起初這一代奔馳S級(jí)在上市之時(shí)，可以稱得上是驚艷四座。從內(nèi)至外進(jìn)行了大刀闊斧的改變，可以說(shuō)將此級(jí)別的豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的起點(diǎn)，而率先推出的幾款車(chē)型售價(jià)也確實(shí)令一部分人敬而遠(yuǎn)之，在S 320 L車(chē)型推出后，首次將官方指導(dǎo)價(jià)格降至百萬(wàn)以下。那么奔馳S級(jí)在更具競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，車(chē)型內(nèi)在又是否縮水？

更多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，考慮范圍會(huì)與自身對(duì)車(chē)輛的需求聯(lián)系緊密，從空間、配置、動(dòng)力等方面找到一個(gè)平衡點(diǎn)，從而得出最適合自身需求的型號(hào)。我在去年夏天已經(jīng)對(duì)梅賽德斯一邁巴赫S 600車(chē)型進(jìn)行試駕體驗(yàn)，并詳細(xì)地將它看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的配置一一列舉出來(lái)，貴的車(chē)型沒(méi)有貴得不好，任何配置在不同人的眼中所起到的意義是不一樣的，這也就是許多廠家采取車(chē)輛選裝購(gòu)買(mǎi)方式的原因，讓消費(fèi)者根據(jù)自身需求將錢(qián)花在最有價(jià)值的地方。邁巴赫S 600的配置之豐富自然不用多說(shuō)，車(chē)內(nèi)車(chē)外全副武裝，坐擁車(chē)內(nèi)，便可享受奢華體驗(yàn)。不過(guò)顯然這些配置在S 320L上會(huì)大打折扣，畢竟在價(jià)格上也同樣打了很低折扣，不過(guò)是否因此搖身一變?yōu)榇蠹页Ｕf(shuō)的乞丐版呢？在這輛車(chē)上顯然是不正確的，即便是低配車(chē)型，也畢竟擁有S級(jí)豪華血統(tǒng)，更何況這輛又是豪華版，車(chē)輛配置和S 400 L車(chē)型幾乎無(wú)差別，僅僅是在動(dòng)力方面有劣勢(shì)，而售價(jià)整整低了14萬(wàn)元。

至于這些錢(qián)都便宜到哪里了7動(dòng)力方面肯定是大家關(guān)心的重中之重。采用與S 4.00 L相同的動(dòng)力總成，僅僅換裝低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在5000r/min時(shí)產(chǎn)生272匹馬力。由于采用雙渦輪增壓，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩很出色，城市擁堵路況下起起停停跟車(chē)不在話下。S 320 L兼職擔(dān)任拍攝工作車(chē)時(shí)，在門(mén)頭溝山路的表現(xiàn)是我最意外的體驗(yàn)。車(chē)輛的懸掛軟硬度由COMF調(diào)節(jié)為SPORT，下盤(pán)立刻便做出調(diào)整，緊繃的駕駛感受不再像COMF模式下好像在駕駛一艘船，而是十分有韌性。開(kāi)入彎中車(chē)輛會(huì)對(duì)側(cè)傾進(jìn)行一定幅度的控制，尺寸較小的發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低車(chē)頭重量，所以車(chē)頭又多了幾分靈性，便它將后驅(qū)車(chē)的駕駛感受表現(xiàn)出來(lái)。其實(shí)它沒(méi)有多么富有駕駛樂(lè)趣，畢竟S級(jí)的定位更偏向沉穩(wěn)駕駛風(fēng)格，但感覺(jué)它更像一艘快艇，乘坐感受很像在水上漂著，而油門(mén)踩下去，龐大的身軀也并不是累贅。所以說(shuō)S 320 L這一組數(shù)字在S級(jí)上并不是小排量、動(dòng)力弱的代名詞，我倒是認(rèn)為這般動(dòng)力恰到好處，況且誰(shuí)又會(huì)每天上路便壓榨一臺(tái)S級(jí)的極限動(dòng)力呢？

S級(jí)的車(chē)尾標(biāo)在中國(guó)市場(chǎng)能夠受到出乎意料的認(rèn)可，許多人甚至只知道“600”，而數(shù)字前有沒(méi)有S都無(wú)所謂，通過(guò)數(shù)字判斷是否是“大奔”，這也許是奔馳早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)給人們留下的固有印象。但顯然S級(jí)不僅僅只有V12，這一代奔馳S級(jí)對(duì)市場(chǎng)的理解顯得格外理性，由于邁巴赫車(chē)系已經(jīng)附著在這代S級(jí)上，所以這一代的“600”只有邁巴赫S 600，而同樣也擁有12缸的S級(jí)車(chē)型就只剩下S 65 AMG車(chē)型了。奔馳知道真正需要S 600車(chē)型的消費(fèi)者更容易接受邁巴赫款的存在，而普通加長(zhǎng)車(chē)型就只能剩下尷尬的局面，所以干脆沒(méi)有生產(chǎn)S600 L車(chē)型。

不同車(chē)輛調(diào)性不同，S級(jí)本應(yīng)有的穩(wěn)重個(gè)性很難人為改變，即使推出AMG車(chē)型，只要你開(kāi)過(guò)另外車(chē)系的AMG，你就會(huì)在S級(jí)AMG上面開(kāi)出特有的沉穩(wěn)個(gè)性，并不代表不好，而是為了滿足更多消費(fèi)者的不同需求而打造。對(duì)于S級(jí)，我的理解，或者說(shuō)我希望的S級(jí)車(chē)型，這一輛S320 L已經(jīng)可以做到，沉穩(wěn)、氣派，內(nèi)飾對(duì)豪華氛圍的營(yíng)造十分到位，不需要再額外為高配車(chē)型多出的奢侈配置再度買(mǎi)單，日?？梢杂玫降墓δ軕?yīng)有盡有。如果有一天身邊人有問(wèn)到如何推薦S級(jí)車(chē)型的不同配置，我會(huì)將S 320 L作為比較理性的選擇推薦給他，因?yàn)槿绻I(mǎi)車(chē)的錢(qián)是自己掙，你就會(huì)考慮到自己的錢(qián)都花在哪兒了。