邵光

[摘要]“一帶一路”建設(shè)主要涵蓋了經(jīng)濟(jì)、政治、文化、交通運(yùn)輸、信息行業(yè)等方面的和周邊地區(qū)建立了一種新的發(fā)展合作交流關(guān)系。通過(guò)“一帶一路”制度體系的構(gòu)建，可以有效促進(jìn)我國(guó)貿(mào)易的高效發(fā)展。在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施下，廣東省國(guó)際貿(mào)易得到了穩(wěn)定的發(fā)展，廣東貿(mào)易發(fā)展仍需要加強(qiáng)對(duì)外部區(qū)域物流資產(chǎn)的整合力度，在未來(lái)，根據(jù)現(xiàn)有的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展規(guī)模，更好地對(duì)國(guó)際物流貿(mào)易發(fā)展進(jìn)行研究與開(kāi)發(fā)，改變?cè)袉我换纳a(chǎn)管理模式，以此實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的系統(tǒng)性發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]廣東??；“一帶一路”；國(guó)際貿(mào)易；國(guó)際物流；協(xié)同發(fā)展

一、“一帶一路”戰(zhàn)略概述

“一帶一路”是海上絲綢之路與絲綢之路的連接紐帶，同時(shí)也是對(duì)睦鄰、合作、發(fā)展、共贏的一種積極提倡，具體是指利用我國(guó)和相關(guān)周邊國(guó)家的貿(mào)易多邊機(jī)制，通過(guò)建立交流合作平臺(tái)，促進(jìn)兩個(gè)國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和貿(mào)易往來(lái)。由于該戰(zhàn)略性目標(biāo)的構(gòu)建所涉及到的人口數(shù)量較為龐大，其總資產(chǎn)達(dá)到了21萬(wàn)億?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的推行和發(fā)展對(duì)我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)、我國(guó)現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)建設(shè)等發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，同時(shí)也明確了國(guó)家沿線區(qū)域最基本的發(fā)展需求，能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)家資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)國(guó)際交流平臺(tái)的建設(shè)發(fā)展，體現(xiàn)了國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的精神。在“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施下，通過(guò)其項(xiàng)目的確立可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展體系，并為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供依據(jù)，在大西洋和太平洋發(fā)展圈的基礎(chǔ)上形成第三大經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。根據(jù)相關(guān)不完全信息統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展涉及到的人口總量達(dá)到了46億人，涉及的國(guó)民生產(chǎn)總值總量達(dá)到了20億美元。在08年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)之后，我國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略下的對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)迅速，在2015年，我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略和周邊國(guó)家的貿(mào)易總額達(dá)到了一萬(wàn)億美元，和周邊的將近50個(gè)國(guó)家之間建立了聯(lián)系，并投資上百億美元來(lái)發(fā)展“一帶一路”，同比增長(zhǎng)18個(gè)百分點(diǎn)。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流的協(xié)同問(wèn)題發(fā)展概述

（一）“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的新機(jī)遇

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略性目標(biāo)確立，其穩(wěn)健的發(fā)展使我國(guó)在國(guó)際上的貿(mào)易發(fā)展達(dá)到了一個(gè)全新的高度，與此同時(shí)，國(guó)家頒布了相關(guān)的政策來(lái)支持“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展，重點(diǎn)規(guī)劃了十八個(gè)省市作為“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)。被圈點(diǎn)的省市積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，推動(dòng)所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，加強(qiáng)了自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流的協(xié)同發(fā)展?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實(shí)現(xiàn)和發(fā)展需要交通運(yùn)輸和物流業(yè)的發(fā)展支持，這種戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃也是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展的基本落腳點(diǎn)。

國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展本質(zhì)是借助一些國(guó)際物流技術(shù)、技術(shù)設(shè)備等將貨物在國(guó)際之間進(jìn)行交流和發(fā)展，在流動(dòng)的過(guò)程中不斷促進(jìn)世界范圍內(nèi)市場(chǎng)資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)國(guó)際范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。在國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展下，對(duì)國(guó)際物流需求逐漸提升。物流成為了國(guó)和國(guó)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。在國(guó)際物流貿(mào)易發(fā)展的過(guò)程中，其貨物物流貿(mào)易是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本組成部分，且二者之間存在密切的關(guān)聯(lián)。這一環(huán)境同時(shí)也對(duì)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易物流企業(yè)的運(yùn)行提出了全新發(fā)展要求，在我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的政策支持下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸參與到世界的發(fā)展主流中，有效提升了我國(guó)的國(guó)際地位。但對(duì)“入世”的逐步開(kāi)放成諾，也為我國(guó)一些行業(yè)的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。很多國(guó)際物流企業(yè)看出了我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展上的潛力，加強(qiáng)對(duì)我國(guó)的投資，這都在逐漸提升我國(guó)國(guó)際物流企業(yè)的整體地位，使整個(gè)行業(yè)在發(fā)展的同時(shí)更好的面對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)際物流行業(yè)的沖擊及挑戰(zhàn)。而“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施則是緩解了我國(guó)物流發(fā)展的瓶頸，為物流發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。

（二）廣東省“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展綜述

據(jù)廣東省對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展數(shù)據(jù)顯示，2015年廣東省的對(duì)外貿(mào)易達(dá)到了12234.34億美元，其綜合產(chǎn)值逐漸超過(guò)了我國(guó)全民生產(chǎn)總值?？梢?jiàn)，在這種戰(zhàn)略發(fā)展下，想要提升廣東省的對(duì)外貿(mào)易，需要具有創(chuàng)新性的發(fā)展思維，在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流發(fā)展上要具備一種協(xié)同性的發(fā)展思維及理念，從而促進(jìn)廣東省“一帶一路”的良好發(fā)展。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略下國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流的協(xié)同問(wèn)題發(fā)展的理論基礎(chǔ)

世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)就是物流貿(mào)易的國(guó)際化實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，為此國(guó)際物流貿(mào)易發(fā)展得到了有關(guān)學(xué)者的關(guān)注。從現(xiàn)有收集整理的資料上看，我國(guó)很多國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流方面的專家針對(duì)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流協(xié)同問(wèn)題已經(jīng)進(jìn)行了較深入的研究，但是，其具體項(xiàng)目的確立并沒(méi)有滿足區(qū)域物流的協(xié)同性發(fā)展，導(dǎo)致協(xié)同論項(xiàng)目的構(gòu)建處于有待完善的階段。其中的協(xié)同性是由美國(guó)研究學(xué)者提出來(lái)的。主要是指對(duì)在經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)中一種不平衡狀態(tài)的交易研究，旨在實(shí)現(xiàn)有關(guān)貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)如何調(diào)動(dòng)自己的協(xié)同來(lái)促進(jìn)各自貿(mào)易的發(fā)展?，F(xiàn)根據(jù)美國(guó)學(xué)者的協(xié)同性理論來(lái)研究廣東省的國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的協(xié)同效應(yīng)。假設(shè)如下：

四、廣東省國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀分析

（一）廣東省國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流變量

文章采集的數(shù)據(jù)信息選擇的是廣東省2008年到2015年的數(shù)據(jù)樣本信息，數(shù)據(jù)信息主要是交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)方面的信息，如表1所示，廣東國(guó)際貿(mào)易額數(shù)據(jù)信息主要包括廣東省的進(jìn)口額、出口額以及進(jìn)出口額。

（二）廣東省國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展分析

對(duì)廣東省國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展的分析分別用LOg（WL）、Log（JCK）、Log0K）、Log（CK）進(jìn)行測(cè)定，具體的相關(guān)系數(shù)如表2所示。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析可以發(fā)現(xiàn)，廣東省的物流貿(mào)易中所出現(xiàn)的數(shù)值會(huì)呈現(xiàn)出正相關(guān)的變化，特別是與進(jìn)口額和出口額之間的關(guān)系系數(shù)達(dá)到了0.849和0.864，具有顯著的效果，具體的協(xié)同關(guān)系模型，體現(xiàn)如下：

1.廣東貿(mào)易出口——物流協(xié)同發(fā)展模型

Log（cK）=c（1）×log（WL）+C（2）=23.0392010g（WL）-854.6624

RZ=0.861 R2=0.855

2.廣東貿(mào)易進(jìn)口——物流協(xié)同發(fā)展模型

Log（JK）=c（1）×log（WL）+C（2）=16，20410g（WL）-499.522

RZ=_0.874 R2_-0.8570

3.廣東貿(mào)易進(jìn)出口——物流協(xié)同發(fā)展模型

Log OCK）=c（1）×log（WL）+c（2）=39.24310g（WL）-1354.234

RZ=0.868 R2=0.862

從上述數(shù)據(jù)分析中可以發(fā)現(xiàn)廣東省國(guó)際物流總產(chǎn)值、廣東省出口額之間方程判定系數(shù)為0.855，說(shuō)明方程的擬合度好，其項(xiàng)目確立的效果相對(duì)較好，同時(shí)也可以發(fā)現(xiàn)，廣東省的國(guó)際物流生產(chǎn)總值在一定程度上與其出口額之間存在著正相關(guān)的變化。廣東省國(guó)際物流總產(chǎn)值、廣東省進(jìn)口額方程判定系數(shù)是0.874，擬合度良好，具有顯著的效果水平。從廣東貿(mào)易進(jìn)出口——物流協(xié)同發(fā)展模型來(lái)看，其方程判定系數(shù)是0.87，擬合度良好。

五、促進(jìn)廣東國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流的協(xié)同發(fā)展策略

（）加強(qiáng)國(guó)際物流業(yè)的良性發(fā)展及需求促進(jìn)

廣東省的經(jīng)濟(jì)在近幾年實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展，全省的國(guó)民生產(chǎn)總值高于全國(guó)的平均水平，在2013年的國(guó)民生產(chǎn)總值超過(guò)了6萬(wàn)億元。由于廣東省的經(jīng)濟(jì)水平逐漸增長(zhǎng)，國(guó)際物流的發(fā)展在一定程度上呈現(xiàn)出較為強(qiáng)大的實(shí)力，并潛移默化的促進(jìn)了物流行業(yè)以及與物流企業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，物流業(yè)的發(fā)展和與之相關(guān)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量成正比關(guān)系，因此，在廣東省經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行及發(fā)展的過(guò)程中，其基本運(yùn)行體系的構(gòu)建會(huì)充分展現(xiàn)出物流業(yè)的創(chuàng)新及優(yōu)化，并進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需。廣東是制造業(yè)和加工業(yè)的購(gòu)銷(xiāo)地，因此，廣東的發(fā)展和周邊地區(qū)之間在原料生產(chǎn)、原料加工以及原料銷(xiāo)售等方面存在密切的聯(lián)系，其制度體系的確立為物流企業(yè)的運(yùn)行提供了全新的發(fā)展空間，并促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)化及規(guī)?；?。

（二）創(chuàng)新“一帶一路”協(xié)同發(fā)展的國(guó)際物流發(fā)展新環(huán)境

廣東國(guó)際物流業(yè)發(fā)展想要適應(yīng)國(guó)際發(fā)展需求，需要實(shí)現(xiàn)其發(fā)展制度的創(chuàng)新，通過(guò)對(duì)自身運(yùn)行現(xiàn)狀的分析，構(gòu)建適合本省物流行業(yè)運(yùn)行的產(chǎn)業(yè)策略，并通過(guò)“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的確立，為其產(chǎn)業(yè)集中化、高效化的運(yùn)行提供依據(jù)。同時(shí)通過(guò)制度的創(chuàng)新發(fā)展，在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展上形成一種合理的空間布局，形成一種周邊區(qū)域和國(guó)家之間的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)格局。

（三）實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的全面對(duì)接

廣東物流業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一就是實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的對(duì)接，通過(guò)不同形態(tài)對(duì)廣東省區(qū)域內(nèi)的大型物流企業(yè)起到了促進(jìn)效應(yīng)，物流企業(yè)跨國(guó)集團(tuán)的形成和發(fā)展需要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的重組，在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的優(yōu)化配置。同時(shí)，通過(guò)構(gòu)建股份制模式，來(lái)扶持現(xiàn)代企業(yè)制度管理體系的建立，同時(shí)，有效利用外資市場(chǎng)物流企業(yè)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并加強(qiáng)中外合資、中外合作對(duì)物流業(yè)的投資與引導(dǎo)作用。

（四）在“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展中發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用

政府要積極了解市場(chǎng)的發(fā)展需求，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的構(gòu)建，推動(dòng)國(guó)際企業(yè)物流行業(yè)的高效發(fā)展，并在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的創(chuàng)建上促進(jìn)整個(gè)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈的提升。政府的引導(dǎo)作用能夠在促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的同時(shí)，最大程度上降低我國(guó)國(guó)際物流交易的成本及相關(guān)費(fèi)用，提升物流貿(mào)易交易的效率，對(duì)貿(mào)易交易的流程進(jìn)行有效的規(guī)范，從而保障貿(mào)易交流的安全可靠。

六、結(jié)論與展望

綜上所述，在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施下，廣東省國(guó)際貿(mào)易得到了穩(wěn)定的發(fā)展，因此，廣東貿(mào)易發(fā)展仍需要加強(qiáng)對(duì)外部區(qū)域物流資產(chǎn)的整合力度，在未來(lái)，根據(jù)現(xiàn)有的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展規(guī)模，更好地對(duì)國(guó)際物流貿(mào)易發(fā)展進(jìn)行研究與開(kāi)發(fā)，改變?cè)袉我换纳a(chǎn)管理模式。