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水灰比對裂縫鋼筋與混凝土粘結(jié)性能的影響

2016-12-08 08:04:02焦俊婷許金鼓丘文濤嚴(yán)凌靜
廈門理工學(xué)院學(xué)報 2016年5期
關(guān)鍵詞:粘結(jié)性水灰比寬度

焦俊婷,許金鼓,丘文濤,陳 勛,嚴(yán)凌靜

(廈門理工學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院,福建 廈門 361024)

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水灰比對裂縫鋼筋與混凝土粘結(jié)性能的影響

焦俊婷,許金鼓,丘文濤,陳 勛,嚴(yán)凌靜

(廈門理工學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院,福建 廈門 361024)

針對大氣環(huán)境和氯鹽侵蝕環(huán)境中帶預(yù)制裂縫鋼筋與混凝土粘結(jié)滑移性能進(jìn)行研究.通過實(shí)驗(yàn)室模擬亞熱帶沿海地區(qū)工作環(huán)境,對具有不同水灰比帶初始裂縫梁試件,經(jīng)海水浸泡180d干濕循環(huán)或大氣環(huán)境180d作用下,著重研究水灰比對鋼筋與混凝土之間粘結(jié)性能影響.結(jié)果表明:在海水腐蝕環(huán)境下峰值滑移,隨著水灰比減小而減??;在大氣環(huán)境下,峰值滑移隨著水灰比變化規(guī)律不明顯.極限粘結(jié)應(yīng)力隨著水灰比減小而增大.

鋼筋混凝土;粘結(jié)性能;水灰比;氯離子侵蝕;大氣環(huán)境

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般帶工作裂縫,在鹽侵環(huán)境下裂縫加快氯離子的侵蝕速度[1],導(dǎo)致鋼筋極易發(fā)生銹蝕;在大氣環(huán)境中裂縫存在使得混凝土保護(hù)層厚度減小,易使鋼筋銹蝕.鋼筋銹蝕會使鋼筋截面面積減小,導(dǎo)致鋼筋與混凝土之間粘結(jié)退化[2],影響混凝土結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性.因此,研究帶裂縫鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在一定環(huán)境中鋼筋與混凝土粘結(jié)性能是一個具有實(shí)際意義的重要課題.國內(nèi)外現(xiàn)有關(guān)于銹蝕鋼筋與混凝土粘結(jié)性能試驗(yàn)方法,多采用制作及裝置比較簡單而試驗(yàn)結(jié)果便于分析的中心拔出試驗(yàn)[3-4],而采用與實(shí)際構(gòu)件受力狀態(tài)符合較好的梁式或半梁式試驗(yàn)方法較少[5-9].有關(guān)帶初始裂縫鋼筋混凝土構(gòu)件在一定腐蝕環(huán)境中鋼筋與混凝土粘結(jié)性能的研究不多:襲杰等[3]采用中心拔出試驗(yàn)研究得出,帶初始裂縫混凝土試件經(jīng)過凍融循環(huán)與氯離子侵蝕后鋼筋與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度比無裂縫情況低;許豪文等[4]采用中心拔出試驗(yàn)研究了帶初始裂縫混凝土試件分別經(jīng)過凍融循環(huán)與氯離子侵蝕、大氣環(huán)境腐蝕后,鋼筋與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度受裂縫寬度的影響情況.鋼筋與混凝土粘結(jié)受多因素影響,如環(huán)境、腐蝕方法、裂縫、粘結(jié)長度、混凝土水灰比、鋼筋直徑和外形等.為真實(shí)了解帶初始裂縫構(gòu)件在氯鹽腐蝕環(huán)境或大氣環(huán)境中鋼筋與混凝土粘結(jié)性能,本文采用梁式試驗(yàn)方法,通過試驗(yàn)室模擬沿海亞熱帶地區(qū)工作環(huán)境,試驗(yàn)研究了經(jīng)歷海水浸泡180d干濕循環(huán)或在大氣環(huán)境180d不同環(huán)境腐蝕后帶初始裂縫梁試件,旨在研究水灰比對鋼筋與混凝土粘結(jié)性能退化規(guī)律的影響,為沿海亞熱帶地區(qū)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及耐久性設(shè)計提供參考.

1 試驗(yàn)

1.1 試件材料

水泥采用中國建筑材料科學(xué)研究院生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥,強(qiáng)度等級42.5;粗骨料使用廈門市生產(chǎn)的粒徑6~14mm玄武巖碎石;細(xì)骨料為廈門市石料廠生成的中砂,細(xì)度模數(shù)2.6,Ⅱ區(qū)級配合格;水用自來水.

試件混凝土按水灰比(w/c)分別為0.60、0.47設(shè)計.鋼筋用HRB335級螺紋鋼,直徑d=10mm.材料力學(xué)性能見表1.

表1 材料力學(xué)性能

1.2 試件制作及試驗(yàn)過程

本文鋼筋與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)采用無箍筋梁試件,試件尺寸如圖1所示.試件尺寸為100mm×100mm×430mm的鉸梁,鋼筋與混凝土的粘結(jié)長度l=10d(d表示鋼筋直徑),在鋼筋與混凝土粘結(jié)段中間預(yù)制不同寬度橫向裂縫,無粘結(jié)部分用PVC塑料管包裹.梁試件按照水灰比和裂縫寬度不同分2組,每組8個試件,共16個試件,試件編號、水灰比和裂縫寬度見表2.

表2 試件分組、水灰比、裂縫寬度、破壞形式及粘結(jié)強(qiáng)度

環(huán)境類別試件編號w/c裂縫寬度/mmPmax/kN破壞形式l1/mml2/mmla/mml/mmFmax/kNδm/mmτmax/MPa大氣環(huán)境1-C25-000.600.0039.86局部劈裂175505510545.300.6013.731-C25-050.600.0738.47局部劈裂175505410544.530.4713.501-C25-100.600.1132.86局部劈裂175505010041.080.4413.071-C25-200.600.1938.01局部劈裂175505711041.680.5312.061-C35-000.470.0040.11局部劈裂175475310048.430.4015.421-C35-050.470.0844.56鋼筋屈服175475511051.8515.001-C35-100.470.1233.09局部劈裂17545509643.020.7114.261-C35-200.470.1938.30局部劈裂175455510545.260.5313.72海水環(huán)境2-C25-000.600.0034.26貫通劈裂175475210042.170.7013.422-C25-050.600.0739.60局部劈裂175475710844.460.3813.102-C25-100.600.1235.41局部劈裂175475711039.760.5811.512-C25-200.600.1938.67局部劈裂175476011541.250.6311.422-C35-000.470.0045.30局部劈裂175455511053.540.4915.492-C35-050.470.0643.56局部劈裂175505410850.420.5114.862-C35-100.470.1144.49局部劈裂175505711548.780.2613.502-C35-200.470.2035.75局部劈裂175505210542.970.4613.03

注:Pmax、Fmax分別表示P和F的最大值;δm表示在Fmax時鋼筋與混凝土的相對滑移量,稱為峰值滑移

試件制作,按照文獻(xiàn)[3-4]中預(yù)制裂縫方式,在試件澆筑時預(yù)先插入不同厚度0.05mm、0.10mm、0.20mm間隙片,分別在3h、4h、5h后將間隙片拔出,制得不同寬度裂縫.試件養(yǎng)護(hù)齡期為28d,其中帶模養(yǎng)護(hù)1d,拆模后室溫養(yǎng)護(hù)27d.試驗(yàn)過程分腐蝕階段和加載試驗(yàn)兩階段.

腐蝕階段:1)將第1組試件在大氣環(huán)境中靜置180d;2)將第2組試件在人工海水(在自來水中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)3.5%NaCl制成)中進(jìn)行浸泡干濕循環(huán)180次.每次干濕循環(huán)持續(xù)1d,將試件在人工海水浸泡8h,在大氣環(huán)境中靜置16h.

加載試驗(yàn)階段:試件完成腐蝕后,首先在試件表面粘貼碳纖維布[10],避免試件進(jìn)行試驗(yàn)時由于沒有箍筋發(fā)生剪切破壞.然后在最大量程100kN壓彎試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)(如圖2所示).在梁粘貼鋼板的兩端面自由鋼筋上固定電子位移計(量程0~10mm),位移計頂在粘貼鋼板上測量鋼筋自由端相對于混凝土的滑移.在加載過程中,電子位移計接入DH3815靜態(tài)應(yīng)變儀,加載力與位移通過電腦同步采集.試驗(yàn)過程以等速位移加載方式加載,加載速度為1.0mm/min.

2 試件破壞形態(tài)

試件破壞形態(tài)分為鋼筋拉屈破壞和混凝土劈裂破壞2種(見表2),以混凝土劈裂破壞為主.其中劈裂破壞又分為2類:一類為貫穿劈裂破壞,即劈裂裂縫貫穿整個試件,如圖3(a)所示;另一類為部分劈裂破壞,僅在鋼筋自由端至初始橫向裂縫之間產(chǎn)生劈裂裂縫,如圖3(b)所示,或僅在鋼筋兩自由端之間產(chǎn)生部分劈裂裂縫,如圖3(c)所示.

3 試驗(yàn)結(jié)果與分析

3.1 粘結(jié)-滑移曲線

鋼筋與混凝土粘結(jié)應(yīng)力計算受力簡圖如圖4所示.鋼筋與混凝土粘結(jié)平均應(yīng)力τ可由式(1)計算:

(1)

式中:F表示鋼筋與混凝土的粘結(jié)力;A表示鋼筋與混凝土的粘結(jié)面積,A=πdl;P、l、l1、l2和la等符號含義如圖4所示,其數(shù)值見表2.

根據(jù)測得鋼筋自由端相對滑移量δ以及由計算得到的粘結(jié)平均應(yīng)力τ,得到試件τ-δ曲線,如圖5、圖6所示.圖5和圖6分別為w/c=0.60、0.47時混凝土試件的τ-δ曲線,每個圖中w/c相同而初始橫向裂縫寬度不同.從圖5、圖6可以看出,同種破壞形態(tài)試件的τ-δ曲線形狀相似.當(dāng)接近承載力峰值時,增加少量τ,粘結(jié)滑移增量明顯,繼續(xù)增加少量τ,粘結(jié)滑移失穩(wěn),τ快速下降,降到一定程度后下降速度逐漸變緩.

在試驗(yàn)過程中,試件兩肢粘結(jié)滑移量不相同,只有一肢粘結(jié)滑移量發(fā)展充分,而另一肢滑移發(fā)展緩慢混凝土沒有出現(xiàn)劈裂(如圖3所示).這可能是由于兩肢中鋼筋粘結(jié)力不相同,粘結(jié)力偏小的肢較容易滑移失穩(wěn),而一旦失穩(wěn),產(chǎn)生滑移的外部荷載減小,無法提供更大的力使另一肢繼續(xù)滑移,這與文獻(xiàn)[8]中試驗(yàn)現(xiàn)象類似.

3.2 極限粘結(jié)應(yīng)力

極限粘結(jié)應(yīng)力指鋼筋與混凝土粘結(jié)力F達(dá)到最大時計算得到的平均粘結(jié)應(yīng)力,即τmax,其數(shù)值見表2.

3.3w/c對粘結(jié)滑移的影響

3.3.1w/c對峰值滑移δm的影響

圖7給出了試件峰值滑移δm與w/c關(guān)系.由圖7(a)可以看出,在大氣環(huán)境下,峰值滑移δm隨著w/c變化規(guī)律不明顯.由圖7(b)可以看出,在海水腐蝕環(huán)境下,除裂縫寬度約0.05mm的情況外,峰值滑移δm隨著水灰比提高而減小,當(dāng)裂縫寬度W=0.1mm、0.2mm時,w/c=0.47的峰值滑移δm比w/c=0.6的峰值滑移δm分別減少55.17%、26.98%.原因?yàn)?w/c越大,材料的脆性越強(qiáng),鋼筋與混凝土相對滑移變形越小.

3.3.2w/c對粘結(jié)應(yīng)力的影響

表3和圖 8給出了τmax與w/c的關(guān)系,表3中數(shù)值為試件的τmax值與其參照值的比值,其中參照值為同環(huán)境下、同裂縫寬度和w/c=0.60時的τmax值.由表3和圖8可以看出,試件的τmax隨著w/c增大而降低,原因?yàn)椋簑/c越小,混凝土強(qiáng)度越大,混凝土對鋼筋的握裹力越強(qiáng),即鋼筋與混凝土的極限粘結(jié)應(yīng)力越大.

表3 w/c對τmax的影響

注:*表示混凝土裂縫寬度“約為”

4 結(jié)語

本文通過梁式試驗(yàn)法研究了分別經(jīng)歷海水浸泡180d干濕循環(huán)或在大氣環(huán)境180d下的鋼筋與混凝土粘結(jié)性能,著重分析了水灰比對鋼筋與混凝土粘結(jié)性能退化規(guī)律的影響.試驗(yàn)得到:峰值滑移δm在海水腐蝕環(huán)境下,除裂縫寬度約0.05mm的情況外,峰值滑移δm隨著水灰比減小而減??;在大氣環(huán)境下,峰值滑移δm隨著水灰比變化規(guī)律不明顯.極限粘結(jié)應(yīng)力τmax隨著水灰比減小而增大.由于預(yù)制裂縫忽略了裂縫寬度和深度受荷載作用的大小、形式、作用時間等的影響,相關(guān)內(nèi)容以后尚需進(jìn)一步深入研究.

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[4]許豪文,刁波,沈孛,等.裂縫寬度及環(huán)境對鋼筋混凝土粘結(jié)性能的影響[C]//第24屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅰ冊).廈門:中國力學(xué)學(xué)會結(jié)構(gòu)工程專業(yè)委員會,2015:434- 438.

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(責(zé)任編輯 雨 松)

Effect of Water-Cement Ratio on Bond Properties betweenReinforcement and Concrete with Initial Crack

JIAO Junting,XU Jingu,QIU Wentao,CHEN Xun,YAN Lingjing

(SchoolofCivilEngineering&Architecture,XiamenUniversityofTechnology,Xiamen361024,China)

Thebondslippropertybetweensteelbarandconcretewithinitialcrackintheatmosphericorchlorinesalterosionwasstudiedinthispaper.Bylaboratorysimulatedsubtropicalcoastalworkingenvironment,thebeamspecimenswithdifferentwater-cementratiosin180dseawaterimmersionanddrycycleorin180datmosphericenvironmentwereresearchedfocusingontheeffectofwater-cementratioonbondperformancebetweensteelbarandconcrete.Theresultsshowthatthepeakslipdecreaseswiththedecreaseofwater-cementratiointheseawatercorrosionenvironment,andmakesnoobviouschangesinatmosphericconditions;andtheultimatebondstressincreaseswiththedecreaseofwater-cementratio.

reinforcedconcrete;bondproperty;water-cementratio;chlorideionerosion;atmosphere

2016-08-23

2016-09-30

國家自然科學(xué)基金項目(51478404);福建省教育廳A類項目(JA14241);福建省大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項目(201611062258)

焦俊婷(1968-),女,教授,博士,研究方向?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)非線性與耐久性.E-mail:jtjiao@xmut.edu.cn

TU

A

1673-4432(2016)05-0084-06

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