共享自行車3個(gè)行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

由上海、天津自行車行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起，并廣泛征求社會(huì)各界意見的共享自行車3個(gè)行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)近日正式發(fā)布，并將于10月1日正式實(shí)施。這次發(fā)布的正式標(biāo)準(zhǔn)回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切的熱點(diǎn)問題：

a. 明確規(guī)定，共享自行車必須安裝車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)。這一規(guī)定有助于今后政府對共享自行車推行“電子圍欄”管理。

b. 5‰的運(yùn)維人員配比，這一 “硬指標(biāo)”也被確認(rèn)。協(xié)會(huì)專家表示，考慮到共享單車有車載衛(wèi)星定位裝置，所以參照有樁共享自行車運(yùn)維人員10‰～12‰的標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)減少了運(yùn)維人力配比。從目前實(shí)際操作的情況來看，共享自行車運(yùn)營單位所配備的人員與此還有相當(dāng)大的差距。

c. 明確 “共享自行車3年強(qiáng)制報(bào)廢”。有關(guān)專家指出，共享自行車的使用頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會(huì)個(gè)人擁有的自行車。每車每年平均行駛距離是民用自行車的10倍甚至數(shù)十倍。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定3年的依據(jù)是：提供公共使用的產(chǎn)品都有強(qiáng)制報(bào)廢使用年限；參照國內(nèi)已經(jīng)運(yùn)營了多年有樁共享自行車企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，確立了3年這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；普通自行車“三包”規(guī)定，自行車車架保修期限3年，經(jīng)過3年高強(qiáng)度使用的車架其金屬結(jié)構(gòu)有可能存在內(nèi)部損傷，問題往往會(huì)突然發(fā)生；共享自行車上許多轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向部分都是易損件，往往用不到3年。

d. 新標(biāo)準(zhǔn) “取消了對70歲以上年齡的限制”，共享電助力自行車服務(wù)對用戶年齡要求應(yīng)在16歲以上。

上海自行車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，共享自行車的2項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)采用了許多國際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn)，共享自行車項(xiàng)目多達(dá)64項(xiàng)，共享電助力自行車項(xiàng)目多達(dá)73項(xiàng)，比原國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目增加了1倍有余，而且創(chuàng)新性地對存量車質(zhì)量增加了每年抽檢的規(guī)定。因此，共享自行車要達(dá)標(biāo)絕非易事。這3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施還有3個(gè)月的過渡期，共享自行車運(yùn)營單位和制造企業(yè)要共同努力，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的要求對照差距，制定落實(shí)計(jì)劃。