后排座椅預(yù)緊器和負(fù)荷限制器在車輛正面碰撞中的作用

研究了安全帶相關(guān)安全組件的各種組合，例如預(yù)緊器和負(fù)荷限制器等在車輛正面碰撞中對(duì)后排成年乘員人身安全的影響。本研究將50th男性和5th女性Hybrid III型碰撞測(cè)試假人置于中型轎車后排座椅。將每個(gè)假人放置于座椅外側(cè)位置并使用帶負(fù)荷限制器的三點(diǎn)式安全帶固定。

本研究主要是比較幾種安全帶配置對(duì)后排假人乘員安全的影響，為避免一些無(wú)法控制的變量干擾測(cè)試，暫不考慮前排座椅的存在，這樣假人不可能與前排座椅接觸并產(chǎn)生碰撞，但設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)單的屏障為假人急停使用。

試驗(yàn)配置考慮了預(yù)緊器和3種負(fù)荷限制器加入與否的全因子模型，每一個(gè)假人的測(cè)試均使用累進(jìn)遞增負(fù)荷限制器。此外，50th男性模型使用自適應(yīng)負(fù)荷限制器進(jìn)行測(cè)試，5th女性模型使用累進(jìn)遞增負(fù)荷限制器進(jìn)行測(cè)試。以56km/h車速進(jìn)行車輛剛性壁障正面碰撞試驗(yàn)。

測(cè)試報(bào)告表明，預(yù)緊器是提高乘員安全值的明顯因素，負(fù)荷限制器對(duì)50th男性乘員的人身安全有著積極的影響，其影響力明顯大于5th女性乘員。

MassoudTavakolietal. SAE 2015-01-1460.

編譯：苗志慧