李前

從輪胎和橡膠廠家到國際汽車零部件供應(yīng)商，德國大陸集團(tuán)所走之路充滿神奇色彩。自1871年成立至今，大陸集團(tuán)用140多年的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新穩(wěn)固了其在全球汽車零部件領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。正如現(xiàn)任執(zhí)行董事會主席艾爾馬爾 · 德根哈特（Elmar Degenhart）說的那樣，當(dāng)今，汽車工業(yè)有四大趨勢，即安全性、信息、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)適用車。大陸集團(tuán)置身其中，在研發(fā)領(lǐng)域不斷增加投入，以求盡早探索前沿性技術(shù)。道路交通零事故、清潔空氣與智能駕乘盡在大陸集團(tuán)的目標(biāo)之中。作為一位在2008年金融危機(jī)之后任職大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會主席的行業(yè)專家，艾爾馬爾 · 德根哈特深知技術(shù)創(chuàng)新的重要性。

當(dāng)高級經(jīng)理人碰上“老品牌”

2016年8月，大陸集團(tuán)在本財年上半年優(yōu)良業(yè)績基礎(chǔ)上調(diào)高了盈利預(yù)期。對此，艾爾馬爾 · 德根哈特表示：“調(diào)整后，我們2016年全年息稅前利潤率的目標(biāo)是突破11%，高于之前的預(yù)期。”而調(diào)高的原因是橡膠集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績非常出色。不僅如此，大陸集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)在第二季度發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)了約5%的增長；上半年新增訂單數(shù)量同樣令人欣喜，累計訂單金額增至180多億歐元。

在全球經(jīng)濟(jì)波譎云詭的當(dāng)下，大陸集團(tuán)的業(yè)績表現(xiàn)證明了這個“老品牌”的強(qiáng)勁生命力。當(dāng)然，在此背后是人的力量。2009年，艾爾馬爾 · 德根哈特作為執(zhí)行董事會主席掌管大陸集團(tuán)之時，全球金融危機(jī)正肆虐，他備感肩上的擔(dān)子之重。幸運(yùn)的是，艾爾馬爾 · 德根哈特是一位行業(yè)經(jīng)驗非常豐富、具有創(chuàng)新性的國際化管理人才。他曾擔(dān)任制造業(yè)多個知名跨國企業(yè)的高級管理者。

到2014年8月任職期滿時，艾爾馬爾 · 德根哈特帶領(lǐng)大陸集團(tuán)不僅沖出了金融危機(jī)的圍困，而且在讓其成為創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展技術(shù)供應(yīng)商的過程中做出了巨大貢獻(xiàn)。大陸集團(tuán)從專業(yè)的輪胎和塑膠制造商到主要專注于全球交通和運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型，也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行之中。

鑒于此，大陸集團(tuán)監(jiān)事會延長了對艾爾馬爾 · 德根哈特的任命，他將續(xù)任5年至2019年8月底，直接負(fù)責(zé)包括企業(yè)傳訊部、集團(tuán)質(zhì)量與環(huán)境、大陸業(yè)務(wù)系統(tǒng)及汽車集團(tuán)在內(nèi)的多項核心職能。自2013年8月1日起，艾爾馬爾 · 德根哈特還臨時兼任底盤與安全系統(tǒng)部負(fù)責(zé)人。

“大陸集團(tuán)已經(jīng)多次證明其能力和潛力。我堅信，我們能夠成功克服面臨的行業(yè)挑戰(zhàn)，繼續(xù)提高自身競爭力，并利用我們的創(chuàng)新系統(tǒng)和技術(shù)幫助行業(yè)塑造個人駕乘的未來?！卑瑺栺R爾 · 德根哈特說。

用持續(xù)創(chuàng)新挑戰(zhàn)前沿技術(shù)

大陸集團(tuán)用140多年的經(jīng)歷證明了創(chuàng)新和技術(shù)的可貴和價值。從一開始，大陸集團(tuán)就擁有卓越的技術(shù)能力。大陸集團(tuán)是世界上開發(fā)出有花紋汽車輪胎、可拆卸旅游車輪輞的第一家公司，以及生產(chǎn)出無內(nèi)胎輪胎的第一家德國企業(yè)。在汽車零部件領(lǐng)域，大陸集團(tuán)從來不是技術(shù)的跟隨者，而是全球創(chuàng)新系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

時至今日，大陸集團(tuán)仍一如既往地推動關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新。在大陸集團(tuán)2016年4月召開的股東年會上，艾爾馬爾 · 德根哈特指出：“駕乘理念目前正在革新。人們期望駕乘能夠更安全、更清潔，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)完全互聯(lián)。而這一切的前提是要讓人們負(fù)擔(dān)得起。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，更高效、更智能和更具可持續(xù)性的駕乘解決方案必不可少。對于我們的業(yè)務(wù)而言，有三大挑戰(zhàn)尤為重要：清潔空氣和低排放；提升道路安全和零事故；互聯(lián)式駕乘與新型服務(wù)。在此三大領(lǐng)域，大陸集團(tuán)都能做出巨大貢獻(xiàn)?！?/p>

說到做到，大陸集團(tuán)技術(shù)研發(fā)投入持續(xù)提高。2016年前6個月，大陸集團(tuán)在資產(chǎn)、廠房設(shè)備和軟件上的投資額為9.2億歐元，投資率達(dá)到4.6%，上年同期的投資率為4.2%；研發(fā)支出年比增長率為13.2%，達(dá)14億歐元，占銷售額的比例從2015年同期的6.5%增加至7.2%。截至2016年第二季度末，大陸集團(tuán)約有員工21.5 萬人，比2015年年底增加了7000人左右。汽車集團(tuán)員工人數(shù)增加了5000多人，以應(yīng)對產(chǎn)量增加及擴(kuò)大研發(fā)規(guī)模之需。

艾爾馬爾 · 德根哈特稱：“大陸集團(tuán)不斷增強(qiáng)的財力能夠讓我們增加研發(fā)領(lǐng)域投資，我們這樣做旨在盡早探索前沿性技術(shù)之路，從而保持長期的盈利增長?！?/p>

另外，艾爾馬爾 · 德根哈特介紹說，借助智能互聯(lián)技術(shù)，自動化駕駛正變得日漸安全和高效。145年來，大陸集團(tuán)一直都在供應(yīng)各類硬件產(chǎn)品，如輪胎、合成橡膠、電子和機(jī)電一體化產(chǎn)品等?！坝捎诖箨懠瘓F(tuán)很早就開始業(yè)務(wù)拓展和相關(guān)收購，使我們的開發(fā)人員30多年來能夠潛心研究傳感技術(shù)與軟件。隨著數(shù)字化的發(fā)展，我們的產(chǎn)品和技術(shù)也因時而變。數(shù)字化使自動化駕駛成為可能，為全新駕乘服務(wù)做好準(zhǔn)備?！彼f。

未來20%的市場寄望中國

目前，中國已成為全球最大的汽車市場，并成為眾多國際汽車企業(yè)的“兵家必爭之地”。大陸集團(tuán)當(dāng)然也不會缺席。

從22年前進(jìn)駐中國市場至今，大陸集團(tuán)從跟隨者真正轉(zhuǎn)變?yōu)榱祟I(lǐng)跑者。目前，大陸集團(tuán)在中國共設(shè)有26處生產(chǎn)基地、17個研發(fā)中心，員工總數(shù)超過2.4萬名，大陸集團(tuán)五大事業(yè)部為中國市場提供定制化的解決方案。

為了滿足未來中國業(yè)務(wù)持續(xù)增長的需要，不久前，大陸集團(tuán)在上海楊浦區(qū)新設(shè)了辦公地點(diǎn)，包括輪胎事業(yè)部、動力總成事業(yè)部下屬混合動力電動車業(yè)務(wù)單元，以及車身電子事業(yè)部下屬智能交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元在內(nèi)的多個業(yè)務(wù)單元將遷址到新辦公地點(diǎn)。

“2015年，大陸集團(tuán)在中國實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長，我們預(yù)計未來增長速度要快于市場發(fā)展，尤其是在新能源汽車、智能汽車與售后市場等領(lǐng)域會更加明顯。上海新辦公地點(diǎn)的設(shè)立將使我們的員工隊伍得以壯大，工程測試能力得以增強(qiáng)，從而有力支撐我們的業(yè)務(wù)增長。”大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁及首席執(zhí)行官康睿凡（Ralf Cramer）說。

正趕上中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大陸集團(tuán)對中國市場雄心勃勃。在2015年上海車展期間，大陸集團(tuán)啟動了其進(jìn)入中國市場20周年的慶祝儀式。當(dāng)時，艾爾馬爾 · 德根哈特宣布了未來5年該公司針對中國市場的一系列投資計劃。他同時表示，到2020年，大陸集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)500億歐元的銷售額，而中國市場將貢獻(xiàn)其中的20%。