楊向明　袁陽平

核心提示：無人機行業(yè)將迎來整合大潮。這對于手握先進技術、擁有國際化人才和創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的易瓦特來說，是新的機遇。

步入大廳，無人機展區(qū)躍入眼簾。

易瓦特科技股份公司（以下簡稱“易瓦特”）把心中最重要的東西，擺在公司最醒目的地方。

而在展區(qū)最顯眼的位置，擺放著易瓦特最新的自主研發(fā)成果——全球首款油動變距多旋翼無人機，大大提升了載荷和續(xù)航能力。

“我敢肯定，一兩年內(nèi)沒有誰能超越它?！痹谝淄咛囟麻L趙國成心里，這款無人機的誕生，是他這一年來最值得銘記的事情。

2016年，對易瓦特和趙國成來說，有著太多的喜訊：榮獲“中國無人機產(chǎn)業(yè)20強”、“中國創(chuàng)客40強”、武漢市五一勞動獎章，入選2017年湖北上市后備企業(yè)“金種子”計劃，等等。

趙國成為何把“全球首款”看得如此重要，且這般自信？易瓦特是怎么創(chuàng)下一個個“第一”的，它給中國無人機產(chǎn)業(yè)乃至新興產(chǎn)業(yè)帶來什么？

啟示一：核心技術是生存之本

我們先回放一個畫面。

2016年10月12日，“全國雙創(chuàng)活動周”湖北會場活動在武漢體育學院體育館啟動，主題是“發(fā)展新經(jīng)濟，培育新動能”。三家公司——易瓦特、斗魚TV、寧美國度的創(chuàng)始人和省市領導一起“開啟”了開幕式。

有企業(yè)界人士解讀說，顯然，這三家公司被視為新經(jīng)濟的代表。

易瓦特的發(fā)展，可以驗證這個判斷。2010年成立，短短六年，易瓦特位列中國工業(yè)級無人機“絕對的第一梯隊”。

毫無疑問，無人機是目前最熱門的行業(yè)之一。隨著技術的不斷提高，無人機的發(fā)展前景得到了社會各界的廣泛認可，進入企業(yè)越來越多。從2015年下半年至今，在中國的創(chuàng)業(yè)熱土上，平均每天有1家無人機公司誕生。

“時不我待，強者恒強?！壁w國成斬釘截鐵地說，“擁有核心技術，才能活下去。同時，我們注重自主知識產(chǎn)權的積累和保護，它為品牌戰(zhàn)略和增強市場競爭力創(chuàng)造了積極條件，為打造核心競爭力提供了重要支撐。”

目前，易瓦特的無人機技術研發(fā)團隊占公司總?cè)藬?shù)的1/3，專利申請數(shù)量已超過500項，其中發(fā)明專利逾150項。2016年6月，趙國成下了一道“死命令”：今后每年發(fā)明專利必須占到一半以上。

趙國成說，易瓦特每款機型都與別人不一樣，不一樣才有發(fā)展。

以全球首款油動變距多旋翼無人機為例：它載重10公斤可飛行兩個小時，比傳統(tǒng)的電動多旋翼的性能提升了三到五倍，可廣泛地運用到物流運輸、農(nóng)林植保、公安消防等10多個領域。

“它的發(fā)動機和飛控系統(tǒng)，也就是心臟、大腦，都是我們自主研發(fā)的。”趙國成介紹，研發(fā)這款機型，花了近500個日夜。

目前，易瓦特已成功擁有復合材料一體成型、動力系統(tǒng)開發(fā)、有效應用載荷、飛行測試、電子飛控、全系列無人機整機設計等六大無人機研發(fā)核心技術。

2017年下半年，易瓦特開建的無人機生產(chǎn)基地將啟用。這是目前中國最大的民用無人機生產(chǎn)基地，它將承擔起民用無人機重要成果產(chǎn)業(yè)化重任，引導整個無人機產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，同時整合資源，構建產(chǎn)業(yè)集群，共建共贏生態(tài)圈。

啟示二：制定標準是發(fā)展之要

易瓦特志存高遠，從誕生之日起，就著手下一盤大棋——打造世界級民用無人機產(chǎn)業(yè)集群。

基于對目標市場的理解，對用戶需求的把握，對競爭格局的認知，趙國成做出了系統(tǒng)的頂層設計規(guī)劃，主要圍繞著五大板塊展開：無人機的研發(fā)與設計、大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)信息、無人機配套服務、核心部件的制造以及搭載設備。

顯然，易瓦特看到了未來的財富盛宴。互聯(lián)網(wǎng)研究機構艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》稱，我國小型民用無人機市場進入快速成長期，預計十年內(nèi)，市場總規(guī)模將達到750億元。

但是，一個不得不面對的現(xiàn)實是，隨著無人機市場的井噴，飛行區(qū)域模糊、安全事故頻現(xiàn)、涉嫌侵犯隱私等問題日益凸現(xiàn)，無人機“黑飛”致使航班延誤的消息也偶有發(fā)生。有專家直言，不解決安全問題，無人機千億市場只是一場夢。

趙國成表示，行業(yè)發(fā)展太快，我們的確面對許多挑戰(zhàn)，這也是易瓦特積極參與行業(yè)標準的研究與制定的初衷，“只有高標準要求自己，你才會比對手更強；只有行業(yè)健康成長，你才能發(fā)展得更好?！?/p>

趙國成進一步介紹，國家部委、相關部門正陸續(xù)制定無人機行業(yè)監(jiān)管政策和標準，通俗地說，就是管人、管飛機、管企業(yè)、管空域。例如，2016年9月，中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室出臺《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》，規(guī)定無人機飛行的區(qū)域、重量、時間、速度等等。

其中，所謂管人，即管理駕駛員。相對千億級、萬億級的行業(yè)前景而言，缺乏駕駛員的局面是難以想象的。易瓦特建立了我國第一個民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓練機構，也是第一個考試中心?！拔覀兪?001，這是一份責任，也是一種機遇！”趙國成說。

目前，易瓦特已參與起草了至少十五項細分行業(yè)的無人機標準，有的將轉(zhuǎn)化為國家標準。

2016年珠海航展期間，“無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會”牽頭單位、老資質(zhì)的航空工業(yè)標準化技術歸口單位——中航工業(yè)301所，與易瓦特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在和無人機企業(yè)共同研究與制定相應的標準，合作開發(fā)相關的企業(yè)標準化工具，在無人機系統(tǒng)技術領域開展標準的申報和編制。

在互聯(lián)網(wǎng)與云技術逐漸成熟的背景下，中國AOPA（即航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）牽頭的無人機云系統(tǒng)的開發(fā)，易瓦特也積極參與配合，為系統(tǒng)的建設提出更加可行的思路與建議。2016年初，第一款無人機云系統(tǒng)——“優(yōu)云（U-Cloud）”獲得民航局頒發(fā)的試運營資格。該系統(tǒng)將為無人機運營提供飛行計劃快速報備、無人機運行數(shù)據(jù)實時監(jiān)測、無人機航行情報查詢等服務。

啟示三：國際化人才是活力之源

民用無人機市場，可分為消費級和工業(yè)級。在消費級領域，有眾所周知的深圳大疆科技。在工業(yè)級領域，易瓦特正在夯實自己的地位。2015年12月14日，易瓦特成功登陸新三板，這是國內(nèi)首家以民用無人機全產(chǎn)業(yè)鏈為主業(yè)的公眾公司。

易瓦特步入全速跨越發(fā)展階段，趙國成充滿了緊迫感，時刻洞察著行業(yè)趨勢。

“任何產(chǎn)業(yè)都有個培育過程，尤其像無人機這樣的高技術密度產(chǎn)業(yè)，更需要大量的技術沉淀與市場積累?！壁w國成判斷，無人機行業(yè)即將步入整合階段，未來兩年，可能會有100—200家初創(chuàng)型公司死亡。

趙國成自信地說：“我們具備一定的融資能力，我們并不害怕競爭，競爭中的壓力往往能轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿?。當競爭越來越激烈的時候，一定是強者越強、弱者越弱。在通過激烈的市場競爭當中，我們將充分利用好資本市場的杠桿完成投資和并購，實現(xiàn)跨越式發(fā)展?！?/p>

在并購中，趙國成最看中的是“人”，特別是手握先進技術的國際化人才。擁有源源不斷的人才，才能擁有源源不斷的活力。

目前，易瓦特已在中國香港、美國成立了分公司，在歐洲設立了研發(fā)中心。趙國成坦言，“在海外布點，不僅是沖著市場，更重要的是沖著人才。公司已吸納了10多位國際化的科技型人才，但是明顯不夠用?！?/p>

趙國成進一步分析，在未來，技術研發(fā)能力較強、產(chǎn)品有很強競爭力、行業(yè)解決方案非常完善的，以及一些市場做得比較好的無人機企業(yè)，會更受青睞。未來，無人機服務的量會勝于無人機銷售的量。在這種形勢下，應完善分析服務滿足行業(yè)需求；完善培訓服務填補人才缺口；建立數(shù)據(jù)服務加強行業(yè)監(jiān)管；建立媒體服務促進信息傳播；建立租賃服務降低使用的成本。

“那么，誰能夠把服務做好呢？答案是充分了解用戶需求痛點的行業(yè)人才?！壁w國成說。

“智創(chuàng)無限可能”，是易瓦特的“座右銘”，公司員工名片上都印有這行字。而在公司大廳的一面墻上，寫著“能量創(chuàng)生萬物”。

趙國成解釋，這都是公司的夢想。我們必須謙遜務實，一步步腳踏實地，先用智慧創(chuàng)造無限可能性。但我相信，包括無人機在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，在不久的將來，必然會爆發(fā)出巨大的能量，引領人們走向更加美好的未來。（支點雜志2017年1月刊）