耿 靜 沈 鋒

標準實施是對產(chǎn)品或過程、服務(wù)等事項中，選用標準并執(zhí)行標準規(guī)定要求的一系列活動，它是型號工程標準化工作中的一項基本任務(wù)。標準實施是否適時、適度和深入，直接影響型號標準化工作的效果，影響武器裝備及其配套產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。

在型號研制過程中，標準實施的工作量占整個標準化工作量的很大比例。相比較標準制定，它涉及的面廣，動用的人力、物力多，且沒有一套完整、具體的法規(guī)和政策。同時，標準實施過程與型號研制過程緊密結(jié)合，一旦出現(xiàn)實施不當，輕則造成任務(wù)返工，拖延型號研制進度，重則使得產(chǎn)品質(zhì)量不能滿足用戶需求。因此，在型號研制中必須把標準實施當作標準化工作最重要、最核心的任務(wù)來抓。

標準實施是一項艱巨而細致的工作，各種類標準實施的范圍大小、貫徹的步驟亦不相同。本文從“標準實施”的角度出發(fā)，就型號研制中標準實施的具體活動進行分析，并結(jié)合某型飛機的研制，給出標準實施的典型實踐。

1 標準實施的本質(zhì)

GB/T2 0000.1-2014《標準化工作指南 第1部分：標準化和相關(guān)活動的通用術(shù)語》中給出了“標準”的最新定義：通過標準化活動，按照規(guī)定的程序經(jīng)協(xié)商一致制定，為各種活動或其結(jié)果提供規(guī)則、指南或特性，供共同使用和重復(fù)使用的文件。從這一概念可以看出，標準的目的是為活動提供最佳實踐，為結(jié)果提供規(guī)則、指南或特性。但標準本身是不可能自發(fā)的產(chǎn)生作用，要充分發(fā)揮標準的功能和作用，關(guān)鍵是實施。

在型號研制中，標準實施是指文本形態(tài)的文件，通過某些特定的形式、途徑和過程，在型號研制工程實踐中被理解、應(yīng)用和執(zhí)行，從而轉(zhuǎn)化為型號標準化水平的提升，以及對武器裝備及其配套產(chǎn)品的性能和質(zhì)量產(chǎn)生有效影響的過程。

為了更好地理解標準的實施，可以將標準的形態(tài)劃分為4種：頒布狀態(tài)、解讀狀態(tài)、執(zhí)行狀態(tài)以及結(jié)果狀態(tài)。標準實施就是通過解讀宣貫、培訓(xùn)考核等途徑實現(xiàn)設(shè)計、制造人員對標準文本的理解，設(shè)計、制造人員根據(jù)自身的領(lǐng)悟理解及型號研制工作的開展進行工程實踐。

圖1 標準形態(tài)變化

從圖1可以看出，標準形態(tài)的變化反映了標準實施的深度，深度越大，難度越大。通常，標準的宣貫只能讓標準實施停留在認識層面，而通過培訓(xùn)和考核則能將標準的實施推進到體驗層面，最大的困難是將標準的實施落實到實際的型號研制工作中。在型號研制標準化工作開展過程中，已經(jīng)將標準實施一步步地深入推廣，但仍需要一些創(chuàng)新的方法和工具來輔助標準的實施。

圖2 標準實施活動框架

2 在型號研制和生產(chǎn)中標準實施的特點

武器裝備一般都是復(fù)雜系統(tǒng)，在研制和生產(chǎn)時，標準的實施具有以下特點：

● 標準范圍廣、數(shù)量多

現(xiàn)代武器裝備研制技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自動化程度高，研制和生產(chǎn)中采用的標準數(shù)量越來越多，涉及到的技術(shù)領(lǐng)域和專業(yè)更加寬泛。以某型飛機為例，其型號標準體系中包含了8 000余項標準，涵蓋通用基礎(chǔ)、飛機機體、飛機系統(tǒng)、綜合保障、制造系統(tǒng)以及試飛試驗等6大方面。要實施如此多的標準，管理復(fù)雜，從技術(shù)到協(xié)調(diào)的難度大。

● 動態(tài)化管理

型號的研制周期少則幾年多則十幾年、幾十年，冗長的研制周期給標準實施帶來的問題就是標準的更新?lián)Q版，使得設(shè)計員不得不處理由此帶來的技術(shù)和管理要求的變動，型號標準體系動態(tài)化的管理方式，也使標準實施的管理變得更為復(fù)雜。

● 與研制過程緊密結(jié)合

在型號工程中，標準的實施并不是一項獨立存在的工作，而是滲透在型號研制的各個階段、各個環(huán)節(jié)中，從方案論證、工程研制到設(shè)計定型、批生產(chǎn)各個階段，所有的工作都和標準有關(guān)，標準的實施已經(jīng)成為型號研制不可或缺的重要組成部分，所以做好標準實施必須與型號的研制過程緊密結(jié)合。

3 標準實施活動

3.1 活動框架

型號標準實施的過程是涉及諸多要素的過程，包括人員、物資以及相關(guān)資源等，這些要素系統(tǒng)聯(lián)動，影響著標準最終的落實。型號標準實施中涉及到的要素及活動框架如圖2所示。

從行為主體看，涉及企業(yè)層面、標準化人員層面及設(shè)計、制造人員層面等主體。每一種主體都有其相關(guān)的責(zé)任和使命，每一種主體的作為都會影響到標準實施的質(zhì)量。

從動力機制看，涉及到愿景、需求及合作等要素。當組織或個人對標準實施所帶來的變化越明確，對標準的實施需求度越高，實施的效果就越好。

從外部支持看，企業(yè)層面、標準化人員層面能夠提供更多的支持和保障，實施的過程就越可控，標準實施的水平也越高。

從內(nèi)部實踐看，標準宣貫、培訓(xùn)以及工具方法的合理應(yīng)用質(zhì)量決定了標準實施的廣度與深度。

從行動走向看，標準的實施最終落實到設(shè)計、制造人員的具體工程實踐和裝備性能、質(zhì)量的提升，圖中箭頭所示的走向就是標準實施的最終目標和方向。

理清了標準實施的行動框架，結(jié)合標準的形態(tài)變化，梳理了型號研制中標準實施各行為主體應(yīng)開展的主要活動，具體見表1。

從表1可以看出標準化人員位于標準實施的中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用。它從頂層獲取型號標準實施要達成的目標，參與制定型號各項的管理和技術(shù)要求，并向設(shè)計、制造人員傳達標準要求，實施監(jiān)督檢查。所以，如果標準化人員做的不好，標準實施的目標就無法達成，標準要求很難落地。

3.2 標準實施重點關(guān)注的問題

在型號研制中，標準的實施應(yīng)重點關(guān)注以下問題：

● 標準的剪裁問題

型號研制各階段要大量選用并具體實施各種標準，為了以有限的資源和盡量短的時間完成研制任務(wù)，所選用的標準，必須在保證戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標和研制總要求的前提下，結(jié)合型號研制的具體技術(shù)要求和研制條件對標準進行剪裁。

表1 標準實施中各行為主體的具體活動

在剪裁時，不能任意取舍，要對選用標準的每一項具體要求進行分析、評估和權(quán)衡，確定其對型號的適用程度，必要時進行修改、刪除或補充。恰當?shù)募舨檬菢藴屎侠韺嵤┑氖滓h(huán)節(jié)。

● 引用標準的有效性問題

標準是為了統(tǒng)一要求，某些要求和內(nèi)容會引用其他標準或文件來進行表述，被引用的標準同樣可能引用其他文件。因此，一項標準會引發(fā)出多個標準和其他文件，構(gòu)成一個復(fù)雜的引用文件群體。

對于引用標準的有效性問題，要結(jié)合型號研制的實際，對于型號研制要求及型號專用文件中直接引用的標準，按要求進行實施；被引用標準中的引用標準（間接引用標準），若需執(zhí)行的條款轉(zhuǎn)化為型號要求都要進行明確，未明確的條款僅供參考。

● 標準更新的問題

武器裝備的研制周期很長，必然會出現(xiàn)許多型號研制采用的標準被新發(fā)布的新版標準替代。一般情況下，新版標準相較于舊版標準都先進、完善，但在型號研制中標準的應(yīng)用實施必須嚴格、嚴謹，對此問題應(yīng)結(jié)合型號研制具體情況，在進行技術(shù)經(jīng)濟分析的基礎(chǔ)上，確定是否采用和實施新版標準。例如，在型號設(shè)計階段，經(jīng)過適當分析并認為適合時，盡可能采用新版標準；例如，型號已經(jīng)定型，技術(shù)狀態(tài)已凍結(jié)，且型號專用文件中未注明可自行更新時，是否采用和實施新版標準要非常慎重，要從必要性和經(jīng)濟性兩方面進行認真分析后，再做出合適的決定。

4 標準實施典型實踐

以某型飛機的研制為例，提供一些標準實施過程中的典型實踐，僅供參考。

● 關(guān)鍵技術(shù)研究

某型飛機研制時，計劃采用多項新技術(shù)、新標準，這些技術(shù)和標準的采用直接影響到飛機的性能優(yōu)劣和研制周期的長短。為此，標準化人員組織各專業(yè)技術(shù)人員進行多項關(guān)鍵技術(shù)研究，重點分析研究了國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和標準的發(fā)展現(xiàn)狀，并結(jié)合型號的研制需求給出技術(shù)適用性分析，形成相關(guān)的標準草案，為型號研制中先進技術(shù)的應(yīng)用和標準的實施打下了堅實基礎(chǔ)。

● 設(shè)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建立

型號研制初期，隨著各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選用要求的確定，標準化人員組織構(gòu)建了設(shè)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，一方面滿足了型號全3維建模的需要，另一方面，通過數(shù)據(jù)庫中型號適用性控制功能，有效實現(xiàn)了標準的選用控制和標準的動態(tài)更新。

● 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理環(huán)境的客戶化定制

標準的實施也應(yīng)結(jié)合信息化手段的應(yīng)用，對某型飛機產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理方面相關(guān)標準的實施就采用了標準與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺相結(jié)合的方式，例如，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的構(gòu)建要求、產(chǎn)品數(shù)據(jù)的審簽/發(fā)放要求、產(chǎn)品數(shù)據(jù)的屬性定義要求等都在型號的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理環(huán)境中進行了客戶化的定制，保證了型號專用標準的規(guī)范化實施。

● 編制定型文件模板、指南

在型號定型階段，為了配合GJB/Z 170-2013《軍工產(chǎn)品設(shè)計定型文件編制指南》系列標準的貫徹實施，標準化人員按照標準要求，編制形成了一套定型文件的編制模板。該套文件模板既滿足標準要求，又符合型號研制的實際，在保證型號定型工作順利進行的基礎(chǔ)上，減輕了設(shè)計員的工作量。

5 結(jié)束語

標準的實施是標準從文本狀態(tài)轉(zhuǎn)化為型號工程實踐的橋梁。所有的標準都只有通過實施才能產(chǎn)生效益，要使實施的效果得到保障，不僅要理清實施的行動框架，還要根據(jù)型號研制自身特點，抓住核心要素，廣泛借鑒經(jīng)驗，借助數(shù)字化、信息化的手段和方法，加深、擴展標準實施的深度和廣度，讓標準能夠在型號研制中切實有效，發(fā)揮其作用。

[1] 朱宏斌. 型號工程標準化[M]. 北京：航空工業(yè)出版社，2004.

[2] 洪生偉. 標準化工程[M]. 北京：中國標準出版社，2008.