劉曉鋼

（1.甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，甘肅 蘭州730070；2.蘭州市煙草專賣局（公司）安寧區(qū)局，甘肅 蘭州 730070）

蘭州市煙草物流的現(xiàn)狀和成本控制研究

劉曉鋼1，2

（1.甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，甘肅 蘭州730070；2.蘭州市煙草專賣局（公司）安寧區(qū)局，甘肅 蘭州 730070）

目前物流產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟的樞紐，其地位變得越來越重要，是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，被稱為21世紀(jì)經(jīng)濟的生命線。煙草產(chǎn)業(yè)由于其產(chǎn)地和消費市場的差異性，尤其倚重物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本文以蘭州市煙草物流配送的成本控制為研究對象，通過數(shù)據(jù)分析和實地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)蘭州市煙草物流中心的物流現(xiàn)狀和物流成本控制現(xiàn)狀，分析物流成本控制過程中存在的問題并提出改進建議，為西部地區(qū)煙草物流的成本控制提供對策。

煙草物流；物流中心；成本控制；配送線路

1 概述

隨著我國經(jīng)濟的不斷繁榮發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)所占工業(yè)總產(chǎn)值的比例越來越大，2014年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）635910億元，第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值達305810億元，占GDP的48.09%[1]。而物流業(yè)起到經(jīng)濟的樞紐作用，無疑是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，被稱為21世紀(jì)經(jīng)濟的生命線，國外現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)持續(xù)10年保持高速增長。而煙草產(chǎn)業(yè)由于其產(chǎn)地和消費市場的差異性，尤其倚重物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國外現(xiàn)代化的煙草物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)持續(xù)10年保持高速增長，煙草巨頭很早就架構(gòu)了現(xiàn)代煙草物流產(chǎn)業(yè)，很早就利用地理信息技術(shù)（地理信息系統(tǒng)GIS、無線通信系統(tǒng)GPRS等）、電子商務(wù)系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等架構(gòu)現(xiàn)代煙草物流產(chǎn)業(yè)，使得原材料供應(yīng)商、物流企業(yè)、煙草企業(yè)、零售商形成體系，能對市場更快反應(yīng)，降低物流成本，并給客戶提供高質(zhì)量服務(wù)。

2 煙草物流簡介

2.1 煙草物流的相關(guān)概念

2.1.1 煙草物流

煙草物流是指 “制造商通過整合上游煙草原材料，經(jīng)由制造商生產(chǎn)出卷煙等煙草成品，再通過下游經(jīng)銷商運輸?shù)较M者手中的一系列過程”。煙草物流的運作對象，包括煙葉等原材料和輔料、卷煙等，其中卷煙是我國煙草物流的主要部分。

2.1.2 供應(yīng)鏈概念

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè)，通過對“三種流”（物流、信息流、資金流）的控制，從原材料采購、制造中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到消費者手中，將供應(yīng)商、核心企業(yè)（制造商）、批發(fā)商、零售商以及最終用戶連成整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。煙草行業(yè)的供應(yīng)鏈，主要由煙葉生產(chǎn)者、煙葉收購商、加工企業(yè)、卷煙生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商、零售商等組成，如圖1所示。

圖1 現(xiàn)代煙草行業(yè)的供應(yīng)鏈

2.2 煙草物流的管理方法

2.2.1 我國煙草專賣管理制度

根據(jù)1991年通過的“煙草專賣法”和1997年頒布的“煙草專賣法實施條例”，我國煙草行業(yè)實行 “統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、垂直管理和專賣專營”的專賣制度。國家煙草專賣局主管全國煙草專賣工作，同時設(shè)立省、市、縣等各級煙草專賣局；在生產(chǎn)經(jīng)營上，建立了中國煙草物資公司等六家全國性專業(yè)公司，以省份為單位設(shè)立了31個省級煙草公司，200多個地市煙草分公司，以及1800多家縣級煙

草公司。

2.2.2 現(xiàn)代煙草物流的管理辦法

要實現(xiàn)有效的煙草物流管理，必須加強物流節(jié)點企業(yè)的戰(zhàn)略協(xié)作，提高對客戶與市場需求的快速反應(yīng)能力；打破企業(yè)內(nèi)部的功能界限，實現(xiàn)企業(yè)外部的流程對接，充分實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的集成；必須廣泛應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)信息共享，有效降低成本；必須綜合運用準(zhǔn)時生產(chǎn)JIT、快速反應(yīng)QR、有效客戶反應(yīng)ECR等先進的管理思想，實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的資源優(yōu)化配置。

3 煙草物流的成本構(gòu)成和控制方法

3.1 煙草物流的成本構(gòu)成

煙草物流按照職能分類，可以分為運輸成本、倉儲成本、包裝成本、管理成本等；按照經(jīng)營活動范圍，可以分為采購成本、銷售成本、回收成本、廢棄物流成本等；按照支付形態(tài)可以分為直接成本和間接成本。如圖2所示。

圖2 煙草物流的成本分類

3.2 煙草物流成本的控制方法

物流成本的控制分為廣義和狹義，廣義的物流成本控制貫穿于物流各個階段，包括事前控制、事中控制和事后控制；狹義的物流成本控制僅包括事中控制。

煙草物流成本的事前控制，是指針對煙草物流特點對影響物流成本的經(jīng)濟活動進行事前規(guī)劃、審核，確定煙草物流的目標(biāo)物流成本，提出物流功能和目標(biāo)成本的要求。同時，對影響煙草物流成本的因素進行分析，制定一套成本控制制度，防止浪費的產(chǎn)生。煙草企業(yè)物流成本的首要工作是制定成本控制標(biāo)準(zhǔn)（即目標(biāo)成本），而相應(yīng)的控制方法擇優(yōu)預(yù)算成本法、標(biāo)準(zhǔn)成本法、目標(biāo)成本法和責(zé)任成本法等。

煙草物流成本的事中控制，即日常成本控制，就是指煙草物流企業(yè)內(nèi)部根據(jù)制定的目標(biāo)成本，對各個階段的各項物流成本進行嚴(yán)格的計量和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)偏差及時分析原因并采取糾偏措施，使得各項物流成本費用不超過預(yù)定的目標(biāo)。

煙草物流成本的事后控制，即煙草物流成本發(fā)生以后，對物流成本進行核算、分析和考核，把日常發(fā)生的成本差異及原因匯總分析，找出成本升降的原因，明確各個部門的經(jīng)濟責(zé)任，為下一階段物流成本目標(biāo)提供改進建議，即形成物流成本的后饋控制。

4 蘭州市煙草物流的現(xiàn)狀及成本控制分析

4.1 蘭州市煙草市場發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.1 煙草消費和零售價格指數(shù)

蘭州市的煙草消費價格指數(shù)和零售價格指數(shù)的增長和下降情況呈現(xiàn)類似的規(guī)律，如圖3所示。從圖中可知，蘭州市煙草消費和零售價格指數(shù)在2005年到2008年間呈現(xiàn)較快增長的趨勢，到2008年達到歷史高峰；2008年到2011年呈現(xiàn)較大幅度的回落；從2011年開始，煙草消費和零售價格指數(shù)保持穩(wěn)定，且基本穩(wěn)定在100左右。

圖3 2005-2015年蘭州市煙草消費和零售價格指數(shù)

4.1.2 煙草生產(chǎn)和銷售的變化趨勢

調(diào)查分析蘭州市 2005-2015年的煙草銷售（卷煙）情況，如圖4所示。從圖中可以看出，蘭州市的煙草銷量增長迅速，從2005年的11.2萬箱增長到了2015年的20.9萬箱，增長達到86.6%，年均增長率約8.7%。

圖4 2005-2015年蘭州市卷煙銷售量

另外，從蘭州市煙草產(chǎn)量和銷量的比值來看，蘭州市煙草產(chǎn)銷量極為不平衡。2005年卷煙產(chǎn)量/卷煙銷量的比值最高，達到了21.2；2012年卷煙產(chǎn)量/卷煙銷量的比值最低，也高達 14.7；2005-2015年，卷煙產(chǎn)量/卷煙銷量的平均比值高達16.5，如圖5所示。

圖5 2005-2015年蘭州市卷煙產(chǎn)量

4.2 蘭州市煙草物流的管理組織和配送情況

甘肅省煙草公司蘭州市公司倉儲配送中心主要是為了將煙草管理機構(gòu)原來分散的組織進行改革，實現(xiàn)管理扁平化和業(yè)務(wù)流程集中化。煙草物流中心的組織結(jié)構(gòu)如圖6所示。

圖6 蘭州市煙草物流中心組織結(jié)構(gòu)

蘭州市煙草物流中心為了加強日常管理和成本控制，以責(zé)任制為核心，建立了公司總體的成本責(zé)任制，從制度上做到成本控制有管理制度依據(jù)、有專人負(fù)責(zé)管理。

4.3 蘭州市煙草物流的成本控制現(xiàn)狀

4.3.1 煙草物流的成本結(jié)構(gòu)

蘭州市煙草物流中心自成立以來，一直承受著較高的物流成本增長壓力。從歷年的物流成本核算數(shù)據(jù)來看，2008年物流總成本為12441.62萬元，但是到2015年已經(jīng)高達20563.37萬元，增長幅度達到65.28%。按照倉儲成本、分揀成本、配送成本和管理成本分類，2008-2015年蘭州市煙草物流中心的物流成本見表1。

表1 煙草物流中心的物流成本統(tǒng)計

4.3.2 煙草物流成本結(jié)構(gòu)的對比分析

從表1中也可以看出，物流總成本的各個組成部分也有一定的變化。其中，配送費和倉儲費占總成本的比例較高，物流管理費用占比較低且基本保持平穩(wěn)。2008年-2015年物流成本的各個組成變化如圖7所示。

圖7 煙草物流成本2008-2015年的占比情況

從圖7中可以看出，配送成本在物流總成本中所占的比例最大，2008年到2015年的7年間平均占比47.48%；其次為倉儲成本，平均占比22.52%；第三位是分揀成本，平均占比 21.10%；最后是物流管理費，占比8.91%，歷年保持平穩(wěn)。

4.4 蘭州市煙草物流成本控制的成效

1）實施第三方物流的績效考核，提高物流效率。主要是對物流承運商進行動態(tài)篩選管理，通過績效考核、末位淘汰、運輸監(jiān)控以及成本反饋等方式來對其進行選擇和考核。煙草物流中心認(rèn)為，目前在國內(nèi)難以找到能夠全方面提供物流解決方案的合作伙伴，因此需要企業(yè)自身更過地參與到物流服務(wù)中去，利用自身的網(wǎng)絡(luò)、區(qū)位、資金的優(yōu)勢來進行組合搭配，來彌補第三方物流的不足。

2）建立標(biāo)準(zhǔn)信息處理流程。蘭州市煙草物流中心基于SAP的R/3系統(tǒng)以及ASF建立了信息數(shù)據(jù)傳遞、集中和管理的解決方案，使得信息處理的效率提高。通過該信息系統(tǒng)將財務(wù)、生產(chǎn)、庫存等部門整合成一個資源共享體，降低了單據(jù)的傳遞量，并且在信息系統(tǒng)平臺上有所有的物流相關(guān)數(shù)據(jù)的分類列表。

5 結(jié)論

5.1 總結(jié)

綜上研究發(fā)現(xiàn)，蘭州市煙草物流中心存在單位貨物量物流成本高、配送費占比高等問題，主要是因為缺乏科學(xué)的配送線路規(guī)劃、缺乏完善的成本核算、自動化和信息化建設(shè)薄弱等導(dǎo)致的。因此，從配送線路、成本核算和信息化、自動化等方面提出了物流成本控制的優(yōu)化策略。

在配送線路方面，重點介紹了基于GIS、科學(xué)算法（蟻群算法）解決VRP問題。在成本核算方面，重點利用作業(yè)成本法對物流成本合理歸集，并提出了事前（作業(yè)成本預(yù)算）、事中（供應(yīng)商管理庫存，VMI）和事后（成本分析和考核）的全流程作業(yè)成本控制。在信息化和自動化方面，對比分析了倉儲環(huán)節(jié)、分揀環(huán)節(jié)自動化設(shè)施 （自動倉儲系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)）與傳統(tǒng)設(shè)施的優(yōu)勢；提出基于煙草物流整個供應(yīng)鏈的信息化建設(shè)，從而實現(xiàn)上游供應(yīng)商、物流中心、下游經(jīng)銷商的“物流、商流和信息流”三流協(xié)同，形成JIT生產(chǎn)、柔性倉儲、精益物流，使得整個供應(yīng)鏈物流成本最優(yōu)。

5.2 展望

本文以蘭州市煙草物流為研究對象，主要解決煙草物流產(chǎn)業(yè)中的配送線路、成本核算和信息化自動化問題。通過對蘭州市煙草物流中心的考察，取得了一定的成果，但是尚有許多有待進一步深入進行的研究工作。例如，除了線路優(yōu)化問題，煙草物流的配送問題還涉及到方方面面的問題，包括經(jīng)營模式、網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃、裝備技術(shù)等各個層面。而且由于學(xué)識和時間的限制，物流配送路線的科學(xué)算法沒有進一步展開，因此，下一步的工作有必要對蘭州市煙草配送路線進行梳理，得到總體的線路分布圖；通過對優(yōu)化算法 （如蟻群算法）的研究，對蘭州市總體的煙草配送線路提出優(yōu)化措施，這些都需要日后更深入的學(xué)習(xí)和研究。

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