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深層攪拌樁在軟土高填方路堤中的應(yīng)用分析

2017-02-05 09:28:12王俊鋒
黑龍江交通科技 2017年12期
關(guān)鍵詞:填方路堤深層

王俊鋒

(遼河油田建設(shè)工程公司,遼寧 盤錦 124010)

1 引 言

軟土路基由于含水量過于豐富,特別是軟土地區(qū)高填方路堤施工過程中會(huì)出現(xiàn)一定沉降量。因此在施工前期需要處理軟土路基,由于軟土物理指標(biāo)不一樣,導(dǎo)致處理軟土路基工藝各不相同,因此在處理軟土路基前需要進(jìn)行多方案比選,選擇最佳施工方案并對(duì)施工進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)監(jiān)測(cè),通過監(jiān)測(cè)控制軟土地區(qū)高填方路堤施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2 深層攪拌樁技術(shù)

深層攪拌樁處理軟土路基技術(shù)關(guān)鍵是材料,深層攪拌樁技術(shù)通過深層攪拌機(jī)械,在鉆進(jìn)軟土過程中,不間斷噴射漿液或固體外加劑促使?jié){液或固體外加劑與水和軟土中的離子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并結(jié)晶形成具有一定強(qiáng)度的絮狀材料,這樣能夠提高路基強(qiáng)度,防止路基受力變形,為工程提供良好施工環(huán)境。

3 深層攪拌樁處理軟土高填方路堤監(jiān)測(cè)技術(shù)分析

在軟土路基高填方施工完成后,由于在填方自重作用下軟土層會(huì)發(fā)生土體固結(jié),填方土?xí)l(fā)生自然沉降導(dǎo)致高填方路堤整體出現(xiàn)變形、沉降問題,為了保證軟土路基高填方路堤施工后具有一定路用性能,需要在施工前、施工中、施工后對(duì)高填方路基進(jìn)行監(jiān)測(cè),提出更加科學(xué)合理的檢測(cè)方案。

3.1 路基穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)

路基穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)需要選擇最不利位置,施工中在斷面布置沉降觀測(cè)儀器,觀察樁基變化情況,分析樁基移動(dòng)情況即可分析軟土路基是否存在水平位移或者隆起情況,避免路基施工中出現(xiàn)不穩(wěn)定情況,保護(hù)軟土路基施工環(huán)境,加強(qiáng)路基穩(wěn)定性控制力度。本工程對(duì)里程K12+500、K18+850斷面進(jìn)行沉降觀測(cè),地面沉降—時(shí)間—荷載關(guān)系曲線觀測(cè)結(jié)果見圖1。

圖1 K12+500、K18+850斷面的地面沉降—時(shí)間關(guān)系曲線

圖1監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明深層攪拌樁路基沉降不超過30 mm,填筑荷載完成后60 d內(nèi)沉降基本穩(wěn)定;路基施工期間最大沉降速率小于10 mm/d,符合要求。

3.2 土壓力監(jiān)測(cè)

軟土路基施工前埋設(shè)土壓力計(jì),土壓力計(jì)設(shè)置在樁頭、樁間地面和墊層位置。分析深厚軟土地基原土、填土所承受壓力,監(jiān)測(cè)填土壓力變化,土壓力變化觀測(cè)曲線如圖2。

圖2 土壓力觀測(cè)曲線變化圖

由圖2可以看出土壓力隨著填土荷載增加而增大,最后土壓力趨于穩(wěn)定。

3.3 水壓力監(jiān)測(cè)

在飽和軟黏土中埋設(shè)壓力機(jī)可監(jiān)測(cè)到孔程測(cè)量數(shù)值后掌握路基沉降量且地面沉降監(jiān)測(cè)數(shù)值,明確軟土路基沉降數(shù)據(jù)為路基處理提供數(shù)值依據(jù),本工程對(duì)水壓力監(jiān)測(cè)結(jié)果見圖3,監(jiān)測(cè)結(jié)果滿足要求。

圖3 水壓力監(jiān)測(cè)結(jié)果

3.4 測(cè)斜監(jiān)測(cè)

在路基坡腳處安設(shè)測(cè)斜管進(jìn)行路基土深層側(cè)向位移觀測(cè),測(cè)斜觀測(cè)土層側(cè)向位移與靜力觸探曲線如圖4。

圖4 坡腳水平位移—靜力觸探對(duì)照?qǐng)D

由圖4可以看出深層攪拌樁路基土層側(cè)向變形較小,最大側(cè)向位移12 mm,施工過程中對(duì)土結(jié)構(gòu)擾動(dòng)破壞作用比較小且樁身剛度大,在路基填土荷載作用下,路基土側(cè)向位移較小.填筑施工期間最大側(cè)向位移速率<0.1 mm/d,路基是穩(wěn)定安全的。

4 結(jié) 論

軟土特性對(duì)于公路路基穩(wěn)定性及承載力有一定影響。施工企業(yè)要從軟土路基土體特性出發(fā),合理選擇施工方案,特別在施工中及施工后進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,本工程對(duì)路基穩(wěn)定、土壓力、水壓力、測(cè)斜進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

[1] 王妲,章浩.淺談公路施工中軟土路基的施工技術(shù)[J].中外建筑,2015,(1):170-171.

[2] 武星博.高速公路高填方路基施工技術(shù)[J].交通世界,2016,(3):36-37.

[3] 賀昆.以江西某公路工程為例淺析公路工程軟土路基施工技術(shù)[J].珠江水運(yùn),2014,(11):76-77.

[4] 吳成東.關(guān)于深層水泥攪拌樁的施工監(jiān)理探討[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月),2011,(4):127-129.

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