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公路工程施工技術(shù)控制與管理對策

2016-12-27 20:55姜天雪趙林銳德州昶達(dá)路橋有限公司
大陸橋視野 2016年14期
關(guān)鍵詞:圖紙公路工程工程施工

姜天雪 趙林銳/德州昶達(dá)路橋有限公司

公路工程施工技術(shù)控制與管理對策

姜天雪趙林銳/德州昶達(dá)路橋有限公司

目前公路工程屬于重要的交通形式,公路工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)系到人們的行車安全,影響著我國現(xiàn)代化建設(shè),因此加強(qiáng)對公路工程施工技術(shù)的控制與管理具有非常重要的意義。本文通過對當(dāng)前公路工程施工管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,然后結(jié)合個(gè)人的工作實(shí)踐提出了相關(guān)措施,為廣大公路工程建設(shè)人員提供參考。

公路工程;施工技術(shù);管理

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對于公路施工的需求也越來越多,對于其質(zhì)量也有了更高的要求。我們必須明確公路施工的基本原則以及基本目的,認(rèn)真分析技術(shù)管控方案,這是我們目前實(shí)施公路工程項(xiàng)目管理的重中之重。

一、公路工程施工管理現(xiàn)狀

(一)制度管理落后

目前,公路施工單位在人事管理制度、安全管理制度等方面還存在欠缺,無法滿足提高施工質(zhì)量的需要。人事制度方面的欠缺主要表現(xiàn)在人事管理不夠高效,缺少相匹配的激勵(lì)制度,不少員工沒有得到充分的福利保障和晉升機(jī)會。此外,不少施工單位內(nèi)部以親疏關(guān)系論人員提拔的順序,極大地削弱了員工工作的積極性,給控制管理工作的實(shí)行帶來一定困難。其次,缺少健全的安全管理制度,針對各種可能存在的安全隱患或突發(fā)事件未能制定實(shí)際有效的安全管理制度,為了降低在人員方面的投入,個(gè)別施工企業(yè)沒有配備專門安全管理員,而是委派其他崗位的工作人員兼任,直接導(dǎo)致安全管理?xiàng)l例無法落實(shí)到實(shí)際的生產(chǎn)工作中。

(二)原料浪費(fèi)嚴(yán)重

公路施工是在露天環(huán)境下,一旦材料保管工作不到位,就會影響材料品質(zhì)而造成浪費(fèi),甚至有些員工監(jiān)守自盜,伙同其他人員倒賣建筑材料,使企業(yè)蒙受損失。其次,施工過程中生產(chǎn)資料同管理工作存在矛盾,不同部門之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的調(diào)配,導(dǎo)致資料與需求不對應(yīng),造成施工過程中原材料的浪費(fèi)現(xiàn)象,并且限制了生產(chǎn)效率的提高。

二、公路工程施工技術(shù)控制和管理的基本原則

在公路工程施工技術(shù)方面,我們已經(jīng)積累了不少的管控經(jīng)驗(yàn),在實(shí)施管控的過程中,我們應(yīng)該嚴(yán)格遵循以下原則:第一,管理科學(xué)化。公路工程的施工涉及到很多的問題,牽涉到很多復(fù)雜的層次,我們必須要進(jìn)行科學(xué)化的管理方法,這樣才能保證每個(gè)環(huán)節(jié)都可以順利進(jìn)行,避免出現(xiàn)意外狀況;第二,經(jīng)濟(jì)節(jié)約。在公路施工的過程中,需要大量的資源消耗,我們盡可能地控制成本,處理好短期效益和長期效益之間的關(guān)系,科學(xué)地進(jìn)行分析,盡可能地降低成本;第三,精細(xì)化管理。在管理的過程中,我們力求精細(xì)化,對于施工過程的每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制好,保證公路施工能夠順利進(jìn)行;第四,遵紀(jì)守法。在進(jìn)行施工的過程中,我們必須遵守法法規(guī),按照法律對施工進(jìn)行嚴(yán)格控制,這樣才能保證施工能夠按照預(yù)期完成。

三、公路工程施工技術(shù)控制與管理措施分析

(一)做好控制與管理的基礎(chǔ)工作

施工技術(shù)控制與管理的基礎(chǔ)工作主要包括:做好施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的完善工作,工程建設(shè)不僅要符合國家標(biāo)準(zhǔn)也要遵循地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)需要建立必要的責(zé)任制度,確保規(guī)范的執(zhí)行能夠切實(shí)有效;做好施工技術(shù)的測量、試驗(yàn)以及變更等方面的工作,合理預(yù)測可能出現(xiàn)的自然條件變化,技術(shù)部門要根據(jù)現(xiàn)場施工條件變化采取必要的策略加強(qiáng)對施工技術(shù)的規(guī)范;施工單位、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的三方會審,對圖紙中標(biāo)注的各種管線的坐標(biāo)及尺寸進(jìn)行核查,避免施工圖錯(cuò)誤影響工程正常進(jìn)展;做好施工日記,詳細(xì)記錄日常工作的完成情況。

(二)高度重視圖紙會審過程的控制和管理

公路施工的圖紙要經(jīng)過嚴(yán)格的會審,公路施工的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)必須與公路效能相適應(yīng),所以,我們必須高度重視圖紙的會審。我們可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行分析:第一,設(shè)計(jì)要具有合法性和整體性。我們要按照國家的有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì),施工的每一個(gè)層面都要在圖紙上體現(xiàn)出來,在圖紙上,不能出現(xiàn)信息缺失的情況;第二,公路施工過程中的重點(diǎn)區(qū)域要格外注意,特別是設(shè)計(jì)工程的主部位和主結(jié)構(gòu)時(shí),首先要與國家的要求相一致,其次還要考慮設(shè)計(jì)的效能,再次,統(tǒng)計(jì)好施工技術(shù)裝備,這樣才能保證工程的質(zhì)量。

(三)做好施工準(zhǔn)備階段的控制管理工作

施工準(zhǔn)備階段工作包括確定合理的施工技術(shù)方案以及為施工順利開展做好相應(yīng)的人、材、機(jī)的準(zhǔn)備工作。相關(guān)的控制管理工作要求制定的施工技術(shù)方案必須符合施工現(xiàn)場的實(shí)際條件以及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的工程規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)人、材、機(jī)的準(zhǔn)備工作,確保人員在上崗之前進(jìn)行了充分的安全生產(chǎn)培訓(xùn),機(jī)械設(shè)備的型號和數(shù)量能夠滿足施工強(qiáng)度要求,施工需要用到的水泥砂石料等儲存妥當(dāng)不易受到降雨或地面積水的影響等,為公路施工的順利開展創(chuàng)造良好的客觀條件。

(四)做好施工過程中的控制管理工作

施工過程中需要做的控制管理工作包括:控制公路施工過程進(jìn)度、提高公路施工質(zhì)量。施工進(jìn)度同施工企業(yè)的利益相關(guān),在無特殊情況下,一旦超工期完成,施工單位可能要支付一定的賠償金,因此在施工過程中必須嚴(yán)格控制施工進(jìn)度,不能過快施工影響工程質(zhì)量,也不能過慢施工。當(dāng)施工過程中遇到一些不可抗拒因素而導(dǎo)致施工進(jìn)度偏離預(yù)期目標(biāo)時(shí),相關(guān)負(fù)責(zé)人要及時(shí)修改規(guī)程和預(yù)期規(guī)劃,確保工程進(jìn)度能夠在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。

一個(gè)工程歸根結(jié)底最需要關(guān)注的是它的建設(shè)質(zhì)量,在施工過程中,相關(guān)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對現(xiàn)場的安全施工管理,加強(qiáng)現(xiàn)場工作人員的自我監(jiān)督意識,杜絕玩忽職守、偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)對現(xiàn)場不合格路段及時(shí)修正避免對后期施工產(chǎn)生影響,路面的寬度和厚度必須滿足建設(shè)要求,確保公路質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

(五)組建形成專業(yè)化的技術(shù)控制管理部門

我們開展公路施工管理工作,需要每一位技術(shù)人員踏踏實(shí)實(shí)地工作,這是我們事先公路施工管理的基礎(chǔ)。所以,我們必須重視組建形成專業(yè)化的技術(shù)控制管理部門。第一,保證管理部門和技術(shù)控制的獨(dú)立性,明確哥哥部門的職能范圍,利用制度保障權(quán)利,這樣避免各個(gè)部門之間的相互影響;第二,注重培訓(xùn)和教育施工技術(shù)控制管理成員,使他們的專業(yè)素養(yǎng)不斷提高,提升他們的施工技術(shù)管理,使施工能夠順利進(jìn)行;第三,嚴(yán)格制定管理部門的考核機(jī)制,阿紫成績考核的管理中納入施工技術(shù)控制管理工作,這樣才能夠極大地提高管理人員的積極性。

(六)做好項(xiàng)目驗(yàn)收工作

當(dāng)工程完成后,工程如果符合相關(guān)的會頂就說明符合標(biāo)準(zhǔn),把交工資料歸檔后就可以進(jìn)行竣工驗(yàn)收??⒐を?yàn)收一般包括項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人復(fù)檢、施工單位自檢等多個(gè)部分。驗(yàn)收階段需要嚴(yán)格檢查工程建設(shè)是否符合施工標(biāo)準(zhǔn),各種隱蔽工程的質(zhì)量是否達(dá)到要求,杜絕驗(yàn)收過程中的腐敗行為,采用科學(xué)合理的方法以及嚴(yán)格的竣工驗(yàn)收制度,從而保障公路工程符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),能夠承擔(dān)日常的交通通行任務(wù)。

四、結(jié)束語

總的來說,公路工程具有工程量大、施工條件復(fù)雜的特點(diǎn),因此進(jìn)行嚴(yán)格的施工技術(shù)控制與管理工作是十分必要的,管控工作應(yīng)當(dāng)從施工準(zhǔn)備工作開始貫穿于施工的整個(gè)階段直至工程驗(yàn)收完成,只有這樣才能真正確保公路工程的施工質(zhì)量,提高公路的使用年限。

[1]李海.公路工程測量管理與實(shí)施方面問題的探討[J].山東工業(yè)技術(shù).2015(24).

[2]李琰.關(guān)于公路工程施工質(zhì)量管理的討論[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2015(13).

[3]張洋.公路工程項(xiàng)目管理探析[J].品牌.2015(02).

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