中低速磁浮通過兩項專家評審

【本刊訊】11月4日,由湖南磁浮公司、中國鐵建所屬鐵四院、同濟(jì)大學(xué)等單位共同編制的《中低速磁浮交通設(shè)計規(guī)范》《中低速磁浮交通施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》通過湖南省住建廳主持的專家評審.

這2項地方標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步鞏固中國鐵建中低速磁浮的研發(fā)優(yōu)勢,帶動企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和新興領(lǐng)域科技發(fā)展.據(jù)悉,該地方標(biāo)準(zhǔn)遵循安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保的基本原則,以城市軌道交通、高速鐵路的設(shè)計、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范為基礎(chǔ),結(jié)合中低速磁浮交通技術(shù)特點(diǎn),在總結(jié)吸收我國中低速磁浮交通試驗(yàn)線、長沙磁浮工程的設(shè)計和質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編制而成.

中低速磁浮以其安全度高、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)性好、適應(yīng)性強(qiáng)等技術(shù)優(yōu)勢,已成為城市軌道交通的重要選項.由中國鐵建設(shè)計施工總承包的長沙磁浮快線是全國第一條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮運(yùn)營示范線,具有創(chuàng)新性、開拓性和示范性.截至目前,長沙磁浮快線已安全試運(yùn)營一年半,列車正點(diǎn)率達(dá)99%以上,充分證明中低速磁浮交通技術(shù)成熟、可復(fù)制、可推廣.

(劉楠)