秦靜

摘 要：文章主要講述了農(nóng)村公路路面耐久性存在的問(wèn)題以及提高農(nóng)村公路路面耐久性的主要措施。希望通過(guò)文章的分析，能夠?yàn)橄嚓P(guān)人士提供一定的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；耐久性；改善對(duì)策

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)農(nóng)村公路得到了進(jìn)一步的發(fā)展，農(nóng)村公路的數(shù)量與日俱增，為了能夠保障人們?nèi)粘３鲂械陌踩仨氁龊灭B(yǎng)護(hù)管理工作，從根本上提高公路路面耐久性，延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命，避免路面質(zhì)量的下降。

1 農(nóng)村公路路面耐久性存在的問(wèn)題

（1）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不盡合理。a.基層強(qiáng)度不足。目前，由于農(nóng)村公路投資資金還不足，進(jìn)而導(dǎo)致交通情況出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題，往往會(huì)導(dǎo)致其基層強(qiáng)度不足，一旦通車(chē)就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉陷的現(xiàn)象。b.舊路補(bǔ)強(qiáng)時(shí)路面厚度設(shè)計(jì)不當(dāng)。一部分農(nóng)村公路工程進(jìn)行改建的時(shí)候，必須要充分的利用老路線形以及結(jié)構(gòu)層，在進(jìn)行測(cè)量和設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要在原有的瀝青路面進(jìn)行，施工的時(shí)候必須要將原有的路面層挖除，必須要保障設(shè)計(jì)不在不好的季節(jié)，否則會(huì)直接導(dǎo)致補(bǔ)強(qiáng)路段補(bǔ)強(qiáng)后實(shí)際彎沉值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)彎沉值，最終導(dǎo)致新路強(qiáng)度不足，會(huì)受到較大的破壞。c.基層材料選用不當(dāng)。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，雖然農(nóng)村公路路基基層往往會(huì)選擇高強(qiáng)以及穩(wěn)定性比較好的材料進(jìn)行基層。但是，由于其本身的抗拉強(qiáng)度較低，抗沖刷能力較差，并且其本身的冰凍穩(wěn)定性比較差，一旦遇到不好的環(huán)境和季節(jié)，直接影響到路面的質(zhì)量。d.沒(méi)有用粘層油。粘層油主要就是指封層之間以及裂縫路面層之間的涂刷層，其能夠有效的消除反射裂縫，但是，一部分施工單位為了能夠節(jié)省成本，往往在農(nóng)村公路中不會(huì)增加粘層油，直接影響到農(nóng)村公路路面的耐久性。

（2）水損壞。雨水往往會(huì)通過(guò)瀝青面層孔隙和縫隙逐漸的滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，如果不能及時(shí)的將雨水排除，就會(huì)直接侵害到各個(gè)結(jié)構(gòu)的材料甚至路基，進(jìn)而會(huì)造成路基強(qiáng)度下降，承載力降低，最終造成壽命的直接減少。如果路面結(jié)構(gòu)層之間的空隙中存在著水分，在行車(chē)荷載的作用下，會(huì)導(dǎo)致高空隙水壓力的出現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致沖利層面材料出現(xiàn)卿泥的現(xiàn)象，往往會(huì)造成瀝青面層出現(xiàn)剝落以及松散等病害，直接影響到路面結(jié)構(gòu)的使用性能。

（3）基層施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。a.基層材料的不均勻性。由于基層材料本身不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性無(wú)法得到有效的保障，施工質(zhì)量如果不能得到有效的保障，農(nóng)村公路中石灰基層并沒(méi)有得到充分的拌和，其底部往往會(huì)存在著素土夾層，一旦經(jīng)過(guò)行車(chē)荷載的情況下就會(huì)造成路面出現(xiàn)裂縫，無(wú)法保障公路路面的耐久性。b.如果農(nóng)村公路的基層比較潮濕，就會(huì)從根本上行降低基層強(qiáng)度，并且導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)較大的破壞，尤其是在陰濕地區(qū)，危害性更大。c.水泥作為農(nóng)村公路的重要組成材料，在其拌和、整型以及碾壓的時(shí)候，如果沒(méi)有在水泥終凝之前完成，就會(huì)導(dǎo)致水泥失效，并且逐漸的降低基層的強(qiáng)度和剛度，無(wú)法從根本上滿足相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的要求。d.壓實(shí)不足。農(nóng)村公路在施工的時(shí)候，必須要嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，保障其壓實(shí)度，但是往往忽視了基層壓實(shí)度與混合料中粗細(xì)集料級(jí)配變化之間的關(guān)系，無(wú)法從根本上保障農(nóng)村公路路面的耐久性。

（4）路基施工出現(xiàn)問(wèn)題。農(nóng)村公路在進(jìn)行加寬的時(shí)候，必須要保障新舊道路之間的銜接符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，新路基如果壓實(shí)度不夠，往往會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉陷，最終形成裂縫。尤其是在農(nóng)村公路中比較常見(jiàn)，其主要原因就是因?yàn)樵缆仿坊容^狹窄，并不無(wú)法做好壓實(shí)工作。

2 提高農(nóng)村公路路面耐久性的措施

（1）選用合理的材料。農(nóng)村公路路面出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象，其主要原因與材料有著直接的關(guān)系，應(yīng)該選擇勁度模量比較低，溫度敏感性比較小的瀝青，目前比較常見(jiàn)的就是SBS改性瀝青，并且要保障礦料和顆粒符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，才能夠從根本上提高路面的強(qiáng)度和材料之間的粘結(jié)性能。另外，為了能夠真正的提高瀝青與礦料之間的粘附性，往往需要選擇表面比較粗糙的石料，避免使用酸性材料，為了能夠更好的起到防水的作用，應(yīng)該選擇相應(yīng)的添加抗剝落劑，進(jìn)而提高瀝青與石料之間的粘附性。

（2）做好設(shè)計(jì)和施工工作。為了能夠做好前期規(guī)劃工作，必須要不斷的優(yōu)化路面設(shè)計(jì)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況選擇科學(xué)、合理的材料，進(jìn)而才能夠從根本上保障路面面層、基層的厚度，從根本上提高農(nóng)村道路的承載能力。路面在施工的時(shí)候，必須要重視瀝青的品種與等級(jí)，尤其是選擇施工機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，必須要保障其性能和質(zhì)量，避免出現(xiàn)違規(guī)操作，才能夠從根本上保障農(nóng)村公路路面的壓實(shí)度以及強(qiáng)度。另外，必須要重視瀝青材料的離析現(xiàn)象，嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)控制瀝青的拌合以及攤鋪工作，做好相應(yīng)的監(jiān)理工作。

（3）多元化的投資渠道。各級(jí)政府必須要真正的重視農(nóng)村公路的建設(shè)工作，尤其需要落實(shí)相應(yīng)的資金，應(yīng)該積極的采取多元化的投資渠道，比如集資以及籌款等方式，才能夠保障農(nóng)村公路建設(shè)資金的充足，從根本上保障農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。

（4）養(yǎng)護(hù)合理，管理到位。必須要落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任，加強(qiáng)管理力度，做好定期的維護(hù)管理工作，并且要積極的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)宣傳力度，才能夠積極的調(diào)動(dòng)農(nóng)民們參與進(jìn)來(lái)，從根本上延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命。公路養(yǎng)護(hù)管理人員，必須要具有較高的綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，配置科學(xué)、完善的設(shè)施，才能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好養(yǎng)護(hù)管理工作，從根本上保證公路路面的耐久性。

（5）堅(jiān)持日常清掃保潔。必須要保障公路路面的整潔，及時(shí)的清除雜物和垃圾，不僅能夠有效的保障沿線的環(huán)境和路容路貌的整潔，還能夠有效的保障行車(chē)安全，充分的發(fā)揮出公路的功能。路面在使用的過(guò)程中，由于汽車(chē)的行駛，往往會(huì)出現(xiàn)諸多垃圾，比如泥土、油污以及其他硬物，并且會(huì)逐漸的嵌入到路面接縫，進(jìn)而導(dǎo)致路面板塊逐漸的失去伸縮功能，必須要保障路面整潔，及時(shí)的清除垃圾，才能夠保障農(nóng)村公路路面的耐久性。

（6）接縫日常保養(yǎng)。路面接縫主要包括了施工縫以及橫向縮縫等，其中接縫質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到農(nóng)村公路路面的耐久性和使用壽命，如果接縫失養(yǎng)，就會(huì)導(dǎo)致其逐漸的失去伸縮功能，最終導(dǎo)致路面出現(xiàn)開(kāi)裂、剝落以及錯(cuò)臺(tái)等諸多不良現(xiàn)象。必須要做好日常保養(yǎng)工作，保障填縫料的飽滿、密實(shí)以及牢固，避免硬質(zhì)雜物出現(xiàn)在接縫內(nèi)，及時(shí)的清除雜物，還能夠有效的避免雨水滲透到縫隙內(nèi)。隨著溫度的升高，應(yīng)該及時(shí)的鏟平填縫料，氣溫下降的時(shí)候，應(yīng)該及時(shí)的填補(bǔ)接縫產(chǎn)生的空隙，避免硬物擠入和滲水。

（7）排水設(shè)施保養(yǎng)。農(nóng)村公路本身具有著排水功能，必須要做好日常的排水系統(tǒng)保養(yǎng)工作，如果無(wú)法保障排水系統(tǒng)的日常，就會(huì)直接導(dǎo)致路面出現(xiàn)破壞的現(xiàn)象。路面排水不好，就會(huì)導(dǎo)致水分滲入，進(jìn)而造成路面基層和路基的軟化，最終帶來(lái)嚴(yán)重的破壞。所以，必須要做好排水設(shè)施的保養(yǎng)工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)堵塞問(wèn)題，并且立即疏通，將積水及時(shí)的進(jìn)行排除。必須要保障路面坡度和路肩橫坡，定期的清除雜物，保障橫向排水的順暢性。在下雨前后必須要及時(shí)的疏通邊溝，保障排水系統(tǒng)能夠完好的運(yùn)行，才能夠避免路面耐久性的降低。

（8）冬季日常養(yǎng)護(hù)。農(nóng)村公路路面在冬季的養(yǎng)護(hù)工作十分的重要，其重點(diǎn)內(nèi)容就是要及時(shí)的清除積雪，排除冰雪溶化而導(dǎo)致水滲入路面的現(xiàn)象發(fā)生，避免破壞農(nóng)村公路路面。積雪往往會(huì)帶來(lái)交通事故，所以，農(nóng)村公路路面的冬季保養(yǎng)十分的重要。必須要結(jié)合除雪防滑的特點(diǎn)以及實(shí)際的路面情況進(jìn)行相應(yīng)的措施，盡量做到雪中開(kāi)始除雪，避免大量積雪的出現(xiàn)，避免積雪壓實(shí)之后難以清除的問(wèn)題出現(xiàn)。尤其是在春季氣溫回升之前，應(yīng)該將積雪清除路肩之外，及時(shí)的將積水進(jìn)行排除，避免積水深入到路基而出現(xiàn)的路面病害，才能夠從根本上保障農(nóng)村公路路面的耐久性。

3 結(jié)束語(yǔ)

公路成為農(nóng)村與城市之間主要的交流渠道，必須要保障其質(zhì)量和安全，不僅能夠?yàn)槿藗儙ド詈凸ぷ魃系谋憷?，還能夠進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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