張譙寧

摘要：云計算（Cloud Computing）是互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)時代的新生產(chǎn)物，它的科技智能人性且發(fā)展迅速，已經(jīng)受到越來越多社會領(lǐng)域的廣泛青睞，成為當(dāng)今助力社會企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。文中希望從云計算的基本理論深入，研究剖析它為企業(yè)發(fā)展中的重要一環(huán)——物流管理所帶來的機遇與所面臨的挑戰(zhàn)，明確了它為企業(yè)物流管理系統(tǒng)所帶來的創(chuàng)新改變。

關(guān)鍵詞：云計算；企業(yè)物流管理；機遇；挑戰(zhàn)；產(chǎn)業(yè)變革

近些年來，云計算平臺得到了如微軟、谷歌、思科、阿里巴巴等國際知名IT企業(yè)的大力推廣，其中阿里巴巴的阿里云更成為了全球領(lǐng)先的云計算技術(shù)與服務(wù)主要提供商。這說明云計算即將引領(lǐng)新一輪的國際技術(shù)變革，也將為企業(yè)管理注入新的能量與活力。對于社會眾多企業(yè)而言，將云計算應(yīng)用于信息技術(shù)物流管理體系中已經(jīng)成為趨勢。因為人們都普遍認(rèn)為基于云計算平臺的，以信息技術(shù)為源動力的物流管理體系更具有企業(yè)競爭力和創(chuàng)造力。它所提供的大規(guī)模、集中化及按需高性價比特色服務(wù)也是傳統(tǒng)物流管理所前所未有的。

一、關(guān)于云計算

在人類電子計算機發(fā)展史上存在三次明顯變革，40年代的電子計算機誕生、80年代的大型計算機單機到客戶端、服務(wù)器的巨大轉(zhuǎn)變、以及如今的云計算、大數(shù)據(jù)智能時代降臨。關(guān)于云計算，學(xué)術(shù)界的爭議討論與相關(guān)研究眾多，但始終沒有定論。目前比較推崇的理論來自于美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（National Institute of Standards and Technology），他們認(rèn)為云計算就是集合了互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、計算機服務(wù)器、存儲設(shè)備、應(yīng)用軟件以及硬件技術(shù)支撐的可配置計算資源共享池。它是智能化、人性化的高科技體系，能夠減少人力的投入，能夠給予人類交流工作以更多的互動機會，也可以為用戶提供更多便捷、按需分配的合理資源與服務(wù)項目。在研究學(xué)者看來，云計算主要按照服務(wù)對象、類型及資源發(fā)布為主來展示各種IT技術(shù)，所以它還可以提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)（Infrastructure as a Service）、平臺服務(wù)（Platform as a Service）和軟件服務(wù)（Software as a Service）。在這其中，軟件服務(wù)是最為企業(yè)所青睞的，企業(yè)及個人用戶無需購買、維護就能直接獲得軟件使用權(quán)限，享受服務(wù)。而平臺服務(wù)則直接將軟件開發(fā)平臺分享給用戶進行信息共享，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)則涉及到企業(yè)硬件的維護管理方面，通過網(wǎng)絡(luò)為用戶提供定制個性化服務(wù)，如果用戶使用滿意，既可以選擇購買也可以選擇租賃，它的應(yīng)用范圍廣泛，非常受企業(yè)歡迎。

總體來看，云計算可以按需提供服務(wù)，而且它的消費成本低廉，性價比極高，可以實現(xiàn)自動化集中式管理模式，非常適用于許多中小企業(yè)租賃使用。再加之它的個性定制化功能和無實體狀態(tài)，讓它被應(yīng)用起來更加靈活方便。而它的數(shù)據(jù)信息共享特性也簡化了人們對它的使用流程及理解過程，操作方法也非常簡單。是目前企業(yè)發(fā)展不可多得的得力助手[1]。

二、云計算背景下企業(yè)物流管理所迎來的機遇

（一）對物理管理效率的提升

企業(yè)選擇云計算，就是希望它能夠貫穿于企業(yè)運營活動始終，這其中也包括物流管理環(huán)節(jié)，采用云計算的目的就是使得各項物流活動能夠?qū)崿F(xiàn)最佳協(xié)調(diào)與配合過程，進而改善傳統(tǒng)工作模式中的低效率問題，實現(xiàn)對物理管理的全面升級。首先，云計算平臺是具有較強的數(shù)據(jù)處理及信息收集能力的，這一點就能幫助物流管理活動實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、分析統(tǒng)計以及各項決策支持事項，對物流管理的全面電子自動化很有幫助。另外，物流管理活動還可以借助網(wǎng)上云計算平臺實現(xiàn)電子化管理模式創(chuàng)設(shè)，基于互聯(lián)網(wǎng)來共享交流物流信息，提高物流信息傳遞效率效用，這對提高物流管理活動透明，強化員工對物流管理活動的參與度都是有很大幫助的。它同時也降低了由于信息不公開或不對稱而造成的企業(yè)組織內(nèi)部矛盾問題。

（二）對物理管理成本的降低

云計算可以幫助企業(yè)降低物流運營成本及管理成本，這一點已經(jīng)在中國企業(yè)實踐活動中得到證實。因為云計算所采用的應(yīng)用軟件可以實現(xiàn)按需服務(wù)特性，并按照用量多少來支付費用，所以企業(yè)完全可以通過定期租賃軟件來運轉(zhuǎn)物流管理工作。再者，云計算服務(wù)商能夠幫助系統(tǒng)實現(xiàn)維護與管理工作，這也讓企業(yè)節(jié)省了大筆的日常軟件維護開支，只需要通過云計算所提供的虛擬網(wǎng)絡(luò)平臺就能夠有效實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)交流溝通，它大幅度降低了企業(yè)之間的信息溝通成本[2]。

三、云計算背景下企業(yè)物流管理所面臨的挑戰(zhàn)

云計算背景下企業(yè)物流管理迎來了諸多機遇，為企業(yè)物流活動運營帶來了巨大優(yōu)勢，但面對云計算特殊的計算特點與物流管理工作的多元化發(fā)展轉(zhuǎn)變及多重性，目前基于云計算平臺的企業(yè)物流管理也面臨著眾多挑戰(zhàn)。

（一）企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn)

云計算是基于互聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)的資源整合歸納智能方式，但企業(yè)傳統(tǒng)的扁平式、科層化物流管理組織結(jié)構(gòu)并不適用于現(xiàn)有的云管理技術(shù)要求。如果企業(yè)希望適應(yīng)云計算平臺，適應(yīng)當(dāng)代社會發(fā)展節(jié)奏，就必須根據(jù)云計算平臺及自我戰(zhàn)略目標(biāo)由上及下、由表及里逐層分解物流管理目標(biāo)、傳達(dá)信息數(shù)據(jù)命令，將原本固化的命令式結(jié)構(gòu)組織靈活化，讓其更加適應(yīng)于云計算背景下的新型企業(yè)物流管理模式，適應(yīng)目前復(fù)雜多變的市場競爭環(huán)境。所以說云計算平臺所要求的是擁有更透明的、更快反應(yīng)速度的、更高柔性的物流管理組織結(jié)構(gòu)。在這種情況下，企業(yè)物流管理體系不得不尋求轉(zhuǎn)型突破，才有機會完全適應(yīng)并享受云計算所帶來的高素質(zhì)服務(wù)及其技術(shù)優(yōu)越性。

（二）云風(fēng)險的挑戰(zhàn)

和傳統(tǒng)物流管理系統(tǒng)一樣，云計算平臺也面臨著新的風(fēng)險“云風(fēng)險”，它是云計算所不得不面對信息系統(tǒng)安全問題，是企業(yè)物流管理體系新的威脅。因為云計算所提供的是多主租賃模式，由不同用戶共享相同的云計算資源，這就可能造成基于云計算服務(wù)供應(yīng)上的信息數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險，這也會對企業(yè)造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果。換言之，云計算平臺對于個人及企業(yè)的引導(dǎo)，對管理模式的疏通與改變都是顯而易見的。它能夠為企業(yè)帶來諸多業(yè)務(wù)上的便利，幫助企業(yè)解決問題，同時它也會涉及和經(jīng)手各種敏感信息，而這些信息中就有可能涉及企業(yè)個人或集體，形成敏感環(huán)境。所以在新時代，保證云計算安全問題也是各個企業(yè)所不得不面對的巨大挑戰(zhàn)[3]。

總結(jié)：綜上所述，在當(dāng)代社會云計算背景下企業(yè)物流管理所面臨的問題是多種多樣的，有些是機遇需要把握，而有些則是挑戰(zhàn)需要去甄別和迎接。本文認(rèn)為，企業(yè)如果選擇了云計算平臺，就應(yīng)該勇敢面對新社會發(fā)展形勢，在吃透新時代物流管理特征的基礎(chǔ)上，做到敢于挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，明確云計算對企業(yè)物流管理工作發(fā)展的利弊，然后揚長避短，大膽變革，堅持實踐理論相結(jié)合統(tǒng)一，在這條企業(yè)信息化道路上越走越遠(yuǎn)。

參考文獻：

[1] 屈海朋.云計算背景下企業(yè)物流管理面臨的機遇與挑戰(zhàn)[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)（學(xué)術(shù)版），2015，34（7）：90-92.

[2] 馮登國，張敏，張妍等.云計算安全研究[J].軟件學(xué)報，2011，22（1）：71-83.

[3] 李建偉.電子商務(wù)下企業(yè)物流管理模式分析[J].物流工程與管理，2013，35（2）：44-45.