陳鼎豪

【摘 要】現代通信技術的不斷進步和發(fā)展使得電磁的環(huán)境變得越來越復雜，這種復雜的電磁環(huán)境已經對民航的通信導航造成了非常大的干擾，所以國家的相關部門也意識到了這方面的問題，并且意識到了其產生的嚴重性。本文通過對民用航空導航信號的各類源進行了詳細的分析，最終提出了消除這些干擾源的一些具體措施，從而保證民用航空的飛行安全。

【關鍵詞】通信技術 民航 導航信號 干擾

1 民用航空信號的干擾的主要途徑

1.1 電網系統(tǒng)的干擾

一些電網的高壓線采用的載波控制信號屬于民航的專用頻率，這很容易對民航導航信號產生干擾。這些高壓線的采用的金屬會在很大程度上對民航導航信號造成反射，從而無形的改變了民航導航信號的磁場，對其造成了一定的影響。還有就是在電網出現一些電力故障時也會對民航導航信號產生干擾，例如電網在切換時就會使電網在瞬間發(fā)生改變，引起其電壓的不穩(wěn)定從而出現了一些凌亂的脈沖，從而對民航導航信號造成了一定的影響。

1.2 信號線的電磁干擾

通常情況下，民航導航的設備采用的電纜都是多芯電纜，所以不可避免的就是各個內部導線有互感現象的發(fā)生，這種互感現象的產生會進一步對其他與之距離比較近的線路的信號造成影響，一旦這種影響達到一定程度時就會是民航導航的信號失效，對民航導航信號的有效傳輸造成了障礙。例如我們熟知的有線電視的電纜的傳輸系統(tǒng)、移動設備通信系統(tǒng)等。

1.3 直接對民航導航信號的電磁干擾設備

能夠對民航導航信號進行直接干擾的設備一般收拾其接收機混頻組件的特點是非線性的，再有就是，在安裝這些設備的時候沒有對天線的地理位置、凈空條件的有可能對民航導航信號產生干擾的因素進行合理安排，這些都會對民航導航信號的使用產生很大的影響和干擾。

2 防止民用航空信號受到干擾的一些對策

2.1 建立健全電磁環(huán)境的檢測制度

一個好的電磁環(huán)境對于民用航空導航起著很關鍵的作用。但是隨著通信技術的不斷進步和發(fā)展，與此同時也存在著信號亂用的問題，一些廣播電臺在沒有通過國家相關部門的允許的情況下自己建設的基地，而廣播電臺所采用的設備卻達不到國家的相關標準，這些廣播電臺的設備發(fā)出的信號比較亂而雜，所以在這種情況下就加大了民航航空信號受到干擾風險。因此為了減少和避免此類情況的泛濫，建立健全電磁環(huán)境的檢測制度是非常有必要的。與此同時，相關的國家管理部門要加大對無線電設備檢查、監(jiān)督的力度，對于有可能對民航航空信號產生干擾的設備及時發(fā)現并提出相應的解決辦法，從而在源頭上使這些干擾源得到有效的控制，保障了民航航空信號的穩(wěn)定性和安全性。對于一些符合國家規(guī)定的大型無線發(fā)射設備，通過建立健全電磁的檢測制度，使這些設備進行定期的檢查，從而避免干擾信號的產生，對此也能及時發(fā)現，從而避免了對民用航空導航信號的影響。

2.2 通過合適的技術進行改善

（1）對設備進行合理接地。電子設備的合理接地不但能使其自在工作過程中的安全性，也避免了因為設備之間產生的電壓差對民航航空導航信號產生干擾。此外，設備的合理接地措施也能避免外界電磁信號不穩(wěn)定的干擾。而且一些設備的外表出現的電荷集中的現象也會通過設備的合理接地進行避免，最終避免因為高壓放電的現象對民航航空信號造成影響。

（2）采取適當的屏蔽措施。民航航空導航的信號可以通過采取適當的屏蔽措施對其可能造成影響的干擾源進行屏蔽。通過將機箱、機柜的門進行嚴密的關閉也可以在一定程度上減少干擾源的干擾。對于民航航空自己內部的設備的電磁輻射比較嚴重的，應該對其設備采取單獨存放或者對其進行有效的屏蔽措施，減少因為自身設備的電磁輻射對民航航空導航信號的影響。

（3）改善電源。對于存放設備較多的房間要使用凈化過的電源，這在很大程度上避免了因為電源的問題而出現對民航航空導航信號的干擾。

（4）選用適當的閉路電視的頻率。民航的相關部門應該對其采用的閉路電視采用適當的頻率，避免因為頻率的重疊問題對民航航空的導航信號造成影響。

3 建立健全相關的管理制度

要想徹底的解決民用航空導航信號不受到其他因素的干擾，這本身就是一項艱難、長遠的工作，隨著通信技術不斷進步和發(fā)展的今天，廣播電視等媒體事業(yè)的蒸蒸日上的情況下，這種情況顯得更加突出。所以，為了避免這些情況的發(fā)生，就應該建立健全相關的管理制度，加大對廣播電視臺等媒體發(fā)射頻率的嚴密監(jiān)控的力度。與此同時國家的有關監(jiān)管部門也要在廣播電視臺在申請過程的力度，通過嚴格的檢查以確保廣播電視臺等所用的設備都已經達到國家的相關標準，對其頻率的發(fā)射也要進行嚴格的監(jiān)控，及時發(fā)現對民航航空導航信號產生的干擾信號并制止。通過嚴格的檢查對于一些廣播電臺的亂搭亂建的現象進行及時的制止，對于沒有聽取勸誡的應該通過法律平臺進行解決。

因為民航航空的部門較多，要想阻止各類干擾源對民航航空導航信號的干擾就必須通過各個部門進行合理、有效的合作，所以也可以通過建立健全相關的部門合作制度，從而對干擾源的問題進行合作解決，提高民用航空導航信號的質量。

4 結語

民航航空導航信號的正常、安全使用不但是民航部門努力追求的目標，它更關系到許多人民群眾的生命財產安全。所以為了實現這個目標就需要相關的工作人員對有可能對民航航空信號的途徑了如指掌，通過這些在通過提出和制定一些合理有效的對策來阻止這些情況的發(fā)生，在源頭上及時的清除民航存在的潛在危險，為保障民航航空的安全性，給人民群眾的出行帶去便利做出貢獻。

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