李賀

摘 要：在設(shè)備的主修期間，這一時(shí)期電網(wǎng)運(yùn)行方式最為薄弱，因此存在很多潛在的危險(xiǎn)，且若是運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)了故障，還很容易出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷跳閘，進(jìn)而出現(xiàn)及其惡劣的電網(wǎng)事故，不但對(duì)電網(wǎng)造成一定損傷，也會(huì)為用戶帶來(lái)一定的供電事故，因此加強(qiáng)對(duì)主設(shè)備檢修期間電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，并提前做出一定的預(yù)控措施，是存在一定必要的。

關(guān)鍵詞：主設(shè)備檢修期間；電網(wǎng)運(yùn)行；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.23.145

0 前言

當(dāng)進(jìn)行電網(wǎng)主設(shè)備檢修時(shí)，電網(wǎng)就會(huì)處于一種非正常的運(yùn)行狀態(tài)，如雙電源變單電源、單主變運(yùn)行、主電間負(fù)荷出現(xiàn)變化等，而這無(wú)疑會(huì)對(duì)整個(gè)電網(wǎng)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此若是能夠針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，提前進(jìn)行預(yù)控，不但可以盡快恢復(fù)用電，也可以為電力公司的經(jīng)濟(jì)效益做出保障，同時(shí)還可以減少電力事故的發(fā)生，為社會(huì)效益做出貢獻(xiàn)。

1 主設(shè)備檢修期間電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析

通常情況下，變電站采用的都是雙源供電方式，因此在進(jìn)行主設(shè)備檢修時(shí)，采用的方式都是對(duì)一條電源線進(jìn)行檢修，并讓另外一條電源線正常工作，但是供電站在單線路運(yùn)行時(shí)，很容易出現(xiàn)故障跳閘，進(jìn)而出現(xiàn)全站停電的現(xiàn)象，若是這種情況發(fā)生，就要將備用線路投入使用，而對(duì)于很多變電站而言，其備用線路運(yùn)行情況都比較差，并且由于長(zhǎng)時(shí)間未投入使用，因此在接電的瞬間很容易出現(xiàn)發(fā)熱打火現(xiàn)象，致使弓子線出現(xiàn)斷路，引發(fā)相間故障[1]。其次在進(jìn)行主設(shè)備檢修時(shí)，變電站內(nèi)的運(yùn)行方式一定會(huì)出現(xiàn)變化，但是這種變化只是表現(xiàn)在負(fù)荷上，總的負(fù)荷量其實(shí)并沒(méi)有發(fā)生變動(dòng)，而這就容易使部分線路出現(xiàn)重載，尤其是主供變電站，當(dāng)其他變電站出現(xiàn)負(fù)荷波動(dòng)時(shí)，主供變電站就要不斷加壓，這樣就很容易出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷跳閘，進(jìn)而引發(fā)電路失火。最后主設(shè)備檢修期間變電站單主運(yùn)行至跳閘斷電，在這個(gè)過(guò)程中，主變不能滿足N-1，當(dāng)檢修主變負(fù)荷運(yùn)行至主變供電站時(shí)，就很容易出現(xiàn)主變過(guò)負(fù)荷，這就會(huì)對(duì)用戶的人身安全造成威脅，且供電站的變電網(wǎng)也會(huì)全面癱瘓。

2 主設(shè)備檢修期間電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)控措施

2.1 科學(xué)合理安排運(yùn)行方式

在主設(shè)備檢修前，結(jié)合近期電網(wǎng)的負(fù)荷情況以及電網(wǎng)負(fù)荷運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而對(duì)變電站的線路負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測(cè)，科學(xué)合理的去安排運(yùn)行方式，是減少主設(shè)備檢修期間電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的有效措施[2]。為此首先變電站人員要對(duì)電源線路實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行分析，并規(guī)劃出一個(gè)負(fù)荷限額值，然后對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)控，可以采用安全第一，經(jīng)濟(jì)為后的運(yùn)行原則，在對(duì)安全做出保障的前提條件下，在對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)控。其次對(duì)運(yùn)行能力較差的備用線，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整，盡量其減少其運(yùn)行壓力，從而防止電路出現(xiàn)跳閘或者設(shè)備燒壞等現(xiàn)象。最后注重運(yùn)行方式的保護(hù)與配合，不斷的對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)整，并且對(duì)設(shè)備負(fù)荷進(jìn)行保護(hù)，在電網(wǎng)中安放一些自動(dòng)控制開關(guān)，在發(fā)生電路故障時(shí)及時(shí)進(jìn)行切換，且還要注重對(duì)并網(wǎng)電廠以及雙電源用戶的運(yùn)行方式調(diào)整，將其用電風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

2.2 加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案管理

做好電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行常態(tài)預(yù)警機(jī)制，并對(duì)預(yù)案編制進(jìn)行完善是非常重要的，通過(guò)應(yīng)急預(yù)案的制定，不斷的對(duì)主設(shè)備檢修期間電網(wǎng)可能存在的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析控制，進(jìn)而將其應(yīng)用在實(shí)際工作流程中，才會(huì)當(dāng)電網(wǎng)運(yùn)行事故發(fā)生時(shí)不至于措手不及[3]。為此首先在編制應(yīng)急預(yù)案時(shí)，要對(duì)主設(shè)備檢修期間可能存在的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，進(jìn)而編制變電站全面停電以及過(guò)負(fù)荷事故的應(yīng)急預(yù)案，其中若是全站停電，就可以反供中低壓母線、手拉手連接等方式快速恢復(fù)供電，而若是過(guò)負(fù)荷設(shè)備事故，就可以編制相應(yīng)的保電方案，且在方案之中，一定要將保電線路的順序排放正確，并在調(diào)控部門進(jìn)行備案處理。其次在進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制時(shí)，可以把各種反事故預(yù)案、保電預(yù)案進(jìn)行多種參考，進(jìn)而編制一個(gè)完整的應(yīng)急預(yù)案方法，然后組織相關(guān)人員根據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練操作，模擬事故處理步驟進(jìn)行搶時(shí)檢修演練。最后根據(jù)演練情況進(jìn)行總結(jié)反思，不斷的對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂完善，確保當(dāng)事故發(fā)生后，運(yùn)行人員可以迅速的掌握檢修信息，做到及時(shí)準(zhǔn)確修復(fù)。

2.3 開展設(shè)備巡視消缺工作

若想從本質(zhì)上減少主設(shè)備檢修期間電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，就要從根源上確保檢修設(shè)備零缺陷，因此注重日常設(shè)備的巡視與消缺工作至關(guān)重要。首先不斷的對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視和測(cè)溫，并對(duì)一些年久變電站的電源線路進(jìn)行查換更新，不斷的對(duì)其設(shè)備可能存在的隱患進(jìn)行排查，并對(duì)一些重載線路以及重要的變電站開關(guān)、變壓器等進(jìn)行特巡維護(hù)，確保檢修設(shè)備零缺陷運(yùn)行。其次注重對(duì)備用線路的巡視，了解備用線路的運(yùn)行情況以及線路承載能力，盡早消除備用線路中可能存在的安全隱患，提高備用線路供電可靠性以及過(guò)負(fù)荷能力。

2.4 加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行控制

加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行控制可以有效的降低主設(shè)備檢修期間電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，第一不斷的對(duì)監(jiān)控制度進(jìn)行規(guī)范，并細(xì)化設(shè)備監(jiān)督責(zé)任，提高運(yùn)行工作人員的安全意識(shí)。第二定期對(duì)電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行巡視，實(shí)時(shí)掌握電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)設(shè)備的負(fù)荷情況、電壓大小、功率因素等全面掌握，增強(qiáng)工作人員的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力。第三結(jié)合電網(wǎng)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)其監(jiān)測(cè)表進(jìn)行重點(diǎn)巡視，同時(shí)縮短監(jiān)視周期，減少由信息上數(shù)據(jù)上的錯(cuò)誤，進(jìn)而產(chǎn)生對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的錯(cuò)誤估計(jì)。第四做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通知，這也是至關(guān)重要的一步，當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，要通過(guò)自動(dòng)化辦公平臺(tái)以及應(yīng)急短息平臺(tái)，去將電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)情況下發(fā)通知，同時(shí)也要將檢修期間電網(wǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)以及具體檢修方案下發(fā)到相關(guān)部門，進(jìn)而明確各個(gè)單位的預(yù)控責(zé)任，讓其協(xié)助用戶做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施。

3 總結(jié)

綜上所述，由于在主設(shè)備檢修期間，電網(wǎng)的運(yùn)行方式比較特殊，因此極易出現(xiàn)電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)，為此只有不斷的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)流程進(jìn)行預(yù)控，并明確各部門的風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任，建立相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控機(jī)制，從而將事故風(fēng)險(xiǎn)降到最低，并根據(jù)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演習(xí)，才能真正做到風(fēng)險(xiǎn)的可控、能控和在控，提高電網(wǎng)運(yùn)行安全。

參考文獻(xiàn)：

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