鳳 鑫

(桂林市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，廣西 桂林 541001)

桂林世界旅游城水系連通方案研究

鳳 鑫

(桂林市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，廣西 桂林 541001)

文章簡(jiǎn)要介紹了桂林世界旅游城水系現(xiàn)狀、水系連通的主要線路并論證各線路的可行性，提出水位銜接、規(guī)劃區(qū)水系要求及充分的水源保證，為水系順利通航的實(shí)現(xiàn)提供技術(shù)依據(jù)。

世界旅游城;水系連通;水位銜接;水系通航

DO I:10.3969/j.issn.1672-2469.2016.08.010

1 概況

1.1 工程概況

2011年8月20日，由我國(guó)城市規(guī)劃、旅游規(guī)劃領(lǐng)域?qū)＜医M成的評(píng)審團(tuán)，審議通過(guò)了《桂林世界旅游城概念規(guī)劃》。桂林世界旅游城范圍包括臨桂鎮(zhèn)、兩江鎮(zhèn)、四塘鄉(xiāng)、五通鎮(zhèn)、會(huì)仙鎮(zhèn)及象山區(qū)的部分區(qū)域，整體上形成“主城+旅游功能區(qū)+產(chǎn)業(yè)組團(tuán)”的組團(tuán)式空間發(fā)展結(jié)構(gòu)，各組團(tuán)明確發(fā)展方向和主題職能。世界旅游城用地空間結(jié)構(gòu)可概括為“一點(diǎn)、三星、三區(qū)”，具體為。

一點(diǎn)——即1個(gè)“主城區(qū)”:臨桂新區(qū)的行政-旅游服務(wù)中心區(qū)，用地規(guī)模56.5km2;

三星——即3個(gè)“旅游功能區(qū)”:主要指圍繞在臨桂主城區(qū)周?chē)娜齻€(gè)不同主題的環(huán)境控制型旅游區(qū)，即鳳凰體育運(yùn)動(dòng)休閑旅游區(qū)、會(huì)仙濕地旅游區(qū)、萬(wàn)福休閑度假旅游區(qū)，合計(jì)用地規(guī)模290km2;

三區(qū)——即3個(gè)“產(chǎn)業(yè)組團(tuán)”:結(jié)合湘桂發(fā)展走廊和義江流域產(chǎn)業(yè)帶的整體布局，形成四個(gè)主要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展組團(tuán)。分別為兩江空港物流及高科技產(chǎn)業(yè)組團(tuán)、蘇橋高端裝備制造產(chǎn)業(yè)組團(tuán)、五通高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，合計(jì)用地規(guī)模51.4km2。

1.2 規(guī)劃區(qū)水系概況

臨桂新區(qū)中心區(qū)～四塘、界牌、會(huì)仙～蘇橋之間的相思江流域是典型的簸箕型巖溶凹地地形，四周地勢(shì)漸高、中間地勢(shì)漸低，形成著名的四塘清水河、會(huì)仙睦洞河兩大巖溶峰叢濕地。東面有漓江一級(jí)支流良豐河由南往北流過(guò);西面義江由北向南流過(guò);南面有古桂柳運(yùn)河聯(lián)通良豐河和大溪河(臨桂縣境內(nèi)稱義江)，以會(huì)仙陡門(mén)村分水塘為界，分水塘以東的水經(jīng)東陡渠向東流往良豐河，分水塘以西的水經(jīng)西陡河、相思江向西流往大溪河;北面有漓江的一級(jí)支流桃花江由西向東流過(guò)。

流經(jīng)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的大小河流有:沙塘河、蔡塘河、蘭塘河、太平河、相思江、沉橋河、四塘河、清水河、古桂柳運(yùn)河、睦洞河、義江等。

沿太平河、相思江及古桂柳運(yùn)河周邊，分布有大馬塘、清水塘、獨(dú)龍?zhí)痢⒛蓝春皶?huì)仙濕地等大面積水域，開(kāi)發(fā)利用價(jià)值極高。

2 水系連通

2.1 水系連通主要線路

根據(jù)《桂林世界旅游城概念規(guī)劃》，水系主要線路有5條。

(1)線路1。臨桂新區(qū)中心區(qū)內(nèi)湖塘水系，由沙塘河水域、蔡塘河水域、蘭塘河水域、中心環(huán)行水域等組成，其中沙塘河水域水道軸線長(zhǎng)2.71km，蔡塘河水域水道軸線長(zhǎng)1.6km，蘭塘河水域水道軸線長(zhǎng) 3.023km，中心環(huán)行水域水道軸線總長(zhǎng)7.333km，中心區(qū)水面面積1.64km2，水道軸線總長(zhǎng)14.666km。新區(qū)中心區(qū)湖塘水系水體流向見(jiàn)圖1。

(2)線路2。于桃花江劉家村處，連接沙塘河，沿沙塘河往下游途經(jīng)臨桂新區(qū)中心區(qū)水系、太平河、相思江、古桂柳運(yùn)河、良豐河后，進(jìn)漓江航道，沿漓江上游至木龍湖船閘，然后穿越木龍湖、桂湖、桃花江與桂湖連通水系后進(jìn)入桃花江(肖家壩上)，再逆桃花江而上最后回到桃花江劉家村段，形成一個(gè)大規(guī)模的環(huán)形游覽水系，總里程100.975km，并經(jīng)過(guò)或穿越清水塘、大馬塘、睦洞湖、獨(dú)龍?zhí)良胺炙恋却竺娣e水域或濕地，如圖2所示。

圖1 湖塘水系水體流向圖a

(3)線路3。始于相思江江頭村處(古桂柳運(yùn)河匯合口)，沿相思江下游走，進(jìn)義江，逆義江而上至蘇橋止，總里程22.465km，如圖3所示。

圖2 水系流向圖b

(4)線路4。義江蘇橋～五通段，此段全長(zhǎng)48.6km。

(5)線路5。桃花江→鳳凰水庫(kù)→木葉寨水庫(kù)→古窯嶺水庫(kù)→石脈水庫(kù)下游新宅村→四塘河→相思江，此段全長(zhǎng)26.7km。

圖3 水系流向圖c

2.2 各水系線路連通可行性

2.2.1 線路1

根據(jù)《桂林市臨桂新區(qū)中心區(qū)防洪排澇及湖塘水系工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)，沙塘河水域、蔡塘河水域、蘭塘河水域水體均匯入中心環(huán)行水域，經(jīng)大皇山壩出中心區(qū)湖塘水系，另蔡塘河水域與蘭塘河水域由蘭塘河補(bǔ)水渠連通并對(duì)蘭塘河水域進(jìn)行補(bǔ)水。

桂林市臨桂新區(qū)中心區(qū)防洪排澇及湖塘水系工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，根據(jù)施工進(jìn)度安排，將于2015年完成主體工程的施工。

2.2.2 線路2

水系線路2中，沙塘河～太平河～相思江～古桂柳運(yùn)河～良豐河～漓江～桃花江段現(xiàn)狀已連通，只需考慮溝通桃花江至沙塘河段即可實(shí)現(xiàn)水系線路2的連通，并形成一個(gè)大規(guī)模的環(huán)形水系。桃花江劉家村處距沙塘河長(zhǎng)約1.4km，此間地形平緩，為大部農(nóng)田及少量旱地，地面高程157～159m之間，僅高出沙塘河水面2～4m，溝通桃花江與沙塘河的施工難度不大，是合理可行的。

2.2.3 線路3

相思江(江頭村)～相思江與義江匯合口(珠江口)～義江(蘇橋)。現(xiàn)狀相思江與義江已經(jīng)連通。

2.2.4 線路4

義江蘇橋～五通段，此段全長(zhǎng)48.6km，河床落差大，達(dá)30多m，河岸高7～15m，此段現(xiàn)狀已經(jīng)連通。全程通航難度大，不建議全程通航，根據(jù)現(xiàn)狀條件可選擇分段通航，待將來(lái)?xiàng)l件成熟再作全程通航考慮。

2.2.5 線路5

桃花江→鳳凰水庫(kù)→木葉寨水庫(kù)→古窯嶺水庫(kù)→石脈水庫(kù)下游新宅村→四塘河→相思江，全長(zhǎng)26.7km。線路 5進(jìn)口處桃花江的常水位為157.40m，鳳凰水庫(kù)正常蓄水位184.88m，木葉寨水庫(kù)正常蓄水位為184.30m，古窯嶺水庫(kù)正常蓄水位為188.84m，石脈水庫(kù)正常蓄水位為171.86m，線路附近西干渠水位 178.0m，秧塘支渠水位177.50m。由此可見(jiàn)，三座水庫(kù)正常蓄水位高于桃花江水位14.46～31.44m，且古窯嶺水庫(kù)正常蓄水位高于鳳凰水庫(kù)3.96m，高于木葉寨水庫(kù)正常蓄水位4.54m，線路5各節(jié)點(diǎn)位置水位高低不一，且水面高差大，將出現(xiàn)水體倒流現(xiàn)象，故線路5連通不現(xiàn)實(shí)，建議不作考慮。

線路1、2、3總里程138.106km，具體里程見(jiàn)表1。

表1 水系里程表

3 水位銜接及規(guī)劃區(qū)水系要求

3.1 水位銜接

3.1.1 線路1

根據(jù)《報(bào)告》，臨桂新區(qū)中心區(qū)湖塘水系由中心環(huán)行水域、沙塘河水域、蘭塘河水域、蔡塘河水域等 4個(gè)水域組成，水面面積1.64km2，總長(zhǎng)14.666km。新區(qū)中心區(qū)各水域分為兩級(jí)水面高程:處于水系上游端的沙塘河水域(巖塘壅水壩以上段)、蔡塘河水域、穿越山水鳳凰城水道、蘭塘河補(bǔ)水渠等設(shè)計(jì)水面高程為155.00m，由巖塘壅水壩、蔡塘壅水壩及三處跌水建筑控制;處于水系下游端的沙塘河水域(巖塘壅水壩以下段)、中心環(huán)行水域、蘭塘河水域設(shè)計(jì)水面高程為153.50m，由大皇山壅水壩控制。

3.1.2 線路2

(1)規(guī)劃區(qū)通航水系線路2中漓江段和兩江四湖段的桂湖、木龍湖已經(jīng)滿足通航要求，桃花江與桂湖的連通工程已開(kāi)工建設(shè)。故只需考慮桃花江→沙塘河→臨桂新區(qū)→太平河→相思江→桂柳古運(yùn)河→良豐河→漓江的水位銜接，整條線路河床高差15.36m。

(2)根據(jù)河道實(shí)測(cè)資料及地形地質(zhì)條件，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析研究，擬分17級(jí)水面，需設(shè)置壅水壩23座。

①桃花江肖家村～漓江匯合口段屬于桂林市兩江四湖二期工程部分項(xiàng)目，已建成肖家壩、徐家壩，此段不必再考慮水位銜接問(wèn)題，肖家壩、徐家壩正常蓄水位分別為147.40m、149.20m。

桃花江劉家村～肖家壩段長(zhǎng)17.527km，河寬大部為 50～100m之間，常水位高程 155.09～149.2m，兩岸地面高程150.5～156.8m，岸坡高2.0～4.0m，兩岸地形較平坦。此河段現(xiàn)狀水面高差5.89m，兩岸坡較低，擬分四級(jí)水面，至上而下分別于大宅村、五仙閘壩、荃塘村、肖家村(已建)處布置壅水壩，各壩擋水高程分別為155.00m、153.50m、151.50m、149.20m，設(shè)計(jì)水面總落差5.8m。桃花江段最上游一級(jí)水面高程為155.00m，大宅壅水壩控制，155.00m水位的尾水位置為蘭田村，位于溝通沙塘河航道進(jìn)口(劉家村)上游約150m，桃花江水通過(guò)人工開(kāi)挖通道可順利進(jìn)入沙塘河，穿過(guò)臨桂新區(qū)中心區(qū)水系后，進(jìn)入太平河段;臨桂新區(qū)巖塘壩、蔡塘壩擋水高程均為155.00m，大皇山壩擋水高程153.50m。

②太平河大皇山 ～四塘河口段長(zhǎng)17.556km，河寬25～50m，常水位高程151.35～146.52m，兩岸地面高程153.6～149.6m，岸坡高2.0～4.0m，兩岸地形平緩。此河段現(xiàn)狀水面高差4.83m，兩岸坡較低，擬分三級(jí)水面，至上而下分別于沉橋河口、大馬塘閘口、四塘河口布置壅水壩，各壩擋水高程分別為150.50m、149.00m、148.00m，設(shè)計(jì)水面總落差2.5m。

③相思江四塘河口～桂柳古運(yùn)河口段長(zhǎng)7.363km，河寬20～50m，常水位高程146.52～144.98m，兩岸地面高程151～147m，岸坡高2.0～3.0m，兩岸地形較平緩。此河段水面高差1.54m，兩岸坡較低，擬分一級(jí)水面，于古桂柳運(yùn)河匯入相思江的江頭村處設(shè)置壅水壩，擋水高程為146.5m。

④桂柳古運(yùn)河以會(huì)仙陡門(mén)村分水塘為界，分水塘以東的水經(jīng)東陡渠向東流往良豐河，分水塘以西的水經(jīng)西陡河、相思江向西流往大溪河(義江)。根據(jù)《廣西桂林會(huì)仙喀斯特國(guó)家濕地公園總體規(guī)劃》，濕地公園范圍主要包括:睦洞河、睦洞湖、分水塘、古桂柳運(yùn)河以及濕地周邊的龍頭山、獅子巖等巖溶山地。整個(gè)濕地公園東西長(zhǎng)約10.1km，南北寬約3.2km。濕地公園規(guī)劃總面積471.3公頃，其中濕地面積為378.9公頃，濕地率為80.4%。

分水塘水面高程為149.00m，并根據(jù)濕地公園總體規(guī)劃界定的范圍(公園西面邊界為睦洞村與莫家村之間，東面邊界為馮家村處)進(jìn)行線路2桂柳古運(yùn)河段的水系規(guī)劃。水系規(guī)劃將不改變桂柳古運(yùn)河的流向，仍以分水塘為界，向東西分流:

西陡河，河寬 6～30m，河床高程 147.4～143.6m，現(xiàn)狀常水位水面落差4.22m，兩岸地面高程148.2～145.6m，岸坡高1.0～2.0m。分水塘水面高程為149.00m。相思江匯合口處設(shè)計(jì)水面高程146.50m，設(shè)計(jì)水面落差2.5m，擬分2級(jí)水面，至上而下分別于高岸村、相思江江頭村布置壅水壩，各壩擋水高程分別為149.00m、146.50m。

東陡河，河寬6～30m，河床高程138～147m，現(xiàn)狀常水位水面落差7.03m，兩岸地面高程142～150m，岸坡高1.0～3.0m。根據(jù)地形條件，兩岸坡較低，分三級(jí)水面，至上而下分別于會(huì)仙淀粉廠、社門(mén)嶺村、良豐河大埠頭村布置壅水壩，各壩擋水高程分別為149.00m、147.50m、145.00m，設(shè)計(jì)水面總落差4.0m。

⑤良豐河竹園村～夫子巖段長(zhǎng)24.41km，河寬40m～80m，常水位高程140.35～138.64m，兩岸地面高程149～144m，岸坡高5.0～8.0m，兩岸地形平緩。此河段水面高差1.71m，但兩岸坡較高，擬分兩級(jí)水面，至上而下分別于大埠頭村、于家村布置兩座壅水壩，各壩擋水高程分別為142.50m、145.00m，水體經(jīng)于家村壩后，匯入漓江，設(shè)計(jì)水面總落差2.5m。

⑥漓江木龍湖船閘～夫子巖段長(zhǎng)14.3km，此段現(xiàn)狀已是桂林至陽(yáng)朔漓江游航道的一段。但考慮延長(zhǎng)漓江游船線路，向靈川方向拓展，于漓江趙家橋、吳家里修建兩處壅水壩。

3.1.3 線路3

規(guī)劃區(qū)通航水系線路3全長(zhǎng)22.465km，具體走向:相思江(江頭村)→珠江口(進(jìn)義江)→蘇橋鎮(zhèn)。相思江江頭村～珠江口段河岸高程為145.0～151.0m之間，常水位高程為144.98～142.29m之間，水面落差2.69m;義江珠江口～蘇橋段河岸高程為145.0～151.0m之間，常水位為142.42～142.29m之間，水面落差0.13m。根據(jù)上述地形條件，在相思江與義江匯合口下游的歐陽(yáng)村處設(shè)置一壅水壩，控制水面高程為145.50m，形成至蘇橋、規(guī)劃水系的通道。

各壅水壩位置及壅水高程見(jiàn)表2。

3.2 規(guī)劃區(qū)水系要求

3.2.1 航道寬度要求

規(guī)劃區(qū)內(nèi)水系游覽線路的航道考慮雙向行駛，航道寬度要求不小于25m，水深不小于1.2m。線路1中沙塘河段、小太平河段為規(guī)劃區(qū)大環(huán)形水系的一部分，游船考慮雙向行駛，其航道寬度要求不小于25m，水深不小于1.0m，巖塘壩、大皇山壩施工時(shí)要求預(yù)留船閘位置，所有阻礙通航的建筑建議拆除;水面寬度、濱水區(qū)范圍等按照《報(bào)告》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

表2 各級(jí)水面及壅水工程統(tǒng)計(jì)表

3.2.2 水面寬度

規(guī)劃區(qū)內(nèi)河流大多為小河流，河床狹窄，淤積嚴(yán)重，為滿足景觀及游船的要求，均需對(duì)現(xiàn)有河道進(jìn)行拓寬、治理。規(guī)劃區(qū)水系線路的水面寬度要求不小于100m，途經(jīng)濕地、大面積水域的河段，有條件的要求水面寬度達(dá)到150～300m。

3.2.3 水深及堤岸

規(guī)劃區(qū)水系游覽線路的水體深度要求不小于0.3m，并要求兩岸滿足相應(yīng)的防洪要求。

3.2.4 濱水綠化控制區(qū)

規(guī)劃區(qū)定位為桂林世界旅游城，對(duì)旅游資源的開(kāi)發(fā)有著極高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，城市水系在旅游項(xiàng)目及市民生活中占據(jù)著重要地位，因此必須給予水系及周邊廣闊的空間來(lái)構(gòu)思桂林如詩(shī)如畫(huà)的山水，濱水綠化區(qū)的范圍應(yīng)適當(dāng)加寬，建議距水域邊線100～200m范圍內(nèi)劃定為濱水綠化區(qū)，在此范圍內(nèi)不得修建與園林景觀、公益休閑無(wú)關(guān)的建筑。

4 防洪排澇及水源選擇

4.1 防洪排澇

規(guī)劃區(qū)內(nèi)河流歷年來(lái)洪澇災(zāi)害嚴(yán)重，桂林世界旅游城的建設(shè)必須考慮對(duì)洪水、內(nèi)澇的治理。河岸低矮河段，通過(guò)修建堤防、護(hù)岸工程抵御外江洪水，堤頂修建搶險(xiǎn)道路;內(nèi)澇水分區(qū)間排放，利用現(xiàn)狀溝、渠、或于低洼地帶修建排水溝排泄，于出口處設(shè)置排洪閘，或引至河岸較高河段排泄。

各壅水、通航建筑應(yīng)滿足相應(yīng)的洪水標(biāo)準(zhǔn)，遇大洪水時(shí)，航道被淹，應(yīng)停止通航游覽，待洪水退去后恢復(fù)通航。

4.2 水源選擇

秋冬季節(jié)規(guī)劃區(qū)內(nèi)大多河流幾乎都干枯少水，為確保水系水質(zhì)，為確保通航河流順利通航，必須給予充分的水源保證?？煽紤]的主要水源有:小溶江水庫(kù)引水工程、黃塘、江底、金陵、慈洞、大江、小江、黃塘、潯江等水庫(kù)。

另水系附近已建有新寨、馬鞍、南場(chǎng)、鳳凰、木葉寨、塔底、古窯嶺、鴨公井、羅山、石脈、東宅、焦額、喬馬、繞江、獅子口、青龍口、老虎口、長(zhǎng)江等18座小(1)、小(2)水庫(kù)，可作為規(guī)劃水系的一個(gè)水源補(bǔ)充。

5 結(jié)論

通過(guò)溝通桃花江與沙塘河，修建23處壅水壩，形成17級(jí)水面高程，對(duì)河道進(jìn)行擴(kuò)挖、深挖及疏浚整治，水系線路1、2、3是可以連通的。對(duì)要求通航的河段，于壅水壩位置布置過(guò)船建筑，通航是可以實(shí)現(xiàn)的。項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)提高桂林國(guó)際知名度、增添桂林特色旅游資源、提升桂林旅游資源的號(hào)召力、改善大桂林城市環(huán)境等是極為有利的。

［1］中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，桂林市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院.桂林世界旅游城概念規(guī)劃［R］.桂林.2011.

［2］中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院.桂林市城市總體規(guī)劃［R］.北京.2010.

［3］國(guó)家林業(yè)局中南林業(yè)調(diào)查規(guī)劃設(shè)計(jì)院.廣西桂林會(huì)仙喀斯特國(guó)家濕地公園總體規(guī)劃［R］.長(zhǎng)沙.2011.

［4］廣西水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，桂林市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院.廣西桂林市防洪總體規(guī)劃報(bào)告(修編本)［R］.桂林.2002.

［5］桂林市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院.桂林市臨桂新區(qū)中心區(qū)防洪排澇及湖塘水系工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告［R］.桂林.2010.

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1672-2469(2016)08-0027-05

2015-03-30

鳳 鑫(1983年—)，男，工程師。