王春芝，丁磊

（安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽合肥　230601）

一種汽車線束成本核算方法的研究

王春芝，丁磊

（安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽合肥230601）

介紹CHS軟件解決線束成本核算的方法；通過CHS軟件中的Capital Insight功能模塊計算線束的零件成本，同時對不同線束方案的成本進(jìn)行對比；詳細(xì)介紹Capital Insight的功能。

汽車線束；成本核算；Capital Insight

汽車中的線束是電氣系統(tǒng)的重要部件，在汽車電氣系統(tǒng)中主要扮演能量輸送和信號傳遞的作用。隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展，汽車自動化、智能化程度的逐步提高，整車電器設(shè)備的不斷增加，作為連接汽車各種電器設(shè)備神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的整車線束，也越來越復(fù)雜，線束成本壓力越來越大，同時對其估量的偏差也越來越大［1］。

線束產(chǎn)品設(shè)計的最終目的是準(zhǔn)確計算并確保線束成本具有競爭力。由于項目工期和利潤不斷在縮減，而且存在各種變數(shù)，如設(shè)計內(nèi)容和銅價可能變化很快，線束供應(yīng)商許多設(shè)計和生產(chǎn)活動使用普通的電子表格進(jìn)行成本核算的方法已經(jīng)跟不上這樣的變化速度。雖然電子表格購買和使用的成本較低，但是花在管理電子表格固有局限的時間可以更好地利用在具有更多附加值的工作上，同時這種電子表格在核算成本上有很多局限性。部分線束廠家往往采用按需求定制的成本核算方案，但這些方案不僅成本高，使用范圍也很有限。在這些不確定因素的影響下，現(xiàn)有的軟件解決方案不能夠準(zhǔn)確而高效地幫助供應(yīng)商輕松核算出線束成本。

1　背景以及意義

線束包含多層數(shù)據(jù)復(fù)雜性，而與總成自動化程度相關(guān)的選擇則進(jìn)一步提高了復(fù)雜性。其中涉及的軟件工具和計算機系統(tǒng)也同樣是很長的環(huán)節(jié)，包括從電子和機械CAD軟件包到產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)等，由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)輸送成本估算的工作量相當(dāng)大，因此迫切需要“一步到位”，尤其是在工作量很大時。如果沒有自動化工具，幾乎不可能得到及時準(zhǔn)確的結(jié)果。目前各大主機廠對日益復(fù)雜的線束成本的估量偏差越來越大，沒有能力核算準(zhǔn)確的線束成本，主要依賴于線束供應(yīng)商提供，而線束供應(yīng)商為確保線束的成本具有競爭力而取得主機廠的項目，往往最初報價時，將價格報得最低，導(dǎo)致后期線束成本的上升。為提高主機廠線束成本核算能力，設(shè)計人員一直期待著設(shè)計出一款自動化的工具，能夠直接接收設(shè)計數(shù)據(jù)、應(yīng)用規(guī)則并且自動計算線束成本。這種工具應(yīng)該具有特定用途，但并不是定制的，并且這項工具應(yīng)具有良好的支持服務(wù)，還能針對各種流程和政策輕松進(jìn)行調(diào)整。這個理想的自動化解決方案將直接接收設(shè)計數(shù)據(jù)、應(yīng)用規(guī)則并在幾分鐘內(nèi)核算出線束成本。

Mentor Graphics明導(dǎo)公司的CHS（Captial Harness System）線束系統(tǒng)設(shè)計軟件作為設(shè)計分析平臺，擁有先進(jìn)的設(shè)計方法和個性化的設(shè)計流程，其中的Capital Insight提供架構(gòu)成本研究。這些研究使用用戶定義的指標(biāo)來比較設(shè)計數(shù)據(jù)，例如成本和質(zhì)量，非常適合做汽車整車線束成本模型研究。

CHS是國際著名電子設(shè)計自動化（EDA）廠商MentorGraphics公司專為航空、航天、車輛等領(lǐng)域開發(fā)的專業(yè)線束設(shè)計軟件工具包，覆蓋了從系統(tǒng)設(shè)計、邏輯設(shè)計到線束設(shè)計、制造、分析的完整線纜線束工程化流程［2］。CHS為整個設(shè)計流程提供強大的數(shù)據(jù)管理功能，在Capital中，使用Capital Insight模塊，可以對線束的零件成本做精確計算，也可以做粗略計算，還可以做不同方案的成本對比。

2　Capital Insight的使用

首先進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)使用Capital Insight，必須有Capital Topology、CapitalHarnessXC和Capital ModularXC其中一個有效的許可證，同時必須通過執(zhí)行以下操作來啟用功能。如圖1所示。①在Capital Launcher啟動頁面，單擊配置（位于支持，在頂部），顯示編輯資本配置對話框；②選擇啟用洞察選項（位于對話框的底部），然后單擊確定；③關(guān)閉并重新啟動資本的應(yīng)用。

2.1精確計算

需在library庫對每一個零件進(jìn)行準(zhǔn)確成本記錄，包括單個零件質(zhì)量也可以被記錄（目前我司使用的項目僅統(tǒng)計成本，對于質(zhì)量后期再進(jìn)行統(tǒng)計）。我司零件的成本來源主要是通過線束供應(yīng)商的輸入，不同的線束供應(yīng)商提供的成本價格可能會有偏差，這需要我們對輸入的成本進(jìn)行對比分析，對偏差較大的零件成本進(jìn)行備注，尋找資源進(jìn)行詢價。需要注意的是：針對市場價格可能出現(xiàn)的波動，需要對建庫的零件成本每年進(jìn)行一次更新。零件成本建庫如圖2所示，零件成本輸入表格如圖3所示。

圖1　Capital Insight的設(shè)置

圖2　零件成本建庫

圖3　零件成本輸入表格

現(xiàn)以皮卡平臺的變動變型P442項目作為實例進(jìn)行簡述，對Capital Insight軟件應(yīng)用中提出應(yīng)注意的問題。目前，我司只計算材料成本，零件的管理成本暫時不需要考慮。線束成本主要由以下4部分組成：①連接器、端子、插件附件成本，其成本用Library中的結(jié)構(gòu)成本；②導(dǎo)線成本，需根據(jù)不同線徑、不同類型進(jìn)行計算，通過Metris設(shè)定來估算；③包裹材料成本：PVC膠帶、波紋管、絨布等，通過Metris設(shè)定來估算；④橡膠件、塑料件，其成本用Library中的結(jié)構(gòu)成本（因為我司目前未將橡膠件和塑料件建立在Library，后期將進(jìn)行完善）。

Capital Insight為設(shè)計者提供默認(rèn)的指標(biāo)是：設(shè)計人員可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行成本輸入，見圖4中的紅框。成本（Cost）：計算設(shè)計對象的總的成本；計數(shù)（Count）：計算特定對象類型的對象的總數(shù)（如插件數(shù)量）；長度（Length）：計算導(dǎo)線的總長度；質(zhì)量（Weight）：計算設(shè)計對象的總質(zhì)量。

對于導(dǎo)線的成本，因為沒有建導(dǎo)線零件號，所以導(dǎo)線的總成本計算必須通過Metris（量度）設(shè)定來估算。Metrics屬于Capital Insight的一個功能。導(dǎo)線在Metris中的設(shè)定，根據(jù)導(dǎo)線的單價進(jìn)行設(shè)定，即導(dǎo)線成本等于長度乘以單價進(jìn)行成本計算。其他最終成本估算通過Capital Insight計算出來。

導(dǎo)線在Metris中的設(shè)定如圖5所示。將導(dǎo)線的規(guī)格和價格添加到編輯欄中，盡可能將所有導(dǎo)線的價格屬性都添加。因為在此處編輯的內(nèi)容將使用于所有的項目，可避免本項目中未使用的導(dǎo)線成本在其他項目中無法生成價格的情況。同時對于設(shè)計員而言，導(dǎo)線的價格應(yīng)該多詢問幾家線束廠和導(dǎo)線生產(chǎn)商，這樣才能保證錄入Library的價格與實際價格偏差不大。圖6為Metrics輸出導(dǎo)線規(guī)格和長度。

圖4　Capital Insight為客戶提供默認(rèn)的指標(biāo)

圖5　Metrics編輯頁面

圖6　Metrics輸出導(dǎo)線規(guī)格和長度

目前我司還在建庫階段，若所有的零部件均建庫完成，再通過Metrics設(shè)定成本構(gòu)架后，則線束的各種類零部件均以清單的形式輸出。輸出指標(biāo)可以選擇成本、數(shù)量、長度和質(zhì)量4種形式，設(shè)計者可以根據(jù)需要自由選擇。線束各種零部件如卡釘、多芯導(dǎo)線、導(dǎo)線、連接器、端子、焊接點等情況均能顯示，如圖7所示。

圖7　Capital Insight計算成本餅狀圖

2.2粗略計算

在Library中沒有成本記錄的情況下，所有零件的成本估算都通過Metrics設(shè)定，然后完成整條線束的成本計算。此時得出的成本和實際成本會有一定差距，一般這個粗略計算都只作為多種設(shè)計方案對比的參考依據(jù)。

2.3方案對比

創(chuàng)建多個設(shè)計方案，計算單個方案的成本，通過Capital Insight完成對比，此功能在設(shè)計初方案階段使用較多。通過設(shè)計方案對比及成本對比，可以幫助設(shè)計者選擇最優(yōu)方案。此功能解決了設(shè)計員在設(shè)計線束時忽略成本問題，使成本得到了優(yōu)化控制。Capital Insight方案對比如圖8所示，成本對比如圖9所示。

3　結(jié)束語

隨著汽車技術(shù)的高速發(fā)展，汽車自動化、智能化程度的逐步提高，整車線束也越來越復(fù)雜，線束成本壓力越來越大，同時對其估量的偏差也越來越大，人工記錄成本的方法已經(jīng)跟不上這樣的變化速度。CHS為線束整個設(shè)計流程提供了強大的數(shù)據(jù)管理功能，線束成本核算原則可自動生成相對應(yīng)的邏輯結(jié)論。在Capital中使用Capital Insight模塊可以對線束的零件成本做精確計算，也可以做粗略計算，還可以做不同方案的成本對比。實現(xiàn)了主機廠從線束設(shè)計到成本核算的完整過程。

圖8　Capital Insight方案對比示意圖

圖9　成本對比示意圖

［1］明導(dǎo)（上海）電子科技有限公司.Mentor Graphics公司線纜線束設(shè)計解決方案CHS［J］.中國集成電路，2008，17（3）：90-94.

［2］Mentor Graphics.Capital Harness System Workbook［Z］.

（編輯楊景）

Study of Automotive Harness Cost Accounting Method

WANG Chun-zhi，DING Lei
（Technology Centre of Jianghuai Automobile Co.，Ltd，Heifei 230601，China）

This paper introduces the software CHS solution to calculate wiring harness cost，which uses Capital Insight function module in CHS to account the cost of harness parts，and compares the cost of different harness strategies.The function of Capital Insight is also described in detail.

automotive harness；cost accounting；Capital Insights

U463.62

A

1003-8639（2016）07-0065-04

2015-12-31；

2016-04-20

王春芝（1985-），女，山東鄆城人，助理工程師，從事汽車電氣系統(tǒng)研究和電器部件開發(fā)、設(shè)計工作。