文 / 余海峰 王震蒙 圖 / 王震蒙

永不滿足永不停步
——訪速連（昆山）自行車零件有限公司 總經(jīng)理 王曉鴻

文 / 余海峰 王震蒙 圖 / 王震蒙

編者按：速連（昆山）自行車零件有限公司是一家美資企業(yè)，其品牌SRAM在業(yè)界享有很高的知名度。公司的生產(chǎn)基地除了中國大陸以外，還有中國臺灣和美國、德國、葡萄牙等多個國家和地區(qū)。速連之所以能在競爭激烈的市場中突破重圍，源于其對于品質(zhì)的不斷追求。目前該品牌在高端市場上占有較多的份額。了解品牌、走近品牌，今天讓我們一起去速連（昆山）自行車零件有限公司看一看，聽聽王曉鴻總經(jīng)理對速連的介紹。

Q：記者 A：王曉鴻

Q： 提到變速器，很多國內(nèi)普通消費者首先想到的是禧瑪諾，而對速連品牌則比較陌生，今天我們有幸在速連昆山工廠拜訪王總，請您自己給我們的讀者講一講關(guān)于您和速連的故事。

A：這還得從禧瑪諾談起，1993年大學(xué)畢業(yè)時，我在南京的招聘會上通過雙向選擇，加入了禧瑪諾公司。

Q： 禧瑪諾是一家歷史悠久的日本公司，但好像那時候禧瑪諾的知名度還沒有現(xiàn)在這么高。

A：其實我當(dāng)時還不了解禧瑪諾，進(jìn)入該公司是一種機(jī)緣。

在禧瑪諾公司我經(jīng)歷過很多崗位。因為學(xué)的是機(jī)械專業(yè)，一開始我曾負(fù)責(zé)組建機(jī)加工部門；兩年后，被調(diào)到模具車間負(fù)責(zé)組建項目；完成任務(wù)以后又去生產(chǎn)制程的工程部做管理，負(fù)責(zé)PE項目；最后到產(chǎn)品開發(fā)部門。在此期間，我還曾分別被派往新加坡和日本進(jìn)行過短期培訓(xùn)。當(dāng)時的禧瑪諾在業(yè)界處于一家獨大的地位，畢竟它已經(jīng)有八九十年的歷史了，可以提供比較完整的產(chǎn)品線。而其他公司，則只能提供一些檔次相對較低端的產(chǎn)品。

Q： 有了這段經(jīng)歷，就為以后進(jìn)入速連打下了基礎(chǔ)，畢竟都是生產(chǎn)自行車零件的公司。

A：其實我并沒有直接到速連公司。2002年離開禧瑪諾后，我應(yīng)聘到愛默生蘇州工廠工作了一年時間。愛默生是一家美資的世界500強企業(yè)，它的蘇州工廠專業(yè)生產(chǎn)渦旋式壓縮機(jī)，我當(dāng)時主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理和工藝改善工作，這一年時間給我留下深刻印象。在美資企業(yè)里，有著不一樣的文化，也讓我學(xué)到了許多新的東西，這對我能力的提高很有幫助。

速連是以生產(chǎn)自行車轉(zhuǎn)把變速器起家的，老板斯坦德（Stan Day）是美國人。大約1986年公司在臺灣的一個小倉庫開始創(chuàng)業(yè)，據(jù)說那時條件很艱苦。斯坦德和臺灣美利達(dá)公司合作時，曾達(dá)成一個供貨的先決條件：產(chǎn)品必須在臺灣本地交貨，因為這個原因，斯坦德只得直接在臺灣找地方、找人建起了工廠。

我是2003年3月加入速連的，其實從一家世界500強企業(yè)進(jìn)入速連這樣一個當(dāng)時規(guī)模較小的公司，我心里沒有底。為了提振我的信心，公司的CEO買了機(jī)票讓我去速連德國工廠參觀。這是一家被速連收購的公司，公司現(xiàn)在還在做汽車減震系統(tǒng)，為寶馬、奔馳、大眾等汽車配套。公司名叫薩克斯（Sachs），是一家非?，F(xiàn)代化的工廠，自動化生產(chǎn)設(shè)備很多，產(chǎn)品也不錯，當(dāng)時廠里有三百多工人。速連出資收購了它的自行車業(yè)務(wù)，所以我當(dāng)場就決定加入速連。

那時候行業(yè)里面比較大的變速器企業(yè)有兩家，一是禧瑪諾，一是薩克斯（內(nèi)變速器）。而薩克斯在歐洲市場的占有率與禧瑪諾差不多。

Q： 您剛進(jìn)速連公司負(fù)責(zé)什么工作？

剛開始我進(jìn)了國際采購部（IPO），該部門主要為德國工廠在國內(nèi)采購、開發(fā)工廠需要的產(chǎn)品，生產(chǎn)新產(chǎn)品以及作技術(shù)支持。同時我還參與組建了PML（精密實驗室），確保送出的產(chǎn)品符合要求。

速連專注于自行車產(chǎn)品，不涉足其它行業(yè)。公司產(chǎn)品只定位在高端，而不是“大小通吃”。

Q： 請您來速連是否因為看重您過去的經(jīng)歷？

A：應(yīng)該有這個因素吧，我在禧瑪諾最后幾年也是從事產(chǎn)品開發(fā)這項工作，包括內(nèi)變速器的開發(fā)，而速連公司早期也有內(nèi)變速器的項目，這樣正好不謀而合。

當(dāng)時速連在蘇州（郭巷）只有2 000 m2的廠房，產(chǎn)品僅有轉(zhuǎn)把變速器和塑料后撥鏈器，且產(chǎn)量不大，但產(chǎn)品卻供不應(yīng)求，經(jīng)常有客戶的卡車在門口排隊等著要貨。

Q： 速連后來是如何一步一步做大的？

A：主要是因為公司實施了正確的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行了多次成功的并購，每一次的并購都與公司既有的產(chǎn)品形成互補，最終使公司旗下自行車零件種類日趨齊全，按今天流行的話叫做建立了完整的“生態(tài)鏈”。

一開始公司只生產(chǎn)變速器，只有一個品牌“SRAM”，后來并購了薩克斯（Sachs），使公司產(chǎn)品從外變速器向內(nèi)變速器擴(kuò)展，由于薩克斯在德國有一百多年的制造歷史，這次并購使我們速連獲得了很多制造方面的經(jīng)驗，這對于我們以后的發(fā)展起了關(guān)鍵的作用?，F(xiàn)在許多新產(chǎn)品都是德國分公司設(shè)計出來的，其中包括一體式飛輪和正負(fù)齒盤等。第二家并購的是ROCK SHOX，這是一家大名鼎鼎的做避震器的企業(yè)，然后又陸續(xù)將剎車的著名品牌Avid、曲柄齒盤的著名品牌Truvativ、高端輪組的品牌Zipp、功率計著名品牌Quarq納入我們速連旗下。

現(xiàn)在除了車架、鞍座外，我們速連的產(chǎn)品線幾乎涵蓋其它所有自行車零配件。而且生產(chǎn)基地覆蓋面比較大，在美國、葡萄牙、中國臺灣、中國大陸都有，生產(chǎn)的產(chǎn)品也各不相同，比如鏈條是在葡萄牙生產(chǎn)的，功率計是在美國生產(chǎn)的，但其它大部分產(chǎn)品都在亞洲地區(qū)生產(chǎn)，因為亞洲是全球主要的自行車生產(chǎn)地。

速連專注于自行車產(chǎn)品，不涉足其它行業(yè)。公司的自行車產(chǎn)品甚至比禧瑪諾還多一種，這就是避震器。公司產(chǎn)品只定位在高端，而不是“大小通吃”。從公司的產(chǎn)品分配來看，變速器、避震器是比較大的兩塊，市場占有率較高，另外還有剎車、車把等。

Q： 現(xiàn)在很多產(chǎn)品都是以系列、系統(tǒng)、套件為組合的。做產(chǎn)品系統(tǒng)這是一個趨勢，這樣可以保證質(zhì)量、方便安裝，減少成本。

A：速連的產(chǎn)品也在向著這個方向發(fā)展。

Q： 2015年行業(yè)銷售出現(xiàn)增長乏力的現(xiàn)象，很多企業(yè)開始走下坡路，請問速連情況如何？

A：速連一直以來定位在高端產(chǎn)品，如果把市場比作是一個三角形，那么我們專注的就是三角形最上面的三分之一部分。2015年因為整個外部環(huán)境的原因，銷售雖然受到一定的影響，但不是很明顯。2016年公司會推出很多新產(chǎn)品，預(yù)計將會帶動整體銷售向上增長，對此我們還是很有信心的。

Q： 這就是說，公司通過新產(chǎn)品的上市，來彌補整體下滑的影響。

A：速連一直以來都是做差異化的產(chǎn)品，給客戶帶來不一樣的選擇。比如說，最近公司研發(fā)的無線電子變速系統(tǒng)etap就是一個很典型的例子，它給用戶帶來的是完全不一樣的體驗。它最大的特點是輕，比同等級的產(chǎn)品輕二三百克。另外由于傳統(tǒng)變速器需要穿很多管線，裝配起來很麻煩，維護(hù)也不太方便。而etap運用了美國、德國的電子技術(shù)和加密技術(shù)等，它采用類似于藍(lán)牙的工作原理，在距離100 m以內(nèi)信號傳輸都沒問題，這樣就可以確保變速器性能的穩(wěn)定。變速不受外界干擾，其實是比較難做到的，特別是比賽時現(xiàn)場可能有直升機(jī)、轉(zhuǎn)播車和很多電子產(chǎn)品，可能同一區(qū)域還有多輛電子變速自行車，這時如何抗干擾就顯得尤為重要。我們的產(chǎn)品采用了128位加密器，能絕對確保信號傳輸過程中的抗干擾性。這款產(chǎn)品在中國臺灣工廠和美國工廠生產(chǎn)，目前主要在歐美市場銷售，零售價為人民幣17 000元（不含增值稅），很多參加環(huán)法的車隊都已經(jīng)在使用。

Q： 您能否詳細(xì)介紹一下速連產(chǎn)品的特點？

A：做高端產(chǎn)品是速連的特點，速連總能以極具創(chuàng)新的革命性的技術(shù)引領(lǐng)高端自行車發(fā)展的潮流。比如，飛輪采用的金屬一體切割技術(shù)，以及剛剛提到的無線電子變速系統(tǒng)；另一個主要特點就是質(zhì)量（重量）輕，比如高端牙盤是全碳的，高端后撥也使用了碳纖維的材料，而剎車的重量（質(zhì)量）僅260 g，比同類產(chǎn)品輕70 g左右，（同類產(chǎn)品約為330 g左右）。這些，都充分迎合了高端客戶的需求。

Q： 但這些產(chǎn)品總體數(shù)量較少，它是否能夠支撐企業(yè)運作？

A： 雖然從目前的國內(nèi)市場看，選用速連產(chǎn)品的用戶還不是很多，但在歐美，很多俱樂部和比賽選手都非常熱衷于使用我們的產(chǎn)品。速連專注于自行車三分之一的高端市場，如果做低端的產(chǎn)品，品牌的價值可能會受到影響，另外我們也不想分散自己的注意力。當(dāng)然其它品牌也可能做高端來跟我們競爭，但是，我們在開發(fā)資源、產(chǎn)品設(shè)計、市場資源、售后服務(wù)等方面占有優(yōu)勢，所以我們對自己的產(chǎn)品和服務(wù)有充分的信心。

Q： 這可能就是專一性的特點，專攻一項，把產(chǎn)品做到極致，這樣可能會集中優(yōu)勢，做到無人可及。另外作為一家美資企業(yè)，速連有什么樣的企業(yè)文化？

速連一直以來都是做差異化的產(chǎn)品，給客戶帶來不一樣的選擇。做高端產(chǎn)品是速連的特點，速連總能以極具創(chuàng)新的引領(lǐng)革高端命自性行車的發(fā)技展的術(shù)潮流。

A：我覺得整個集團(tuán)公司最突出的文化主要體現(xiàn)在對人的重視方面，信任員工、強調(diào)團(tuán)隊合作。我們充分信任員工，對員工實行自主管理，最大限度地激發(fā)員工的積極性和主觀能動性。

速連（昆山）的管理層和臺企、日企也不盡相同。一般臺企、日企來大陸以后，會從臺灣或日本抽調(diào)一部分管理干部來管理大陸工廠，而速連則從一開始就采用本土化管理，沒有從美國調(diào)人過來。無論是以前的順德廠、蘇州廠還是現(xiàn)在的昆山廠，一直都是由本地的管理團(tuán)隊進(jìn)行管理。另外，我們在制度管理體系上也做得比較好，公司總部高層一般不需要直接到工廠來，因為他通過電腦系統(tǒng)就可以對下屬各工廠運作的情況了解得一清二楚。

公司對員工管理也是比較人性化的，類似于責(zé)任制管理，不會管得太死，重要的是讓員工把自己的事情做好。我們強調(diào)自主性管理。試想如果對自己的員工不信任，老是懷疑他、調(diào)查他，那怎么能夠調(diào)動他的積極性，讓他對工作有足夠的責(zé)任心呢？這就是我們“以人為本”的企業(yè)文化。

Q： 在速連昆山工廠，作為總經(jīng)理，您主要負(fù)責(zé)哪些工作？

A：我們公司的管理結(jié)構(gòu)有其獨特之處：既有工廠內(nèi)部的金字塔式的管理結(jié)構(gòu)，也有一些特定部門采用垂直的管理結(jié)構(gòu)。我作為昆山工廠的總經(jīng)理，主要工作是負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理，而銷售、開發(fā)部門，他們的直線上級在臺灣或美國。公司的董事會設(shè)在美國，我的直接上級麥杰夫 （Jeffrey Winterkorn）在美國，他是負(fù)責(zé)營運的副總裁。我們集團(tuán)公司雖然很大，在亞洲、歐洲、美洲有多家分公司，但相互之間非常注重團(tuán)隊協(xié)作。例如，昆山工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)、出貨，如果產(chǎn)品出到歐洲市場，就由我們歐洲的銷售團(tuán)隊負(fù)責(zé)接單、銷售。另外，各分公司的負(fù)責(zé)人和集團(tuán)公司高層也會有定期的會議，相互之間交流一些重要的信息。

Q： 在這種模式運作下，王總是以怎樣的理念來管理工廠，并把自己的理念貫徹到實際工作中去？

A：公司成長壯大以后，在整個體系中每人都有不一樣的職責(zé)范圍，我個人主要的職責(zé)就是要保證昆山工廠產(chǎn)品的品質(zhì)、成本和交貨期，如果得知市場有哪一方面的需求，我會向總部提出，由總部安排相關(guān)部門去考察，進(jìn)行可行性研究，統(tǒng)一分配資源去做相應(yīng)的開發(fā)。

我們一直按照集團(tuán)公司的戰(zhàn)略部署并結(jié)合昆山工廠的實際進(jìn)行管理：內(nèi)部注重各部門間團(tuán)結(jié)協(xié)作，外部加強與上游供應(yīng)商、下游客戶之間的溝通；我們在不斷完善各項規(guī)章制度和紀(jì)律，更積極引導(dǎo)員工自主管理；我們不斷總結(jié)既有的經(jīng)驗，也以虛懷若谷的姿態(tài)學(xué)習(xí)新的知識和技能。這樣，使優(yōu)良的制度、優(yōu)秀的人才、良好的風(fēng)氣在公司積淀下來，形成良性循環(huán)。

昆山工廠的任務(wù)就是把現(xiàn)有的產(chǎn)品品質(zhì)做到最好，把成本降到更低，把客戶的服務(wù)做到最好，把市場維護(hù)好。

Q： 那根據(jù)您的看法，現(xiàn)在公司產(chǎn)品的銷售前景如何？

A：速連昆山工廠的規(guī)模只占集團(tuán)公司的大約10%，公司主要產(chǎn)品還是在臺灣地區(qū)生產(chǎn)，目前的市場主要在歐美，不過我們非常看好中國大陸新興的市場，對于未來，我們充滿期待。

速連雖然是一個大品牌，但是國內(nèi)市場的開發(fā)上比禧瑪諾要晚很多年，消費者的認(rèn)知度也不夠，普通消費者可能更熟悉禧瑪諾，對速連了解不多。目前大陸的市場越來越大，但我們速連當(dāng)前在國內(nèi)市場占比與在國外市場的占比存在不小差距，所以我們要努力把國內(nèi)市場開發(fā)出來。我們國內(nèi)的銷售團(tuán)隊是昆山建廠以后才建立起來的，他們主要負(fù)責(zé)國內(nèi)市場銷售，雖然才成立兩年時間，但他們已經(jīng)著手開始實施了卓有成效的營銷策略。

飛鴿智能車

Q： 中國大陸的自行車比賽正呈風(fēng)起云涌之勢，每個月、每個地區(qū)都有比賽，請問速連是否有參與這樣的活動？

A：速連現(xiàn)在國內(nèi)的活動主要是和業(yè)余或半職業(yè)車隊合作，以贊助車隊為主，我們是做自行車零配件的企業(yè)，目前暫時不會去考慮組建一支車隊這樣的形式。去年我們贊助了閃電中國車隊，未來還將繼續(xù)贊助。選擇閃電主要是為了集中力量，將有限的資源投向一支最好的車隊。

Q： 這是否就是速連的風(fēng)格，只做頂級的？

A：也不能這樣認(rèn)為，因為除了贊助車隊，其他活動我們也有參與，比如，做賽事的服務(wù)，在現(xiàn)場為比賽選手換胎，這種服務(wù)是很受歡迎的。通過這樣的活動可以展示速連的形象。我們就是想告訴大家，速連用一種友好、包容的態(tài)度辦事，我們是一個開放、合作的團(tuán)隊。

Q： 其實很多企業(yè)都想做好，但現(xiàn)實卻往往不盡如人意。您覺得，要做好一個企業(yè)，關(guān)鍵點在哪里？

A：對企業(yè)來說，品質(zhì)最重要，再先進(jìn)的產(chǎn)品推向市場以后，如果沒有品質(zhì)的保證，都會失去市場，使企業(yè)無路可走。

從我們速連公司來看，對于品質(zhì)的投入是非常大的。它包括從研發(fā)設(shè)計到生產(chǎn)制造，再到供應(yīng)鏈開發(fā)等一整套品質(zhì)體系的投入，也就是：品質(zhì)貫穿于設(shè)計、生產(chǎn)制造的全過程。對于新產(chǎn)品，我們也有一套非常完善的新產(chǎn)品驗證程序，我們稱其為PQ，根據(jù)PQ的要求，絕非只要產(chǎn)品尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)就算好了，還要考慮到其它因素，比如是否符合各個國家的環(huán)境要求和標(biāo)準(zhǔn)、原材料是否含有違禁的物質(zhì)，產(chǎn)品的測試是否符合國家或者行業(yè)直至企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)……這些在外觀尺寸上是看不見的。相關(guān)的性能測試也是很關(guān)鍵的一環(huán)，是否達(dá)到耐久測試要求、能否經(jīng)受各種惡劣環(huán)境條件的考驗等。還有制程的穩(wěn)定性，要對設(shè)計工藝進(jìn)行全方位考察和驗證，一定要在具備充分穩(wěn)定制程能力的前提下才能量產(chǎn)。我們的目標(biāo)是，將不良率降低到百萬分之三以下，達(dá)到6 西格瑪?shù)乃贰?/p>

Q： 行業(yè)有很多企業(yè)都與運動員合作，為產(chǎn)品進(jìn)行升級和改進(jìn)提供依據(jù)。

A：我們有個Blackbox項目，就是測試運動員在比賽時的實際情況。運動員向我們的工程師提出他們的要求，對產(chǎn)品的改進(jìn)提出自己的意見。工程師為運動員定制一款產(chǎn)品，在產(chǎn)品上打上logo。運動員會通過比賽找到他認(rèn)為最合理的設(shè)計，我們的工程師就根據(jù)他的要求做好分析，再反饋到設(shè)計部門，設(shè)計出樣品在市場上檢驗，再不斷完善，一旦確定了就可以轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品。目前速連的產(chǎn)品開發(fā)大都經(jīng)過這個環(huán)節(jié)。

我們有兩個職業(yè)車隊：AG2R La Mondiale車隊，Katusha（喀秋莎）車隊，都會不定期給我們提出產(chǎn)品修改的建議，比如，我們的無線變速系統(tǒng)去年已經(jīng)在AG2R車隊試用了一年，也經(jīng)過了像環(huán)法這樣大型比賽的考驗，取得了很好的成績。產(chǎn)品沒有出現(xiàn)任何問題。當(dāng)然這只是測試，產(chǎn)品真正量產(chǎn)是在今年，在產(chǎn)品真正經(jīng)過大賽考驗并進(jìn)行后續(xù)改進(jìn)之后。

Q： 創(chuàng)新產(chǎn)品就是要和運動員、比賽相結(jié)合，否則怎么知道用戶的需要。

A：是的，尤其是頂級產(chǎn)品，一定要找最好的專業(yè)運動員去測試。

Q： 聊到這里，我們還沒涉及您個人生活方面的情況，比如您的興趣愛好、您的管理風(fēng)格？

A：我比較喜歡運動，我也倡導(dǎo)員工積極參與運動，在公司內(nèi)形成一種開放、活潑的氛圍，這與我們速連所從事的健康、環(huán)保的自行車行業(yè)也非常契合。我們成立了一些俱樂部，像騎行俱樂部、乒乓球俱樂部、羽毛球俱樂部，這些都是員工自發(fā)成立的，而我也經(jīng)常參加俱樂部活動。

我的祖籍在安徽，我父親退休前是南京軍區(qū)的，所以我從小就生活在部隊大院。記得上小學(xué)時，我每天早上4點，在軍號還沒響時就起床到操場鍛煉了?，F(xiàn)在沒有這個條件了，但是每天中午我都會和員工打打乒乓球——我們這里有2個羽毛球場，3個乒乓球臺，中午休息時大家都會抽點時間鍛煉，公司還為大家提供洗澡、更衣場所。這樣既可以增強員工的體質(zhì)，舒緩壓力，又可以讓員工之間產(chǎn)生融洽、協(xié)作的團(tuán)隊精神。我們工廠有很多外地員工，這樣也可以使他們更加安心和快樂。

我個人的管理風(fēng)格是比較開明和包容的，在原則和大的方向之內(nèi)，我鼓勵部門經(jīng)理以及他們的下屬充分發(fā)揮個人的創(chuàng)造力去完成工作，我很樂于采納好的建議和意見。有時候我也會親自參與到一些團(tuán)隊中去分析解決問題。因此，我們的管理氛圍是非常和諧的，管理團(tuán)隊近幾年十分穩(wěn)定，除了個別成員因家庭原因以外，很少有人離開公司。我相信這絕不僅是個人薪資待遇好的原因，更重要的是源于我們公司具備的寬松、融洽的環(huán)境。

Q： 您對企業(yè)未來發(fā)展有什么看法？

在目前全社會對環(huán)保越來越重視的背景下，政府在各方面大力推進(jìn)環(huán)保工作，加大對環(huán)境的整治和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的扶持力度，相信未來隨著對騎行道路建設(shè)的不斷推進(jìn)，騎車的人會越來越多。

A：我認(rèn)為自行車行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，未來的發(fā)展是很有希望的。在目前全社會對環(huán)保越來越重視的背景下，政府在各方面大力推進(jìn)環(huán)保工作，加大對環(huán)境的整治和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的扶持力度，相信未來隨著對騎行道路建設(shè)的不斷推進(jìn)，騎車的人會越來越多。20年前人們把自行車當(dāng)做交通工具，騎車主要是為了上下班?，F(xiàn)在買自行車作為交通工具的人可能會越來越少，而為了健身、休閑、郊游而買車的會越來越多。這也與我們公司的經(jīng)營戰(zhàn)略不謀而合。速連的產(chǎn)品正是針對這部分高端市場，我們目前銷量最好的產(chǎn)品主要還是配套于售價1萬元以上的自行車的套件。舉個例子：最近我們和喜德盛合作20周年紀(jì)念版車款，為他們提供了2 000套變速避震系統(tǒng)，據(jù)說這2 000輛車很快便預(yù)訂完了。所以我們公司對未來在國際國內(nèi)的發(fā)展抱有堅定的信心。

Q： 貴公司今后2年在中國市場的發(fā)展計劃是什么？

A：全方位銷售速連產(chǎn)品，通過大面積的試水，看哪些產(chǎn)品適合中國市場，用2到3年時間完成這項工作，然后制定新的產(chǎn)品開發(fā)計劃?？赡馨巡糠衷谂_灣生產(chǎn)的產(chǎn)品拿到大陸來生產(chǎn)，服務(wù)本地客戶。我們的銷售團(tuán)隊成立只有2年時間，很多東西需要摸索，我們會利用現(xiàn)有的產(chǎn)品平臺，建立國內(nèi)渠道，為制定未來的發(fā)展戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)。

Q： 這也就是說速連不僅把中國大陸作為生產(chǎn)基地，對未來國內(nèi)市場也會越來越重視？

A：那是一定的！