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汽車行業(yè)中感知質(zhì)量的定義

汽車感知質(zhì)量即消費者對車輛的直觀感受，但目前對其定義多是從市場營銷、應用心理學和消費者心理學的角度展開，還沒有從工程角度對其進行定義。若要實現(xiàn)從工程角度對汽車感知質(zhì)量定義，則需要將抽象的汽車概念轉(zhuǎn)化為標準的工程語言。為此，基于工程方法提出一種定義汽車感知質(zhì)量的理論框架模型，以反映汽車行業(yè)消費者對汽車不同方面的需求。

對汽車行業(yè)中現(xiàn)有的感知質(zhì)量定義進行分析。目前，對感知質(zhì)量相關(guān)術(shù)語的定義較為模糊，通常同一個術(shù)語具有多個含義或者不同的術(shù)語具有相同的含義，因而有必要規(guī)范感知質(zhì)量相關(guān)的術(shù)語和定義。將影響汽車感知質(zhì)量的因素分為性能、特征、可靠性、可維修性、使用壽命、售后服務、造型和聲譽8個方面，并將這些因素用工程方法表示出來。工業(yè)中有許多方法將產(chǎn)品的主觀屬性轉(zhuǎn)化為技術(shù)要求，如感性工學法、卡諾模型、聯(lián)合分析法、語義分析法、最大化差異度量法結(jié)合方法，但這些方法應用到汽車行業(yè)中都具有很大的局限性。定義了感知質(zhì)量和感知質(zhì)量技術(shù)兩個概念，其中感知質(zhì)量技術(shù)是感知質(zhì)量的子集。基于工程方法提出汽車感知質(zhì)量的理論框架模型，該框架的第1階段是構(gòu)建感知質(zhì)量，其被分為視覺質(zhì)量、感受質(zhì)量、聲品質(zhì)和氣味質(zhì)量4個主要部分，對每個部分進行了詳細介紹?？蚣艿牡?階段來源于感知質(zhì)量技術(shù)大集群，對如何選取和構(gòu)建也給出詳細說明。利用建立的感知質(zhì)量理論框架對沃爾沃集團和沃爾沃汽車公司的高端轎車和載貨車進行感知質(zhì)量分析，雖然兩者的核心價值觀相同，但卻得到了不同的感知質(zhì)量定義。

Konstantinos Stylidis et al. The 25th CIRP Design Conference, Israel- March 02-04, 2015.

編譯：王祥