日本商業(yè)報(bào)道網(wǎng)站12月27日文章，原題：中國(guó)宏偉壯大的海洋戰(zhàn)略將日本海作為通道位于中國(guó)東北部吉林省最東端的琿春與朝鮮和俄羅斯邊境接壤。站在該市防洪堤上，左邊是俄羅斯，右邊是朝鮮，正面圖們江以下15公里處就是日本海。最近，一位出生于琿春市的中國(guó)人在東京都對(duì)筆者表示，琿春如今變化很大。

從上世紀(jì)90年代起，琿春利用其地理優(yōu)勢(shì)推進(jìn)開(kāi)發(fā)。如今市內(nèi)云集了利用現(xiàn)代化設(shè)備加工海鮮的企業(yè)，成為海鮮加工的集散地。朝鮮的海蟹經(jīng)過(guò)此地進(jìn)入中國(guó)高檔食品市場(chǎng)。而由于中國(guó)嚴(yán)格限制伐木數(shù)量，2015年后開(kāi)始從俄羅斯大規(guī)模進(jìn)口木材。今夏起，俄羅斯進(jìn)口木材從琿春運(yùn)至上海?，q春正成為東北亞重要的物流據(jù)點(diǎn)。此外，琿春作為中國(guó)與日本海相連的要沖，如今正成為“一帶一路”的據(jù)點(diǎn)之一。中國(guó)今后將借道朝鮮羅津港從琿春向日本海運(yùn)送貨物。中國(guó)出資完善朝鮮港灣設(shè)施，其目的不僅在于物流，還在于不斷向日本海推進(jìn)。有輿論稱，中國(guó)一旦獲得羅津港使用權(quán)，就可完全掌握日本海。

中國(guó)海上絲綢之路目前分為3條路線：從中國(guó)沿海經(jīng)南海至印度洋、經(jīng)南海至南太平洋和經(jīng)東海穿越東南亞。但今年10月中國(guó)網(wǎng)上有論文指出，該宏偉構(gòu)想“落下了一條重要路線”，那就是從日本海到鄂霍次克海。論文作者為中國(guó)海洋大學(xué)法政學(xué)院教授，文中指出，中國(guó)有必要確保埋藏于北極海底的豐富資源和通向歐洲的物流路線。因此，“東北亞海上絲綢之路”和“北極海上絲綢之路”必須接通。另外，進(jìn)入北極海“能有效降低美國(guó)在朝鮮半島、南海和東南亞地區(qū)的影響力。”而琿春將成為推進(jìn)該戰(zhàn)略的重要據(jù)點(diǎn)。

在將世界的目光吸引到南海的同時(shí)，中國(guó)正悄然向日本海、鄂霍次克海和北極海推進(jìn)。而將日本海被并入“一帶一路”構(gòu)想，或許只是時(shí)間問(wèn)題。▲

（作者姬田小夏，豐豆譯）