郭云龍　劉芳武　韓路雨

【摘 要】在對現(xiàn)有航海學(xué)生實習(xí)模式和模擬器應(yīng)用情況分析的基礎(chǔ)上，針對航海實習(xí)的不足，通過改進現(xiàn)有模擬器的功能和拓展其應(yīng)用范圍，探索模擬器與航海實習(xí)相結(jié)合的新型實踐教學(xué)模式，提出三段式航海實習(xí)模式，以期提高航海類學(xué)生畢業(yè)后的操作能力和適任能力。

【關(guān)鍵詞】航海實習(xí)；模擬器；實習(xí)模式；適任能力

【Abstract】A new practical teaching model combining simulator with navigation practice is explored by improving the function of the existing simulator and strengthening its application range， aiming at the shortcomings of navigation practice after analyzing the existing navigation practice mode and the application of the simulator. The new practical model called three-stage type may be very helpful to improve navigation students operation ability and competence in the future.

【Key words】Navigational practice；Simulator；practice model；Competence

1 航海學(xué)生實習(xí)現(xiàn)狀分析

航海技術(shù)專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，具有很強的實操性和技能型，因此實踐教學(xué)尤其是航海實習(xí)就顯得尤為重要。STCW公約馬尼拉修正案生效后對于航海專業(yè)的實踐教學(xué)提出了更高的要求，航海實習(xí)作為實踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，對于學(xué)生理論聯(lián)系實際和盡快適應(yīng)將來船舶工作都具有重要的意義。航海實習(xí)可以使航海專業(yè)學(xué)生將所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識跟船上實際工作聯(lián)系起來，使他們熟悉船舶相應(yīng)崗位的職責(zé)要求和知識技能要求，了解自身的職業(yè)適任性，初步培養(yǎng)航海技能和海員素質(zhì)。

航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生的海上實習(xí)主要幫助其完成甲板部的一些崗位職責(zé)熟悉和基本技能訓(xùn)練，將所學(xué)理論知識和操作技能與實踐相結(jié)合，提高其操作能力和適任能力。目前，各個院校航海專業(yè)實習(xí)大綱要求各不相同，但是大致實習(xí)包括以下內(nèi)容：駕駛臺值班、水手業(yè)務(wù)、船舶結(jié)構(gòu)、貨物配積載、船舶靠離泊操作、航海儀器使用和機艙設(shè)備認(rèn)知等方面，主要內(nèi)容涉及水手和駕駛員相關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉。由于各個航運院校的海上實習(xí)模式和實習(xí)硬件條件各不相同，導(dǎo)致現(xiàn)階段的航海專業(yè)學(xué)生海上實習(xí)主要存在以下問題：

（1）海上實習(xí)時間具有很大不確定性。不同航海院校的實習(xí)條件不一樣，大多數(shù)院校沒有專門供學(xué)生航海實習(xí)的船舶，只能與航運公司合作派學(xué)生上船實習(xí)，學(xué)生上船人數(shù)受限，不同船舶的班期不一樣使得實習(xí)時間具有很大的不確定性，不能進行統(tǒng)一的管理。

（2）海上實習(xí)經(jīng)費難于保障。大多航運院校沒有自己專門的實習(xí)船，需要與投資來與航運企業(yè)合作。海上實習(xí)的經(jīng)費、學(xué)生往返的車費、船上日常開支等都是大筆的費用，學(xué)生自己肯定無力承擔(dān)，由于大多航運院校沒有國家的實習(xí)經(jīng)費支持，大批量的學(xué)生海上實習(xí)費用也會給學(xué)校帶來較大的負(fù)擔(dān)。

（3）海上實習(xí)的質(zhì)量難于保障。由于船舶班期、航線和船舶設(shè)備的限制，很多實習(xí)項目可能無法按照實習(xí)大綱要求保質(zhì)保量完成，甚至有的海上實習(xí)都是流于形式，沒有進行實質(zhì)性的操作練習(xí)。航運院校與航運企業(yè)合作實習(xí)只是領(lǐng)導(dǎo)層面的合作，具體到生產(chǎn)船舶上的船長考慮安全和經(jīng)濟效益等方面的原因，對于學(xué)生上船實習(xí)并不積極甚至是有抵觸的心理，加上平時的正常生產(chǎn)任務(wù)繁重，不愿意也沒有足夠的時間和機會供學(xué)生實踐操作，有的學(xué)生實習(xí)期間甚至連駕駛臺和機艙都沒去過，失去了海上實習(xí)應(yīng)有的價值。操作機會少導(dǎo)致很多專業(yè)知識不能在海上實習(xí)中得到應(yīng)用，對未來工作的內(nèi)容不熟悉，海上實習(xí)的質(zhì)量大打折扣。

（4）海上實習(xí)管理難度較大。有些院校學(xué)生實習(xí)人數(shù)較多，上船之后對各種事物比較好奇多動，管理難度較大。資質(zhì)較老且有經(jīng)驗的教師多不愿意擔(dān)任實習(xí)指導(dǎo)老師，較多是經(jīng)驗不足的年輕教師來擔(dān)任，導(dǎo)致與船員溝通和管理學(xué)生方面出現(xiàn)不少問題。其很多院校學(xué)生上船后的實習(xí)指導(dǎo)主要依靠船員，很多老船員的文化水平差，雖然有實踐經(jīng)驗但是指導(dǎo)效果較差；更有甚者實習(xí)學(xué)生沒有跟船指導(dǎo)老師，指導(dǎo)管理全靠船長等船員，導(dǎo)致學(xué)生極易出現(xiàn)安全事故。

2 航海模擬器主要應(yīng)用情況

航海模擬器是以計算機技術(shù)為主，結(jié)合水動力學(xué)、控制學(xué)、仿真和船舶操縱與導(dǎo)航等技術(shù)，模擬不同海區(qū)和海況下各類船舶及其控制操縱的系統(tǒng)。當(dāng)前的模擬器基本都包含雷達與APAR、ECDIS、操作設(shè)備、GPS、測深儀、計程儀、拖船及帶纜和錨泊功能。主要用于航海院校學(xué)生的日常教學(xué)、各類在職船員培訓(xùn)、海事人員培訓(xùn)以及其他航海類培訓(xùn)。利用航海模擬器可以進行以下訓(xùn)練：不同航行環(huán)境航行、船舶避碰訓(xùn)練、靠離泊操作、海上搜救與救助、水手值班及操舵訓(xùn)練、各類事故應(yīng)急聯(lián)系等。另外模擬器還可用于科研工作之中，比如進行港口碼頭設(shè)計的可行性研究、通航認(rèn)證的模擬操作、新型船舶性能測試的研究和海事責(zé)任判斷等方面。

為了更好地發(fā)揮航海模擬器的作用，未來可以利用先進的計算機技術(shù)和多媒體技術(shù)對模擬器進行改進，使模擬器功能包含AIS、值班訓(xùn)練、GMDSS、船舶聲號燈光聯(lián)系等全方位的航海模擬訓(xùn)練，能夠滿足作為船舶駕駛員的各項訓(xùn)練需求，并且結(jié)合當(dāng)前3D成像技術(shù)將場景做成3D立體的，使模擬訓(xùn)練更加真實。

3 結(jié)合模擬器的航海實習(xí)新模式

航海模擬器訓(xùn)練和實船實習(xí)各有利弊，為了提高航海技術(shù)專業(yè)的實踐教學(xué)質(zhì)量，設(shè)計一種航海模擬器和海上實習(xí)相結(jié)合的實踐新模式，旨在充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢優(yōu)化實習(xí)模式，更好地提高航海學(xué)生的適任能力。根據(jù)學(xué)生對航海知識的掌握特點和對兩個實踐方式的分析，航海實習(xí)的新模式為三段式，即：航海模擬器認(rèn)知實習(xí)、實船實習(xí)和航海模擬器鞏固實習(xí)三個階段，每段時間的設(shè)置根據(jù)院校學(xué)生的實際情況來設(shè)定，各個階段的實習(xí)內(nèi)容如下：

（1）航海模擬器認(rèn)知實習(xí)。該階段是航海學(xué)生實習(xí)的第一階段，通過在模擬器上進行訓(xùn)練，使他們對船上甲板部的工作進行練習(xí)。根據(jù)教學(xué)大綱制定實習(xí)計劃并在模擬器上制作練習(xí)項目，使學(xué)生初步了解各種航海儀器設(shè)備的使用方法，熟悉甲板部各個崗位的職責(zé)和主要工作內(nèi)容，按照船上的實際情況安排實習(xí)項目和值班，在老師的指導(dǎo)下完成各項實習(xí)內(nèi)容。

（2）實船實習(xí)階段。學(xué)生經(jīng)過模擬器的實習(xí)訓(xùn)練之后，對相關(guān)船舶的設(shè)備操作要求和甲板部各個崗位的職責(zé)與工作內(nèi)容進行初步熟悉，然后再安排進行實船實習(xí)就有的放矢。由于不同院校安排學(xué)生實習(xí)的實船的航期和航線不同，絕大部分為生產(chǎn)船且航期較短，另外考慮學(xué)生的安全問題導(dǎo)致學(xué)生上船后實操的機會較少。主要實習(xí)內(nèi)容就是了解船舶設(shè)備尤其是甲板設(shè)備在船舶上的使用情況和方法，了解船員在船上工作的實際環(huán)境和情況，對于船舶整體機構(gòu)和工作情況有一個直觀認(rèn)識，對于船舶駕駛員的日常工作和技能要求進行大致了解，感受船舶工作環(huán)境是否適合自己。雖然實船實習(xí)使學(xué)生對航海職業(yè)有了直觀的認(rèn)識，掌握了很多知識，但是由于在船實習(xí)時間和安全考慮等的限制，學(xué)生在船實習(xí)真正實操練習(xí)的機會很少，且船舶類型和航線具有單一性，因此需要下船后再用模擬器訓(xùn)練來鞏固加強所學(xué)知識，提高適任技能。

（3）航海模擬器鞏固實習(xí)階段。經(jīng)過海上實船實習(xí)之后，學(xué)生對于船上工作要求和自身知識技能的掌握情況有了清晰的認(rèn)識，但是在船上缺乏足夠的練習(xí)機會，學(xué)生沒法將所見所學(xué)形成能力，因此需要進行模擬器的鞏固練習(xí)。指導(dǎo)老師根據(jù)實習(xí)情況和學(xué)生掌握情況，制定專門的鞏固實習(xí)計劃，可以模擬各種實船無法實現(xiàn)的應(yīng)急條件，使學(xué)生鞏固所學(xué)知識、鍛煉操作和適任能力。

為了保障三段式實習(xí)模式的順利實施，需要做好以下各項工作：

（1）修訂完善教學(xué)大綱。傳統(tǒng)的教學(xué)大綱一般只有關(guān)于課程任務(wù)的模擬器訓(xùn)練和實船實習(xí)的內(nèi)容，缺少實船實習(xí)后的鞏固實習(xí)內(nèi)容，并且各個內(nèi)容之間是分離的不相關(guān)的。為了更好地提高航海實踐教學(xué)的效果和學(xué)生的適任能力，需要針對以上提出的三段式實習(xí)法制定統(tǒng)一的教學(xué)大綱。大綱中明確各階段實習(xí)的目的和意義，學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)、實習(xí)的目的和要求；大綱中要對實習(xí)的項目以及各個項目的要求、學(xué)生實習(xí)的步驟、實習(xí)手冊等有關(guān)資料的制定、實習(xí)記錄表等內(nèi)容進行明確的規(guī)定；針對各個實習(xí)階段制定相應(yīng)的規(guī)章制度對教師和學(xué)生進行約束，各項內(nèi)容做到規(guī)范化，從而保障三個階段的實習(xí)質(zhì)量。

（2）建設(shè)匹配的教師隊伍。三段式實習(xí)模式要求實習(xí)過程具有一定的連續(xù)性，因此最好建立一個專業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師團隊。該團隊的教師不但要求具有豐富的實船航海經(jīng)驗，還要對航海模擬器比較精通，對學(xué)生的知識掌握情況比較清楚。要求教師能夠根據(jù)教學(xué)大綱的要求，制定具體可行的實習(xí)計劃，能夠根據(jù)實習(xí)要求在模擬器中設(shè)置所要做的實習(xí)項目，能夠在保證學(xué)生安全的前提下使學(xué)生在船上參與相應(yīng)的操作。要求教師能夠?qū)W(xué)生的操作過程和內(nèi)容進行評估和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題促進其提高。

（3）對模擬器進行改進。根據(jù)實習(xí)要求和船舶甲板部各項工作練習(xí)需要，對航海模擬器進行改進，使學(xué)生在模擬器上能夠進行所有的甲板部工作內(nèi)容的實操演練；另外，將先進的3D影像等技術(shù)引入航海模擬器中，使操作者能夠如同置身船舶之上，使得模擬操練過程更加真實，從而提高練習(xí)的效果。

（4）編寫專門的實習(xí)教材。針對三段式實習(xí)的過程，編寫專門的實習(xí)教材和實習(xí)手冊，對其中的關(guān)鍵項目和環(huán)節(jié)進行規(guī)范，使得實習(xí)指導(dǎo)變得有本可依，學(xué)生事后學(xué)習(xí)也可以使用。教材中可簡單介紹一些實習(xí)項目的相關(guān)知識和技巧，不必包含具體的操作步驟，由指導(dǎo)教師根據(jù)情況具體進行設(shè)定。

4 結(jié)語

如何更好地提高航海專業(yè)學(xué)生的實習(xí)質(zhì)量，是各個航運院校當(dāng)前面臨的一個重要問題。針對航海模擬器和實船實習(xí)的局限性，提出將兩者結(jié)合的三段式實習(xí)模式，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律發(fā)揮兩者各自的優(yōu)勢來切實提高學(xué)生的知識水平和實操技能，以期提高其將來在工作中的適任能力。該實習(xí)方案作為一種對模擬器和實船結(jié)合應(yīng)用的探討，希望為兩者的應(yīng)用提供一種新的思路。

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[責(zé)任編輯：朱麗娜]