王若瓊

某工程在設(shè)計(jì)伊始就采用了大量先進(jìn)的國外標(biāo)準(zhǔn)件。標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量是影響產(chǎn)品整體質(zhì)量的一個(gè)重要因素，因此，對(duì)外購標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量的控制和復(fù)驗(yàn)就成了一項(xiàng)不可或缺的工作。本文結(jié)合某工程標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)的現(xiàn)狀，對(duì)某工程標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)存在的問題進(jìn)行分析，并提出相關(guān)建議。

1 標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)的必要性

1.1 保證標(biāo)準(zhǔn)件裝機(jī)質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)是標(biāo)準(zhǔn)件使用方按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每批次標(biāo)準(zhǔn)件的外觀、尺寸、機(jī)械性能、顯微組織等進(jìn)行檢查，它是直接關(guān)系到設(shè)計(jì)、工藝、檢驗(yàn)、供應(yīng)等部門的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。標(biāo)準(zhǔn)件是飛機(jī)生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，一架飛機(jī)上采用的標(biāo)準(zhǔn)件高達(dá)幾千種規(guī)格、上百萬件。開展標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)工作，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以有效控制標(biāo)準(zhǔn)件的質(zhì)量，降低不合格標(biāo)準(zhǔn)件裝配風(fēng)險(xiǎn)，滿足型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)件使用要求。

1.2 標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量問題處理難度較大

飛機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)件的種類、數(shù)量繁多，遍布飛機(jī)的各個(gè)角落。由于標(biāo)準(zhǔn)件是成批提交和使用，同種類不同規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)件可能用在一架飛機(jī)的各個(gè)不同部位，也有可能用在不同的飛機(jī)上，其質(zhì)量追溯難度十分大。生產(chǎn)中（或已交付）的飛機(jī)，一旦標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量暴露出問題，則該批次的標(biāo)準(zhǔn)件都應(yīng)進(jìn)行排查和更換，所耗費(fèi)的資源巨大，并嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度（或客戶關(guān)系）。所以，開展標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)工作，從源頭上解決標(biāo)準(zhǔn)件的質(zhì)量問題就顯得十分必要。

2 某型飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件選用情況及復(fù)驗(yàn)

2.1 標(biāo)準(zhǔn)件的選用情況

某型飛機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)件包括緊固件、機(jī)體構(gòu)件、卡箍襯套彈簧、管路件、操縱件、電氣連接件。通過梳理現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)件目錄等相關(guān)技術(shù)資料，可以得出緊固件、卡箍襯套彈簧和管路件的使用數(shù)量較多，重要程度更大。

緊固件在所有標(biāo)準(zhǔn)件中使用數(shù)量最大，在緊固件中使用數(shù)量大且相對(duì)重要的是螺栓、螺釘和鉚釘類。螺栓、螺釘類緊固件的螺紋形式主要為普通螺紋，僅機(jī)翼與機(jī)身對(duì)接的位置用了極少M(fèi)J螺紋緊固件。材料的使用上，大部分采用不同類型的鋼，少部分采用了鋁合金材料。由于主要為鋼制，其強(qiáng)度等級(jí)最高為1175MPa。管路件中使用數(shù)量大且相對(duì)重要的是剛性連接的管路件，材料主要為鋁合金、碳鋼、合金鋼、奧氏體不銹鋼（螺母用奧氏體不銹鋼）。

卡箍類產(chǎn)品中，以連接固定類的卡箍使用量大，重要程度較高，其中，卡箍箍帶的材料多為20鋼或2A12鋁合金。某型飛機(jī)所選標(biāo)準(zhǔn)件800余項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)版本多為1983版，很多性能和技術(shù)條件已經(jīng)落后。近年來，隨著機(jī)型的發(fā)展以及對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件更高的需求，逐步對(duì)鎖、卡箍類的企標(biāo)進(jìn)行了替換，增加了部分鈦合金MJ螺紋的螺栓、螺母標(biāo)準(zhǔn)，并引入了部分國外標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)情況

某工程標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)規(guī)定匯總了某型飛機(jī)選用的所有標(biāo)準(zhǔn)件，明確了外購標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目、復(fù)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)件的數(shù)量和抽樣方案、落實(shí)復(fù)驗(yàn)任務(wù)分工。外購標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)流程圖見圖1。

3 某工程標(biāo)準(zhǔn)件選用情況及復(fù)驗(yàn)

3.1 新標(biāo)準(zhǔn)件的選用情況

對(duì)某工程上使用的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行歸納分類，轉(zhuǎn)化國外標(biāo)準(zhǔn)的有鈦合金螺栓、A286螺栓、1300MPa鈦合金螺栓、1500MPa十二角頭螺栓、鈦合金高鎖螺栓、1300MPa鈦合金高鎖螺栓、高鎖螺母、自鎖螺母、鋁鉚釘、鈦鈮鉚釘。航標(biāo)系列的有螺栓、墊圈、管接頭、螺母、MJ螺紋螺栓、襯套、止動(dòng)墊圈、托板自鎖螺母、銷、軸、搭接線。除了墊圈（HB1-502-2002、HB1-503-2002、HB1-509-1983、HB1-521-2002、HB1-602-2002）、襯套（HB3-10-2002、HB3-13-2002）、銷、軸（HB1-703-1983、HB1-704-1983、HB1-706-1983），其余都是新標(biāo)準(zhǔn)件。

3.2 技術(shù)指標(biāo)要求更高

某工程新性能的實(shí)現(xiàn)，給標(biāo)準(zhǔn)件相關(guān)技術(shù)也提出了新的要求。所采用的標(biāo)準(zhǔn)件主要向著長壽命、高可靠性、低重量、易安裝、免維護(hù)的方向發(fā)展，并通過采用新材料、新技術(shù)和新工藝等多個(gè)途徑提高了緊固件的綜合性能。比如某工程研制中特別關(guān)注的是螺栓、高鎖螺栓、高鎖螺母這類與結(jié)構(gòu)壽命相關(guān)的螺紋緊固件和新材料緊固件。

在加工技術(shù)上，MJ螺紋相對(duì)于普通螺紋有能顯著提高整機(jī)連接件的疲勞性能，其疲勞壽命可提高3～5倍的優(yōu)點(diǎn)，某工程基本上不選用普通螺紋零件，結(jié)構(gòu)用螺紋緊固件以MJ螺紋標(biāo)準(zhǔn)件和鈦合金標(biāo)準(zhǔn)件為主。鈦合金與普通合金鋼、碳素鋼材質(zhì)性能不同，其加工方法存在的差異使冷鐓、磨削工藝參數(shù)得到優(yōu)化。

在強(qiáng)度等級(jí)上，目前國內(nèi)緊固件的強(qiáng)度等級(jí)基本上是1100MPa級(jí)，而某工程上大量應(yīng)用了取得很大的進(jìn)步的強(qiáng)度等級(jí)為1300MPa級(jí)的鈦合金緊固件。

在工藝技術(shù)上，由于不同材料之間電位差較大，直接安裝將給機(jī)體結(jié)構(gòu)件造成嚴(yán)重的腐蝕。某工程上鈦合金緊固件表面采用涂鋁或鍍鋁的方法解決連接部位的防腐蝕問題。

3.3 外購標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)情況

結(jié)合某型飛機(jī)外購標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)現(xiàn)狀，編制了某工程標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)規(guī)定，其外購標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)流程圖見圖2。

4 某工程標(biāo)準(zhǔn)件檢測(cè)存在問題

為確保提交的標(biāo)準(zhǔn)件符合產(chǎn)品規(guī)范的要求，就必須完成標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的全部試驗(yàn)項(xiàng)目，其檢測(cè)能力直接關(guān)系到某工程的生產(chǎn)周期和質(zhì)量。在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，存在的問題，首先是某工程上大量應(yīng)用了新標(biāo)準(zhǔn)件，其檢驗(yàn)項(xiàng)目也與以往有所不同，需要更先進(jìn)的手段。若理化檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備缺乏，導(dǎo)致有些試驗(yàn)項(xiàng)目無法在進(jìn)行，需要進(jìn)行外協(xié)。其次是標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目中都會(huì)有外觀檢查，其中標(biāo)準(zhǔn)件外觀尺寸種類多（長度、角度等），數(shù)量大，還存在有部分尺寸無檢測(cè)手段的問題。如果每一項(xiàng)尺寸都按標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行檢測(cè)，將導(dǎo)致檢查工作量增大，更何況檢驗(yàn)人員缺乏。

5 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)工作的建議

基于上述問題，怎樣在保證標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量的前提下，減少檢驗(yàn)工作量是標(biāo)準(zhǔn)件復(fù)驗(yàn)的關(guān)鍵問題。

5.1 引入自動(dòng)化的檢測(cè)設(shè)備

自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備在檢測(cè)過程中能大大提高勞動(dòng)效率；能適應(yīng)各種工作環(huán)境和工作時(shí)間，有效避免人工檢測(cè)的高差錯(cuò)率，保證了產(chǎn)品的交付質(zhì)量；便于及時(shí)掌握產(chǎn)品質(zhì)量信息，調(diào)控生產(chǎn)。

5.2 引入轉(zhuǎn)移規(guī)則（加嚴(yán)和放寬條件）

參考GJB 179A-1999 《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序及表》，在對(duì)一系列連續(xù)提交批的抽樣檢驗(yàn)中，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量的變化情況，按轉(zhuǎn)移規(guī)則進(jìn)行調(diào)整，即調(diào)整抽樣方案。這是指在產(chǎn)品質(zhì)量正常的情況下，采用正常抽樣方案進(jìn)行檢驗(yàn)，而當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量變壞或生產(chǎn)不穩(wěn)定時(shí)，則換用一個(gè)更嚴(yán)格的抽樣方案，以使存?zhèn)蔚母怕市⌒?，而?dāng)產(chǎn)品質(zhì)量比所要求質(zhì)量好而且穩(wěn)定時(shí)，則可換用一個(gè)寬些的抽樣方案。具體如下：從正常檢驗(yàn)到加嚴(yán)檢驗(yàn)；從加嚴(yán)檢驗(yàn)到正常檢驗(yàn)；從正常檢驗(yàn)到放寬檢驗(yàn)；從放寬檢驗(yàn)到正常檢驗(yàn)。

5.3 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行重要度管理

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)件失效后的危害性分析，確定標(biāo)準(zhǔn)件的重要程度，可分為3個(gè)等級(jí)：關(guān)鍵、重要、一般。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行重要度管理可以明確檢驗(yàn)的重點(diǎn)，有利于選擇更好的驗(yàn)收抽樣方案，便于綜合評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量。

5.4 對(duì)關(guān)鍵尺寸（性能）的檢查

標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸（性能）多，根據(jù)安裝、工藝等重要性可分為關(guān)鍵尺寸（性能）和次要尺寸（性能），雖然說沒有哪一條尺寸（性能）是多余的，但是次要尺寸（性能）對(duì)于生產(chǎn)加工、安裝、安全等作用不明顯。標(biāo)準(zhǔn)件尺寸（性能）的繁多對(duì)檢查工作造成了冗余，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，效果還不明顯。可對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件的關(guān)鍵尺寸（性能）進(jìn)行檢查，次要尺寸（性能）不進(jìn)行檢查。

5.5 統(tǒng)一采購、驗(yàn)收、配送供貨

各個(gè)制造商所用的標(biāo)準(zhǔn)件肯定有所重疊，如果同樣同批次的標(biāo)準(zhǔn)件而不同制造商都進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，勢(shì)必造成經(jīng)濟(jì)、資源浪費(fèi)?？伤鸭Y料，對(duì)各制造商標(biāo)準(zhǔn)件的情況進(jìn)行篩查，然后同樣的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行統(tǒng)一采購、驗(yàn)收、配送供貨，此類標(biāo)準(zhǔn)件可不必進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，根據(jù)有效證明文件直接辦理入庫，提高效率，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。

6 結(jié)束語

每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件都應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的全部規(guī)定，但在大量生產(chǎn)中并非都能如此。避免產(chǎn)生不合格的標(biāo)準(zhǔn)件是不現(xiàn)實(shí)的，尤其是在大批量產(chǎn)品中，可能偶爾出現(xiàn)一些不合格的標(biāo)準(zhǔn)件。通常技術(shù)要求也不需要揀出不合格的標(biāo)準(zhǔn)件，因在任何情況下，這都是一個(gè)困難且不經(jīng)濟(jì)的程序。每個(gè)不合格的標(biāo)準(zhǔn)件都可能對(duì)預(yù)期使用有不利影響而引起申訴。制造者在生產(chǎn)的工序中，應(yīng)盡量注意將不能滿足技術(shù)要求的零件風(fēng)險(xiǎn)降至最低程度，但標(biāo)準(zhǔn)件使用方仍希望能確認(rèn)已交付的標(biāo)準(zhǔn)件是否按技術(shù)條件生產(chǎn)，這也是合理的要求。通常，對(duì)大批量標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行隨機(jī)抽樣，以合格質(zhì)量水平（AQL）的值進(jìn)行評(píng)定。