劉江碧

【摘要】 隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)都有很大進(jìn)展，其中，交通行業(yè)的發(fā)展也十分迅速。高速公路在我國(guó)的交通體系中占據(jù)十分重要的地位，和人們的生活有著緊密的聯(lián)系，在高速公路的建設(shè)中，通信管道的設(shè)計(jì)對(duì)其有重要的影響，地下通信管道的建設(shè)則占有很大比重。本文主要對(duì)高速公路中地下通信管道的設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的研究，以便促進(jìn)地下通信管道設(shè)計(jì)的發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)交通行業(yè)的進(jìn)步，為高速公路建設(shè)提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】 高速公路 地下通信管道 設(shè)計(jì) 人孔設(shè)置

引言

在高速公路的建設(shè)過程中，地下通信管道的設(shè)計(jì)可以確保整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)順利進(jìn)行，這是對(duì)通信的光纜進(jìn)行布設(shè)的重要途徑。目前，隨著我國(guó)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展，地下的通信管道也在不斷增加，再對(duì)其進(jìn)行建設(shè)時(shí)，需要制定合理的方案計(jì)劃，還要和整個(gè)高速公路建設(shè)的要求相符合。小面對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

一、地下通信管道現(xiàn)狀分析

近些年，國(guó)內(nèi)通信市場(chǎng)的格局正在不斷完善，這就使很多通信網(wǎng)絡(luò)從架空不斷向地下轉(zhuǎn)變，而且，在線路轉(zhuǎn)入地下之后，不僅能夠美化城市的空間，還可以提升整個(gè)通信系統(tǒng)的可靠與安全。所以，就要做好地下通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)工作。在對(duì)地下通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，還會(huì)對(duì)電力和天然氣等線路進(jìn)行充分的考慮，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃和管理。當(dāng)前，因?yàn)榈叵峦ㄐ殴艿离[蔽性比較強(qiáng)，相對(duì)多元，所以其管理的水平和手段都還比較落后，對(duì)高速公路進(jìn)行修建時(shí)，缺乏地下管線的各種資料，很多管線甚至不能按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，很多工程都需要在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行修改，這就造成很多地下通信管線出現(xiàn)事故，對(duì)人們的正常生活產(chǎn)生影響，造成很大的損失。

二、地下通信管道設(shè)置方式

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)地下管道設(shè)置的方式主要有三種，第一，是自建方式；第二，是運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合進(jìn)行建設(shè)的方式；第三，地方的管道公司統(tǒng)一進(jìn)行設(shè)置和購買的方式。因?yàn)樽越ǖ哪Ｊ讲]有統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃，在設(shè)置時(shí)很容易就出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，夠花也比較雜亂，這對(duì)地下通信管道的設(shè)置有很大影響。而且，大多數(shù)地方也沒有建立起統(tǒng)一的地下管道建設(shè)公司，所以一般都是使用有相關(guān)部門統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃，然后運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合進(jìn)行建設(shè)的模式對(duì)地下管線進(jìn)行設(shè)置。

三、地下通信管道人孔設(shè)置要點(diǎn)

人孔設(shè)置非常重要，但是在實(shí)際進(jìn)行布纜時(shí)，還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)放管控現(xiàn)象，這對(duì)施工和維護(hù)都有很大影響，而且，還存在人孔的井蓋被蓋錯(cuò)，引起光纜沒有足夠的長(zhǎng)度，不能進(jìn)入機(jī)房或者不能在制定的位置進(jìn)行引上等現(xiàn)象。在地下通信管道中，人孔的設(shè)置主要有三種方式：第一，各管線單位對(duì)人孔進(jìn)行獨(dú)立的設(shè)置，地線管線的各個(gè)單位如果可以獨(dú)立對(duì)人孔進(jìn)行設(shè)置，不僅其施工和維護(hù)比較方便，而且還能夠有效避免人孔中管線的交錯(cuò)，但是在人行道有限的范圍中設(shè)置太多的人孔，其投資的成本也比較大，對(duì)城市的規(guī)劃與發(fā)展有不利影響，還可能引起地下管線的資源閑置和建設(shè)的資金沉淀。第二，同類纜業(yè)務(wù)合設(shè)人孔，按照各個(gè)管線企業(yè)業(yè)務(wù)不同，能夠使同類型纜的業(yè)務(wù)對(duì)人孔進(jìn)行合設(shè)，這種方式也比較便利。第三，異類纜業(yè)務(wù)合設(shè)人孔，這種方式，因?yàn)殡娎|和光纜的外徑有明顯的反差，不容易出現(xiàn)錯(cuò)位，方便在人工的內(nèi)壁進(jìn)行盤放和接續(xù)。

地下通信管道的人孔設(shè)置有很多種設(shè)置的方式，還需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)劃有限范圍和寬度選擇適當(dāng)?shù)奈恢脤?duì)人孔進(jìn)行設(shè)置，但是也不能占據(jù)其它管線位置，還需要使人孔的設(shè)置比較方便，不能與電光纜出現(xiàn)交叉。這就需要對(duì)合建企業(yè)的相關(guān)情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，然后進(jìn)行綜合的分析，還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)清理進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查，然后對(duì)人孔位置進(jìn)行仔細(xì)的設(shè)置。

其設(shè)置的原則主要是：多管線企業(yè)或者多電纜類業(yè)務(wù)的單位或者合設(shè)人孔，需要設(shè)置在人行道和建筑距離比較近的一側(cè)，少管線或者少電纜類企業(yè)單設(shè)或者合設(shè)人孔則次之，光纜類業(yè)務(wù)的企業(yè)單設(shè)或者合設(shè)人孔需要在距離人行道沿或者慢車道的近側(cè)進(jìn)行設(shè)置。因?yàn)槎喙芸坠芫€企業(yè)自身的業(yè)務(wù)也很多，藍(lán)線特別是大部分電纜的引出也比較多，如果在中間或者距離道沿的近側(cè)進(jìn)行設(shè)置，就可能在人孔中引起纜線的交叉，為盤放和綁扎以及接續(xù)等都帶來很大不便。

四、結(jié)語

綜上所述，在高速公路的通信管道設(shè)計(jì)中，地下管線的設(shè)置具有重要的意義，需要引起相關(guān)人員的重視，不斷對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)與完善，切實(shí)發(fā)揮出地下管線的作用，一般促進(jìn)整個(gè)交通行業(yè)的發(fā)展。還可以加強(qiáng)和國(guó)外的交流與合作，不斷學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和理念，然后根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，對(duì)地下管線進(jìn)行設(shè)計(jì)，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，更好的為人民服務(wù)。

參 考 文 獻(xiàn)

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