冬日陽光下的親水平臺，望不盡思念故土的遠(yuǎn)帆。1904年，美國圣路易斯舉辦了一場世博會，中國首次以官方身份參與了這次工業(yè)時(shí)代的盛會。120多艘各式中國帆船模型漂洋過海，如同龐大的混合艦隊(duì)，駛?cè)胧啦箯d，令世人驚嘆。不久，這支艦隊(duì)又“遠(yuǎn)征”1905年的比利時(shí)列日世界博覽會。此后，它們駐留比利時(shí)，由安特衛(wèi)普MAS博物館收藏。一個(gè)世紀(jì)的漫長等待，歸航祖國母港的征程露出了曙光。2016年12月16日，中國航海博物館在親水平臺上為第三批借展歸國的古船模接風(fēng)洗塵。

根據(jù)中國航海博物館與安特衛(wèi)普MAS博物館達(dá)成的協(xié)議，自2012年起，MAS博物館將每兩年向中國航海博物館借展一批其收藏的中國古代船模尤其是100余只晚清中國帆船模型。2016年12月16日，由從安特衛(wèi)普遠(yuǎn)道而來的4艘中國古船?！榜?cè)搿痹谥袊胶２┪镳^“港灣”。這已是第三批“回家”展出的中國古船模，中國航海博物館與安特衛(wèi)普MAS博物館保持良好館際交流，共同推進(jìn)上海市與安特衛(wèi)普市友好城市文化合作。

此次展出的4艘船模分別是中式內(nèi)河帆船、中式海運(yùn)帆船、中式貨運(yùn)帆船和香港中式貨運(yùn)帆船。它們歷經(jīng)百年滄桑，彌足珍貴，頗具看點(diǎn)，無論是船模制作的結(jié)構(gòu)、比例，還是上面的人物、色彩，都很精致，而且涉及多種船型，反映了我國閩粵地區(qū)及長江內(nèi)河所使用的船型與建造工藝，對于研究中國近代文化、經(jīng)濟(jì)和社會歷史具有重要意義。2012年與2014年期間，MAS博物館也曾兩次與中國航海博物館合作，交流與展示了其中6艘傳統(tǒng)木船模型。展出期間，這批船模以其精湛的工藝和厚重的歷史價(jià)值深受社會各界廣泛關(guān)注和觀眾的喜愛。

當(dāng)日的交接儀式上，全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部原副部長、IMO大使徐祖遠(yuǎn)，海博館黨委書記張東蘇分別致歡迎詞。比利時(shí)駐滬總領(lǐng)事Paul Lambert，安特衛(wèi)普市副市長Rob Van De Vel盛贊悠久的中西航海文化交流，以及中國航海博物館對航海歷史文化的傳承與宏大呈現(xiàn)。萊茵河與內(nèi)陸航運(yùn)博物館副館長Willy Huysmans和比利時(shí)國家航海博物館之友協(xié)會主席Guy Huyghe分別向中國航海博物館捐贈了船模和油畫。

徐祖遠(yuǎn)大使、上海海事大學(xué)黨委書記金永興和比利時(shí)嘉賓共同為第三批古船模歸國展掀起開幕紅綢。（羅斌）