汽車圈親愛的兄弟姐妹們，看到此文你們是不是正在領(lǐng)獎的路上狂奔？

前些天，看到久未聯(lián)系的一位車企公關(guān)人，小編熱情撲面地上前打了招呼。見她印堂發(fā)黑，不禁心生憐憫，幾番問候，該姐姐才弱弱地說了一句“這不一直在忙著領(lǐng)獎”……頓時(shí)，雙方執(zhí)手相看淚眼，竟無語凝噎。

頒獎典禮是排在“車展”之后，第二個(gè)讓小編一聽便后腦勺發(fā)麻的詞。但偏偏每年廣州車展之后，大汽車圈便自動進(jìn)入頒獎模式，媒體、公關(guān)、汽車公司三路人馬各自為此身心俱疲。

首當(dāng)其沖的自然是排在“食物鏈”末端的媒體老師。媒體老師的忙分兩種，一種是為自家的頒獎盛典腦細(xì)胞耗盡、電話費(fèi)爆倉。中國有多少家汽車媒體，年底就會有多少場頒獎盛典。為了使自家的頒獎盛典在這片“紫?！敝袠?biāo)新立異，從獎項(xiàng)設(shè)置、評獎流程、頒獎詞、獎杯設(shè)計(jì)到頒獎形式，汽車媒體人的腦細(xì)胞在數(shù)十場討論中不知死過多少遍。

待各個(gè)環(huán)節(jié)都敲定，請車企嘉賓來領(lǐng)獎又是一場攻堅(jiān)戰(zhàn)。公司老總親臨現(xiàn)場，絕壁提高頒獎盛典逼格，但關(guān)鍵是公司老總分身乏術(shù)，這么多頒獎盛典每個(gè)都去“老總辦不到??！”。于是考驗(yàn)媒體與車企友情的時(shí)刻到了！考驗(yàn)媒體人公關(guān)能力的時(shí)候到了！考驗(yàn)媒體知名度的時(shí)候到了！

該來的時(shí)候不來，友誼的小船說翻就翻。

媒體人的另一種忙是去評獎的路上。為了讓獎項(xiàng)看上去客觀公正，很多媒體在評獎時(shí)都采取請資深媒體人集中測試、密集評分的形式。對一些知名的媒體老師來說，在年終最后一個(gè)月，集中開完一整年重要上市新車的可能性是有的。

這是一場和諧的大聯(lián)歡，也是一次身心俱疲的虐心之旅。測評的拿捏是一種平衡藝術(shù)。評得太高，好歹咱也是資深媒體人，個(gè)人的品牌形象還是要的；評得太犀利，都是一個(gè)車圈的朋友，抬頭不見低頭見，被人知道了不好。打一個(gè)中肯但又不失友情的分?jǐn)?shù)，唉，燒腦。

拿獎拿到手軟的車企人也很累。前面提到，公司老總有限，都去領(lǐng)獎?wù)l來監(jiān)管企業(yè)正常運(yùn)營？于是這項(xiàng)領(lǐng)獎的任務(wù)就光榮地落到每個(gè)汽車公司公關(guān)部頭上。如果頒獎媒體和汽車公司都在同一城市還好，大不了也就是一天從海淀跑到朝陽，再從朝陽跑到海淀數(shù)次往返而已。但如果大家不在一個(gè)城市，公關(guān)部的兄弟姐妹們就只能開啟飛行模式了。

嗯，年底是車企公關(guān)部幸福的跑會時(shí)節(jié)。

公關(guān)公司的兄弟姐妹們在這一波頒獎盛宴中也沒閑著，事實(shí)上他們的壓力也不小?？蛻臬@了幾個(gè)獎，其中有多少是知名媒體頒發(fā)的獎，是考量公關(guān)公司一年工作業(yè)績的重要指標(biāo)。為此，有的公關(guān)人早在廣州車展開始前就已經(jīng)悄悄打聽各大媒體的頒獎計(jì)劃了。

把重要獎項(xiàng)搞定是公關(guān)公司邁出的重要一步。到了頒獎現(xiàn)場，公關(guān)人照樣不能閑著。重要客戶領(lǐng)導(dǎo)都親臨現(xiàn)場了，你不左右“護(hù)法”，明年的單子不想談了？這么重要的表現(xiàn)機(jī)會，公關(guān)人當(dāng)然要在頒獎現(xiàn)場踩點(diǎn)、協(xié)調(diào)座位和桌簽，將各種細(xì)節(jié)記錄在案。所以，在領(lǐng)獎大軍中，公關(guān)人也是把心提到嗓子眼，不敢有絲毫松懈。

為了刷一下存在感，本期《汽車周刊》也不免俗地搞了“2016 Top榜”。但眾位看官不要緊張，我們沒有頒獎盛典，全憑網(wǎng)友票選和編輯部討論評出。所以汽車公司的友人們，看到這里你們是不是很開森，打算舒緩一下緊張的神經(jīng)看看我們的榜單了？