230家航空公司、470個機場，80家旅游機構，110個國家和地區(qū)參會……史上最大規(guī)模的世航大會在成都落下帷幕，而大會效應正開始承接上演，在13000場一對一洽談中，成都一口氣簽下了9條國際定期直飛航線合作協(xié)議，將在未來一年內(nèi)全部開通。依托世航大會，成都將進一步打通交通走廊、做強產(chǎn)業(yè)支撐、廣交天下朋友，加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略，開創(chuàng)城市對外開放的新格局。

豐富完善的國際航線網(wǎng)絡是國際航空樞紐的重要標志，也是國際化大都市的重要指標。9月24-27日，聚集全球民航界、旅游界大腕的“奧運會”——第22屆世界航線發(fā)展大會在成都舉行。在超過40000平方米的展覽展示空間里，除了舉行展覽展示、航線戰(zhàn)略高峰論壇、旅游高峰論壇等活動外，最吸引人眼球的是一對一會談活動，一張張商務洽談桌后搭建起的卻是全球民航業(yè)界面對面的溝通平臺。

“我們客戶對開通莫斯科直飛成都航線的需求非常強烈”、“成都和奧蘭多兩地的旅游潛力都非常大，希望通過航線的發(fā)展帶動兩地旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展！”……參加洽談的嘉賓們對一對一會談充滿熱情。

據(jù)悉，展館內(nèi)一共設置了3個一對一會談區(qū)，面積共計約3200平方米，每輪會談約10到20分鐘。為了讓對談更高效，參與會談的雙方都是前期根據(jù)自己的需求自由配對。匹配成功后可根據(jù)預約的時間在對談現(xiàn)場直接切入主題，進行面對面的交流，節(jié)省了更多的時間，大幅提高洽談成效。同時，有些企業(yè)在會前來不及預約但是仍然有合作意向，在3個洽談區(qū)主辦方都設置了備用洽談座為這些企業(yè)提供機會。3天內(nèi)，一對一會談共舉行約13000場，成為本屆世航大會的一大亮點。

作為本屆大會的承辦城市，成都令全球矚目，成為本屆大會上的關注熱點城市。成都重點與全球36家目標航空公司展開了一對一會談的同時，與來自埃塞俄比亞航空、國航、川航等6家國際國內(nèi)航空公司簽署了9條國際定期直飛航線合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，這些航線航點將在未來一年內(nèi)全部開通。截至9月底，雙流國際機場航線總數(shù)達258條，通航城市199個，國際（地區(qū)）航線89條，航線覆蓋歐洲、澳洲、北美洲、非洲、中東及亞洲的重要樞紐城市。

這樣，今明兩年內(nèi)，成都至悉尼、洛杉磯、紐約、馬德里、索契、亞的斯亞貝巴、迪拜、莫斯科、奧克蘭都將開通定期直飛航線。至此，成都洲際定期直飛航線將達到19條，一個“15小時交通圈”的國際航線網(wǎng)絡正在成都逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。

世航大會開幕首日就一口氣簽下了9條國際定期直飛航線合作協(xié)議，既印證了成都航空發(fā)展優(yōu)勢和潛力，又加大了成都的“空中絲路”航線網(wǎng)絡密度，將進一步推動成都的國家中心城市建設，鞏固和提升西部綜合交通樞紐的地位。

如今，成都天府國際機場已啟動建設，將于2020年投入使用，能夠滿足到2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降32萬架次的需求。成都成為繼上海、北京之后國內(nèi)第三個擁有“雙機場”的城市。

第22屆世界航線發(fā)展大會已經(jīng)落幕，但“成都機遇”卻從未停止，而是正以大開大合的氣魄跳出“盆地意識”、打破“西部宿命”，完成從“區(qū)域中心城市”向“國家中心城市”和“國際性區(qū)域中心城市”的躍升。

“成都會展業(yè)將堅持貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為主線，堅持會展業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，圍繞主導產(chǎn)業(yè)和四川省五大高端成長型產(chǎn)業(yè)、五大先導新興服務業(yè)和成都市六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)搭建會展平臺，推動產(chǎn)業(yè)向集群化、高端化發(fā)展”。積極整合資源，大力申辦國際性國家級，專業(yè)性展會，以品牌化、專業(yè)化、國際化為發(fā)展方向，打造國際會展名城，助推國家中心城市建設。