王海蘊 武琪

目前中國居民儲蓄總額位居全球首位，在消費升級的背景下，對汽車的質量、性能的要求也在提高，這也給汽車企業(yè)提出了更高的要求

11月2日，第四屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會在北京召開。此次會議由國家信息中心信息資源開發(fā)部與現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司合作舉辦。

中國與韓國同為亞洲兩大重要的汽車市場，同樣面臨著汽車產(chǎn)業(yè)升級與國際化競爭的重要課題，而韓國汽車以“現(xiàn)代速度”取得了全球矚目的成績，雙方的交流合作將為中國本土汽車企業(yè)的發(fā)展提供寶貴經(jīng)驗。作為中韓汽車產(chǎn)業(yè)交流的重要平臺，第四屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會圍繞“探析汽車性能品質創(chuàng)新之路”這一主題，與會相關領導以及業(yè)內(nèi)專家、高校學術代表、本土汽車品牌代表，共同探討了當前，以及未來一段時間，中韓汽車發(fā)展中品牌升級面臨的關鍵問題。

研討會上，國家信息中心常務副主任杜平在開幕致辭時表示，為“一個專注汽車行業(yè)發(fā)展的研討會”能夠持續(xù)并且高質量舉行感到高興，他評價研討會具有發(fā)展力和可持續(xù)性。

汽車市場的發(fā)展與經(jīng)濟形勢有密切關系，談及此，杜平表示，“今年是‘十三五規(guī)劃第一年，按照發(fā)展趨勢，今年應該能夠完成規(guī)劃任務，換句話說，能夠確保完成中央政府確定的經(jīng)濟增長目標。雖然當前經(jīng)濟依舊很困難，但是中國大船是繼續(xù)平穩(wěn)向前走，我想這是對我們消費人群，特別汽車消費人群是一個很好的福音，因為經(jīng)濟在增長，人們的消費也會跟上?！?p>

國家信息中心常務副主任杜平

杜平以《關于促進消費帶動轉型升級的行動方案》和《關于激發(fā)重點群體活力帶動城鄉(xiāng)居民增收的實施意見》兩個重要文件說明當前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的巨大機遇。他認為，“這兩份文件，以及中國居民的消費能力都將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來機遇?！?/p>

今年4月，為促進居民消費擴大和升級，帶動產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整升級，國家發(fā)展改革委以及教育部、工信部等24部門聯(lián)合印發(fā)了《關于促進消費帶動轉型升級的行動方案》，圍繞十個主攻方向，實施“十大消費行動”。杜平指出，在這“十大消費行動”中，有一項是專門促進汽車消費的計劃?！斑@一計劃特別提到要逐步擴大放寬皮卡車進城試點范圍，并且支持各地多建停車場以促進汽車售后服務質量提升。通過強化汽車維修設施的建設，讓我們的汽車消費者能夠得到更好的體驗?！?/p>

10月，國務院下發(fā)文件《關于激發(fā)重點群體活力帶動城鄉(xiāng)居民增收的實施意見》，要求七大類人群收入要提高，七大類增收人群為：技能人才、新型職業(yè)農(nóng)民、科研人員、小微創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)經(jīng)營管理人員、基層干部隊伍和有勞動能力的困難群體。

在杜平看來，“這就意味著中國居民對各種高品質的消費都會隨著收入的增長而增長，這七大類人群都是汽車消費的需求之所在?！彼J為，目前中國居民儲蓄總額位居全球首位，在消費升級的背景下對汽車的質量、性能的要求也在提高，這也給汽車企業(yè)提出了更高的要求。

此外，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明也表達了同樣的意思。他表示，“隨著收入的提高，消費者從基礎的可靠性需求向感官品質、性能升級轉變，而中國汽車產(chǎn)業(yè)供給側也開始發(fā)生變化：從反向研發(fā)和單產(chǎn)品研發(fā)，轉變?yōu)檎蜓邪l(fā)和平臺研發(fā)，由此對性能品質提升產(chǎn)生了飛躍式的促進作用?！闭劶拔覈猿銎放破噾蚰膫€方向發(fā)展時，徐長明指出，“應從需求側、供給側、市場數(shù)據(jù)三個方面來總結我國自主品牌汽車的發(fā)展方向。”第一要盡快提升正向研發(fā)和平臺研發(fā)的能力和水平;第二要加大研發(fā)投入;第三要充分利用國際資源，以客戶需求為中心，而不是以工程師的觀念為中心。