公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)少數(shù)同時(shí)擁有航空技術(shù)信息化中最關(guān)鍵的導(dǎo)航、控制等核心技術(shù)的企業(yè)。

作為A股市場(chǎng)中為數(shù)不多以純軍品為主營(yíng)的民參軍上市公司，晨曦航空（300581.SZ）立足于航空領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)少數(shù)同時(shí)擁有航空技術(shù)信息化中最關(guān)鍵的導(dǎo)航、控制、通訊、（航空）計(jì)算機(jī)等核心技術(shù)的企業(yè)，主要產(chǎn)品覆蓋高附加值、高技術(shù)壁壘的慣性導(dǎo)航、航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，晨曦航空的產(chǎn)品獲得業(yè)界認(rèn)可，擁有包括中國(guó)軍方在內(nèi)的相對(duì)穩(wěn)定的客戶資源。

公司作為陜西省科學(xué)技術(shù)廳、陜西省財(cái)政廳、陜西省國(guó)家稅務(wù)局、陜西省地方稅務(wù)局聯(lián)合認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)，已取得武器裝備科研生產(chǎn)許可證、保密資格單位證書(shū)和軍工產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)。

在此基礎(chǔ)上，晨曦航空逐漸形成了豐富的產(chǎn)品線。

慣性導(dǎo)航產(chǎn)品技術(shù)壁壘很高且在軍用上是不可替代的，而這正是晨曦航空創(chuàng)立之初即開(kāi)始研發(fā)的產(chǎn)品，并成為公司的拳頭產(chǎn)品。

經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，公司在慣性導(dǎo)航領(lǐng)域掌握了核心技術(shù)并擁有多個(gè)類別產(chǎn)品給軍機(jī)進(jìn)行配套，形成了包括撓性捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、光纖捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、激光捷聯(lián)慣性綜合 導(dǎo)航系統(tǒng)、壓電捷聯(lián)慣性綜合導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的，以慣性導(dǎo)航技術(shù)為核心的涵蓋多類型導(dǎo)航需求的產(chǎn)品型譜。

2015年，公司的航空慣性導(dǎo)航產(chǎn)品銷售規(guī)模超過(guò)1.5億元，并在過(guò)去幾年保持了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子產(chǎn)品也是晨曦航空自主研發(fā)的產(chǎn)品，公司在技術(shù)成熟的航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器基礎(chǔ)上，自主研發(fā)成功了航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)，拓展了公司業(yè)務(wù)范圍。

目前，晨曦航空已成為國(guó)內(nèi)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器最大供應(yīng)商，并將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)更為先進(jìn)的相關(guān)產(chǎn)品，市場(chǎng)空間很大。

此外，晨曦航空在掌握慣性導(dǎo)航和飛控技術(shù)的相關(guān)核心之后，進(jìn)一步融合了多傳感器的慣性導(dǎo)航技術(shù)和飛行控制技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

無(wú)人機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)成功，進(jìn)一步擴(kuò)展了公司產(chǎn)品線，成為公司發(fā)展的另一個(gè)重要領(lǐng)域。

目前，公司的第一代無(wú)人機(jī)作為無(wú)人靶機(jī)，經(jīng)過(guò)多次試飛演示驗(yàn)證，能夠滿足軍隊(duì)訓(xùn)練、演習(xí)等應(yīng)用需求，已經(jīng)成功地進(jìn)入軍方靶機(jī)市場(chǎng)。

下一步，公司將在第一代無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步融合公司在導(dǎo)航、飛行控制和發(fā)動(dòng)機(jī)電子領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)具有高智能、可擴(kuò)展多功能的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，這將較大的拓展公司的市場(chǎng)領(lǐng)域。

同時(shí)在公司導(dǎo)航控制技術(shù)基礎(chǔ)上，開(kāi)展無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，形成無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)。

作為知識(shí)密集、技術(shù)密集、高附加值的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，航空航天被列為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，得到國(guó)家在政策和項(xiàng)目上的大力扶植，航空制造業(yè)作為中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)更是有希望成為支柱型產(chǎn)業(yè)之一。

晨曦航空的產(chǎn)品主要給直升機(jī)以及新型號(hào)配套，直升機(jī)的成長(zhǎng)空間是航空裝備中最大的且航空發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)目前亟待突破的領(lǐng)域，而未來(lái)隨著新型號(hào)的列裝、公司作為配套企業(yè)將直接受益。

未來(lái)，公司在鞏固航空慣性導(dǎo)航產(chǎn)品、航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)地位的同時(shí)，將逐步拓展在航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模，進(jìn)一步發(fā)展和均衡三大業(yè)務(wù)模塊，促進(jìn)公司持續(xù)發(fā)展。

此次，晨曦航空募集資金將主要應(yīng)用于航空機(jī)載設(shè)備產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金三個(gè)方向。

其中，航空機(jī)載設(shè)備系列產(chǎn)品線建設(shè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將有效擴(kuò)大公司的導(dǎo)航系列產(chǎn)品、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器、飛控計(jì)算機(jī)產(chǎn)品及發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制產(chǎn)品的產(chǎn)能，解決公司現(xiàn)階段產(chǎn)能不足的問(wèn)題；研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目一方面增強(qiáng)公司研發(fā)基礎(chǔ)實(shí)力，另一方面將拓展公司研發(fā)方向，增加公司整體技術(shù)水平，為公司持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。