目前政務云除了搭建基礎架構(gòu)外，主要做的就是在做數(shù)據(jù)的共享整合，在數(shù)據(jù)標準化之后做集中管理，用一個數(shù)據(jù)平臺來實現(xiàn)各個部門數(shù)據(jù)的融合共享，以期未來在其上建各種各樣的應用。

——賽迪顧問電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心

高級咨詢師 劉新

《政務云價值幾何》P9

政務云網(wǎng)狀生態(tài)體系間的復雜關系，大家剛開始感覺到，體驗還不太深，浪潮稍微做了一些準備，很重視合作伙伴的選擇和生態(tài)體系的建設，但真正大的生態(tài)體系還沒有成型。

——浪潮集團云服務產(chǎn)品部總經(jīng)理 顏亮

《誰來主導生態(tài)圈》P11

接下來，新華三會梳理政務云、氣象云、醫(yī)療云、社保云、交通云等行業(yè)云，嘗試拉通所有行業(yè)云，看能否摸索到智慧城市的邊緣。

——新華三集團中國區(qū)副總裁、

政府事業(yè)部總經(jīng)理 王燕平

《新華三：做專業(yè)選手 掘金“后政務云”》P12

政務云項目日趨復雜，需要不同角色，專注不同領域的廠商聯(lián)合起來參與政務云項目。今后政務云項目的競爭，可能會更多呈現(xiàn)政務云生態(tài)體系競爭的態(tài)勢。

——軟通動力集團副總裁 郭煒

《軟通動力：以城市大數(shù)據(jù)平臺為核心》P12

人類社會正處在一個轉(zhuǎn)折時期，人工智能是人類最偉大的夢想之一，也將是未來三十年對人類經(jīng)濟發(fā)展影響最大的技術革命，世界各國應兼容并蓄，攜手促進全球經(jīng)濟的又一次飛躍。

——中國自動化學會理事長、

中國工程院院士 鄭南寧

《2016世界人工智能大會 人工智能迎新紀元》P14

美的2017～2019年的規(guī)劃是做智能生態(tài)，提出“雙智規(guī)劃”，不僅要做到面對終端客戶的產(chǎn)品中用到智能制造，更希望延伸到智能制造的供應商。

——美的集團武漢制冷設備有限公司副總經(jīng)理

佟海林

《美的“雙智”規(guī)劃 實踐智造之路》P19

《中國制造2025》強調(diào)發(fā)展智能制造，這也是我們轉(zhuǎn)型升級的重要方向。可以驕傲地說，公司成功實現(xiàn)了由產(chǎn)品供應商向系統(tǒng)集成總包及服務商的轉(zhuǎn)變，為推進國家海工裝備配套設備國產(chǎn)化書寫了重要一筆。

——武漢船機原董事長 何紀武

《武漢船機 以智造引領產(chǎn)業(yè)變革》P20

目前大部分乘客對于公交已經(jīng)可以免費、快速上網(wǎng)一事還不知情。今年7月公交WiFi升級改造后，無論網(wǎng)速還是網(wǎng)絡穩(wěn)定性都大大改善。目前，每輛車已經(jīng)可以滿足至少50人同時在線上網(wǎng)的需求。

——16WiFi創(chuàng)始人 邱朝敏

《16WiFi升級用戶體驗》P25