景 鵬,楊洪軍
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船用靜變式電源裝置的設(shè)計與實現(xiàn)
景 鵬1,楊洪軍2
(1.中國人民解放軍第4328工廠技術(shù)處,山西長治046011;2.艾諾儀器公司,山東濟南250101)
研制了一款船用靜變電源裝置。產(chǎn)品采用新一代高性能FPGA處理器實現(xiàn)純數(shù)字化控制及十二脈沖整流技術(shù),在設(shè)計中充分考慮船舶的工作環(huán)境和電磁環(huán)境,重點針對電源進行抗損減震、三防防護和電磁兼容性設(shè)計,具有環(huán)境適應(yīng)性強,波形失真度低,動態(tài)響應(yīng)速度快,輸出電壓穩(wěn)定的特點。
船用靜變電源 十二脈沖整流技術(shù) 抗損減震 三防防護 電磁兼容
靜變電源是隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展而產(chǎn)生的第二代航空供電電源,主要用于機場飛機和機載設(shè)備的啟動和通電檢查,具有高可靠性、高供電品質(zhì)和無污染等特點。其工作原理是利用逆變技術(shù)將50Hz、230/400V輸入電源逆變?yōu)?00Hz、115/200V高品質(zhì)交流電源或變換為28V直流電源供飛機和機載設(shè)備使用[1]。
歐美等西方先進國家從上世紀70年代起,就在航空供電領(lǐng)域開始應(yīng)用靜變電源,目前已達到廣泛應(yīng)用的階段。國內(nèi)靜變電源的研究和應(yīng)用發(fā)展也取得了不小的進步,并且在我軍新裝備機場中得到實際應(yīng)用,能充分保證機場飛機和機載設(shè)備地面通電檢查所需交、直流電源的供電品質(zhì),取得了十分明顯的效益。
本電源充分考慮船舶的工作環(huán)境和電磁環(huán)境,嚴格按照有關(guān)標準和技術(shù)指標進行設(shè)計和研制,采用功能強大、抗干擾能力強的新一代高性能FPGA處理器實現(xiàn)純數(shù)字化控制及十二脈沖整流技術(shù)。重點針對電源為適應(yīng)海洋環(huán)境條件和船舶工作環(huán)境而進行減震設(shè)計和三防防護,具備超寬(-40~+60℃)工作溫度范圍,防護等級達IP55,是一款技術(shù)先進的船用高端靜變電源。
1.1 功能組成
船用靜變電源裝置包括直流電源裝置和中頻電源裝置,直流電源裝置提供28.5V直流電源,中頻電源裝置提供3相115V/400Hz電源。直流電源裝置包括直流電源,接口裝置及直流電纜組件(含卷盤)。中頻電源裝置包括中頻電源,接口裝置及中頻電纜組件(含卷盤),具體組成見表1。
1.2 工作原理
船舶主電網(wǎng)的50Hz、380V電力輸入直流電源,經(jīng)過輸入整流濾波、逆變、降壓、再次整流等環(huán)節(jié)后向接口裝置輸出直流電力。主電網(wǎng)的50Hz、380V電力輸入中頻電源,經(jīng)過輸入整流濾波、逆變、降壓等環(huán)節(jié)后向接口裝置輸出中頻電力。最后通過接口裝置向船上用電設(shè)備供電。
1.3 接口要求
船用靜變電源裝置的基本接口關(guān)系示意圖如圖1所示。
2.1 直流電源設(shè)計原理
主電網(wǎng)的380V/50Hz電力輸入直流電源,通過濾波板、三相輸入電感、濾波電容構(gòu)成π型濾波,通過濾波后得到質(zhì)量較高的正弦波形,經(jīng)移相電抗器將三相輸入分出6相,進入輸入整流模塊。通過整流濾波后得到高壓直流電。再經(jīng)過DC/AC模塊輸出PWM脈寬電壓,通過變壓器和輸出整流濾波得到穩(wěn)定直流電壓電壓。通過中央處理器可以控制電源的輸出,以得到所需電壓。按鍵顯示模塊方便用戶操作和使用,通信模塊可實現(xiàn)與船上指揮管理設(shè)施之間的信息交互。其原理框圖如圖2所示。其主電路分為輸入濾波,輸入整流,DC/AC模塊,輸出變壓器,輸出整流、輸出濾波模塊。
2.2 中頻電源設(shè)計原理
主電網(wǎng)的380V/50Hz電力輸入中頻電源,經(jīng)過輸入濾波、十二脈沖整流電路,濾波后得到平滑穩(wěn)定的母線電壓,并可以有效降低整流中的5、7次諧波。再經(jīng)過輸入電感抑制后,源電流諧波含量可控制在8.5%以內(nèi),輸入功率因數(shù)可達到0.96。中頻交流電源逆變部分采用三相H橋方式,經(jīng)過三相一體變壓器輸出,變壓器漏感與輸出濾波電容組合成LC濾波器,將三相SPWM電壓濾波后輸出優(yōu)質(zhì)的正弦電壓。其原理框圖如圖3所示。整機主回路分為輸入濾波,十二脈沖整流,DC/AC模塊,輸出變壓器,輸出濾波五部分。
2.3 控制器設(shè)計原理
電源采用純數(shù)字控制器,模擬器件少,具有高可靠性、穩(wěn)定性。電源主控制采用FPGA實現(xiàn),應(yīng)用最先進的SPWM控制技術(shù)實現(xiàn)??刂破黜憫?yīng)時間短,控制速度快,在額定功率加減載的情況下,可在10ms內(nèi)完成環(huán)路控制,穩(wěn)定輸出電壓。系統(tǒng)軟件均基于FPGA實現(xiàn),采用分布式控制方式。FPGA內(nèi)部軟件分為兩部分,即硬核程序和軟核程序。其中軟核程序運行以硬核為基礎(chǔ)實現(xiàn),軟核主要實現(xiàn)操作控制、設(shè)置、通信、采樣運算、保護功能等;硬核主要包括時鐘產(chǎn)生、采樣控制、Nios軟核框架、控制器以及各種接口連接等。其整體框架體系如圖4所示。軟核采用的C++的面向?qū)ο蠓椒?。硬核主要采用VHDL語言編程實現(xiàn)。其中采樣控制、控制器、SPWM波形驅(qū)動均在硬核中完成。通過電壓互感器、電流互感器以及采集電路將電壓電流采集為相應(yīng)數(shù)字量,經(jīng)過數(shù)字控制器輸出合適的SPWM信號,確保輸出電壓穩(wěn)定。
直流電源與中頻電源采用相同規(guī)格的機箱,外形尺寸完全一致,整體外形如圖5所示。整機結(jié)構(gòu)分為三個部分,分別隔離放置在獨立的腔體內(nèi),分為前腔體、下腔體、上腔體。
3.1 電源前腔體
前腔主要包括輸入斷路器,輸出接線銅排,輸入濾波板、吸收板、主控板、系統(tǒng)供電電源等。布局如圖6所示。
3.2 電源下腔體和上腔體
下腔體主要包括輸出變壓器、移相電抗器、三相輸入電感、輸出濾波電容。
上腔體為模組部分,包括輸入整流模塊、DC/AC逆變模塊、輸出整流模塊(直流特有)。模組主要由IGBT、整流二極管、電解電容、驅(qū)動板、散熱器等組成。如圖7所示。
本電源在設(shè)計中充分考慮船舶的工作環(huán)境和電磁環(huán)境,重點針對電源為適應(yīng)海洋環(huán)境條件和船舶工作環(huán)境而進行環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計。
1)環(huán)境溫度適應(yīng)性設(shè)計
a) 所有進口電子器件均選用工業(yè)級以上等級器件,國產(chǎn)器件選用軍級以上器件。b) 功率器件設(shè)計容量均有一定余量,在高溫環(huán)境中能夠可靠運行。c) 熱設(shè)計中風(fēng)量選用均采用1.5倍設(shè)計余量以上,可在高溫環(huán)境下可靠工作。
2) 三防設(shè)計
三防是指防潮濕、防鹽霧、防霉菌。產(chǎn)品在設(shè)計制造過程中采用符合相關(guān)標準要求的通用的、成熟的三防技術(shù):a) 設(shè)備中材料、電氣元器件、零件的選用,滿足船用環(huán)境下的三防設(shè)計要求及使用環(huán)境要求。b) 印制板三防采用航天工業(yè)常用的三防漆進行三防處理。c) 材料主要選用A3鋼、45#鋼、銅、鋁合金、不銹鋼等,并應(yīng)用噴塑、鈍化、鍍銀等進行防腐處理。d) 金屬器件采用底漆、面漆雙層防護,防止銹蝕。底板采用鋁合金材料設(shè)計,防止積水生銹。
3) 抗沖擊減震設(shè)計
4) 防塵、防雨、防進水設(shè)計
5)噪聲兼容性設(shè)計
6)電磁兼容性設(shè)計
本船用靜變電源裝置面向船舶用電設(shè)備的發(fā)展需求,在滿足其使用要求、安全保障前提下,貫徹通用化、模塊化、標準化的設(shè)計原則,嚴格按照有關(guān)標準和技術(shù)指標進行設(shè)計和研制。在設(shè)計中充分考慮船舶的工作環(huán)境和電磁環(huán)境,重點針對電源為適應(yīng)海洋環(huán)境條件和船舶工作環(huán)境而進行減震設(shè)計、三防防護以及電磁兼容性設(shè)計。能夠適應(yīng)船舶供電工作環(huán)境,具備即開即用的供電能力,適應(yīng)性高,電力變換效率高,輸出電壓穩(wěn)定,品質(zhì)好,當負載變化時,瞬態(tài)特性幅值小,恢復(fù)快等優(yōu)點,是一款技術(shù)先進的船用高端靜變電源,具有良好的經(jīng)濟和社會效益。
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Design and Implementation of Marine Static Variable Power Unit
Jing Peng1, Yang Hongjun2
(1. Technology Department, The 4328th Factory, Changzhi 046000, Shanxi, China; 2.Aino Instruments, Jinan 250101, Shandong, China)
TJ631.2
A
1003-4862(2016)11-0036-04
2016-06-15
景鵬(1982-),男,碩士研究生。研究方向:軍械裝備技術(shù)、航空四站技術(shù)。