文/本刊記者 李穎

4S店過度保養(yǎng)成行業(yè)潛規(guī)則

文/本刊記者 李穎

為了讓“坐騎”擁有更長的使用壽命，對愛車進行定期保養(yǎng)很必要。但定期常規(guī)保養(yǎng)具體需要做什么項目，大部分車主可能“知其一，不知其二”。

近日，網上有車主爆料：汽車4S店為多賺錢，竟然將推薦項目與必選項目混在一起，糊弄不懂行的車主，變相多收了數千元。

而據調查，此類方式是汽車售后服務最為常見的做法之一，儼然形成了一套行之有效的“套路”，包括同類項目要價更高、推薦項目“過度保養(yǎng)”、承諾打折日后縮水等。

“天價”的常規(guī)保養(yǎng)

近日，有媒體爆出：路虎車主劉先生到4S店為車子做2萬公里常規(guī)保養(yǎng)，售后顧問對他進行熱情接待后，為他列了一個含11個項目的養(yǎng)護清單。劉先生碰巧有重要電話處理，粗略看了眼便簽了字。待3個小時常規(guī)保養(yǎng)結束后，4S店打出的維修保養(yǎng)結算單讓他大吃一驚——竟高達1萬多元！

待仔細核對養(yǎng)護項目后劉先生發(fā)現，4S店除進行了必要進行的養(yǎng)護項目之外，還增加了不少額外的推薦保養(yǎng)項目：一個暫沒更換必要的防凍液項目，算上工時費就收費高達3000多元；養(yǎng)護空調管道、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等“清洗”項目，合計收費2000多元；更夸張的是還有燃油噴射系統(tǒng)清洗劑、引擎保護添加劑等5項，算上工時費合計又收費2500多元。

對此，劉先生表示質疑，認為這些都是非必要的養(yǎng)護項目。按照一般車輛的2萬公里常規(guī)保養(yǎng)的必做項目，主要進行機油機濾和空調濾清器等“三濾”更換和清洗空調等常規(guī)檢查即可，即便是路虎品牌，總花費也只需3000元左右。

車主養(yǎng)護常識欠缺

“一般做車輛保養(yǎng)，基本上是4S店叫我做什么就做什么，我很少會提出質疑?！痹趯孜卉囍鞯碾S機調查中，類似這樣的答復并不在少數。

一位德系豪車的車主曾向媒體展示其在4S店進行的歷史養(yǎng)護結算清單顯示：如化油器清洗劑、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)保護劑、機油清洗劑等各類“添加劑”材料均在清單上。

不僅豪車如此，售價不高的一般家庭乘用車也有類似的加收項目。方先生去年年底購置了一輛10多萬元某美系小轎車，上個月去4S店做“二?！钡臅r候，就被4S店推薦做了“全車潤滑”、“清洗油路”等項目，多收了近千元，就連輪胎“充氮氣”也花費了50元，滿滿的水分和套路。

有業(yè)內人士表示，車主一旦遇到“深度保養(yǎng)套餐”、“清洗套餐”等項目時，應該多留個心眼，并非每輛車都需要進行類似的養(yǎng)護。大多清洗劑、添加劑都是可選項目，即使車主希望對愛車好一點，同樣的產品去外面的維修廠也只需1/3的價格就可解決，這是常規(guī)養(yǎng)護項目中“水分”最大的地方。另外，譬如油路清洗等雖然也是保養(yǎng)的項目之一，但一般使用兩三萬公里以上的車輛才建議進行，新車則不需要。日常注意每隔半年或5000公里更換機油機濾就好，則車輛問題不大。

車越貴被“宰”項目更多

業(yè)內人士指出，這種讓到店車輛“過度保養(yǎng)”的現象，是4S店利潤來源的最大一部分。車輛越好，可能就被“過度保養(yǎng)”宰得越厲害。如劉先生的路虎車，原本只需要3000元的養(yǎng)護內容，卻硬生生地被4S店多賺了7000多元。

一位福特車主表示，他的愛車在行駛一年時，出現了發(fā)動機漏油狀況，其實只是免費更換一個油封即可處理的問題，4S店卻告訴他要徹底清洗進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、三元催化并對燃燒室進行保養(yǎng)，需要1500多元才能解決問題。幸好雷先生有經驗，后到朋友介紹的維修廠，花了不到一百元就處理妥當了。

據悉，當前汽車4S店賣車不賺錢，所以在利潤豐厚的售后方面下的功夫不少。對于前來維修保養(yǎng)的車輛往往推薦一大堆可有可無的保養(yǎng)項目，而所謂的清洗和添加劑項目到底有沒有做，車主用肉眼看不出來，也難有知情權。同時，4S店的保養(yǎng)收費相較外面普通維修廠收費貴不少，如售價三四十萬元的豪車，進行更換“三濾”等小保養(yǎng)，一般維修廠收費在1500～2000元之間，但4S店動輒要5000元以上。

一定要看隨車《保養(yǎng)手冊》

很多車主對汽車構造一知半解，更勿論多少公里該養(yǎng)護些什么部位。其實，購車時，廠家均隨車附送一本《保養(yǎng)手冊》，上面列清楚了每到多少使用年限、公里數就該做的養(yǎng)護項目，根據上面的進行即可，可惜很多車主都將它扔在了一邊，才會被維修店忽悠。

當前大部分汽車4S店的管理是誠信可靠的，但礙于追求利潤所致，不排除少數4S店會鉆空子蒙車主。

當前，推薦添加劑、深度保養(yǎng)這類的附加項目基本已成為大多汽車4S店常見的做法，且4S店基本會公開透明、公示收費。但有些4S店在車輛進行常規(guī)保養(yǎng)過程中，會告知車主“檢查時發(fā)現了××部位積炭嚴重，建議進行清洗”等這類小技巧，來推銷保養(yǎng)套餐。此時，“蒙查查”的車主此時只能被“套路”了。

防“被套路”提示

1.預存現金以后保養(yǎng)打折。

有的車主在買車時候，會禁不住銷售顧問的軟磨硬纏，預存一定數額的現金，4S店承諾日后養(yǎng)護享受打折。然而，所謂打折可能只是工時費打一點小折扣，最多只能省下二三十元，也有的以各種理由推脫，讓你必須100%全額支付維護費。

建議：買車時涉及售后的服務承諾內容，一定要寫進合同，杜絕空頭承諾。

2.小保養(yǎng)和大保養(yǎng)“套路”不同。

一般汽車保養(yǎng)可分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)兩類。小保養(yǎng)指的是：汽車使用5000～10000km的日常保養(yǎng)。小保養(yǎng)最容易被套路的環(huán)節(jié)是“更換機油和濾清器”等項目，只需要加半合成油的車輛，硬被忽悠加了貴一大截的全合成機油。大保養(yǎng)是指汽車在行駛2萬公里以后的中度保養(yǎng)，可能被套路的項目是：補充冷卻液、發(fā)動機燃油系統(tǒng)清洗、剎車片等，即各種清洗劑和添加劑。

建議：一定要看保養(yǎng)清單，確認每一項都是愛車必需的。至于是否要省點錢選擇外面維修廠，建議車主根據個人消費水平決定。

3.質保期過后可從4S店“脫?！?。

目前大多車輛的質保期是“兩年或六萬公里”到“四年或十萬公里”不等，新能源車更享“六年或十五萬公里”。無論是什么期限，質保期內一般享有免費保養(yǎng)，但主要是更換機油機濾等“三濾”小保養(yǎng)項目。

如果過了質保期之后，車主可以從4S店“脫保”，在一些連鎖且口碑好的維修廠或美容店進行基本保養(yǎng)，能省下不少錢。

4.自帶材料更省錢。

自帶機油機濾去4S店保養(yǎng)，費用更便宜。同樣的產品，4S店收費貴上1/3甚至數倍很是常見。不過自帶材料的話，也要先咨詢4S店是否許可。有的4S店會強制要求只能用“原廠渠道”供應（即店內銷售）的配件材料。