本報駐英國特約記者　紀雙城

英國首都倫敦在上世紀50年代經(jīng)歷嚴重霧霾后，當?shù)卣ㄟ^強有力的治理措施令人們重見藍天，呼吸到清新空氣。但時隔半個多世紀，如今的倫敦正面臨霧霾問題的卷土重來。

今年年初以來，倫敦遭遇了自2011年4月以來最嚴重的空氣污染，至今已持續(xù)近兩個月。上月22日，倫敦部分地區(qū)PM2.5指數(shù)接近200。英國將空氣污染水平從1（最低）到10（最高）分為十級，而此次倫敦霧霾為最嚴重的10。長期在倫敦工作的《環(huán)球時報》記者發(fā)現(xiàn)，倫敦的空氣質量的確較十多年前變差了。最明顯的一個例子是，窗戶上附著的灰塵堆積得比以往更快。

位于倫敦的環(huán)保機構“地球客戶”發(fā)言人貝內(nèi)特對《環(huán)球時報》記者表示，倫敦空氣中的二氧化氮污染程度越來越高，主要是交通尾氣排放造成的。根據(jù)當?shù)匾?guī)定，汽車尾氣中的污染顆粒物通常不允許高于每立方米200微克，而整個倫敦每年只允許二氧化氮濃度超標18小時。但在今年1月的5天時間里，指標超了，一年的配額也用盡了。

對倫敦空氣污染問題感到“羞恥”的倫敦市長薩迪克·汗，已經(jīng)決意有針對性地推出環(huán)保措施。由于柴油車排放的二氧化氮是倫敦糟糕空氣的主要來源，他近日提出，計劃讓更多司機接受政府3500英鎊的獎勵，進而放棄舊款柴油車，選購更加環(huán)保節(jié)能的汽車。如果這一措施得到民間支持，將耗費政府5億英鎊。在上任之初，薩迪克·汗就曾宣布，在倫敦搭乘公交車的乘客，一個小時內(nèi)第一次換乘免費。

除大力推廣公共交通外，英國也在建設更多環(huán)保住宅。倫敦市中心的巴特西地區(qū)的一些新建住宅，最大特色就是“零排放”。這些房屋屋頂裝有太陽能電池板和風車狀發(fā)電渦輪，為房間源源不斷提供電力。如果業(yè)主長期不在家，還可把電力賣到電網(wǎng)。多層真空玻璃安裝在朝南的窗戶，墻壁夾層中填充羊毛，以減少熱能的輻射及流失。衛(wèi)生間設有地源熱泵，常溫水可在室內(nèi)不斷循環(huán)，使室內(nèi)溫度始終保持在20到26℃。

在不少公共機構，辦公室都采用了節(jié)能定時開關，下班時間過后，房間的燈光會自動調暗或是熄滅，直到有人進入，以聲音感應的方式，重新啟動燈源。在一些中小學，校方會在課程編排時，考慮到如何充分利用教室空間，保證燈光以及空調暖氣等能源充分使用，避免浪費?！?/p>