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多繩摩擦式提升機尾繩更換工藝的探討

2017-01-24 06:42李林李森范清波
山東工業(yè)技術(shù) 2017年1期

李林 李森 范清波

摘 要:多繩摩擦式提升機提升載荷大,安全系數(shù)高,在礦井的生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用,但是在帶來便利的同時,其周期性維護工作量大,特別是在尾繩的更換上,工藝工序復雜,不同的單位、不同的環(huán)境可能有著不同的更換方法,給工程技術(shù)人員措施的編制帶來了困難,本文就企業(yè)自身在更換尾繩過程中的得失及相關(guān)工藝與讀者進行一些探討。

關(guān)鍵詞:摩擦提升機;尾繩;更換

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.01.020

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:“平衡鋼絲繩的使用期限應不超過4年”,也就是說4年左右時間就需要對尾繩進行更換,除了換繩工藝工序之外,人員的流動造成有經(jīng)驗的換繩人員的流失,現(xiàn)場環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴,現(xiàn)場指揮不當,都會對換繩工期帶來影響,甚至是整個工期的延期。合理的工藝工序,充足的現(xiàn)場準備,顯得尤為重要。下面將我單位尾繩更換工藝向大家做簡要介紹。

1 傳統(tǒng)更換工藝

我公司副井采用的為JKMD3.25×4(I)E型多繩摩擦式提升機,在罐籠底部東西側(cè)懸掛有8×4×9-143×24ZBB型平衡尾繩各1根,懸長320米,自重3.11噸。

根據(jù)預排工期,先更換西側(cè)尾繩再更換東側(cè)尾繩,更換過程為:將需更換的新繩用繩輥纏好固定在平板車上,同時準備另外一輛平板車固定好空繩輥,提前將兩輛平板車運輸至下井口西側(cè),將新繩放至北股道上,將空車放至南股道上,便于利用提升機提升時放新繩和纏舊繩。聯(lián)系提升機將北罐下放至下井口附近位置,搭建施工平臺,拆除北罐西側(cè)尾繩夾板(圖1,1號接頭),用小絞車鋼絲繩鉤頭牽引尾繩穿過井底護繩板導向孔送至井底,拆除小絞車鉤頭,提升至下井口水平,再從護繩板另一側(cè)導向孔穿入,重新連接尾繩,利用小絞車將尾繩牽引至下井口水平,將牽引至下井口的尾繩,利用電機車牽出,在井下水平地面上鋪開,然后纏在空繩輥子上。抽出纏在新繩輥子上的尾繩穿過北罐西側(cè)桃形環(huán)上,固定尾繩夾板。聯(lián)系提升機提升北罐,下放南罐,現(xiàn)場施工人員協(xié)助新繩的放繩和舊繩的纏繩工作。待南罐下放至下井口附近時,在南側(cè)搭建施工平臺,拆除南罐西側(cè)舊尾繩夾板(圖1,2號接頭),將舊尾繩全部吐出,纏在舊繩輥子上,然后將纏在繩輥上的剩余新繩鋪開,利用小絞車松至井底,再從另一側(cè)導向孔將新繩抽出至井底水平,截取合適長度新尾繩,并固定尾繩打好尾繩夾板。至此西側(cè)尾繩更換完畢,東側(cè)尾繩更換工藝與西側(cè)類同,不在敘述。

2 存在的問題及解決辦法

在以上更換過程中,有如下幾個問題需要解決,一是新舊尾繩施工位置的確定問題,二是如何有效防止尾繩打絞的問題,三是如何確定留取新繩長度的問題,四是如何在更換過程中省時省力的問題。

2.1 新舊尾繩施工位置的確定

新舊尾繩的施工位置,無非就是兩個方案,一個是分散在井筒兩側(cè),這樣的好處是施工不受現(xiàn)場環(huán)境制約,人員分散在兩側(cè),安全系數(shù)更高,缺點是更換過程中與東側(cè)的 尾繩相互影響不便于操作,人員分散在兩側(cè)不便于統(tǒng)一指揮;在同側(cè)施工,問題是由于受環(huán)境制約,空間狹小不便于施工,人員相距較近存在安全隱患,優(yōu)點是方便統(tǒng)一指揮。經(jīng)權(quán)衡利弊,最終還是選定了同側(cè)施工的方案,采用舊繩在前新繩在后方式,并留出足夠的安全距離,解決了現(xiàn)場安全問題。

2.2 尾繩防止打絞方案的確定

由于我公司使用的尾繩為扁尾繩,所以在在更換新繩過程中需要考慮防止新尾繩在井筒中打絞、變向的問題。通過人工觀察效率低,還有可能存在偏差,為此我們加工制作了雙層托繩輪,間隙略大于尾繩厚度,在更換尾繩前固定于罐籠門上,在放新繩時,只需將新繩穿過雙層托繩輪,通過托繩輪旋轉(zhuǎn)自動矯正尾繩方向,只需在最后新繩另一端連接桃形環(huán)時,記住尾繩的朝向,即可解決尾繩打絞、變向的問題。

2.3 新尾繩留取長度的確定

新尾繩在到貨時,往往都長于實際需要長度,需要進行截取。為了既準確又盡可能少的耗費時間,在北罐到達下工作平臺時,標記記錄北罐此時距離下井口高度h1,施工人員站在井底護繩板上從南罐導向孔處進行切割,切斷后的尾繩自然下垂至井底,省去了使用小絞車留繩的步驟。之后聯(lián)系提升機司機慢提北罐,待北罐底部尾繩切割處提升至下井口附近時,使用電機車將尾繩遷出井口,拆除連接在罐底的尾繩夾板后,將該部分尾繩拖至井下平地,量取該段舊尾繩長度l1。在更換新繩時,北罐連接新繩上提,南罐下放至標記高度即h3=h1時,將剩余新繩全部鋪開,此時需留取新繩長度l2為量取的舊

(下接第18頁)

(上接第25頁)

繩長度l1及井下水平至井底護繩板的高度h2,即l2=l1+h2??紤]現(xiàn)場誤差因素,在實際截繩時可結(jié)合現(xiàn)場實際多留2~3米長度。

2.4 提高功效方法

為便于尾繩更換,提高功效及降低施工人員勞動強度,我們除了在上新繩處加工制作了雙層導向輪,還在井口處加工制作了單層導繩輪,便于舊繩的回收,減少出舊繩過程中的卡阻、防止摩擦搖臺;為降低施工人員體力消耗,提前聯(lián)系好了井下電機車,采用電機車拖拽鋼絲繩,減輕了職工勞動強度;為快速拆卸尾繩夾板螺栓,應用了電動扳手,提高了效率;在更換工藝上盡可能的利用提升機減少小絞車的使用,簡化施工工藝;另外,鋼絲繩夾板的安裝拆除耗時也較長,在安裝夾板前,對于夾板固定位置要盡可能考慮周全,如,再將截完繩后的新繩端送入井底過程中需要固定夾板,此時需要考慮尾繩夾板在穿過桃形環(huán)時是否有影響,所以需要在固定夾板時要留出穿過桃形環(huán)打回折的長度。

3 新工藝優(yōu)勢分析

采用井底割舊繩,減少了小絞車的使用,提高了勞動效率。新尾繩長度的確定,簡單可行,提前截好需要長度,也減少了多余尾繩在尾繩更換過程中的勞動強度,提高了換繩效率。經(jīng)對比,經(jīng)優(yōu)化的換繩工藝可比傳統(tǒng)方法減少尾繩更換時間3個小時左右。

4 結(jié)束語

本文作者對所在單位尾繩更換工藝進行了介紹,尾繩的順利更換,除了合理的施工方案之外,更換前的各項準備工作、更換措施的貫徹學習、人員的組織協(xié)調(diào)、施工人員業(yè)務水平的高低及現(xiàn)場細節(jié)的把控也都會對換繩時間有著一定的影響。對不同的礦井來說,施工環(huán)境不同,可以對本文中的工藝進行參考借鑒,在具體操作時,還需具體情況具體分析。

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