聶祺

奧本這個(gè)名字其實(shí)是美國(guó)印第安納州的一個(gè)小城，1874年奧本公司在此成立，只是一家生產(chǎn)馬車(chē)的企業(yè)。1903年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)后，其產(chǎn)量與效益卻差強(qiáng)人意。1924年，天才企業(yè)家艾瑞特·柯德加入奧本公司，不斷改進(jìn)汽車(chē)的款式，使銷(xiāo)售額連續(xù)3年翻一番。

事實(shí)上，1930年代的美國(guó)，汽車(chē)的技術(shù)水平和設(shè)計(jì)都呈現(xiàn)了與20年代完全不一樣的飛躍。空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用與設(shè)計(jì)，讓汽車(chē)的外形具有更加夸張而又圓潤(rùn)的曲線，汽車(chē)的格柵造型，車(chē)身的裝飾線條都顯示出了Artdeco裝飾藝術(shù)元素的融入。

而集美感和力量于一身、充滿傳奇色彩的奧本851，它的歷史要追溯到1924年。當(dāng)時(shí)科德任奧本汽車(chē)公司總經(jīng)理，后榮升為總裁。他決心將奧本打造成造型優(yōu)雅而奔跑迅猛的超級(jí)汽車(chē)。為此，他聘用求盛伯格任總工程師，入主董事會(huì)。1934年9月求盛伯格的杰作-1935型奧本851問(wèn)世，并很快被送往4個(gè)車(chē)展展出，所到之處，都受到傳媒和公眾的熱烈贊揚(yáng)，訂單滾滾而來(lái)，甚至連樣車(chē)也被一搶而光。奧本851只生產(chǎn)了500到600輛，1936年停產(chǎn)。

也難怪，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，奧本851可謂是汽車(chē)中的顏值擔(dān)當(dāng)。獨(dú)立的子彈造型雙鍍鉻車(chē)燈和后視鏡，不銹鋼的裝飾線條，半浮的擋泥板，米色散發(fā)高雅氣質(zhì)的真皮座椅，再加上引擎蓋上方的飛天女神裝飾，精心設(shè)計(jì)之處無(wú)不顯示設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心。

除了深受市場(chǎng)喜愛(ài)之外，奧本851在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)也同它在車(chē)展上一樣風(fēng)光。1935年7月著名賽車(chē)手阿伯杰金斯（AbJenkins）駕駛奧本851從起步至駛過(guò)1英里只用了51.9秒，被記入當(dāng)年的賽車(chē)記錄。難能可貴的是，奧本851不僅僅以速度出名，更重要的是它那藝術(shù)的造型和嬌美的線條，以及周身散發(fā)著無(wú)盡的富貴，激情和豪華的氣息，令所有人一見(jiàn)難忘。正因?yàn)槿绱?，奧本851成為當(dāng)年電影明星、金融家、富商以及實(shí)力派賽車(chē)手的首選座駕。

藝術(shù)化的造型、俊美的線條、豪華內(nèi)飾與強(qiáng)大動(dòng)力，這一切讓奧本851SC成為那個(gè)時(shí)代上流社會(huì)最青睞的夢(mèng)幻車(chē)型。像30年代的許多小型汽車(chē)公司一樣，奧本汽車(chē)面對(duì)突如其來(lái)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)苦苦掙扎，不斷嘗試、創(chuàng)新，盡管取得了光輝的形象與聲譽(yù)，卻依舊未曾挺過(guò)大蕭條帶來(lái)的困境。1937年8月，艾瑞特·柯德出售他的奧本全部股權(quán)，奧本汽車(chē)停產(chǎn)。奧本品牌退出了歷史舞臺(tái)。