鄧江華

摘要：近年來，電子商務(wù)得到了迅猛的發(fā)展。越來越多的商品都擺上了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，水產(chǎn)品作為日常飲食的重要組成部分，一直深受人們的歡迎。在互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)下，水產(chǎn)品業(yè)務(wù)也得到了很大的發(fā)展，這也給物流配送行業(yè)迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文對(duì)水產(chǎn)品的物流配送、物流市場和物流成本進(jìn)行了較為深入的研究分析，并指出了水產(chǎn)品物流配送中存在的各種問題及相應(yīng)的解決策略。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；水產(chǎn)品；物流配送 ；存在問題；解決策略

一、研究背景及意義

隨著互聯(lián)網(wǎng)在全國范圍內(nèi)不斷普及，電子商務(wù)也得到了極大地發(fā)展。作為一種與傳統(tǒng)購物截然不同的購物方式，這種方便快捷的購物方法得到了越來越多人的認(rèn)可與接受。

我國沿海城市眾多，江河數(shù)量也繁多，水產(chǎn)品一直以其鮮美的口味及豐富的營養(yǎng)而受到廣大消費(fèi)者的喜愛。而水產(chǎn)品的產(chǎn)量以及產(chǎn)值同樣在近些年來處于高速增長的狀態(tài)。據(jù)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，2015年我國水產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)6690萬噸，約占全球總產(chǎn)量的40%左右，與2014年相比同比增長3.5%。在如此龐大的水產(chǎn)品產(chǎn)出背景下，消費(fèi)需求量也在同比上升。商家們不再滿足于傳統(tǒng)的線下采購，電子商務(wù)平臺(tái)成為了水產(chǎn)品銷售的發(fā)展重點(diǎn)。

對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的水產(chǎn)品配送問題進(jìn)行研究，有利于提高配送效率和服務(wù)質(zhì)量；能夠有效降低成本，使相關(guān)企業(yè)更具有競爭力。以此帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)電子商務(wù)、水產(chǎn)品行業(yè)和物流配送服務(wù)的共同進(jìn)步。

二、電子商務(wù)水產(chǎn)品物流配送模式

（一）電子商務(wù)水產(chǎn)品物流運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀

一直以來，我國水產(chǎn)品的物流配送體系都是以批發(fā)市場等傳統(tǒng)分銷渠道作為流通的中心，以一些大型超市以及個(gè)體的水產(chǎn)品店鋪等分銷方形成的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系。能夠承接水產(chǎn)品物流配送的專業(yè)化物流公司非常少。

近些年來，電子商務(wù)的高速發(fā)展吸引了眾多水產(chǎn)品商戶進(jìn)入了這個(gè)新興銷售領(lǐng)域。電子商務(wù)平臺(tái)上可以不受限制地給予消費(fèi)者更多產(chǎn)品種類選擇。并且消費(fèi)者可以足不出戶進(jìn)行多種對(duì)比，商戶也通過減少中間商的差價(jià)提供給優(yōu)惠的價(jià)格。由此與之相配套的物流配送需求也刺激了物流行業(yè)的發(fā)展，使原本具有相當(dāng)大潛力的水產(chǎn)品物流行業(yè)日漸崛起。

（二）電子商務(wù)水產(chǎn)品物流運(yùn)輸模式

水產(chǎn)品的物流就是運(yùn)用現(xiàn)代化手段對(duì)水產(chǎn)品商品進(jìn)行組織，管理，控制以及運(yùn)送的一個(gè)過程。服務(wù)的范圍囊括了從水產(chǎn)品供應(yīng)源直至消費(fèi)者手里的整個(gè)時(shí)間段及過程，包括包裝、分揀、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，并通過這個(gè)過程對(duì)水產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了保值和增值的目的。水產(chǎn)品的物流運(yùn)輸配送模式與其他商品大致相同，可分為自營物流、第三方物流、第四方物流以及物流聯(lián)盟四種模式。

三、電子商務(wù)水產(chǎn)品物流配送的問題

（一）水產(chǎn)品物流管理水平不高

隨著我國電子商務(wù)的高速發(fā)展，極大的帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展。各種第三方物流公司以及企業(yè)自營的物流部門都相應(yīng)地成立。與此同時(shí)，也出現(xiàn)了企業(yè)間物流管理水平參差不齊的現(xiàn)象，水產(chǎn)品物流管理的水平也不高。

（二）水產(chǎn)品物流市場集中度低

在衡量一個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，市場集中度是其中一個(gè)重要參考標(biāo)準(zhǔn)，它能夠反映出行業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣。往往市場集中度較高的行業(yè)，其平均收益率也會(huì)比較高，同時(shí)也能夠給企業(yè)帶來更可觀的收益。在電子商務(wù)飛速發(fā)展的今天，與之共同發(fā)展的水產(chǎn)品物流市場集中度較低，沒有達(dá)到預(yù)想中的發(fā)展水平。

（三）水產(chǎn)品物流配送成本偏高

物流成本是指在包括包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、配送和管理等的整個(gè)物流活動(dòng)過程中所必須消耗的貨幣。而其中的人力、物力資源都是主要的成本消耗來源。許多企業(yè)往往缺乏對(duì)成本的控制，造成了利潤不高，失去了其他龍頭企業(yè)所具備的競爭力，無法得到更好的發(fā)展。

其中包括：專業(yè)設(shè)備成本、倉儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等等，這些都給水產(chǎn)品的物流配送成本造成不小的壓力。

四、電子商務(wù)水產(chǎn)品物流配送的對(duì)策

（一）加大物流技術(shù)人才的培養(yǎng)力度

隨著電子商務(wù)的興起，越來越多種類及數(shù)量的水產(chǎn)品進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)，同時(shí)也帶動(dòng)了相關(guān)物流行業(yè)的發(fā)展，人才的需求量也越來越大。相關(guān)物流技術(shù)型人才的匱乏可能會(huì)導(dǎo)致行業(yè)服務(wù)質(zhì)量下降，阻礙行業(yè)的發(fā)展。一方面，在校生是行業(yè)未來的儲(chǔ)備力量，決定這行業(yè)未來的發(fā)展?jié)摿ΑＵ畱?yīng)鼓勵(lì)更多學(xué)校開設(shè)物流管理等相關(guān)專業(yè)，并且為物流管理與配送專業(yè)提供多的支持與指導(dǎo)。學(xué)校也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)和企業(yè)的深度合作，建立健全校企合作運(yùn)營與實(shí)踐機(jī)制。讓學(xué)生們學(xué)習(xí)理論知識(shí)同時(shí)掌握一定技能，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；另一方面，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)者的專業(yè)知識(shí)強(qiáng)化，對(duì)于已投入到行業(yè)的相關(guān)物流從業(yè)者，政府或企業(yè)也可以安排更多相關(guān)物流崗前培訓(xùn)或崗位課程。讓員工對(duì)于整個(gè)物流流程都有一個(gè)了解，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)和操作，提高他們的從業(yè)水平。

（二）提升水產(chǎn)品物流配送市場集中度

水產(chǎn)品進(jìn)入電子商務(wù)平臺(tái)還是處在探索階段，尚未建立起成熟的電子商務(wù)物流體系，各個(gè)方面都有待完善。這些因素導(dǎo)致了水產(chǎn)品物流配送市場集中度不高，如何提高物流市場集中度成為我國電子商務(wù)環(huán)境下物流配送行業(yè)急需解決的一個(gè)問題。一方面，由于我國現(xiàn)階段的物流配送市場特別是水產(chǎn)品配送市場混亂，準(zhǔn)入門檻較低；政府必須盡快出臺(tái)或完善物流市場的相關(guān)制度、法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范水產(chǎn)品的物流配送市場；加強(qiáng)對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)約束作用，控制當(dāng)前較為混亂的市場。另一方面，政府應(yīng)明確并劃分不同分屬下相關(guān)部門的職能管理問題，對(duì)于不作為的部門相關(guān)人員進(jìn)行處罰。同時(shí)健全已有的相關(guān)監(jiān)管體系，提出每一季度的管理目標(biāo)，對(duì)職權(quán)范圍內(nèi)的相關(guān)物流企業(yè)定期進(jìn)行核查與整頓。另外可對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行信用評(píng)級(jí)制度，通過對(duì)國外成功經(jīng)驗(yàn)的借鑒，建立信用體系公共信息平臺(tái)。讓所有企業(yè)都能清晰了解合作的物流企業(yè)的信譽(yù)，實(shí)現(xiàn)信息的透明化。

3、加強(qiáng)各環(huán)節(jié)軟硬件更新及成本控制

為了滿足不斷壯大的電子商務(wù)水產(chǎn)品行業(yè)的需求，物流配送也應(yīng)當(dāng)隨著當(dāng)代科技水平及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而跟上時(shí)代的步伐，使用更低的成本達(dá)到高效率的運(yùn)營。為了給水產(chǎn)品客戶提供更好的服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)降低物流成本，企業(yè)需要通過建立更為專業(yè)的配送管理系統(tǒng)來對(duì)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)配和管理。從而使整個(gè)配送流程具有信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能化以及人性化，將電子商務(wù)物流企業(yè)各部門的職能能夠統(tǒng)一起來，從而形成一體化操作。除了軟件設(shè)施外，物流的硬件設(shè)施的建設(shè)與完善同樣重要。首先，必須加大對(duì)水產(chǎn)品冷凍倉儲(chǔ)設(shè)備及運(yùn)輸設(shè)備的投入；其次，可以通過各交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)確立并增加物流中心；通過集中物流運(yùn)送的商品，能夠避免設(shè)備資源的分散和浪費(fèi)；最后，各企業(yè)應(yīng)注意對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)于陳舊落后的設(shè)備應(yīng)及時(shí)更換。

4、制定合理政策與發(fā)展目標(biāo)

對(duì)于水產(chǎn)品物流配送的發(fā)展，物流企業(yè)需要在政府的相關(guān)政策法規(guī)的指導(dǎo)下進(jìn)行變革。政府的職權(quán)能對(duì)物流企業(yè)起到領(lǐng)路的作用。物流企業(yè)只有在政府制定的正確路線方針下不斷的調(diào)整與完善，才能提高企業(yè)的競爭力。因此，在電子商務(wù)環(huán)境下水產(chǎn)品的物流配送行業(yè)，需要政府與企業(yè)的相互配合以達(dá)到期望的目標(biāo)。

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