“既然組織乘客跳傘不太可能，那么，給飛機(jī)安裝一個(gè)巨型降落傘，在遭遇墜機(jī)危險(xiǎn)時(shí)啟用降落傘，不也可以起到逃生作用嗎？”有人提了這樣一個(gè)方案。是否可行呢？

目前，一些小飛機(jī)的確安裝了整機(jī)降落傘，在遭遇墜機(jī)危險(xiǎn)時(shí)可幫助降落。但對(duì)大客機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)方案不太可行。有航空專家就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了計(jì)算：如果一架乘坐500名乘客的波音747客機(jī)在空中發(fā)生故障，那么，飛機(jī)需要同時(shí)啟動(dòng)21個(gè)像足球場(chǎng)那么大的降落傘，才能抵消它的下墜力。巨型降落傘的啟動(dòng)也比較花時(shí)間，要在短短的幾分鐘時(shí)間內(nèi)有序地啟動(dòng)21個(gè)巨型降落傘，顯然不太現(xiàn)實(shí)。況且，即使技術(shù)上能實(shí)現(xiàn)，21個(gè)巨型降落傘及其附屬結(jié)構(gòu)的重量也很大，這會(huì)加大飛機(jī)燃油的耗費(fèi)，航空公司顯然不愿意支付這額外的成本。