谷 強

（棗莊市政工程股份公司，山東 棗莊 277100）

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道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)

谷 強

（棗莊市政工程股份公司，山東 棗莊 277100）

摘 要：隨著我國科技水平的持續(xù)提升，公路大橋等交通設(shè)施建設(shè)規(guī)模亦在持續(xù)地擴展，工程建設(shè)單位要應(yīng)對的問題也在不斷增多。然而施工困難愈多，人們的施工技術(shù)水平提升力度愈大。由于現(xiàn)今公路橋梁建設(shè)所遇到的地質(zhì)情況及所采取的建造工序均相對繁雜，故在此類工程建造環(huán)節(jié)中防水路基面的質(zhì)量控制就必須嚴格。欲實現(xiàn)較好的路基面施工質(zhì)量控制，即應(yīng)當持續(xù)地擴大現(xiàn)代化工藝及裝備的有效運用，以此來促進交通設(shè)施建造中技術(shù)與質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；防水路基面；施工工藝

改革開放促使了我國經(jīng)濟和科技的快速發(fā)展，國民的幸福指數(shù)和文明程度都有了大幅度地提升，而當今公路橋梁設(shè)施的不斷建設(shè)給國民經(jīng)濟發(fā)展及人民生活水平的提升注入了新的活力。質(zhì)量可靠、功能完善的交通設(shè)施建設(shè)是市政基礎(chǔ)設(shè)施的主要成分，同時其亦為城市容貌和形象的一大亮點?，F(xiàn)階段我國的公路設(shè)施建設(shè)獲取了歷史上前所未有的好成績，施工的質(zhì)量和效能正在實現(xiàn)大幅度地改善。但是因為現(xiàn)階段我國路橋項目建設(shè)所面對的環(huán)境狀況及地質(zhì)結(jié)構(gòu)均表現(xiàn)出相當程度的復(fù)雜性，并且由于此類問題的嚴重存在，極可能在不及時對其進行妥善處理的情況下，導(dǎo)致嚴重后患的遺留。

1. 路橋設(shè)施的防水路基面發(fā)生損壞的原因

在當今路橋項目建造的各個環(huán)節(jié)中，其施工工序極為繁雜，而且在其防水路基面施工過程中可引發(fā)路基面建造質(zhì)量波動的關(guān)聯(lián)性因素很多，并且它們可導(dǎo)致的損害效果也各異。在具體解決施工矛盾的環(huán)節(jié)中，倘若經(jīng)過一次處理仍不能恢復(fù)原狀，那將給總體項目建造質(zhì)量帶來很大危害，因此，當對路橋工程防水路基面缺陷處實施修補時，一定要采取對癥下藥的措施，而且必須確保路基面經(jīng)修理后不再給路橋工程的質(zhì)量狀況造成損害。

1.1 設(shè)計缺陷引發(fā)的道路橋梁防水路基面的受損。當對道橋路基面的施工程序進行設(shè)計時，時常因為技術(shù)人員工程經(jīng)驗不成熟或是對防水工作效能的輕視等原因，而引發(fā)路橋設(shè)施的自身防水功能不完善，進而引發(fā)路橋防水路基面建設(shè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生嚴重隱患，同時發(fā)生道橋路基面在承重及溫度劇烈變化狀況下的斷裂情況，而且由此導(dǎo)致路基面本體的防漏功能減弱。其不但嚴重降低了路橋路基面本體的防水效果，另外也使路橋工程的防水路基面的服役周期大大縮減。

1.2 技術(shù)原因?qū)е碌牡缆窐蛄悍浪坊娴氖軗p。一般情況下，在對路橋項目的防水路基面進行建造的環(huán)節(jié)中，倘若不能完整地的遵循有關(guān)的工程規(guī)范，并且恰當運用先進的路橋防水路基面的建造工藝，極可能直接造成道橋防水路基面達不到光滑平整的要求，而且其穩(wěn)固性及施工規(guī)范性均不可能達到優(yōu)化的水平。再者，還很有可能出現(xiàn)澆筑水泥部位拉毛調(diào)理過程達不到工程要求的理想水平，進而在大多數(shù)情況下造成了此種路基面的工程質(zhì)量不符合規(guī)范要求。在此基礎(chǔ)上，道橋防水路基面工程建設(shè)亦很可能蒙受到其他復(fù)雜條件的多重復(fù)合形式的影響，進而造成防水路基面層的強度出現(xiàn)持續(xù)降低，同時引發(fā)路基表面出現(xiàn)很大缺陷?；诖耍谑褂闷谙薏粩嘌娱L的情況下，產(chǎn)生缺陷的部位倘若不迅速給予圓滿地處置，很可能危及到所建總體路橋工程的性能、質(zhì)量及服役周期。

1.3 材料缺陷引發(fā)路橋工程防水路基面質(zhì)量的受損。在現(xiàn)實整體路橋項目施工中，其工程材料的運用成為左右工程總體建造效果的關(guān)鍵要素，在道橋項目建造過程中亦無不如此。當今的道橋項目建造環(huán)節(jié)中，倘若未對工程材料的購進過程及渠道實施嚴密有效的監(jiān)管，其必將導(dǎo)致已購進入庫的工程材料存在著很大程度的品質(zhì)缺陷，也就是很可能出現(xiàn)極大程度地以次充優(yōu)情況。工程建造用料的劣質(zhì)狀況必然在很大程度上造成工程防水路基之防漏性能的下降，相當于造成了該類設(shè)施總的防水品質(zhì)的劣化。由此引發(fā)防水路基面產(chǎn)生嚴重的裂紋等不該有的缺陷，致使道橋工程的總體品質(zhì)也持續(xù)變壞，路橋工程的服役周期自然亦要大大縮短。

2. 整治和優(yōu)化道路橋梁防水路基面的策略

2.1 需科學(xué)有效的設(shè)計防水路基面的防水功能。路橋工程建設(shè)中，其防水路基面實體的防水功能結(jié)構(gòu)質(zhì)量的完美程度在很大程度上關(guān)聯(lián)著整個路橋項目的建設(shè)質(zhì)量、功能完善程度及優(yōu)質(zhì)服役期限的長短，在路橋工程防水功能的完善過程中，施工隊伍要尤其注意如下兩方面施工要素：①必須保證在路橋項目整體建設(shè)中所使用工程材料的品質(zhì)優(yōu)良，且對其在使用前應(yīng)實施周密有效的監(jiān)督審查程序，確保其材料的品質(zhì)性能合格，嚴格做到不合乎工程規(guī)范標準要求的建設(shè)材料不采購入場，不合乎工程性能標準要求的工料絕對不能使用到工程建設(shè)過程當中；②對工程建造工藝技術(shù)須給予十分的關(guān)注，從而可有效保障工程建造過程的有效性、完整性、安全性及持久性。此兩項內(nèi)容對此類工程建設(shè)均是具有至關(guān)重要的作用的，并且還需把此兩項內(nèi)容實施有機的整合，使其產(chǎn)生更高水平的綜合功效。僅在此情況下，方可完整實現(xiàn)路基防水保護層的建造質(zhì)量，完整、全面地將防水保護層的防漏功能完整地展示出來。路橋工程施工程序編制的不科學(xué)、不恰當，并且在其設(shè)計過程中也未完整顧及到具體施工狀況的局限性，由此即可在很大程度上造成路橋工程建設(shè)質(zhì)量出現(xiàn)不應(yīng)有的缺陷。由于我國社會經(jīng)濟始終處在高速發(fā)展的態(tài)勢下，我國社會中交通功能也在持續(xù)承受著前所未有的而且日益增加的繁重壓力，故對我國境內(nèi)的大部分路橋設(shè)施均實施了擴能改建或者重建，由此來緩解我國交通設(shè)施所承受的繁重壓力。然而，在現(xiàn)時具體的路橋工程建設(shè)中，部分市政給排水設(shè)施遭受了較大幅度地毀壞，并由此導(dǎo)致此項功能幾乎陷入了癱瘓，因此，在路橋項目建設(shè)方案的編制環(huán)節(jié)中，即應(yīng)將排水設(shè)施功能的實現(xiàn)予以充分地考慮于其中，依托當?shù)氐木唧w條件展開科學(xué)的施工方案編制過程。

2.2 工程防水材料的規(guī)范選擇。在路橋工程的建造環(huán)節(jié)中，防水保護涂層、水泥結(jié)構(gòu)層及重油水泥層各層之間的彼此粘結(jié)程度對該工程防水路基面的防水功能可發(fā)揮出極為關(guān)鍵性的效能。在進行工程防水性原料的選配環(huán)節(jié)中必須選取那些粘結(jié)性能極佳、防止漏水的功能極佳、與路基表面的粘附功力極佳，再有其本身具備強度及彈性力都很強的建筑工料。而且在此基礎(chǔ)上，其能夠堅持在很長時間內(nèi)、各種惡劣環(huán)境下始終保持其優(yōu)良的工程性能?，F(xiàn)在我國各行業(yè)的科技水平都在快速提高，在工程建設(shè)領(lǐng)域里所需要的、具有先進性能的防水化學(xué)產(chǎn)品亦正處在深入地研發(fā)過程中，此類具有先進、實效、完備功能的新防水化學(xué)材料具備其自身鮮明的特征，而且其可用性能亦非常廣泛。然而此類新型防水材料亦具備其相當?shù)娜毕菪?，也就是其材料成本費用相當高，因此，在路橋工程的建造階段中，務(wù)必結(jié)合當?shù)氐沫h(huán)境狀況及地質(zhì)結(jié)構(gòu)，恰當?shù)剡x用極為實用的新防水化工材料，進而發(fā)揮出優(yōu)質(zhì)的防水功能，并且將建設(shè)成本降到最低。

2.3 道路橋梁防水路基面施工規(guī)范性的不斷提高。①在澆筑水泥開始凝固化的前期，依托物理方法對固化水泥實施拉毛方式的處理過程。在實際的運作環(huán)節(jié)中，工程作業(yè)人員在開始進行防水作業(yè)工序之前首先要對水泥表觀的各種雜質(zhì)實施徹底的清理環(huán)節(jié)，由此來強化水泥表觀的粗糙程度，進而提升水泥的粘結(jié)功能。其次，由于新型化學(xué)防水工料的品牌非常多，新化學(xué)防水工料對水泥表觀的粗糙性能的需求狀況亦為彼此大有區(qū)別的，由此決定工程建設(shè)人員不需嚴格遵守技術(shù)規(guī)范和施工標準、應(yīng)用條件、還有本人的施工經(jīng)驗等，依據(jù)這幾項內(nèi)容確定出最合理、最實效，最便捷的操作方案，以便真正實現(xiàn)工程所要求的質(zhì)量。②在道路橋梁的施工時，一般情況下，運輸車輛不可以在拉毛處理后的混凝土表面上行駛，但是如若出現(xiàn)一些特殊的情況必須要在混凝土表面上通過，那就必須要做好有效的防護措施。③防水層完成以后，在瀝青混凝土鋪裝層沒有作業(yè)以前，要注重對瀝青混凝土的保護工作，嚴禁在其上面倒車或者急剎車等，另外，在噴涂橋面防水涂料的過程中，要對防撞墻進行遮擋，防撞墻底部防水層要通過人工的方式進行涂刷。

結(jié)語

在道路橋梁工程施工的過程中，防水作業(yè)對道路橋梁工程的質(zhì)量與使用壽命都有著重要的影響。由于人們對道路橋梁工程的建設(shè)有了更高的要求，故在道路橋梁施工的過程中必須要充分地重視防水路基面的施工質(zhì)量，要不斷地加強對防水路基面的定期檢查工作，保證道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會被雨水侵蝕，保證其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受到任何破壞。

參考文獻

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中圖分類號：TU74

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