邦奎等亦出席并發(fā)言。

除主論壇外大會還舉辦了22場專題論壇，內(nèi)容分別涉及機(jī)器人教育、無人駕駛、無人機(jī)、法律與政策、Bots(智能對話機(jī)器人)、AI+泛娛樂、特種機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人等不同的機(jī)器人領(lǐng)域，涵蓋了當(dāng)前機(jī)器人應(yīng)用的最新技術(shù)及行業(yè)熱點(diǎn)。